Après mon vol depuis Tahiti, je me retrouve donc en transit à Los Angeles pour un peu moins de 3 heures.
Cela me laisse le temps de passer les formalités de la PAF à l'arrivée, toujours galère à LAX surtout depuis l'arrivée des A380; les files sont interminables parfois…
puis passage à l'étage des départs et devant la PAF de nouveau mais coté départ.Puis dans la "déshabilleuse";)
Le transit à LAX sur les vols PPT-CDG est souvent un parcours du combattant chronophage.
Après cela, je me dirige vers le salon Korean Air pour un peu de quiétude .
L'accueil est loin d'être chaleureux dans ce salon mais bon ce n'est pas pire que la PAF Américaine.
Le salon n'est pas trop rempli pour le moment et donc c'est calme.
J'en profite pour prendre une douche.
Je n'ai pas fait de photos car je l'ai déjà détaillé dans d'autres FR ; l'offre reste la même .
Je prends juste un Perrier et je netflixe un peu.
Il est temps de repartir vers la porte d'embarquement pour reprendre le même B777-200ER mais vers Paris .
J'entre dans l'avion où l'accueil est inexistant; les PNC sont occupés à régler un problème de places apparemment.
Je me dirige donc comme un grand à ma place ;cette fois ci je serai au 4L, un hublot donc:)
Notre voisin
L'accueil est complètement décousu cette fois ci. Le bouchon de champagne saute mais il mettra du temps à arriver…
Distribution des trousses de confort au sol et d'office… pas de choix de la couleur, l'hôtesse me donne la mienne et en dépose une sur le siège d'à côté.
Distribution de la boisson d'accueil: le champagne sera frais.
Puis un PNC vient me voir pour me demander si je ne voulais pas changer mon siège pour un siège de la rangée du milieu!
Ma voisine du 4 K était accompagné de son fils ( plus âgé que moi)qui était au 4G; il voulait donc le 4 L pour voyager ensemble…
J'ai gentiment refusé pour garder mon hublot…je sais ,c'est pas très sympa mais je suis un méchant garçon quand on veut me priver du hublot;)
Et puis il n'avait qu'à échanger avec le 4F qui était mon voisin du vol précédent et qui voyageait seul aussi.Mais bon , c'était le siège coincé entre 2 autres…et c'est sûr,'il avait l'air plus intimidant que moi;)
Mon 4L et son espace confortable et sa vue;)
Le commadant nous annonce une durée de vol de 10.10 .
Le push back se fait à 21.19
La CCP nous souhaite la bienvenue à bord de cet AIrbus!!! oups, elle s'est trompée et s'en est rendue compte un peu amusée…ça m'a bien fait marrer…
elle doit être un peu fatiguée de son escale à Los Angeles…je me dis que je vais avoir droit à un équipage folklorique sur ce tronçon.
Déjà, l'équipage s'agite dans tous les sens et ne sourit pas beaucoup.
L'attente sur la piste est longue.
Décollage finalement.
On entend la puissance réacteurs lors du décollage…
on traverse une épaisse couche de nuages..
la montée est longue( j'adore) mais on ne voit rien dehors.
Les néons de la cabine sont rallumés.
Distribution d'oshibori.
Puis le PNC qui m'avait demandé pour le changement de siège distribue le menu et me précise que les vins sont en fin de menu.
ça je le savais mais c'est une gentille attention.Il était extrêmement poli.Un bon point pour lui.
L'apéro est servi à 22.00
Il fait nuit noire dehors, on aperçoit quelques lumières éparses au travers des nuages.
Le champagne est frais et l'amuse bouche: saumon -granny est très bon.
accompagné de noix de cajou cranberry.( bon)
Santé!
il y a pas mal de turbulences en ce début de vol.
Le PNC débarasse en se montrant toujours très poli:il est très agréable.
Puis c'est l'heure de diner.On est au dessus de Salt Lake city
L'offre de plat chaud est un peu toujours la même et j'ai déjà goûté à tous les plats, sauf le navarin d'agneau.
ce sera donc mon choix.
Le PNC me sert mon plateau et me propose 2 pains (chauds), car ils sont petits selon ses dires;).Poli et généreux.
ll me demande aussi de baisser mon cache hublot pour ne pas être réveillé par le soleil. Ce que je fais car j'ai l'intention de plonger dans les bars de Morphée après le diner.
Je décide d'accompagner mon entrée par du champagne…la bouteille étant presque vide , le PNC s'excuse et part en chercher une autre.
Il me présente la bouteille avant de me servir; c'est toujours du champagne millésimé de 2008
La salade est riche en noix ! et bonne
les champignons sont bons.
L'entrée est donc bonne.Le beurre aussi.
Puis le navarin arrive, le PNC repart pour me ramener 2 pains encore pour saucer, qu'il me dit.
Puis je passe au médoc , il me fait goûter le vin… j'ai droit à un service de première classe , c'est cool et très agréable.
au cours du repas , il me demande même si tout se passe bien…et m'a fait remarquer que j'avais bien fait de garder mon hublot… excellentissime!!
Le navarin est très bon car la viande est très tendre, cela a beaucoup de goût… j'ai d'ailleurs tout saucé;)
J'ai fini aussi le fromage.C'est vrai que je n'avais quasiment rien mangé au salon.
Le diner était donc très bon , le service rapide et extrêmement courtois.
Le protocole était différents du PPT -LAX. Plus habituel ici.
Je commence à être un peu fatigué lorsque le chariot de desserts arrive; cela ne m'empêche pas de prendre le trio de dessert avec un sorbet à la framboise.
le PNC me donnera ausssi un autre sorbet mais à la mangue" pour goûter"me dit il.Il pousse gentiment à la consommation et je ne sais pas refuser quand c'est si gentiment proposé!
Je terminerai mon repas avec un expresso.
Le clafoutis était bon, le biscuit pas bon et l'opéra bon.
Quant aux sorbets , je préfère celui à la mangue
Le service était vraiment impeccable ici et le repas très bon.
D'habitude sur ce deuxième tronçon , je n'ai pas trop faim; là j'ai tout mangé et plus que de raison;)
Bah , il faut bien se lâcher parfois…surtout avec un service de cette qualité
Le diner débarrassé la cabine est plongée dans le noir au dessus de Cedar Rapids.
Je pars aux WC avec ma brosse à dents et le PNC me tend un verre d'eau minérale US afin que je puisse me rincer la bouche avec!
Alors là, c'est bien la première fois que j'ai droit à un service aussi attentionné , jusqu'au moindre détail… je suis vraiment impressionné .
Je m'endors repus.
Je suis réveillé par le service du petit déj au dessus de l'Irlande.
Le PNC me demande si j'ai bien dormi et si je vais bien.
Je choisis les crêpes qui sont toujours aussi délicieuses…en viennoiserie, je choisis le pain au raisin et là encore, le PNC m'en donne deux.
Me voyant prendre des photos de l'extérieur , il me donne même un conseil pour les photos.Bien coller mon objectif au hublot pour ne pas avoir de reflets!
Voici donc des photos de l'extérieur selon les conseils avisé du PNC sympa
Distribution d'oshibori
La fin de vol est calme
On arrive sur Paris par beau temps, il fait 20 degrés
Il y a de jolies couleurs et une belle vue sur Paris à l'atterrissage.
Cabine juste avant l'atterrissage
On se pose
Il y en a un qui décolle
Direction le parking spot et un peu de spotting
Débarquement rapide après ce vol en J jusqu'à Paris et avec un excellent service sur les 2 tronçons!
Mes vacances commencent bien!
Merci de m'avoir lu et à bientôt !
prochaine destination Copenhague dans quelques jours :)
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Verdict
Air France
7.8/10
Cabine7.0
Equipage10.0
Divertissements5.0
Restauration9.0
Los Angeles - LAX
5.6/10
Fluidité3.0
Accès6.0
Services7.0
Propreté6.5
Paris - CDG
6.8/10
Fluidité7.0
Accès5.5
Services7.0
Propreté7.5
Conclusion
Comme souvent, la mise en place est laborieuse au départ de LAX,les PNC sont un peu débordés ou stressés... mais lors de ce vol le service s'est rapidement amélioré
jusqu'à devenir excellent; merci à mon PNC.J'ai passé un vol vraiment agréable meilleur que certains en P sur AF; le catering était bon lors des deux prestations.
Sans doute le meilleur service que j'ai eu sur un vol AF qui m'a fait oublié la vétusté de la cabine.
J'aurai même donné un 15 sur 10 à ce PNC!
Finalement , je ne regrette vraiment pas ce surclassement de dernière minute depuis Papeete.Cela valait largement les 769 euros et 40000 miles en plus.
Là, Air France a fait du ciel le plus bel endroit de la Terre;)
Merci encore au fantastique PNC !
1 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Oui le Pax qui voulait ma place n'avait qu'à mettre sa mère sur le siège du milieu dans la rangée centrale donc à côté du sien . Je suis sûr que le passager de ce siège n aurait pas refusé de se retrouver avec un siège couloir au lieu d'être coincé entre deux sièges .
Au départ de LAX , la mise en place est souvent laborieuse avec les équipages métropolitains mais , là , ils se sont largement rattrapés!;)
Je ne sais pas si j'avais un ticket avec le PNC mais il m'a trés bien servi ;) et ce fut très agréable !
C'est sûr , en Best , cela aurait été le summum :)
Attention à la sauce. Car tout le monde le sait, saucer, c'est tromper ! Je plaisante... Report très sympa, mais la cabine NEV fait clairement son âge.
Merci pour ce FR et le précédent ! Équipage qui semblait mal parti mais qui au final s'est bien rattrapé ! Et ça change toute la donne pour ce vol ;) Je pense que j'aurais aussi refusé pour le changement de siège. Prestation classique de chez AF, vivement que tous les 772 soient en Best. A bientôt !
Là , j y tenais au siège hublot pour être tranquille lors de mon sommeil ( ne pas me faire enjamber )et pour profiter de l'arrivée en journée sur Paris . La prestation était du classique bien AF mais nettement amélioré par le PNC ultra sympa ;)
Je ne sais pas si tous les B 772 seront retrofittés par contre mais ce serait bien !
Merci pour ces 2 FR, encore un vrai plaisir de vous lire et très bonne idée d'avoir fait ce surclassement Y vers J, je n'ose imaginer la fatigue en faisant les 2 vols en Y!
On dit que souvent la première impression est la bonne mais heureusement ici cela n'est pas confirmé avec un excellent service avec la dose d'humour et "d'oser" que certains PNC AF maitrisent très bien! Le verre d'eau avec la brosse à dent c'est vraiment proactif!
Catering standard ex US, pas mauvais mais sans surprise.
Content de savoir que vous avez apprécié les 2FR et merci pour le commentaire!
Oui, je redoutais un peu ce vol en Y en une traite sur Paris ; quand j ai vu cette option de surclassement mes yeux ont brillé et lorsque ce fut fait, j étais aux anges ;)! En effet , le voyage s ´ est vr aiment transformé et je suis arrivé frais et dispo pour mes vacances !
Pour le retour en Y donc, j ´ ai préféré couper mon voyage avec une halte d'un jour à Los Angeles . Cela rend le voyage moins épuisant !
En effet pour ce deuxième tronçon , j' ai craint le pire lors de la mise en place mais heureusement que tout est rentré dans l'ordre et même dépassé mes attentes ;)
Le PNC a osé et j' ai vraiment été bluffé par le coup du verre d'eau pour me laver les dents . Excellent , même en P , je suis sûr qu' il n y a pas cela ;)
Le catering au départ de Lax est souvent le même mais on trouve son bonheur quand même grâce à quelques variantes .
Merci de cetet suite . j'étais un peu inquiet sur la qualité du service en lisant le début du FR consacré à l'embarquement qui est franchement fouilli et peu sympathique. Cette impression a heureusement a été vite corrigé et au contraire tu as bénéficié d'un service de grande qualité.Un vrai plaisir de voir que certains PNC aiment vraiment leur métier et font le maximum pour que le vol soit le plus agréable possible. Coté catering il me semble que le trio de dessert rétréci au départ de ceratines escales !
Merci pour le commentaire et pour la lecture de ce deuxième FR
Oui, ce PNC a largement contribué à la réussite de mon voyage avec un surclassement pas donné. Grâce à lui, cela en valait largement le coup. Il s'est montré super pro et agréable. 2 thumbs up!! Quant au trio de desserts , c'est vrai qu'ils ont rétréci au départ de ppt et lax!
Oui LAX est un transit pénible et moi non plus je ne vois pas pourquoi on nous fait passer les formalités alors qu'on ne reste que trois heures sur le sol américain . On passe les mêmes formalités qu'un pax débarquant à LAX et qui quitte le sol américain. Alors quand on arrive apres un ou deux A380 , bonjour la file d attente .
Oui , j'ai largement rentabilisé ce surclassement payant en miles et euros . J'ai passé deux très bon vols , ce qui n n'est pas toujours le cas et suis arrivé frais et en forme à Paris apres ces presque 20 heures de voyage!
Super report ! Je partage votre avis sur l'accueil au salon de LAX... parfois aucune salutation ! De vraies dragons !!! J'ai une question... je prends régulièrement ce tronçon et je n'ai jamais eu droit à la boisson d'accueil entre LAX et CDG.... verre d'eau ou jus d'orange ! On évoque toujours la législation américaine ! alors que sur le LAX-PPT, jamais de souci ! un petit verre d'accueil (parfois plusieurs avec ATN! ). J'ai voyagé en juillet... même chose !! Qqn a une explication ?? Je partage également votre avis sur les PNC du second tronçon... idem... super service ... la rupture est si net avec l'équipage tahitien, beaucoup plus sympathique ! Je crains toujours ce tronçon ne sachant jamais comment on va être servi ! Idem sur la vétusté de l'avion ! J'étais en 1E et des morceaux pendouillaient devant la cloison...
C'est vrai que parfois eau et jus uniquement sont proposés en boisson d'accueil sur AF sur le LAX-CDG; je ne sais pas pourquoi non plus mais cela arrive surtout sur l'A 380...Sur le vol AF77 , j'ai par contre toujours eu droit à du champagne. On m'a dit que c'est une question de taxes????peut être que le vol AF 77 ayant pour point de départ PPT échappe à cela??? Il faudrait demander aux PNC . Heureusement que le jus servi est d'excellente qualité;). Et en effet, ATN sont plus généreux avec la boisson d'accueil, proposition de refill...et plus de choix!
Pour ce deuxième tronçon , on ne sait jamais à quelle sauce on va être mangé... mais j'ai noté ces derniers temps une amélioration des PNC quand même.
Et oui malheureusement pour cette ligne, on remarque beaucoup les signes d'usure sur les télécommandes, les morceaux de scotch sur les sièges et les WC, les plastiques tachés ou abimés voire défoncés... on voit bien que la cabine a bien servi. AF devrait quand même faire quelques réparations plus sérieuses au lieu des bricolages un peu cache misère. Vivement le retrofittage des cabines.
merci du FR!! waouhh je suis impressionné par le service et l attention de ce PNC c est du très très rare à ce point sur AF et tant mieux pour vous! AF pourrait envoyer la nouvelle cabine pour ces tronçons, catering correct à part le petit déj trop classique pour moi et inchangé depuis des lustres @ + dans l'airbus :) ok je sors
Moi , aussi j'ai été impressionné par le magnifique service qui au début avait plutôt mal commencé.C'est peut être l'interaction du départ qui m'a valu ce très bon service. Pour le petit dej , c'est du classique AF , mais moi qui suis plutôt salé trouve ces crêpes vraiment très bonnes...encore ;)!
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19 Commentaires
certains PAX ne sont pas gênés à demander certains changements de siège
il semblerait pour que vous aviez un ticket avec ce PNC :-)
même si la mise en place était laborieuse, le fait d'avoir un si bon PNC change complètement le vol, c'est super !
un vol en Best et cela aurait été encore mieux !
à bientôt
Oui le Pax qui voulait ma place n'avait qu'à mettre sa mère sur le siège du milieu dans la rangée centrale donc à côté du sien . Je suis sûr que le passager de ce siège n aurait pas refusé de se retrouver avec un siège couloir au lieu d'être coincé entre deux sièges .
Au départ de LAX , la mise en place est souvent laborieuse avec les équipages métropolitains mais , là , ils se sont largement rattrapés!;)
Je ne sais pas si j'avais un ticket avec le PNC mais il m'a trés bien servi ;) et ce fut très agréable !
C'est sûr , en Best , cela aurait été le summum :)
A bientôt !
Je plaisante... Report très sympa, mais la cabine NEV fait clairement son âge.
Merci pour le commentaire!
On aura les cabines Best mais c'est pas pour tout de suite .
A bientôt !
Équipage qui semblait mal parti mais qui au final s'est bien rattrapé ! Et ça change toute la donne pour ce vol ;)
Je pense que j'aurais aussi refusé pour le changement de siège.
Prestation classique de chez AF, vivement que tous les 772 soient en Best.
A bientôt !
Là , j y tenais au siège hublot pour être tranquille lors de mon sommeil ( ne pas me faire enjamber )et pour profiter de l'arrivée en journée sur Paris .
La prestation était du classique bien AF mais nettement amélioré par le PNC ultra sympa ;)
Je ne sais pas si tous les B 772 seront retrofittés par contre mais ce serait bien !
A bientôt !
On dit que souvent la première impression est la bonne mais heureusement ici cela n'est pas confirmé avec un excellent service avec la dose d'humour et "d'oser" que certains PNC AF maitrisent très bien!
Le verre d'eau avec la brosse à dent c'est vraiment proactif!
Catering standard ex US, pas mauvais mais sans surprise.
à très bientôt vers CPH donc ;)
Oui, je redoutais un peu ce vol en Y en une traite sur Paris ; quand j ai vu cette option de surclassement mes yeux ont brillé et lorsque ce fut fait, j étais aux anges ;)! En effet , le voyage s ´ est vr aiment transformé et je suis arrivé frais et dispo pour mes vacances !
Pour le retour en Y donc, j ´ ai préféré couper mon voyage avec une halte d'un jour à
Los Angeles . Cela rend le voyage moins épuisant !
En effet pour ce deuxième tronçon , j' ai craint le pire lors de la mise en place mais heureusement que tout est rentré dans l'ordre et même dépassé mes attentes ;)
Le PNC a osé et j' ai vraiment été bluffé par le coup du verre d'eau pour me laver les dents . Excellent , même en P , je suis sûr qu' il n y a pas cela ;)
Le catering au départ de Lax est souvent le même mais on trouve son bonheur quand même grâce à quelques variantes .
A bientôt et oui pour CPH!
Oui, ce PNC a largement contribué à la réussite de mon voyage avec un surclassement pas donné.
Grâce à lui, cela en valait largement le coup.
Il s'est montré super pro et agréable. 2 thumbs up!!
Quant au trio de desserts , c'est vrai qu'ils ont rétréci au départ de ppt et lax!
A bientôt !
Tarif du surclassement qui n'est pas une mauvaise affaire vu la durée du périple.
Avec en plus le service au rendez vous et un vol qui laisse un bon souvenir.
Merci pour ce FR !
Oui LAX est un transit pénible et moi non plus je ne vois pas pourquoi on nous fait passer les formalités alors qu'on ne reste que trois heures sur le sol américain .
On passe les mêmes formalités qu'un pax débarquant à LAX et qui quitte le sol américain.
Alors quand on arrive apres un ou deux A380 , bonjour la file d attente .
Oui , j'ai largement rentabilisé ce surclassement payant en miles et euros .
J'ai passé deux très bon vols , ce qui n n'est pas toujours le cas et suis arrivé frais et en forme à Paris apres ces presque 20 heures de voyage!
A bientôt !
Je partage également votre avis sur les PNC du second tronçon... idem... super service ... la rupture est si net avec l'équipage tahitien, beaucoup plus sympathique ! Je crains toujours ce tronçon ne sachant jamais comment on va être servi ! Idem sur la vétusté de l'avion ! J'étais en 1E et des morceaux pendouillaient devant la cloison...
C'est vrai que parfois eau et jus uniquement sont proposés en boisson d'accueil sur AF sur le LAX-CDG; je ne sais pas pourquoi non plus mais cela arrive surtout sur l'A 380...Sur le vol AF77 , j'ai par contre toujours eu droit à du champagne.
On m'a dit que c'est une question de taxes????peut être que le vol AF 77 ayant pour point de départ PPT échappe à cela???
Il faudrait demander aux PNC .
Heureusement que le jus servi est d'excellente qualité;).
Et en effet, ATN sont plus généreux avec la boisson d'accueil, proposition de refill...et plus de choix!
Pour ce deuxième tronçon , on ne sait jamais à quelle sauce on va être mangé... mais j'ai noté ces derniers temps une amélioration des PNC quand même.
Et oui malheureusement pour cette ligne, on remarque beaucoup les signes d'usure sur les télécommandes, les morceaux de scotch sur les sièges et les WC, les plastiques tachés ou abimés voire défoncés... on voit bien que la cabine a bien servi.
AF devrait quand même faire quelques réparations plus sérieuses au lieu des bricolages un peu cache misère.
Vivement le retrofittage des cabines.
A bientôt!
waouhh je suis impressionné par le service et l attention de ce PNC c est du très très rare à ce point sur AF et tant mieux pour vous!
AF pourrait envoyer la nouvelle cabine pour ces tronçons, catering correct à part le petit déj trop classique pour moi et inchangé depuis des lustres
@ + dans l'airbus :) ok je sors
Moi , aussi j'ai été impressionné par le magnifique service qui au début avait plutôt mal commencé.C'est peut être l'interaction du départ qui m'a valu ce très bon service.
Pour le petit dej , c'est du classique AF , mais moi qui suis plutôt salé trouve ces crêpes vraiment très bonnes...encore ;)!
A bientôt !
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