Avis du vol Air France Hop Aberdeen → Paris en classe Economique

Bonjour à tous! Je rentre d'une semaine de vacances en Écosse où j'ai rendu visite à mon alma mater, l'université de St Andrews. Bien sur l'aéroport d'Edinburgh est le plus grand et le plus proche, mais Aberdeen n'est pas loin non plus, et le trajet pour rejoindre Aberdeen par train est magnifique. Et puis, pour les dates et horaires, partir d'ABZ était bien moins cher… Le vol est opéré par Hop!Régional sans être commercialisé par ce dernier.

Je commence par le bus pour rejoindre l'aéroport au départ de la "Bus station" qui se situe à l'autre extrémité d'une Mall qu'il faut traverser en venant de la Gare. Le service vers l'aéroport (727 – opéré par First) circule toutes les 20min le dimanche, le trajet coûte £2.90 à l'unité (2.20 pour un étudiant) mais on peut aussi acheter "PlusBus" avec son billet de train pour Aberdeen pour £2. Le point de départ est à l'écart des autres bus qui se situent de l'autre côté de la façade, et ce n'est pas super bien indiqué.


Il y a le wifi dans le bus, mais ça ne fonctionne pas très bien, la connexion est très lente.


Voici l'intérieur du bus, le transport met environ 30 minutes, plutôt 25 un dimanche en matinée et 45 en début de soirée en semaine.


J'arrive à l'aéroport à 14h05 et découvre avec mécontentement que l'enregistrement n'ouvrira qu'à 15h… Celui-ci a été mal géré. La file SkyPriority est bloquée par quelqu'un qui a un des bagages "compliqués" qui demande à l'agent de faire des AR vers je-ne-sais-où, mais sa collègue continue d'enregistrer les autre passagers avant de découvrir mon regard mécontent… elle me dira "thank you for waiting" après avoir enregistré deux familles. Et parce que je voyage avec un sac à dos, je dois aller le déposer dans un lieu spécial, une procédure que je connais d'Edinburgh aussi, et qui m'étonne souvent. À Paris on me demande de le mettre dans un sac plastique.

Je passe rapidement par la sécurité - file SkyPriority sans problèmes.

Le salon est géré par SwissPort. Il n'y pas de fenêtres et pas d'internet spécifique. Sur le buffet, la partie boisson est "normale" pour un petit aéroport (vins, bières, cidres et large panel soft et boissons chaudes). Pour le solide, trois parts de carrot cake un peu ramoché et des petites coupoles avec de quoi grignoter… un peu décevant. Du coup j'ai oublié de prendre des photos spécifiques.


Voici ce que l'on voit quand on rejoint les portes d'embarquement qui sont au nombre de 6.


On peut assez bien spotter à travers ces vitres, les avions sont juste en face au même niveau. Un 737 de jettime (Danemark, je crois…, mais destination inconnue) et flybe pour Londres City



Venu l'embarquement je suis une nouvelle fois irrité. Nous passons certes en priorité au portique, mais pour s'arrêter après 5 mètres face à une porte bloquée le temps d'attendre qu'un vol KL se vide vers la PAF (on utilise un seul et même couloir au départ et à l'arrivée. Bref, nous poirotons dans ce couloir pendant 10 bonnes minutes, et la masse de gens fait sauter le principe de "queue" (j'ose penser que ce ne sont pas les British qui sont passés devant…). L'agent demande ensuite aux trois familles de bien vouloir passer devant, ce que je comprends. Mais résultat, tout le monde bouge et tout le concept de SkyPriority part en lambeaux. Au final, ce qui m'énerve ce n'est pas que je ne sois pas le premier dans l'avion, mais le fait d'avoir eu à attendre… je veux bien monter en dernier ou au milieu, mais sans faire la queue pour un E190!

Voici donc l'Embraer 190



La consoeur est à nos côtés, vient d'arrive d'AMS (737-600 ou 700?)


Embarquement à pied


Hélas, on m'accueille avec un "b'jour" exaspéré de la CC sans contact visuel ni sourire…

Je suis en 11F, un siège à l'issue de secours sans être facturé (youpi!) Superbe pitch et siège confortable. Quand je m'installe, une dame est sur mon siège et je vois qu'elle est en fait en 11D. Je ne proteste pas, mais il s'avèrera qu'elle ne maîtrise pas l'Anglais ou le Français, ce qui n'est pas acceptable pour la grande mission que relève ce siège. Elle sera replacée par le steward à l'arrière de l'appareil et je prends la place qui m'est due.


Push back à 17h04, soit quatre fatale minutes de retard.

Taxi et décollage


Au décollage j'aperçois cet E170 de Hop! Je me dis qu'il est arrivé avant mais restera là jusqu'à demain matin en raison de l'affluence le dimanche soir qui requiert le 190 dans lequel je suis. Mais ce n'est qu'une hypothèse…


J'ai la chance d'être placé entre trois familles… Moi qui pensais pouvoir faire la sieste. Je n'aime pas me plaindre du bruit des enfants, je trouve ça assez normal. Mais le petit garçon derrière jouait clairement à "la guerre" en hurlant de pleins poumons en donnant des coups de pied dans mon siège. Son père a eu du mal à le garder assis pendant le décollage et ne le maîtrise pas du tout par la suite… et ça m'a un petit peu énervé. Sans leur interdire de jouer, on peut bien transmettre à un enfant qu'il n'est pas tout seul…

Heureusement, l'arrivée du sandwich calme un peu le jeu. Choix: Chorizo OU Crème de Pesto. J'opte pour ce dernier, car le pain a l'air meilleur. Un jus de tomate et un verre d'eau en guise d'accompagnement. Cette fois-ci une esquisse de sourire de la part de la CC.

Je suis satisfait des nouveaux produits frais sur le moyen courrier, lorsqu'on tombe sur un vrai sandwich comme celui-ci. Je suis plus sceptique quand aux peanuts… mais bon, c'est le marché.

La France approche…


Survol de la Normandie, vue de la Seine et de son estuaire au loin


Descente vers Paris, belle lumière du soir


Arrivée à CDG à 19h50, puis 14 minutes de taxi, soit 4 minutes de retard à l'arrivée à la porte, comme au push-back (eh oui, chaque minute compte!)

Petit spotting amateur



Petite photo du siège avant de débarquer


En guise d'adieu ce bel avion au terminal 2E.



J'ai ensuite éteint mon appareil, dont la batterie et faible. Je regretterai, car la livraison de bagage est un désastre… 45 minutes d'attente, je quite Roissy à 21h15!!!