Me voici avec une série couvrant mes vacances du mois de mai, en Autriche et en Hongrie. Dans cette partie du globe, difficile d'échapper à Star Alliance et c'est sans surprise que je me retrouve avec un routing combinant Austrian Airlines à l'aller et Lufthansa au retour. L'occasion pour moi de tester cette première.
L'ensemble du voyage ici :
Paris CDG - Vienne VIE (Austrian Airlines, économique, Airbus A321), c'est ici !
Vienne VIE - Salzbourg SZG (Austrian Airlines, économique, Bombardier Dash 8) plus tard
Budapest BUD - Francfort FRA (Lufthansa, économique, Airbus A321) plus tard
Francfort FRA - Paris CDG (Lufthansa, économique, Airbus A321) non reporté
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Tout commence en ce samedi du mois de mai, j'arrive en RER à Charles de Gaulle et me rend au terminal 2D d'où opère Austrian Airlines. A cause (ou grâce, c'est selon) à son code share avec Air France, elle n'est pas installée au Terminal 1 avec ses consoeurs du groupe Lufthansa, mais doit partager ce petit terminal avec easyJet, Finnair ou encore Czech Airlines. Même s'il est un terminal un peu low cost, je le trouve agréable et bien rénové. Il ne faut pas y passer des heures cependant.
La sécurité est bien fournie mais tout va assez vite. Je suis rapidement devant ma porte, où se trouvent des fauteils de type canapé assez confortables. La vue sur le trafic n'est pas des plus spectaculaire.
Notre A321 du jour arrive de Vienne, un peu en retard. J'ai 4 heures de correspondance à Vienne, donc ça m'est un peu égal.
L'embarquement est appelé et les priorités respectées, sauf j'ai l'impression pour les numéros de rangées. Une longue file d'attente s'est déjà formée et difficile pour ceux qui sont au fond de l'avion de passer devant tout le monde jusqu'à la porte.
Nous sommes accueillis à bord par un chef de cabine à la coupe très aérienne (du style du présentateur télé d'Hunger Games), puis salué par un steward plus jeune et les deux petits chaperons rouges au fond de l'avion. Les sièges sont exactement les mêmes que sur LH, mis à part la têtière rouge. Le beau Danube bleu résonne dans les hauts parleurs…
Pitch très bon pour mon mètre quatre vingt
Le hublot est sale et à contre jour, désolé pour la qualité moyenne des photos au sol…
Nous repoussons avec un petit quart d'heure de retard et entamons le long roulage jusqu'à la piste 26 droite, au sud est du terrain.
Décollage et vue sur le Bourget, ainsi que sur CDG après virage vers l'est…
Vient maintenant le highlight du vol !
Au moment de la réservation, je découvre je ne sais plus où qu'il est possible de réserver son plateau repas DO&CO sur le site d'OS pour tous les vols moyen courriers en Europe, moyennant la somme de 15 euros. Même si c'est un peu élevé, je me dis que ça sera toujours mieux qu'une bar chocolatée et choisis, parmi une petite dizaine d'options, le petit déjeuner chaud.
Quelques minutes après le décollage, le steward vient me voir et me demande mon nom et la confirmation que j'ai bien commandé un plateau. Je crois avoir été le seul à le faire à bord ce jour là, ce qui m'a donné un sentiment un peu privilégié :P
Voilà le plateau tel que servi, le steward me demande immédiatement quelle boisson que souhaite, ça sera un thé, servi tout de suite. L'équipage s'attelera ensuite au service du reste des passagers, qui auront droit au classique sucré salé.
Il y en a tellement que je manque de place ! Dans le petit sac en papier se trouve un pain rond, un croissant chaud et une baguette aux graines. J'ai englouti le croissant avant la photo désolé :D
Les couverts sont en inox, avec une vraie serviette en tissu, et un verre en verre, à pied !
D'abord, salade de fruits (pas mauvaise) et muesli au yaourt (avec aussi des bouts de fruits dedans)
Une petite bouteille de jus d'orange pressé.
Et le plat de résistance, c'était délicieux. Pommes de terre, omelette, bacon et champignons.
Je termine par le pain avec de la confiture.
Verdict, je pense que les 15 euros se valent. Seul défaut qui n'en est pas tellement un, il n'y a pas assez de place pour tout installer, j'ai du donc valser avec les emballages et couverts à maintes reprise.
L'hôtesse qui passera servir ma rangée (alors que j'ai fini, c'est dire la lenteur du service, organisé comme celui de LH) me proposera une troisième boisson, que je déclinerai.
Le paysage change quelque peu
Les magazines de bord
Vous noterez la présence de ce parfum en forme de bouteille de produit ménager, la grande classe
Début de la descente est approche assez longue par le sud de l'aéroport.
J'ai quatre heures devant moi avant mon vol pour Salzbourg, le temps d'explorer le terminal de VIE !
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Verdict
Austrian Airlines
7.9/10
Cabine8.0
Equipage7.5
Divertissements6.5
Restauration9.5
Paris - CDG
7.5/10
Fluidité8.5
Accès8.0
Services6.5
Propreté7.0
Vienna - VIE
6.3/10
Fluidité5.0
Accès5.0
Services6.5
Propreté8.5
Conclusion
Conclusion sur cette première expérience avec OS
L'équipage était relativement agréable, quelques sourires par ci par là mais rien d'exceptionnel. Bon point pour cette expérience DO&CO que je recommande, c'est une très bonne initiative qui devrait être reprise par d'autres compagnies. LH pourrait s'inspirer de sa petite soeur.
Je vous retrouve pour la suite de ce routing bientôt :)
4 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Merci pour ce FR ! Interessante découverte de ce menu à 15€ qui semble vraiment valoir le coup ! La présentation sous forme de petite "cassolette" pour le plat chaud est très sympa je trouve ;) A bientôt.
La présentation est sympa est est cohérente avec le reste des plats disponibles, typiquement autrichiens. Seulement ils ne collaient pas vraiment à l'heure du vol :)
OUPS! Désolé peit bug! Merci pour ce FR. Cet offre de repas est la bienvenue malgré le prix est semble assez appétissant. Après je ne suis pas sûr que tu en aurais eu pour beaucoup plus pour le même repas dans le terminal. L'espace pour les jambes semblent plus que correcte.
Concernant les PNC germaniques ils font leur travail sans fioritures.
Je connaissais ce système de pré-réservation de plateaux. Le prix est en adéquation avec la quantité fournie alors même que les mets semblent de bonne facture.
Finalement, avec cette option payante, peu de différence entre l'Economy et la Business, où les plateaux sont quasiment les mêmes ^^
Sinon, pour avoir emprunté cette ligne avec OS, l'offre sucrée ou salée est ridicule, beaucoup moins bien que la maison mère Lufthansa pour un vol équivalent.
J'avais vraiment le sentiment d'être en Business en effet, mis à part le siège occupé au milieu ;) LH aurait proposé sans doute une part de gâteau oui A bientôt !
On peut considérer le plateau Do&Co comme un simili-BOB puisqu'il est payant. Mais honnêtement, je trouve que ça vaut amplement les 15 euros demandés. Je me serai cru en Business Class. Et encore, certaines compagnies européennes ne parviennent même pas à proposer une telle qualité. Et en plus, on est servi avant les autres.
A se demander si on ne devrait pas choisir la compagnie aérienne par rapport à son caterer (cf. Turkish Airlines)
Entièrement d'accord. C'est une façon de voir le BOB d'une autre manière, par le haut et non pas par le bas. J'étais surpris de la quantité, surtout quand on voit les plateau business sur certains vols européen sur le site.
Merci Scott de ce FR. Superbe choix de BOB qui fait vraiment envie et en plus servi dans une vaisselle ad hoc. De quoi mettre de bonen heure pour ce début de voyage. A tout de suite ... pour la suite
Merci pour la découverte de ces plateaux moyen-courriers !
Cela semble complet et bon. C'est même bien présenté quand on voit le petit caquelon. En fait, il manque juste le déballage pour en faire un plateau business.
Du coup, c'est un peu cher 15€ pour juste manger correctement, mais c'est bon marché pour une prestation J (puisque le siège est déjà le même ^^)
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21 Commentaires
je ne connaissais pas le système DO&CO. Il a l'air très tentant
Le spoting a CDG est très divers
Merci
Les sièges LH version OS avec le liseré rouge sont quand même nettement plus sympas visuellement.
Pour 15€ on est gâté!
A bientôt pour la suite, avec un vol intérieur qui doit offrir des vues sympas.
J'étais du bon côté de l'avion pour la suite ;)
Belle découverte (pour ma part) ce service de DO&CO! Une sorte de Bob pré-vol, c'est vraiment pas mal!
Malgré le manque de place, la quantité y est! L'ensemble fait envie en tout cas! Donc pas si mal ;-)
À bientôt pour la suite!
Interessante découverte de ce menu à 15€ qui semble vraiment valoir le coup ! La présentation sous forme de petite "cassolette" pour le plat chaud est très sympa je trouve ;)
A bientôt.
Après je ne suis pas sûr que tu en aurais eu pour beaucoup plus pour le même repas dans le terminal.
L'espace pour les jambes semblent plus que correcte.
Concernant les PNC germaniques ils font leur travail sans fioritures.
Je connaissais ce système de pré-réservation de plateaux. Le prix est en adéquation avec la quantité fournie alors même que les mets semblent de bonne facture.
Finalement, avec cette option payante, peu de différence entre l'Economy et la Business, où les plateaux sont quasiment les mêmes ^^
Sinon, pour avoir emprunté cette ligne avec OS, l'offre sucrée ou salée est ridicule, beaucoup moins bien que la maison mère Lufthansa pour un vol équivalent.
Merci et à bientôt.
LH aurait proposé sans doute une part de gâteau oui
A bientôt !
A se demander si on ne devrait pas choisir la compagnie aérienne par rapport à son caterer (cf. Turkish Airlines)
Merci pour ce FR.
J'étais surpris de la quantité, surtout quand on voit les plateau business sur certains vols européen sur le site.
Cela semble complet et bon. C'est même bien présenté quand on voit le petit caquelon. En fait, il manque juste le déballage pour en faire un plateau business.
Du coup, c'est un peu cher 15€ pour juste manger correctement, mais c'est bon marché pour une prestation J (puisque le siège est déjà le même ^^)
Belle cabine je trouve et ce plateau payant est un bon compromis je trouve.
Pour aller à Salzbourg cela sera plus simple avec la nouvelle ligne d'Eurowings au départ de CDG à partir de janvier 2017.
A bientôt.
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