Suite de mon routing asiatique de mars, avec ce premier FR inédit :
Paris CDG - Kunming KMG, China Eastern Airlines, A330-200 : cliquer ici Kunming KMG - Bangkok BKK, China Eastern Airlines, B737-800 (vous y êtes) Bangkok DMK - Phitsanulok PHS, Nok Air, B737-800 : cliquer ici Sukhothai THS - Bangkok BKK, Bangkok Airways, ATR 72-500 : cliquer ici Bangkok BKK - Shanghai PVG, China Eastern Airlines, B777-300ER : cliquer ici Shanghai PVG - Paris CDG, China Eastern Airlines, A330-200 (non reporté)
J'ai une longue escale prévue à KMG : presque 8h. Ce qui me permettra de ré-explorer, dans les moindres recoins, cet aéroport que je connais déjà bien pour y avoir déjà fait de longues escales l'année dernière ! L'aéroport n'est visiblement pas encore relié au centre-ville par un métro direct.
On monte au hall des départs
J'aime bien cette végétation en plein milieu
Les départs domestiques
Et les internationaux, beaucoup moins nombreux
De l'eau gratuite, chaude ou froide, est à disposition
Rien que dans cette zone de check-in, 4 compagnies jamais reportées sur ce site… Au boulot les FRistes ! ;)
J'ai faim et vais m'acheter un McDo, sachant qu'il n'acceptent ni les paiements en dollars ni par CB… Je devrai donc aller changer quelques euros en yuan
Je sors spotter et me balader autour de l'aérogare
Pas grand-chose à se mettre sous la dent niveau spotting au sol. Par contre ça décolle régulièrement
Quelqu'un sait quelle est cette compagnie ? Je ne la retrouve pas dans Google
Après pas mal de balades et de lecture, direction le check-in. Il y a déjà du monde, alors que j'y suis allé quasiment à l'ouverture
L'attente sera raisonnable et je serai rapidement enregistré. Voilà un BP déjà un peu plus sympa que celui du CDG-KMG ! J'ai demandé, et obtenu, une place côté hublot :)
Allez, direction air-side
Je ne prendrai pas de photos de PAF et PIF (je ne m'y risquerais dans aucun aéroport, encore moins en Chine !) mais j'aurai mis 45 minutes pour passer le tout…
Me voici enfin airside, à spotter ce que je peux, c'est-à-dire pas grand-chose :)
Ma porte d'embarquement est en sous-sol
L'embarquement, via paxbus, a déjà commencé
Nous allons un peu à l'écart pour rejoindre notre avion, un 737-800 arborant la nouvelle livrée
Il s'agit de B-6146, livré neuf à MU il y a moins de 6 mois
Photos rapides (donc un peu floues !) en passant par la J
Et arrivée dans la cabine Y, plutôt sympa
Mon siège
Le contenu de la pochette. Pas grand-chose en anglais…
Une prise jack dans les accoudoirs. Je ne saurai pas s'il y avait quelque chose à entendre pendant le vol, il n'y a pas eu de distribution d'écouteurs et je n'avais pas les miens
Qui dit avion neuf dit, de plus en plus, mood lighting !
L'avion est plein, ou pas loin. Mes voisins sont un couple de chinois ; je prendrai mes photos discrètement, car un couple de chinois tatillons m'avait empêché de prendre des photos l'année dernière sur mon VTE-KMG…
On repousse avec quelques minutes de retard, et roulage
On décollera en 22
Go !
La distribution de la nourriture commence, par des PNC pas très sympathiques. Je suis assez impatient, car le catering était très original (et consistant) sur mon KMG-VTE de l'année dernière avec MU (cf le FR que j'avais fait sur ce vol)
Eh bien je ne serai pas déçu ! On a donc, de gauche à droite et de haut en bas : - 2 sachets de champignons, à mettre dans la barquette - des bonbons très râpeux et non sucrés, les mêmes que l'année dernière, que je ne toucherai pas - des bonbons au tamarin, qui ressemblent à de la pâte de coings, donc bons - pain, eau - un sachet de gâteaux sucrés (mes voisins me donneront les leurs, je sortirai donc de l'avion avec plusieurs paquets !). Pas très bons, un peu étouffe-chrétiens - des crackers riz-algues. Disons qu'il faut aimer l'algue - une barquette de boeuf-nouilles
En voici quelques-uns de plus près :
Bref, un catering bien meilleur que sur le CDG-KMG quelques heures auparavant, un comble !
Pendant ce temps, le vol continue sans encombre
Et la descente commence
Spotting intéressant pendant le roulage, avec deux mérous et un avion que je n'arrive pas à identifier au milieu, des idées quelqu'un ?
Uzbekistan Airways, Orient Thai, Ukraine International, et un avion tout à gauche que je ne peux pas identifier non plus
C'est parti pour une longue marche dans BKK
Passage rapide de la PAF, puis tapis 11 pour nous
La livraison des bagages est un joyeux bazar, avec des employés qui les récupèrent tous et vous laissent prendre le votre sur présentation du tag bagage
Un coup de métro plus tard, je découvre Bangkok et ses trains qui passent tranquillement en plein milieu de la ville !
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Verdict
China Eastern
8.2/10
Cabine9.0
Equipage5.5
Divertissements7.0
Restauration9.5
Kunming - KMG
6.5/10
Fluidité3.0
Accès7.0
Services7.0
Propreté9.0
Bangkok - BKK
8.6/10
Fluidité8.5
Accès9.0
Services8.0
Propreté9.0
Conclusion
Un vol agréable, et à l'heure, malgré le fort taux de remplissage. La jeunesse de l'appareil y a contribué, ainsi que le catering généreux. Seules ombres au tableau : les contrôles très longs à KMG, et des PNC pas très aimables.
Je vous dis à bientôt pour une nouvelle exclu, qui sera également le vol le plus original de mon routing !
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Je ne savais pas que ce mode de livraison des bagages était inhabituel, vu que c'était la première fois que j'atterrissais à BKK. Mais j'ai déjà vu ce système dans d'autres pays comme l'Indonésie.
La formule de bienvenue à l'extérieur du terminal est curieusement différente en chinois et en anglais, alors qu'il aurait été si simple de traduire l'adjectif : 七彩云南欢迎您 signifie "Colorful Yunnan welcomes you"
Le catering est généralement assez généreux sur les vols court/moyen courrier chinois, bien qu'assez répétitif, mais celui-ci est plutôt original.
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14 Commentaires
Pourquoi ne pas avoir profité de cette longue escale pour aller explorer la ville qui est fort intéressante ?
Le vol n'est pas si mal en soi.
A bientôt.
Merci et à bientôt pour la suite !
La première compagnie inconnue à KMG est Spring Airlines, low-cost chinoise qui se développe fortement.
On attend la suite ;)
Pas mal la prestation! :)
China-SSSSS est Spring Airlines ;)
A bientôt !
Le terminal semble vraiment beau à l'extérieur.
Le pitch semblait très bon au vu de la photo du siège.
Catering royal et local pour ce temps de vol!
Pour le 1er (entre les 2 A388) à BKK il me semble que c'est Royal Flight compagnie charter russe.
Et le 2ème, I-Fly Airlines, encore un charter russe.
L'aéroport est lumineux, et cette fontaine à eau bienvenue.
A bord, la cabine est plaisante et le catering copieux pour un vol intérieur.
C'est la première fois que je vois cette façon de délivrer les bagages à BKK, y a t t'il eu du chapardage auparavant ?
Merci pour cette contribution
Merci pour votre commentaire et à bientôt !
Le catering est généralement assez généreux sur les vols court/moyen courrier chinois, bien qu'assez répétitif, mais celui-ci est plutôt original.
Merci pour le partage !
Merci à vous et à bientôt pour la suite !
L'avion à Kunming appartient à Spring Airlines;) Pour les deux autres à BKK cela a déjà été dis dans les coms plus hauts.
Catering très bien pour un vol de cette durée. Je trouve les deux aéroports supers.
Beau spotting.
A bientôt.
Pour plus de précisions sur les appareils, je pense que le premier est un 757 et le second au vu du profil de l'aile un A330.
Mais encore une fois je ne met pas 100% de certitude à ces propos.
A bientot
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