Cette fois-ci je prendrais le 3ème vol de jour d'Air Caraibes pour la Guadeloupe. J'ai pas pris ce 3ème vol pour rien puisqu'il sera assuré par un a340 d'Air Tahiti Nui. Air Caraïbes a loué un a340 d'ATN pour tout le mois d'août afin d'assuré les jours de fortes affluences en Guadeloupe et Martinique.
J'arrive à Orly aux alentours de 14h30 avec un temps de m..de et un petit 10/11° seulement pour un 27 août. Lors de mes vols retours il pleut toujours sur Paris, donc maintenant j'ai l'habitude de ce temps lors de mon départ.
Ayant pris un billet Corsair, je déciderais de faire mon retour avec AirCaraïbes (code share SS et TX) où le vol sera effectuer en A340 d'Air Tahiti Nui. D'où la raison de mon choix de prendre AirCaraibes pour mon retour.
J'arrive aux comptoirs de TX et je m'aperçois qu'ils sont vides.. Je me presse vers un agent au comptoir pensant que l'enregistrement était clos. Une fois arriver devant l'agent il me balance " pas la peine speeder monsieur l'enregistrement se termine dans 30min c'est juste que le vol n'est pas plein aujourd'hui".. Bon ok ! Je dépose mes 2 bagages et avant de partir l'agent de donne un carte d'invitation pour le salon iCare étant donner que j'ai ma carte gold Corsair.
En attendant je vais faire un petit tour au Macdo histoire de manger un peu. Comme je le disais au début de FR le temps est très pluvieux sur Paris.
Une fois passer les contrôles qui étaient vraiment rapide, je vais en salle d'embarquement direction le salon iCare. Une fois à l’intérieur je prend une boisson histoire de me rafraichir et un paquet de Lays pour grignoter durant le vol. Je ne m'éterniserais pas dans le salon.
Une fois sorti du salon, je me dirige vers la porte A8 où sera ce fameux 340 :)
Voici le F-OLOV autrement dit " NUKU HIVA" (une île en Polynésie Française). En salle, je vois qu'une vingtaines de personnes en train d'attendre le début de l'embarquement.. Je me dis que le reste des passagers arriveront dans les minutes qui suivent. Tout en sachant qu'il est déjà 16h25 et que l'enregistrement n'a toujours pas commencer hors que l'heure de décollage est prévu à 16h30.
L'embarquement commence à 16h30 avec un équipage Tahitien très agréable, souriant et professionnel. Une fois à bord, je prend place à mon siège. La vieillesse de la cabine se dévoile à l'état des sièges qui néanmoins ne sont pas inconfortable.
L'embarquement commencé à 16h30 se termina aussi vite à 16h37. Et par ma grande surprise nous étions seulement 26 passagers et 6 membres d'équipage. Nous serons 32 à bord alors que cet avion peut accueillir 296 passagers à son bord. Certains diront que ce n'est pas rentable sur l'aller mais le retour PTP-ORY sera plein a craquer.
Les cabines de 340 sont en 2-4-2.
A 16h45 nous étions déjà au roulage. Ma GoPro fidèle au poste :)
16h59 alignement en 24 et décollage avec 30min de retard. Je découvre le grondement des CFM-56.
Décollage
Durant la monté, un steward fait une annonce disant qu'il n'y aura pas de couverture pour ce vol tout en s'excusant et précise bien qu'ils réguleront la température a bord de l'avion.
Encore et encore de la grisaille.
30 minutes après le décollage, un steward distribue les carte du menu du jour. Au menu poulet sauce caramel soja ou filet de saumon.
Quelques minutes après la distribution de la carte, le repas est servi en moins de 10min chrono. J'ai succombé au poulet sauce caramal soja qui fût un un pur délice.
Le beau temps revient après avoir quitter les côtes françaises.
Reflet de la fleur du Taire.
Rencontre de la lune avec le tiare :)
Au bout de 5 heures de vol, il fait toujours aussi beau en atlantique avec une étendue de ciel bleu a perte de vue.
2h30 avant notre arrivée en Guadeloupe, le soleil commence à disparaitre petit à petit.
Le sunset vu des airs c'est encore mieux.
CFM-56 couleur feu :) Un pur moment de bonheur pour les yeux.
Notre position 02h00 avant notre arrivée sur PTP.
Il fait nuit et heureusement il y a la pleine lune qui permettra d'admirer le paysage nocturne.
Le petit déjeuner est servi 45min avant l’atterrissage.
L'approche sur PTP était vraiment hard en raison de la tempête tropicale Erika. L'avantage c'est qu'il y a une camera et c'est toujours un plaisir de voir ce qui ce passe devant. Sur un écran plus grand et d'une meilleure qualité d'écran aurait été parfait mais bon on va pas se plaindre.
Atterrissage à 20h01 soit 45min de retard. Un départ pluvieux, une arrivée pluvieuse…
Pour finir j'attends 10min pour récupérer mes bagages.
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Verdict
Air Caraibes
7.8/10
Cabine8.0
Equipage9.0
Divertissements5.0
Restauration9.0
Icare Lounge - Orly 4
5.5/10
Confort7.5
Restauration4.5
Divertissements5.0
Services5.0
Paris - ORY
8.0/10
Fluidité8.0
Accès7.0
Services8.0
Propreté9.0
Pointe-à-Pitre - PTP
9.0/10
Fluidité10.0
Accès9.0
Services8.0
Propreté9.0
Conclusion
CONFORT CABINE : Avions vides donc un grand plus. La cabine en elle même n'est pas mal et les sièges de sont pas inconfortables.
EQUIPAGE: Un équipage Tahitien dont 1 chef de cabine d'Air Caraïbes. Très souriant, a l'écoute et surtout très professionnel.
DIVERTISSEMENT: Le divertissement était assez maigre. Mais un gros plus pour la camera durant tout le vol.
PONCTUALITÉ: Parti avec 31minutes de retard et arrivé avec 45minutes de retard. Il y avait pas mal de vents de face
Merci de m'avoir lu, Melvine.
6 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
"En attendant je vais faire un petit tour au Macdo histoire de manger un peu. "--> alors que vous avez accès au lounge. Je veux bien croire que ce n'est pas un lounge First AF ou EK, mais tout de même. Il n'y avait rien de proposé chez Icare? Sauf si vous êtes adepte inconditionnel de Ronald.
Votre petit logo en forme d'ailes est judicieusement placé sur le nez de l'Airbus. On aurait dit une moustache.
L'année prédécent ce voyage j'avais été au salon iCare, et la restauration y était très restreinte. Donc cette fois-ci je savais à quoi m'attendre et j'ai bien fait de manger au macdo ;)
Moi de même c'est la première fois que je voyage à bord d'un LC aussi vide.
Exactement le confort est extrêmement mieux sur 340 TN que sur TX. Le Catering était délicieux. Oui il y avait lè " Ti Sak Malin " que je n'ai pas pris en photo
Vieil A340, mais malgré tout niveau confort c'est certainement mieux qu'un bruyant 777 en 3-4-3 ou un A330 en 3-3-3. Le taux de remplissage fait rever!
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16 Commentaires
Merci pour le fr et vos belles photos.
Merci de m'avoir lu
Avec 26 pax la Y devient P^^ un coin salon, un dodo, etc... ;-)
J'aime beaucoup la livrée TX, c'est exotique! ;-) très réussie.
vol en quasi jet privé !
Qt au salon, passer au mcdo avant d'y aller vaut toutes les notations !
Il n'a pourtant pas l'air trop désagréable.
Votre petit logo en forme d'ailes est judicieusement placé sur le nez de l'Airbus. On aurait dit une moustache.
J'ai rarement vu une cabine en LC aussi vide.
Merci pour ce FR
Moi de même c'est la première fois que je voyage à bord d'un LC aussi vide.
Le confort devait être meilleur sur ce 340 TN que sur les 330 TX.
Le catering est vraiment pas mal.
Pas de trousse de confort?
Le Catering était délicieux. Oui il y avait lè " Ti Sak Malin " que je n'ai pas pris en photo
Vieil A340, mais malgré tout niveau confort c'est certainement mieux qu'un bruyant 777 en 3-4-3 ou un A330 en 3-3-3.
Le taux de remplissage fait rever!
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