Avis du vol Cebgo Caticlan (Boracay) Manila en classe Economique

Compagnie Cebgo
Vol DG6242
Classe Economique
Siege 4B
Avion ATR 72-500
Temps de vol 01:20
Décollage 29 Mai 16, 14:45
Arrivée à 29 Mai 16, 16:05
DG 6 avis
momolemomo
Par GOLD 1113
Publié le 9 juin 2016
Bonjour,

Après quelques jours sur l'île de Boracay, il nous devons retourner à Manila avant de partir le lendemain soir vers la Thaïlande.

1. Madrid – Helsinki ~ Finnair / A321 • Business
2. Helsinki – Hong Kong ~ Finnair / A350-900 • Business
3. Hong Kong – Manila ~ Cathay Pacific / B777-300ER • Business
4. Manila – Kalibo ~ Cebu Pacific / A320 • Economy
5. Caticlan – Manila ~ Cebgo / ATR72-500 • Economy
6. Manila – Phuket ~ Cebu Pacific / A320 • Economy
7. Phuket – Ko Samui ~ Bangkok Airways / ATR72-600 • Economy
8. Ko Samui - Bangkok ~ Bangkok Airways / A319 • Economy
9. Bangkok – Helsinki ~ Finnair / A350-900 • Business
10. Helsinki – Madrid ~ Finnair / A321 • Business

Nous faisions partit d'un groupe de près de 50 personnes et le transport, comme la plupart du séjour, était organisé par nos hôtes Philippins. Ils ont donc fait la réservation pour nous tous sur ce vol de Cebgo, filiale de Cebu Pacific, anciennement connue comme Tigerair Philippines, ou encore plus anciennement connue comme South East Asian Airlines.

J'avais des doutes concernant ce vol puisque j'avais lu de nombreuses fois que cet aéroport n'acceptait que des bagages de 10kg ou moins dû à la très courte piste (950m). On verra donc comment ça se passe une fois à l'aéroport. J'imagine que les Philippins qui sont avec nous ont prévu ça.

Caticlan est l'aéroport le plus proche de l'ile de Boracay mais il n'est pas directement sur l'île. Il faut prendre un ferry pour une traversée de 5 à 10mn. Une fois au terminal de ferry, l'aéroport est tout proche. Il y a la possibilité d'y aller en marchant en 10-15mn ou alors de prendre une des nombreuses navettes qui vont vers cet aéroport en moins de 5mn ou vers celui de Kalibo en 1h30-2h. L'endroit n'est pas très large, c'est donc un beau bordel.
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Nous avons des navettes pour notre groupe et nous arrivons très rapidement à l'aéroport.
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Comme pour tous les aéroports Philippins, il y a un contrôle de tous les bagages avant de pouvoir rentrer dans le terminal et il faut tout sortir, comme pour les contrôles de sécurité dans grands aéroports internationaux du monde.
Une fois passé, on peut accéder aux comptoirs d'enregistrement. Il n'y a pour le moment pas grand monde et j'arrive rapidement à un comptoir. Ma valise fait 22kg et on m'explique qu'elle est en surpoids de 7kg mais que puisque nous sommes un grand groupe je peux attendre sur le côté que tout le monde s'enregistre puis si il y a 7kg en trop dans la franchise du groupe entier, je pourrais passer.
Puisqu'on ne me propose pas d'autres alternatives, je me mets sur le côté.
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Après 10-15mn d'attente, j'apprends que j'ai la possibilité de payer l'excédant bagage. J'aurais du demander dès le début au lieu d'attendre. J'apprends aussi que certaines personnes de notre groupe ont des problèmes au check in qui ne sont pas reliés aux bagages. Une femme, que je vais appeler Mme L, avec laquelle on s'entend bien vient de découvrir qu'elle était mise sur un autre vol 4h plus tard. Aucune chance qu'elle accepte puisqu'elle a une connexion à Manila sur une autre réservation.
La salle est petite, il y a maintenant beaucoup de monde et beaucoup de problèmes. Les Philippins de notre groupe ne sont vraiment pas content que le personnel ait prit la liberté de séparer notre groupe sur 3 vols à des horaires différents: 14h45, 16h20, 18h30.
J'arrive a me faufiler et à retrouver l'employé qui avait commencé à faire mon check in. Je lui dit que je paye les 1400PHP (27 euros) pour les 7kg en trop. C'est soit ça, soit je me retrouve sur le 3e vol, celui de 18h alors que mon ami est prévu sur celui de 14h45. Je récupère ma BP avec le siège 4B, mon ami est au 16A mais au moins nous sommes sur le même avion.
A côté de moi, Mme L. dont je parlais plus haut à réussit à faire du forcing et a récupéré un siège sur le vol de 14h45. Enfin, elle a plutôt récupéré une carte d'embarquement pour le vol de 18h30 sur laquelle le numéro de vol, le siège, et l'heure de départ étaient modifiés au stylo bic. A voir si ça passera.

Je peux ensuite passer Airside. Il faut passer un contrôle de sécurité, encore une fois, puis un contrôle de carte d'embarquement où normalement on doit payer la taxe aéroportuaire de 200PHP mais bizarrement je n'ai pas eu à payer.
De l'autre côté c'est tout aussi minuscule et tout aussi rempli. Il y a un petit snack bar et c'est tout.
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Heureusement il y a des escaliers qui mènent à un étage avec plus de sièges.
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De là on voit un ATR de Cebgo, et un Dash de Philippines Airline Express.
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Sur le FIDS, notre vol n'apparait même pas. Petit coup de stress, je descends et demande aux agents en porte d'embarquement: "C'est normal, la télé n'a pas été actualisée mais il y a bien un vol pour Manila qui part a 14h45, ne vous inquiétez pas. Revenez à 14h30 pour l'embarquement."
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A l'heure de l'embarquement, on nous annonce que le vol aura 20mn de retard. On descend quand même à l'étage inférieur pour retrouver d'autres membres de notre groupe. Malgré l'engueulade entre les organisateurs et les employés de Cebgo, notre groupe est toujours divisé sur plusieurs vols: celui de 14h45 et celui de 18h30.
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A 14h30, voilà qu'un ATR de Cebgo arrive. Il s'agit du RP-C7258 et c'est avec plein d'espoir que nous pensons que l'embarquement va bientôt débuter.
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Puis on attend, on attend, on attend, et on a même le droit à une coupure de courant. Il n'y avait plus que les FIDS pas à jour qui fonctionnaient. Heureusement le courant est revenu peu de temps après, on aurait souffert sans air conditionné.
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Comme dit lors de mon précédent FR, un vol domestique Philippin sans retard n'est pas un vol domestique Philippin. Nous avons donc plusieurs vols en retard et les passagers qui sont tous dans la mini salle d'embarquement. Il est quasiment impossible de se déplacer sans heurter quelqu'un.

A 15h15, le FIDS se met à jour! Hallelujah, notre vol est annoncé, le DG6242 n'est plus un vol fantôme! Par contre STD (Heure de départ prévue): 16h45 et ETD (heure estimée de départ): 16h03, ça ressemble a du gros routage de gueule. D'autant plus que les vols Philippines Airlines pour Manila et Cebgo pour Cebu sont annoncés comme "embarquant" alors qu'il ne se passe rien.
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A 15h30, les employés en porte 2 (celle de Cebgo, la 1 est pour Philippines Airlines) appellent les passagers du vol pour Cebu. Ce n'est pas pour embarquer dans l'ATR de Cebgo qu'on vu plus haut et qui est parqué en face de la porte d'embarquement. Celui-là est arrivé depuis un bon moment et ne fait rien a part allumer ses moteurs, les éteindre, les rallumer, etc. C'est notre avion pour Manila.

L'embarquement débute vers 16h et on sent la délivrance sur les visages de ceux qui sont sur ce vol, les autres devant attendre le vol de 18h30. Le processus est rapide et je passe avec Mme L. dont la BP a été parfaitement reconnue par l'ordinateur.

Comme je l'ai dit, l'avion est le RP-C7258, il n'a que 5 ans.


On rentre dans la cabine et BAM! C'est sombre et il y fait TELLEMENT chaud et humide. La tête des PNC traduit l'insoutenable température de cette cabine. Acheter une bouteille d'eau avant l'embarquement a définitivement été ma meilleure décision de la journée.
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Je rejoins mon 4B et Mme L. son 5B. J'ai une jeune femme au 4A qui a tout comprit! Elle a un petit ventilateur connecté à son iPhone qui lui permet de supporter la suite de l'embarquement.
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Le pitch est un peu petit mais à ce moment là c'est le plus petit de mes problèmes. Tout ce que je veux c'est qu'ils activent la clim.
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Vers la fin de l'embarquement, on a un couple qui arrive avec les sièges 5A et 5B assignés, donc le siège de Mme L. Elle est appelé par le haut parleur de l'avion à se présenter à l'équipage, l'employé qui a fait son check in, et celui qui a vérifié sa BP à l'embarquement sont maintenant à bord et essaye de la faire descendre de l'avion. Elle descend de l'avion avec réticence et la connaissant, les employés au sol de Cebu ont du passer un mauvais quart-d'heure.
L'avion est complet et après sa descente la porte est fermée et on se prépare a partir. Le pilote prend la parole pour s'excuser de la chaleur de la cabine et du retard pour "traffic condition". Ça fait juste plus d'1h30 que l'avion est sur le tarmac a allumer et éteindre ses moteurs mais bon.
Concernant la cabine, l'air frais devrait être activé au décollage.

On repousse puis on remonte la piste très rapidement puisque la piste est toute petite.
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Le pilote met plein gaz avec les freins enclenchés pour ensuite lâcher les freins et partir comme une flèche. Je ne suis pas au hublot et ma voisine n'a pas voulu changer. Je ne peux pas lui en vouloir, j'aurais fait pareil.
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Par contre ça ne l'embête pas trop que je prenne de temps en temps des photos depuis un des deux hublots.
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Le service débute et se termine rapidement après un épuisement du stock de bouteilles d'eau. Comme beaucoup de passagers, je n'ai de toute manière pas de magazine dans ma pochette pour regarder "la diversité des snacks et boissons offerts à prix raisonnables."
L'air conditionné fonctionne mais plutôt mal et il fait toujours aussi chaud dans la cabine.
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C'est ensuite le moment du jeu.
Le jeu du jour s'appel "Show Me." Le principe est simple, les PNC demandent à ce qu'on montre un objet et le premier qui le montre gagne.
1- Pour le premier, il fallait montrer du désinfectant pour les mains.
2- Ensuite il fallait montrer 50 pesos.
3- Puis il fallait montrer une carte d'identité
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Et devinez qui a gagné? J'avais 50 pesos qui me restait dans la poche après avoir acheté la bouteille d'eau en salle d'embarquement. Le prix est deux trousses orange et avec on me donne un petit formulaire à remplir et à rendre ensuite aux PNC. Le papier n'est que pour les statistiques, et les petits sacs sont un peu décevants. J'ai vu qu'ils avaient des petites peluches de la mascotte de Cebu Pacific à vendre, ce serait bien plus sympa comme prix.
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Peu après est annoncée la descente sur Manila, c'est à se moment là que la température en cabine devient presque vivable. Dans l'annonce d'arrivée on nous demande de ne pas prendre de photos en sortant de l'avion pour ne pas déranger les nombreuses personnes travaillant au sol et pour faciliter le débarquement. C'est la première fois que j'ai entendu ça et finalement le personnel au sol n'a rien dit aux personnes prenant des photos.
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On atterrit vers 17h30. Le roulage est long à cause de la congestion de l'aéroport. C'est tout à fait compréhensible, ce qui l'est un peu moins c'est que l'air conditionné soit coupé et que la cabine soit redevenue comme à l'embarquement, insupportablement chaude et humide.
C'est après 15mn de souffrance supplémentaires que l'avion s'arrête complètement et qu'on va pouvoir débarquer.

Sérieusement, j'ai de la peine à croire que cet avion et cette cabine ont 5 ans…
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A l'extérieur c'est un peu inondé autour de l'avion et nous devons donc faire un petit détour autour de l'appareil pour rejoindre le terminal.
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Nous devons aussi marcher sur des cageots pour éviter les grosses flaques d'eau.
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Un dernier coup d'oeil à cet avion que j'espère ne plus jamais avoir à reprendre.
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Nous sommes arrivés au Terminal 4 nommé Terminal Domestique mais qui est en fait le terminal de Cebgo et de Air Asia Zest qui y fait quelques vols internationaux. Il est aussi connu sous le nom de "Old Domestic Terminal" et quand on le voit on comprend pour le "Old".
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Wow! Je ne m'attendais pas à tant de modernité et d'air conditionné en rentrant dans ce terminal.
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On sort rapidement avec nos valises et on rejoint les transferts affrétés par les organisateurs.
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Merci d'avoir lu.

*Bonus Touristique*

L'île en elle-même est superbe, il y fait beau et chaud, l'eau est délicieuse bien que très salée, et l'ambiance y est majoritairement agréable.
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Puis comme beaucoup d'endroit paradisiaque, on a beaucoup construit pour accommoder le plus grand nombre de touristes possibles. La plupart de l'île est donc sans intérêt si on souhaite être tranquille et se reposer. Mais il y a quand même beaucoup d'endroits le long de la plage principale pour faire la fête qui sont vraiment sympas.
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On peut toujours trouver des endroits plus calmes et profiter d'un coucher de soleil magnifique en silence si on préfère.
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Verdict

Cebgo

4.5/10
Cabine5.0
Equipage5.0
Divertissements6.0
Carte payante5.0

Caticlan (Boracay) - MPH

5.1/10
Fluidité5.5
Accès5.0
Services3.0
Propreté7.0

Manila - MNL

7.0/10
Fluidité8.0
Accès7.0
Services6.5
Propreté6.5

Conclusion

Je ne vais pas vous mentir, c'était le pire vol que j'ai fait depuis bien longtemps. Il arrive qu'un retard d'1h15 soit plus ou moins supportable, ici c'était vraiment difficile. L'aéroport est tout petit et avec tous les vols en retard on se retrouve avec beaucoup de passagers dans ce petit espace. Il devient quasiment impossible de se déplacer ou même de s'assoir.
Ensuite à bord, c'était le pire. Il est dur de décrire l'air étouffant de la cabine mais j'arrive encore à le sentir. Il y faisait tellement chaud et humide que tout le monde était en sueur. Utiliser la carte des consignes de sécurité comme éventail était inutile. Quant à l'état de la cabine, j'ai pensé que nous étions a bord d'un ATR de 20 ans en y rentrant. La cabine est abimée de partout et parait vraiment usée.
Seul l'équipage était assez sympa sur vol puisqu'ils partageaient avec nous ce supplice.
En arrivant à Manila, on a tous poussé un soupir de soulagement d'en avoir fini avec Cebgo puis rapidement on a commencé à en rire, notamment de l'épisode de Mme L.

Cebgo, si je peux t'éviter dans le futur je le ferais avec grand plaisir!

Informations sur la ligne Caticlan (Boracay) (MPH) Manila (MNL)

27 Commentaires

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  • Comment 352234 by
    indianocean SILVER 7572 Commentaires
    C'est bien ce que je disais dans ton précédent FR. Belle livrée mais c'est tout.

    Dommage que les photos bonus n'apparaissent pas car j'aurai voulu me faire une idée de la destination. Car peu de chances que j'y aille avec un aéroport aussi...peu confortable.

    Merci Moritz
    • Comment 352235 by
      momolemomo GOLD AUTEUR 9444 Commentaires
      C'est réglé pour le bonus. Ça peut valoir le coup, tout dépend ce qu'on recherche. Les arrivées et les départs de Kalibo sont plus confortables, ça rallonge juste le voyage.
      Merci pour le commentaire.
  • Comment 352237 by
    American045 82 Commentaires
    Oui enfin bon on a pas idée non plus de voyager dans des pays aussi chaud et humide en jean chaussettes et chaussures de ville. J'ai même cru apercevoir une manche de veste??vous aviez peur de prendre froid? il existe ce qu'on appelle des shorts et des tongs un peu plus appropriés dans ces pays là.......
    • Comment 352312 by
      momolemomo GOLD AUTEUR 9444 Commentaires
      J'ai voyagé dans pas mal de coins avec le même climat et j'ai remarqué qu'à chaque fois qu'il y a l'air conditionné, ils le mettent à fond. J'ai plusieurs fois attrapé froid en voyageant dans des endroits où la température extérieur était de 35 degrés à cause de l'air conditionné. Donc généralement quand je voyage et prévoit de passer du temps dans des bus/bateaux/avions, je mets un pantalon assez fin et prend une veste dans mon sac.
      Merci pour le commentaire.
  • Comment 352306 by
    mogoy 10181 Commentaires
    Merci pour ce FR de l'enfer.
    Autocuiseur express et retard à la cubaine, une bien mauvaise cuisine pour un vol de vacances.
    Que dire de la pax qu'on a mené par le bout du nez...

    Cela dit prendre l'avion aux Philippines c'est tjrs mieux que prendre la route !
  • Comment 352309 by
    Bargi62 SILVER 3586 Commentaires
    Merci pour ce FR:
    Pas étonnant ce retard et tous ces aléas de voyage lorsqu'on connait ce pays.
    c'est une destination qui se mérite mais appréciable par ses couchers de soleil et la gentillesse des Philippins.
    merci pour ce bonus.
  • Comment 352333 by
    PAT62 4953 Commentaires
    Le sauna est offert sans supplément et on se permet de râler :)

    Le comble de prendre un avion à hélice et manquer de ventilateur.

    Pas mal du tout l'épisode sur la répartition des vols dans le groupe.

    Vol chaotique mais au moins c'est tout le monde dans la même galère.

    Merci pour ce FR !

  • Comment 352348 by
    Chevelan BRONZE 16578 Commentaires
    Quelle épopée !!!

    Bienvenue au sauna... Madame L devait être furax après son éviction de l'avion !

    Dans l'histoire tu as au moins gagné un sac.

    Etrange ces sièges en vis à vis à la première rangée

    Ah ce terminal de grand papa, heureusement que tout était prévu pour rejoindre le bâtiment international, parce que les navettes sont plutôt rares.

    merci pour cet opus
    • Comment 352443 by
      momolemomo GOLD AUTEUR 9444 Commentaires
      Elle était furax oui, surtout qu'elle a raté sa correspondance puisque le vol de 18h30 avait aussi du retard.
      Il me semble que ces sièges en vis à vis sont communs dans les ATR.
      Pour Boracay, tout dépend de ce qu'on y cherche. Si on veut y faire la fete au soleil, c'est un bon endroit. Quand je pars loin, je ne suis pas très fêtard mais j'ai quand même trouvé l'endroit sympa, en particulier les quelques plages un peu reculées.
      Merci pour le commentaire.
  • Comment 352349 by
    Chevelan BRONZE 16578 Commentaires
    ... Et pour le mini bonus, je m'étais tapé un cyclone à Boraçay, impressionnant ! Mis à part les plages, le centre de l'île n'a aucun intérêt.
  • Comment 352356 by
    marathon GOLD 10113 Commentaires
    Quel calvaire !
    Belles photos de pales donnant l'impression d'être détachées du moyeu !
    Excellent, le ventilateur sur smartphone :)
    Merci pour le partage !
    • Comment 352444 by
      momolemomo GOLD AUTEUR 9444 Commentaires
      Je n'avais pas remarqué pour les photos de l'hélice, c'est vrai que c'est bizarre.
      Merci pour le commentaire.
      • Comment 352452 by
        marathon GOLD 10113 Commentaires
        Cet effet est dû au balayage ligne par ligne du capteur de l'APN, ce qui engendre un décalage temporel entre le haut et le bas de l'image. La déformation résultante d'un objet en mouvement est généralement imperceptible, sauf si le mouvement est très rapide, comme celui d'une pale d'hélice.
  • Comment 352368 by
    NicoWK 1661 Commentaires
    C'est chaud...

    Merci pour ce FR!

    Au vu du bonus, ça en vaut la peine!!

    Au moins ça été un vol très "local", c'est exotique ;-)

    À bientôt!
    • Comment 352445 by
      momolemomo GOLD AUTEUR 9444 Commentaires
      "C'est chaud..." C'est le cas de le dire! Hahaha
      Je peux confirmer que ça en vaut la peine mais ça peut être plus agréable d'arriver ou de partir de Kalibo.
      Merci pour le commentaire.
  • Comment 352378 by
    Alcam 2068 Commentaires
    Merci Moritz, comme Marathon j'aime bcp la photo de la pale d'hélice ! Quel calvaire ce vol, et quelle organisation ! D'un autre côté si vous étiez 50 le vol devenait privatisé!
  • Comment 352382 by
    ilyes 1785 Commentaires
    Salut Moritz,

    "Le service débute et se termine rapidement après un épuisement du stock de bouteilles d'eau" --> j'en ris encore
    M'enfin, on a besoin de vols rustiques comme ceux-là, de temps en temps, pour nous aider à apprécier de voyager dans de meilleures conditions.

    Joli bonus, merci !

    A bientôt
    Ilyes
  • Comment 352425 by
    SMilano 1284 Commentaires
    Eh ben quel enfer du début à la fin ce vol !
    La partie sur la division du groupe est assez hallucinante mais c'est vrai que si tout le groupe rentre dans le même avion vous le monopolisé...
    Cabine en mode cuiseur vapeur ! Il devait avoir un problème de bleed si la clim fonctionnait mal.
    Vol assez chaotique du début à la fin qui fera de belles histoires souvenirs à raconter :)

    Merci pour ce FR Moritz et a bientôt
    • Comment 352448 by
      momolemomo GOLD AUTEUR 9444 Commentaires
      La réservation était commune et pour tout le monde sur le même vol. C'est la compagnie qui a décidé de diviser le groupe sur 3 vols, puis sur 2 après s'être fait engueuler.
      Je pense qu'il y avait un problème mais qu'on ne voulait pas nous le dire puisque l'avion a passé un bon moment sur le tarmac alors que normalement l'avion atterri, débarque ses passagers, embarque, et repart dans la foulée.
      Merci pour le commentaire.
      • Comment 352453 by
        marathon GOLD 10113 Commentaires
        Cette dispersion de PAX voyageant ensemble sur plusieurs vols est un très mauvais point pour la compagnie aérienne.
      • Comment 352466 by
        SMilano 1284 Commentaires
        Je pense que la compagnie a décidé de divisé pour "éviter" le monopole de l'avion mais après je suis d'accord que avec Marathon que c'est un très mauvais point pour la compagnie.
        Pour sur il y avait un problème surtout si il démarrait et coupait les moteurs sans arrêts ;)
  • Comment 382075 by
    CDG Addict 1630 Commentaires
    Merci pour ce bon FR;)

    Cabine très décevante je trouve!

    Gestion déplorable des passagers...

    Beau spotting!

    A bientôt.

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