Je vous présente aujourd'hui le premier vol de mon voyage vers les États Unis effectué il n'y a pas très longtemps. Particularité de ce vol, il s'est déroulé le jeudi 28 avril dernier. Et qui dit Jeudi 28 Avril 2016, dit jour de gréve nationale contre la loi El Khomri et par la même occasion, celle des contrôleurs aériens… Comme vous vous doutez, le vol a bien eu lieu, mais… non sans encombres ^^
ALLER: Jeudi 28 Avril 2016:
Nice (NCE) - Londres (LHR) en Airbus A320 British Airways: [Vous êtes ici]
Londres (LHR) - New York (JFK) en Airbus A330-300 Virgin Atlantic: [Cliquez ici]
VOL INTERNE: Lundi 02 Mai 2016:
New York (LGA) - Miami (MIA) en McDonnell Douglas MD-80 Delta: [Cliquez ici]
RETOUR: Jeudi 05 Mai 2016:
Miami (MIA)- Londres (LHR) en Boeing 787-9 Virgin Atlantic: [Cliquez ici]
Londres (LHR)- Nice (NCE) en Airbus A320 British Airways: [Cliquez ici]
Jeudi 28 Avril 2016:
Levé vers 4h du matin, je regarde le statut du vol sur mon smartphone pour voir que le vol est toujours maintenu. C'est donc avec un peu la tête dans le pâté mais un enthousiasme certain, que nous nous rendons à l'aéroport accompagnés par ma famille :)
Arrivée au Terminal 1 vers 5h30, à cette heure ci il n'y a pas grand monde. C'est la 1ere fois que je reporte le T1 avec les nouveaux aménagements:
Pas grand monde à cette heure ci au check in BA, mais nous attendons quand même 15 min avant que l'on s'occupe de nous. L'accueil y est vraiment quelconque. L'agent d'escale imprime nos tags bagages et nous précise que nos valises sont enregistrés jusqu’à JFK sans avoir à les récupérer à LHR. Elle nous pose également une étiquette "short connexion" sans qu'on ne lui ait rien demandé… un bon point pour elle donc ;)
Direction maintenant le PIF qui est désormais au RDC (avant au 1er étage):
Une fois la sécurité passée très très rapidement, il y a un passage obligatoire à l'intérieur du duty free:
Puis un couloir sans grand intérêt plutôt mal exploité:
Aucun temps d'attente à la PAF, nous nous retrouvons donc en zone B Non Schengen, avec les commerces ouverts "seulement" à partir de 6h du matin:
Cette partie de la zone B est un peu glauque…
Notre vol est annoncé en porte B40: .
La zone Non Schengen du T1 n'est pas du tout spotteur friendly. Je voulais prendre notre avion en photo mais ce n'est malheureusement pas possible (l'avion a "dormi" à NCE pendant la nuit):
L'embarquement commence à 6h50, avec les priorités respectées:
Enfin je peux apercevoir quelques avions grâce aux vitres de la passerelle!
Le terminal 2:
Notre A320:
Passage par la cabine Business, puis nous nous installons au rang 7, le premier rang de la cabine éco:
Nico83et13 a reporté ce même vol en classe business il y a quelque jours, vous retrouverez son reportage [ICI]
Le pitch pour mes petites guibolles:
L'embarquement se termine, puis le CDB prend la parole pour nous expliquer qu'a cause de la gréve des contrôleurs aériens, nous quitterons la porte avec environ 30min de retard. Il nous remercie d'avance pour notre patience et nous détaille le parcours du jour avec un contournement de la France par l'est. Nous traverserons l'Italie, la Suisse, l'Allemagne, le Luxembourg, la Belgique. Entre temps, les instructions de sécurité sont diffusées. Vous remarquerez que l'écran qui est en face de nous montre quelque signes de fatigue:
Repoussage avec 25min de retard. On passe devant le T2:
Puis décollage après 10 minutes de roulage:
Nous mettons le cap vers l'est:
Distribution du catering so British avec croissant fourré au jambon sauce moutarde… dès 8h du matin ça pique un peu quand même, sans mauvais jeu de mot. Mais en étant objectif, je n'ai pas trouvé ça mauvais. Je choisirai de l'accompagner avec du thé… de quoi un petit peu radoucir les papilles à cette heure ci ;)
Le contenu de la pochette avec la safety card:
Comme prévu nous contournons la France:
Air to air avec ce Boeing 747 Cargolux:
Passage au dessus de l'aéroport de Bruxelles Zaventem:
La Mer du Nord et les premières côtes anglaises:
Survol de Londres aujourd'hui! Le stade Olympique des JO 2012:
Le quartier des finances de Londres avec Tower Bridge, la Tamise, The Shard…
London Eyes, l'Abbaye de Westminster, Trafalgar Square…
Hyde Park:
Stade de Wembley:
Banlieue pavillonnaire:
Bientôt l'atterrissage:
Puis roulage…
Débarquement au large (avec 40min de retard) juste à côté du T3 alors que nous devons obligatoirement rejoindre le bâtiment principale du T5… logique ^^
Notre A320 du jour était donc le G-EUUB, livré chez BA en décembre 2001. Il est actuellement le 2eme plus vieil A320 de la flotte de British Airways:
Je vous montre donc le parcours du jour qui parait assez "surréaliste":
Il nous reste 2h20 avant le prochain vol maintenant…
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Verdict
British Airways
7.0/10
Cabine7.0
Equipage9.0
Divertissements6.0
Restauration6.0
Nice - NCE
8.3/10
Fluidité9.0
Accès9.0
Services6.0
Propreté9.0
London - LHR
8.6/10
Fluidité8.0
Accès8.5
Services9.0
Propreté9.0
Conclusion
Cabine: Visuellement très agréable. L'assise du siège est plutôt bonne et le legroom satisfaisant.
Équipage: Le sosie d'Adele était parmi nous! Elle aura été super sympa et très pro!
Divertissement: Y'a pas meilleur programme que la géovision, mais j’enlève -1 pour l'écran devant nous qui commence à ressentir la fatigue...
Restauration: Un catering anglais quoi :p
Un bon vol dans l'ensemble donc!
Merci pour vos lectures et à bientôt pour la suite!
4 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Y'a eu un rafraichissement depuis 2010, mais ça se voit pas en fait, il parait toujours aussi dépassé ce terminal 1 :p Bien chimique oui le jus d'orange ^^ Merci pour ton commentaire Ben! A+
Un vol classique BA en Y. Catering limite car le croissant sous vide c'est pas top. Pitch correct pour vos jambes, tu dois être pas bien grand. Sacré détour pour aller à LHR à cause de cette grève. Photos top de Londres.
Le catering est pas top en effet, puis il est pas vraiment adapté au standard européen, il est typiquement british :p 1m65 pour l'avion c'est nikel ouai ;) Merci à toi Nico, et à bientôt !
Beaucoup de vols Star Alliance en effet!! Au lieu de mettre 1h40 en moyenne pour un NCE-LHR, on a mis 2h05, donc pratiquement 30 minutes de plus oui, quand même!
C'est tout à fait ça, il a suivi l'itinéraire Bis conseillé par Bison Futé... les joies de la nationale 7 :p En effet, les goûts culinaires de sa majesté sont pour le moins... déconcertantes surtout de bon matin ^^
Un catering au goût particulier mais honnête en quantité ! De très belles photos de Londres comme souvent en approche vers LHR. Heureusement que tu avais un délai de correspondance important. Merci pour ce FR !
C'est vrai! La quantité y est! Oui, à la base j'avais 3h d'escale, mais même avec ce retard de 40 minutes, j'ai largement eu le temps de faire ma correspondance :)
Exactement le contour de la France pour ce vol tranquille vers Londres. Un catering "épicé" de bon matin. Belle visite de la capitale de la perfide Albion, vue du ciel
Merci pour ce FR, que je commente avec un peu de retard car j'étais très occupé...
Pas sûr que les contrôleurs aériens aient grand chose à craindre de cette loi, mais un pouvoir de nuisance, c'est comme un accès au lounge, on l'utilise même si on n'en a pas forcément vraiment besoin ;)
4h du matin, ça n'envoit pas du rêve à la marmotte :p
Aéroport un peu vide au départ, mais c'est en rapport avec l'heure. Tout comme le catering...euh non en fait aucun rapport ^^ Bon le croissant fourré, je l'ai eu sur SQ en J pour un vol de 15h ;)
Superbes vues sur Londres à l'arrivée. Après un vol finalement très logique pour éviter les grévistes !
Aucun problème Thomas, je comprend parfaitement, c'est même sympa de ta part d'être revenu aussi "loin" pour commenter mon FR, merci beaucoup :)
Oui, les contrôleurs aériens ne sont pas directement concernés par cette loi mais font quand même grève, c'est la mode en en ce moment en France, enfin en ce moment... tu m'auras compris ^^
4h c'est très tôt oui, mais à vrai dire, je t'avouerai qu'a chaque veille de voyage, le sommeil arrive difficilement :)
En effet le catering anglais n'est pas trop dans les mœurs françaises :p
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18 Commentaires
Un terminal à NCE qui mériterait un petit rafraichissement, il n'a pas changé depuis mon dernier passage en 2010...
Un vol BA dans la moyenne, le jus d'orange doit bien arracher, comme chez les cousins d'AF^^
Très jolies vues sur la capitale en bonus final :)
A bientôt
Bien chimique oui le jus d'orange ^^
Merci pour ton commentaire Ben! A+
Un vol classique BA en Y. Catering limite car le croissant sous vide c'est pas top.
Pitch correct pour vos jambes, tu dois être pas bien grand.
Sacré détour pour aller à LHR à cause de cette grève.
Photos top de Londres.
A bientôt pour la suite. A+
1m65 pour l'avion c'est nikel ouai ;)
Merci à toi Nico, et à bientôt !
LH et LX en force au T1 de NCE. ^^
Quel détour pour arriver à LHR ! Le temps de vol s'est trouvé rallongé ?
Joli air to air.
A bientôt.
Au lieu de mettre 1h40 en moyenne pour un NCE-LHR, on a mis 2h05, donc pratiquement 30 minutes de plus oui, quand même!
Merci à toi Clément! A+
BA offre un bon produit sur les vols MC Europe.
Concernant le croissant jambon moutarde les goûts culinaires des sujets de sa gracieuse majesté ne cesseront pas de me surprendre.
Merci Benjamin pour ce FR !
En effet, les goûts culinaires de sa majesté sont pour le moins... déconcertantes surtout de bon matin ^^
Merci pour ton message Patrick! A+
De très belles photos de Londres comme souvent en approche vers LHR.
Heureusement que tu avais un délai de correspondance important.
Merci pour ce FR !
Oui, à la base j'avais 3h d'escale, mais même avec ce retard de 40 minutes, j'ai largement eu le temps de faire ma correspondance :)
Merci pour ton commentaire! A+
Exactement le contour de la France pour ce vol tranquille vers Londres. Un catering "épicé" de bon matin. Belle visite de la capitale de la perfide Albion, vue du ciel
Merci pour ce FR
J'adore manger et pisser... en même temps haha
Merci à toi Chevelan! A+
Pas sûr que les contrôleurs aériens aient grand chose à craindre de cette loi, mais un pouvoir de nuisance, c'est comme un accès au lounge, on l'utilise même si on n'en a pas forcément vraiment besoin ;)
4h du matin, ça n'envoit pas du rêve à la marmotte :p
Aéroport un peu vide au départ, mais c'est en rapport avec l'heure. Tout comme le catering...euh non en fait aucun rapport ^^ Bon le croissant fourré, je l'ai eu sur SQ en J pour un vol de 15h ;)
Superbes vues sur Londres à l'arrivée. Après un vol finalement très logique pour éviter les grévistes !
Le meilleur reste donc à venir :)
A+
Oui, les contrôleurs aériens ne sont pas directement concernés par cette loi mais font quand même grève, c'est la mode en en ce moment en France, enfin en ce moment... tu m'auras compris ^^
4h c'est très tôt oui, mais à vrai dire, je t'avouerai qu'a chaque veille de voyage, le sommeil arrive difficilement :)
En effet le catering anglais n'est pas trop dans les mœurs françaises :p
A bientôt!
Belle cabine je trouve et bon catering pour un vol de cette durée.
Bon spotting surtout à LHR.
A bientôt.
A bientôt :)
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