#14 sur 21 Compagnies low-cost Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.776 avis
A peine revenu d’Edinbourg assez tard la veille, j’ai juste le temps de profiter de ma dernière soirée londonienne dans la foulée puis de terminer mes bagages au milieu de la nuit, avant de dormir à peine 3 heures pour prendre un VTC direction l’arrêt le plus proche du EasyBus pour Luton. Vu mon état de fraicheur ce FR sera assez succinct, sur une liaison qui s’y prête plutôt bien d’ailleurs ;)
Si on choisit bien son siège le pitch du EasyBus est infiniment meilleur que dans les avions de la compagnie orange…idéal pour dormir un peu !
Welcome to Luton Airport
8h30 un samedi matin, pas grand monde à l’enregistrement pour le moment…
Dépose rapide de ma valise et direction airside, avec un passage éclair de la sécurité déserte.
C’est parti pour un long cheminement sans lumière naturelle, à travers des couloirs quasi déserts
N’ayant pas prévu une telle affluence (sic) j’ai pris une navette un peu tôt, ce qui me laisse le temps de visiter les nombreuses boutiques…euh pardon, de faire le tour en à peine un quart d’heure de l’offre de boutiques. Les nounours c’est mignon mais ça n’occupe pas (plus) pendant une demie heure ^^
J’aurai bien regardé le trafic intense pendant mon petit déjeuner mais comment dire… Le peu de monde à l’enregistrement s’explique beaucoup mieux maintenant ;)
Du coup (même si la photo ne le montre pas) il est pour une fois assez simple de trouver un (même 2) siège(s) libre(s). L’occasion d’inverser les cartes SIM tranquillement
Passage aux toilettes, qui se sont dotées d’un sèche main ultramoderne / design / performant depuis mon dernier passage
Le wifi gratuit est toujours limité à 30 minutes. Assez pour voir les infos du vol…
…avant de l’activer sur mon 2e iPhone pour bénéficier de 30 nouvelles minutes :)
La file d’embarquement se forme, avec l’annonce qu’un seul bagage à main est accepté par passager. Manifestement tout le monde n’était pas informé ;)
Embarquement à pied dans le froid et la grisaille londonienne pour rejoindre G-EZIS, livré le 7 Juillet 2005 et donc âgé de plus de 10 ans, soit un des appareils les plus anciens de la flotte EZY. Pour l’anecdote, après une trentaine de vols moyen courrier à mon actif, c’est la toute première fois que je voyagerai en A319 :)
Installation au 17D. La cabine est propre et bien entretenue.
L’embarquement est quasi terminé et je suis seul sur la rangée. J’en profite pour immortaliser la vue du 17F
Zut, les 2 derniers passagers à embarquer s’installent sur les 2 sièges vides… Le pitch, pas top mais suffisant pour un trans-manche
Décollage et sommeil par la suite…
Vue de la cabine pendant la descente
Safety card
Rapide coup d’œil sur le magazine de bord, seul divertissement présent à bord. Celui-ci met en avant différentes destinations d’EZY, dont le réseau est bien étoffé et desservi par une flotte toujours plus large
Atterrissage et mise au contact en avance. A ce sujet les horaires me semblent assez fantaisistes (bien trop larges), permettant quasi à coup sur d’avoir des statistiques proches du 100% de ponctualité… Jetbridge à l’avant et passerelle à l’arrière, l’occasion d’une dernière vue de l’appareil avec le soleil en prime
Un 737-300 biélorusse est à nos côtés. J’ignore la compagnie de l’autre 737…
La belle vie londonienne c'est fini pour le moment…
Et une demie-heure d’attente au contrôle des passeports en prime…
Voilà pour ce FR qui vise plus à clore ma parenthèse londonienne qu’à faire rêver ;) A bientôt pour un tour en 777 vers un autre continent [teasing !]
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Verdict
easyJet
5.9/10
Cabine7.0
Equipage6.0
Divertissements5.5
Carte payante5.0
London - LTN
7.1/10
Fluidité10.0
Accès3.5
Services6.5
Propreté8.5
Paris - CDG
5.9/10
Fluidité2.5
Accès7.0
Services7.0
Propreté7.0
Conclusion
Vol sans histoire avec EZY.
LTN : pas très agréable mais tout était rapide CDG : tout l’inverse
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5 Commentaires
Vol qui permet de terminer sa nuit :)
Merci pour ce FR !
Cabine classique EZY!
A bientôt.
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