Avis du vol WestJet Montreal → Toronto en classe Economique

Mon vol aller: http://flight-report.com/fr/report/15679/Air-France-AF0342-Paris-CDG-Montreal-YUL%3Fv=45&edit=_edit_report

1ervolretour: Vous êtes ici!

suite du vol retour: http://flight-report.com/fr/report/15769/Air-France-AF0351-Toronto-YYZ-Paris-CDG%3Fv=69&edit=_edit_report

Bonjour aux FRistes,
Après 9 jours dans ce bel état qu'est le Québec il est malheureusement le temps de rentrer mes vacances ne sont pas illimités mais j'y retournerai très bientôt ;).

Mon retour se fera avec une escale à Toronto. Le tronçon Montréal->Toronto est assuré par la canadienne Westjet compagnies dîtes "low cost" mais les low cost nord américaines valent largement les compagnies régulières. Ce vol est en code partagé avec AF.
L'un de mes meilleurs vols en Amérique du Nord a été réalisé avec Virgin America il y a quelques années autre "low cost" que je recommende. Je n'ai malheureusement pas de photos de ce vol.

En attendant quelques photos de cette belle ville de Montréal.

Photos de Mont Royal qui est la colline qui surplombe le centre-ville.



Parc de Mont Royal.


Vieille ville



Puis retour à l'aéroport Trudeau parle même moyen qu'à l'aller le 747 (est-ce un hasard si le bus menant à l'aéroport a ce numéro? :p).



L'enregistrement se fait au hall 4 c'est assez bien indiqué.



Petit focus sur le plan de l'aéroport avant de commencer.

Celui-ci est divisé en 4 zones:

La jaune qui est la zone public d'enregistrement.
La orange d'où partent les vols domestiques.
La verte la zone internationale d'où partent tous les vols hors vols US.
La bleue pour les départs vers les US. Comme dans plusieurs aéroports une pre clearance se fait pour les vols en direction des États-Unis c'est pourquoi cette zone est séparée des autres.
Je partirai de la porte 49 (à côté du A sur la carte).



Direction le comptoir pour l'enregistrement. Oui comme je suis en code partagé je ne peux faire l'enregistrement en ligne que ce soit sur le site AF ou WS.

Comptoirs Air Transat



Westjet est juste après à droite.



Nous y voilà.
Je fais ma première tentative avec AF mais erreur on me demande de me rendre au comptoir.
Mais je tente avec Westjet et cette fois cela marche. Je n'aurai pas à refaire l'enregistrement à Toronto je peux m'enregistrer directement jusque Paris.
Une hôtesse très sympathique me demandera si tout va bien et me confirmera que je serai bien enregistré jusque Paris et me précisera que ma carte de fidélité est bien enregistrée également.



Comme vous pouvez le voir il n'y a pas grand monde chez Westjet en fait, il n'y a qu'un agent pour prendre votre valise. On s'enregistre on imprime notre ticket et nous mettons nous-mêmes notre valise sur le tapis roulant. C'est vraiment très simple.
Ensuite, on scanne le bagage et il part tout seul. La personne du comptoir est juste là si nous avons un problème.
Un autre agent (la fameuse hôtesse) est aussi là pour nous aider pour imprimer notre carte d'embarquement.
Pour le coup nous n'étions que 2 à nous enregistrer mais en cas de grosse influence le service n'est absolument pas personnalisé (système low cost oblige).



Petite balade du côté du hall US. C'est…calme en même temps un mercredi en fin de matinée…



Petite vue de l'extérieur avant de passer le PIF.



Bienvenue à la petite nouvelle!



Retour dans le terminal je retourne côté vol domestique pour passer le PIF.
Comptoirs Porter autre low cost canadienne qui a la particularité d'avoir fait de l'aéroport Billy Bishop son HUB. Aéroport en plein centre ville de Toronto c'est un gros avantage pour ceux qui s'arrêtent là-bas.



L'incontournable Air Canada.



Le PIF sera passé en à peine 5 minutes.

Ici pas de PAF que ce soit les vols nationaux ou internationaux (toujours hors US) on arrive directement en zone international.

A part un vol pour Cancún et un pour Beijing il n'y a que des vols nationaux à cette heure.
NB: je n'aime pas ses tableaux qui affichent les vols dans l'ordre alphabétique plutôt que dans l'ordre des départs.



Concurrence rude pour la ligne entre les 2 plus gros aéroports canadiens.



Duty Free



Comme les passagers se concentrent dans la zone domestique je pars vers la zone internationale quasi-vide.

Dans les 2 heures il n'y a que 2 vols au départ.

Les vols vers l'Europe ne partant qu'en soirée.



Duty Free



Passage devant le lounge feuille d'érable d'AC. Je n'en vois pas plus comme les salons sont à l'étage.



Seul vol que je verrai en porte: vol AC1820 pour Cancún.



Les Air Transat font la tête et restent au parking.



Puis petit passage devant le salon AF KLM.



Arch! il n'ouvre pas avant 14h30.



Pourtant en prenant la photo, la porte s'ouvre automatiquement.
Du coup, je décide de rentrer au culot.

Voir si quelques photos peuvent être prises de celui-ci.


A l'intérieur je tombe nez à nez avec un retraité AF.



Puis je prends l'ascenseur. vais-je trouver porte close? Et bien non! j'arrive directement au salon.

La réception est classe.



Lorsque j'arrive à l'intérieur le staff est en plein briefing en train de préparer l"ouverture du salon.
Ils ne s'aperçoivent pas immédiatement que je suis là. Quand ils me voient je les saluerai juste normalement…Je profite du temps de réactions pour prendre une ou 2 photos.

Le salon a une très belle vue et est très éclairé.



Quelques tables.



Puis j'entends derrière moi. "Excusez-moi puis-je vous aider?" . C'est la responsable du salon.

Je la salue et lui dit juste que je souhaite faire quelques photos en lui montrant mes billets… évidemment c'est le billet Westjet donc je lui explique que je suis en code-share avec AF.

Elle me répondra très gentiment qu'elle comprend mais que ne peut accéder à ma demande comme le salon est fermé et qu'ils sont en briefing.

Elle me raccompagnera vers la sortie. Je n'insisterai pas. Je dois quand même noter que je n'ai pas été jeté dehors (bon d'accord si!) mais cela a été fait de manière très polie et courtoise.

Je continu ma ballade en attendant.



Je trouve une zone de repos et lecture.



aah! quelques minutes de repos avec vu sur la zone US.



Ça bouge un peu plus par là.



On arrive tranquillement au bout du terminal.

J'adore ce panneau qui affiche les heures de vol un par un avec les portes + une image de la ville d'arrivée.



Le mien.



Retour en zone domestique.

Un petit nouveau.



Retour en zone un A330 livré STAR ALLIANCE de 14 ans. je ne me souviens plus où il allait. Peut-être Vancouver? D'après son historique il y va assez souvent.
Pour les intéressés son immatriculation est C-GHLM.



Un frangin à lui.



Flotte court et moyen courrier.



L'embarquement se fera à l'heure dans mon bébé 737.

Première impression de la cabine: A part la couleur une petite pensée pour les sièges de Ryanair.



Mais l'espace n'a rien à voir.



Taille de l'écran…légèrement plus grande que les vieux de chez AF pour le vol aller.
Il y a quelques programmes de la tv nationale disponibles mais les films sont payants par CB d'où la fente sur le côté.



Vue d'ensemble de la cabine.



Notre grand voisin.



Le vol n'est pas plein l'arrière de la cabine sera complété par des membres d'équipage et pilotes Westjet retournant à leur base. Dans une joyeuse ambiance ils en profiteront pour taquiner les collègues PNC en service pendant le vol.

Mon voisin je n'aurai pas de voisin mais un pilote se mettra sur le siège côté couloir et comme il me voit avec un T-shirt de l'Argentine il me dira qu'il adore cette équipe et qu'il aimerait aller en Argentine. Je n'ai pas le cœur de lui dire que je ne suis pas argentin.

Les annonces se feront en anglais et français par le chef de cabine.

Infos de secours.



Magazine de bord faisant la promotion pour la première destination long courrier de la compagnie: Londres.
Curieux de connaître son efficience sur ce tronçon.



La flotte.



Et c'est parti décollage!



L'aéroport dans toute sa splendeur.



Puis on repique vers le sud ouest.
Pour ceux qui ne le savent pas, Montréal est sur une île.



Dernière vue sur YUL.



Je n'ai pas trop faim je prendrai juste un café (sera proposé le célèbre "salé ou sucré?").
Pour info le personnel parlera aux passagers qu'en anglais. Mais, je suis d'humeur taquine je leur parle en français. Mais ils ne me comprendront pas. Dommage, sur un vol entre les deux grandes métropoles francophones et anglophones qu'ils ne parlent pas les 2 langues..au moins quelques notions. Seul le chef de cabine parle français.



Vue cabine en vol.



Atterrisage.



Petit aéroport au nord de Toronto (ou aérodrome) si quelqu'un le connaît…



Lester B Pearson airport.



Arrivée au terminal 3 dans la zone dédiée à Westjet.



Je me dirige tranquillement vers la zone internationale se trouvant dans une autre jetée.

A bientôt pour la suite.