55 avis
Petit appareil mais tout de même très bien équipé. Sièges en cuir beige, écrans personnels tactiles avec programme EN ROUTE d\'Air Canada offrant beaucoup de divertissement. L\'inclinaison des sièges était bonne et je conseil fortement le 13C si vous voyagez sur un CRJ-705 d\'Air Canada puisqu\'il offre le meilleur espace pour les jambes possible. Aucun repas offert vu la longueure minime du vol, mais des snacks qui sont tous certifiés CAC, absence d\'arachides et de noix pour ceux qui sont allergiques c\'est un plus. Côté ponctualité, rien à dire.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 4 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Chicago (ORD) → Montreal (YUL).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air Canada Express avec 7,1/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 51 minutes.
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18 Commentaires
Surprenant cette présence d\'IFE à bord d\'un si petit coucou.
C\'est quand même la classe d\'avoir une aussi grande PTV en classe éco sur un CRJ 705, qui est d\'ailleurs un avion rare :)
@airfrance72: CRJ 705, et non 700, ce n\'est pas la même chose lol
C\'est comme les A320-100 ou 200 aussi, je serai incapable de les différentier lol
@airfrance72 : chez Boeing, les 2 derniers caractères sont des codes clients : 28 pour AF, 02 pour KLM, AS pour Ryanair... Et chez BA par exemple tu peux avoir 2 B777-236ER tout à fait différentiables car n\'ayant pas la même motorisation
@Kilmarnock : A320-100 sans wingtips (seules AF/Air Inter et BA en avaient, je crois qu\'ils ont tous été retirés maintenant) et A320-200 avec wingtips.
@tous ATTENTION
le CRJ705 est un CRJ900 mais avec un meilleur pitch pour mettre moins de PAX et le faire voler par Jazz plutot que AC mainline. chez Boeing les deux chiffres sont le code client comme dit par RYRtheworst, chez airbus cela correspond a un code moteur.
merci pour ces FR
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