Bonjour et bienvenue pour l'avant dernier vol de notre voyage.
1) Paris CDG - Doha DOH Qatar Airways A380-800 J C'est ici 2) Doha DOH – Bangkok BKK Qatar Airways A380-800 J C'est ici 3) Bangkok BKK- Trat TDX Bangkok Airways ATR72-500 y C'est ici 4) Trat TDX-Bangkok BKK Bangkok Airways ATR72-500 y C'est ici 5) Bangkok BKK-Krabi KBV Thai Airways A330-300 C C'est ici 6) Krabi-KBV-Bangkok BKK Thai Airways A330-300 C c'est ici 7) Bangkok BKK-Yangoon RGN Thai Airways A330-300 C c'est ici 8) Rangoon RGN-Niangu NYU Air KBZ ART72-200 y C'est ici 9) Niangu NYU-Yangoon RGN Air KBZ ART72-600 c'est ici 10) Yangoon RGN Ho Chi Minh SGN Vietnam Airlines A321-200 Y C'est ici 11) Ho Chi Minh SGN-Siem Reap REP Vietnam Airlines A321-200 C C'est ici 12) Siem Reap REP-Phnom Penh PNH Cambodia Angkor Air A321-200 y C'est ici 13) Phnom Penh PNH-Bangkok BKK Bangkok Airways A319 y C'est ici 14) Bangkok BKK-Doha DOH Qatar Airways B777-300 J Vous êtes ici A suivre: 15) Doha DOH-Paris CDG Qatar Airways A330-300 J
Le temps de rentrer à la maison étant venu, nous prenons la route de l'aéroport afin de prendre notre vol QR qui nous amènera à Doha puis à Paris.
L''escale à Doha est de 14 heures ; lors de la réservation du vol en février, il y avait un vol de correspondance avec une attente de 45 minutes ce qui me semblait possible mais il n'y avait pas de place disponible, je me suis donc rabattu sur le vol du lendemain avec dans l'idée de dormir à Doha et de faire une visite express le matin ou encore, de réserver une chambre à l’hôtel de l'aéroport voulant,surtout éviter d'avoir à passer plus de 12 heures dans le terminal, surtout après avoir lu ici même que, même en pouvant rester au salon J, ça n'était pas des plus confortable.
Difficile de savoir s'il était possible de sortir "librement" du terminal pour se rendre en ville étant simplement en transit. Arrivant de nuit, le programme de visite n'était pas proposé. Difficile d'avoir des infos précises même en téléphonant à QR, j'ai peur que la solution proposée soir d'aller du terminal à l’hôtel et retour sans pouvoir naviguer librement, dans le doute, on réserve une chambre à l'Airport Hotel.
Nous quittons la Cité des Anges en fin d'après midi, j'ai pu obtenir late check out à 17 heures 30! La "limousine" d'AOT est à l'heure et nous mettons le cap sur BKK, On est dimanche alors le trafic est fluide, On mettra moins de 30 minutes de Ploenchit à l'aéroport si bien qu'on arrive très en avance. Le driver nous laisse juste devant la porte. Le vol est bien annoncé à l'heure. On arrive aux comptoirs QR
Il y a trois comptoirs pour la business class, Le check in rapide,
On récupère nos BP our les deux tronçons de vol. Peu de monde aux comptoirs Y Si vous avez des bagages volumineux, c'est ici qu'il faudra les déposer. Puis direction PIF et PAF via le fast track. Un grand classique de BKK. Le tax refund office qui permet de se faire rembourser la VAT de 7% sur les achats faits en Thaïlande. Passant par Doha, on achètera pas grand chose au duty free de BKK L'équipage arrive. Rencontre insolite avec un groupe de bonzes coréens en pèlerinage. On se dirige vers un des salons TG, QR ne dispose pas d'un salon à BKK. Moins de monde au salon que dans celui en zone D qui est souvent plein. L'offre tant solide que liquide est constante et de qualité dans les slaons TG
On s'installe. Une quiet room. Le boarding clignote depuis un moment alors on se met en mouvement vers la porte d'embarquement. Pratique ces espaces relax un peu partout dans le terminal. J'ai comme dans l'idée qu'on doit être dans les derniers à embarquer. On embarque, l'accueil est charmant, l’hôtesse nous indique nos places, la cabine est configurée en 2-2-2 les sièges offrant un lie bed flat de bonnes dimensions.
Le welcome drink arrive. Le siège est grand et dispose de rangements pratiques. Ce n'est pas la dernière génération de sièges mais j'aime bien l'espace, les cabines "suite" pouvant donner l’impression d'être enfermé. L'écran est de bonne taille, l'IFE est de la génération précédente à ceux du voyage aller sur A380. Distribution des trousses et des pyjamas.
On repousse et décolle à l'heure, nous sommes en places centrales alors pas de vues du tarmac ou du décollage.
Un oeu plus tard, nous passons aux choses sérieuses. La salade façon Thaï au boeuf. Puis le plat, j'ai choisi les pâtes à la crème et aux champignons, Autre choix possible, le poulet mariné, délicieux aussi. Tout cela avant le fromage, Le dessert, simple glace mais la présentation est top. Espresso et Cointereau pour faire glisser tout ca. On a vraiment apprécié le repas, autant que le service au petits soins. Le réapprovisionnement en boisson se fait rapidement et sans avoir à demander, Cela permet de tester la quasi totalité de la cave…
Après tout cela, un petit somme est nécessaire, Réveil un peu avant l’atterrissage, j'avais demandé qu'on ne me réveille pas pour le deuxième service mais une collation me sera proposée. On arrive à Doha. Atterrissage sans problème 20 minutes en avance sur l'horaire. On rejoint le hall principal, Les vols en correspondance sont nombreux. On passe le contrôle de sécurité sans sortir laptop et tablette, sans enlever la ceinture mais rien ne sonne alors, ça doit aller… Et on se retrouve au niveau départ chez Nounours. Direction l’hôtel de l'aéroport. Sylvester veut dire bonjour à un ami chinois. Check in de la chambre, on a bien fait de réserver, l’hôtel est full et des gens en transit sans réservation seront obligés de patienter dans l'aéroport. L'hotel est situé au dessus du niveau départ, les chambres sont confortables, on va dormir encore quelques heures avant le vol demain vers Paris.
Merci de m'avoir lu, prochain FR, la continuation vers Paris et la fin du voyage.
Afficher la suite
Verdict
Qatar Airways
9.3/10
Cabine9.5
Equipage9.5
Divertissements9.0
Restauration9.0
Thai Airways Royal Silk Lounge At Concourse E
8.8/10
Confort9.0
Restauration8.0
Divertissements9.0
Services9.0
Bangkok - BKK
9.5/10
Fluidité9.5
Accès9.5
Services9.5
Propreté9.5
Doha - DOH
9.5/10
Fluidité9.5
Accès9.5
Services9.5
Propreté9.5
Conclusion
Qatar Airways m'a fait aussi bonne impression que lors des vols à l'aller. J'aurai pu choisir un départ le matin de BKK et une arrivée le soir à CDG en prenant à nouveau deux A380 mais j'avais envie de voler sur d'autres appareils et nous avions l'idée au départ d'aller visiter Doha. L'escale longue n'était pas une contrainte mais un choix. La cabine un peu vintage du 773 à l'avantage d'offrir un espace supérieur aux sièges en épi et avec un vrai lit plat. Le siège est bien plus agréable que les cabines 777 en 2-3-2 . Repas et boissons de qualité, attention des PNC constante, on a un produit de grande qualité à un prix sans concurrence.
Le salon TG concourse E est égal aux autres salons TG, moins fréquenté que le "grand" salon concourse D surtout le soir, le catering est toujours satisfaisant, un peu d'originalité et de renouvellement serait quand même les bienvenus.
L'aéroport de Bangkok Suvarnabhumi est un plaisir pour le voyageur, surtout quand on dispose de l'accès premium lane pour éviter un temps d'attente au contrôles qui peut être très long aux périodes de pointe, les espaces sont vastes, le duty free offre des produits locaux en plus des grandes marques habituelles, les indications sont claires et il y a toujours quelqu'un pour vous renseigner si vous êtes perdu, et tout cela avec le sourire Thaï.
L'arrivée à Doha est sans encombre, on marche un peu mais il y a un tapis roulant et un métro automatique était en cours de test lors de notre passage. Il y a du monde pour vous aider si vous hésitez devant le FIDS ou vers le contrôle sécurité passé à la vitesse de l'éclair. La couleur de la pochette ou est placé le BP permet d'être dirigé vers la file prioritaire quand on voyage à l'avant ou que la connexion est courte.
2 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Oui, la rencontre avec les pèlerins a été impressionnante. On se demandait d'où ils pouvaient venir, le problème c'est qu'aucun ne parlait anglais, alors ils sont allé chercher l'un des seuls anglophones du groupe et on a pu discuter un moment, ce qui explique en partie pourquoi on était dans les derniers à embarquer.
Oui les déserts de QR sont appétissants, et que dire des chocolats servis avec le café...
C'est marrant dans le tableau FIDS il est mentionné le vol PG4153 BKK-NRT. Sans doute un codeshare mais impossible de reserver le vol sur le site de Bangkok Air :( Merci pour votre FR
Oui, il s'agit bien d'un vol en codeshare. En fait, c'est le vol JL34 opéré par Japan Airlines. Le FIDS de BKK affiche à tour de rôle les différents numéros de vol il vaut mieux se référer à l'heure et attendre de voir s'afficher le vol avec la "bonne" compagnie. Merci pour le commentaire.
Encore un bon sur QR mm si c'est avec un vieil A300. Sachant que les bonzes en Thailande sont traités en VIP, fallait pas trop compter sur un upgrade si on prenait le mm vol qu'eux !
Ah oui, surement que les autres passagers on du devoir s'armer de patience le temps que toute la confrérie ait pris ses aises... C'est habituel sur TG, les bonzes sont toujours surclassés et bénéficient de tous les égards.. Je me souviens d'un vol où on avait demandé aux passagers de rester assis le temps que le vénérable ait quitté l'avion après avoir été salué comme il se doit par tout l'équipage, ça devait être une huile. tout les passagers, y compris les non Thaï se sont exécutés sans problème.
Etonnant que QR n'ait pas encore pensé à un salon à BKK : il me semble que la compagnie opère plusieurs vols journalier vers BKK pourtant... enfin, on peut penser que c'est dans les projets de la compagnie ;) Le catering me semble moins bien présenté que d'habitude.
Cet horaire me semble intéressant : on décolle au moment de diner et on arrive à Doha en étant assez fatigué pour bien dormir et être en forme le lendemain.
Oui c'est étonnant même qu'ils ne partagent pas un salon d'une compagnie One World comme CX ou BA qui ont leur propre salon à BKK, le salon TG est bien et il a l'avantage d'être près de la zone d'embarquement. c'est surtout à Paris CDG que le besoin est criant...
Je me suis fait la même réflexion au sujet du repas, mais il est vrai que la cabine était full et que nous étions au dernier rang ce qui ne nous mettait pas en configuration d'voir une prestation à 100% mais on a été satisfait à 90% quand même.
C'est vrai que l’horaire avec un départ le soir permet de gérer le jetlag au retour en surtout si on prend le vol qui part après une escale de moins d'une heure. L'idée de passer la nuit à Doha nous à permis d'arriver en forme le lendemain et d'être efficace au boulot le jour d'après.
Bonjour, il semble que vous utilisez un bloqueur de publicité.
Flight-Report est un site gratuit qui heberge quelques 500 000 photos et 14000 avis. Sans publicité, ce site ne pourrait pas exister. Nous comprennons que la publicité puisse vous gener, c'est pourquoi nous affichons seulement 2 annonces par page, sans effet invasif.
Pour pouvoir consulter Flight-Report, nous vous invitons à ajouter Flight-Report dans la liste blanche de votre bloqueur.
#8 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
627 avis
9 Commentaires
rare, et surtout très amusant de voir les bronze coréens hahahaha
Les desserts de QR, toujours aussi delicieux...
A+
Oui, la rencontre avec les pèlerins a été impressionnante. On se demandait d'où ils pouvaient venir, le problème c'est qu'aucun ne parlait anglais, alors ils sont allé chercher l'un des seuls anglophones du groupe et on a pu discuter un moment, ce qui explique en partie pourquoi on était dans les derniers à embarquer.
Oui les déserts de QR sont appétissants, et que dire des chocolats servis avec le café...
Sans doute un codeshare mais impossible de reserver le vol sur le site de Bangkok Air :(
Merci pour votre FR
Le FIDS de BKK affiche à tour de rôle les différents numéros de vol il vaut mieux se référer à l'heure et attendre de voir s'afficher le vol avec la "bonne" compagnie.
Merci pour le commentaire.
Encore un bon sur QR mm si c'est avec un vieil A300.
Sachant que les bonzes en Thailande sont traités en VIP, fallait pas trop compter sur un upgrade si on prenait le mm vol qu'eux !
C'est habituel sur TG, les bonzes sont toujours surclassés et bénéficient de tous les égards.. Je me souviens d'un vol où on avait demandé aux passagers de rester assis le temps que le vénérable ait quitté l'avion après avoir été salué comme il se doit par tout l'équipage, ça devait être une huile. tout les passagers, y compris les non Thaï se sont exécutés sans problème.
Merci pour le commentaire.
Etonnant que QR n'ait pas encore pensé à un salon à BKK : il me semble que la compagnie opère plusieurs vols journalier vers BKK pourtant... enfin, on peut penser que c'est dans les projets de la compagnie ;)
Le catering me semble moins bien présenté que d'habitude.
Cet horaire me semble intéressant : on décolle au moment de diner et on arrive à Doha en étant assez fatigué pour bien dormir et être en forme le lendemain.
A bientôt
Ilyes
c'est surtout à Paris CDG que le besoin est criant...
Je me suis fait la même réflexion au sujet du repas, mais il est vrai que la cabine était full et que nous étions au dernier rang ce qui ne nous mettait pas en configuration d'voir une prestation à 100% mais on a été satisfait à 90% quand même.
C'est vrai que l’horaire avec un départ le soir permet de gérer le jetlag au retour en surtout si on prend le vol qui part après une escale de moins d'une heure. L'idée de passer la nuit à Doha nous à permis d'arriver en forme le lendemain et d'être efficace au boulot le jour d'après.
Merci pour le commentaire.
Belle cabine je trouve et catering de grande qualité.
A bientôt.
Connectez-vous pour poster un commentaire.