Suite et fin de ma première série de FR avec un routing à destination de Pékin. J'aborde le retour de mon voyage avec deux vols ayant pour destination finale Basel Mulhouse via Munich. J'ai fait le choix de ne pas reporter le tronçon MUN-EAP car je n'avais pas assez de photos.
Rappel du routing :
- Euroairport - Francfort / Y LH 1205 Ici - Francfort - Pékin / Y LH 720 ICI - Pékin - Munich / Y LH 723 VOUS ETES ICI - Munich - Euroaiport / Y LH 2400 (non reporté)
LH 723 PEK-MUN
En ce samedi d'avril, je quitte mon AirBnB qui se situe au Sud de Pékin à 8h00. Bien m'en a pris car même le samedi le métro est ultra full !
La ligne de métro qui mène à l'aéroport est une "boucle" fermée, si on peut l'appeler ainsi, qui dessert le terminal International et Domestique. Le ticket coûte 25 Yuans (environ 3.40€ !)
Direction l'aéroport
Le métro de Pékin est très moderne, toujours propre et à l'heure ! C'est le moyen de transport par excellence dans cette ville. Quant au prix, qui varie en fonction de la distance effectuée, il est carrément dérisoire !
On approche de l'aéroport, un 737 CZ nous salue
Arrivée à l'aéroport tout beau, tout propre. L'aéroport n'est vraiment pas représentatif de ce qu'est la ville
Le vol est prévu à l'heure
Je me dirige vers les comptoirs LH, c'est fluide. Je n'ai pas pu m'enregistrer la veille car je n'avais pas internet dans mon logement. Je demande un siège hublot mais l’hôtesse me répond qu'il n'y en a plus. Je fais alors la demande pour un siège couloir et là, pas de soucis. Elle m'imprime ma carte d'embarquement et mon siège sera le 57G, soit la dernière rangée de l'appareil. Enfin, je dépose ma valise qui part en soute. Le tout est effectué en 10 minutes.
Direction les contrôles et là ça va être très long ! Il y a beaucoup de monde et peu de postes de douanes ouverts. De plus, de nombreux Chinois semblaient prendre l'avion pour la première fois et étaient un peu perdus. 45 minutes seront nécessaires pour passer la PAF et le PIF. En faisant la queue, j'entame la conversation avec un Américain qui rentre à Washington après un voyage d'affaires. Sa phrase d'accroche à été "What a crazy country ! isn't ?". Il semblait exaspéré quant à la lenteur des douaniers et de l'organisation des contrôles. Cet échange très agréable nous aura bien diverti pendant l'attente !
On se dirige maintenant vers la navette qui nous amènera au terminal International. Le trajet durera 5 minutes.
On est arrivé en zone Airside. Je passe aux boutiques duty-free pour acheter quelques cadeaux puis me dirige vers ma porte d'embarquement, la E13.
Un A321 Air Macau
Sa majesté la Reine a atterri et notre avion commence à se dévoiler
Un A330-300 Asiana Airlines
Et voici notre destrier du jour !
Qu'il est beau cet A340-600, je lui souhaite encore une longue vie chez Lufthansa !
Ma sélection du jour. C'est le meilleur café que j'ai bu durant mon séjour en Chine en tout cas :)
Un 747-8i Air China s'en va décoller
Et encore quelques photos de mon avion, je ne m'en lasse pas !
On embarque à 12h15, les priorités ont été respectées
Notre avion pointe son nez
Les PAX éco prendront la deuxième passerelle
J'embarque dans les premiers, aucun bouchon en vue
Je compte sur vous pour les prochaines heures !
Les PNC nous accueillent avec le sourire et nous indiquent notre siège. Je traverse toute la cabine éco direction la dernière rangée
Je prends possession de mon siège sur lequel sont déjà disposés la couverture, l'oreiller et le casque. Celui-ci est vraiment de mauvaise qualité donc j'utiliserai le mien. Les deux sièges à côté de moi seront occupés par des Ukrainiens
Le pas est plus serré qu'à l'aller au pont sup' de l'A380 mais classique pour de l'éco. Le test de propreté Horatius est validé
L'IFE est plus récent que sur l'A380 et répond très bien ! De plus, il est équipé de connectiques quant l'A380 n'en a pas
IFE disponible dès l'embarquement. La définition est très bonne !
L'embarquement est terminé à 12h30. La cabine éco est remplie à 80%
Les consignes de sécurité sont diffusées sur l'IFE durant le roulage et le CDB nous annonce 9h50 de vol.
L'aéroport de Pékin est vraiment bien représenté ! Je trouve ça bluffant quand on compare à ce à quoi on avait le droit il y a encore 5 ans !
On est parti ! Je trouve l'A340-600 silencieux au décollage, bien plus que le 747-8i
L'offre de divertissement est vraiment complète avec beaucoup de films en français
La safety card
La flotte LH. Je ne savais pas que le Ju 52 était encore en activité chez LH !! :)
Les PNC commencent le service de l’apéritif avec la distribution d'un oshibori chaud.
Je prendrai une Warsteiner pour accompagner les craquers
Distribution du menu
Je regarderai le dernier Tarantino, fidèle au genre
Passage au-dessus de la capitale mongole
Le service du repas débute 1h30 après le décollage soit à 14h heure de Pékin. Autant dire que la faim se fait sentir !
Le plateau repas tel que servi.
Les couverts en métal signés LH
J'ai choisi le goulash de porc, c'était bien assaisonné et bon. En entrée la salade de pomme de terre était réussie. Les fruits en désert n'étaient pas goûteux mais étaient au moins rafraîchissants. Thé et café étaient proposés en fin de repas mais je décline gentiment l'offre
Petit tour aux toilettes après le repas. Ils sont propres et le resterons durant tout le vol
Je ne savais pas qu'il y avait des escaliers dans les A340-600 pour accéder aux toilettes ! C'est plutôt fun !
La cabine s'endort progressivement. Les PNC n’obligeront pas les passagers à fermer leur hublot durant ce vol de jour même si la plupart les ferme pour dormir
Une petite collation et un oshibori chaud sont servis à mi-parcours
On a le choix entre un bol de nouilles (de type pasta-box) ou un cake marbré. Je choisi le cake et un café. J'ai apprécié ce petit en-cas entre deux siestes. Durant toute la durée du vol, les PNC passeront dans les allés et proposeront de l'eau, du jus d'orange ou du Coca
Je me réveille un peu plus loin alors que nous allons survoler Saint-Pétersbourg
La deuxième prestation est servie 1h10 avant l’atterrissage, à l'approche des côtes polonaises
Je prends le bœuf sauce au poivre. La polenta est mole et caoutchouteuse mais se mange bien avec la sauce. La portion de gâteau au chocolat en désert est toute petite et n'a rien de mémorable
Après le ramassage du repas, la descente vers Munich débute et le vol touche à sa fin.
On touche le sol à 16h50 avec 10 minutes d'avance sur l'horaire initial. "Wilkommen in Deutschland" avec 15 degrés de moins qu'à Pékin. Aïl ! Mais sûrement avec un air plus pur
Premier entré mais je sortirai dans les derniers. On ne gagne pas à tous les coups !
On passe par la Business class où forcement, j'aurai préféré voyager ;)
A la sortie de l'avion les PNC nous saluent et nous souhaitent un agréable séjour en Allemagne
Puis dernières vues de notre avion
Mon prochain vol pour Bâle est à l'heure et décolle dans 1h45
Alors en attendant, je retourne voir le magnifique A340-600 qui m'a amené ici. Mais maintenant, la pluie est de la partie…
A chaque âge, son avion :) Belle attention à l'égard des enfants (et grands enfants ?) de la part de l'aéroport de Munich !
C'est ainsi que se termine ma première série de FR. Tous les commentaires qui m'aideront à améliorer les prochains FR sont les bienvenus !
Merci pour votre lecture et à bientôt !
Afficher la suite
Verdict
Lufthansa
7.3/10
Cabine7.0
Equipage8.0
Divertissements8.0
Restauration6.0
Beijing - PEK
6.9/10
Fluidité4.0
Accès8.0
Services7.5
Propreté8.0
Munich - MUC
8.0/10
Fluidité8.5
Accès7.0
Services7.5
Propreté9.0
Conclusion
Encore une fois une bonne prestation de la part de Lufthansa. Tout y est pour passer un agréable vol et finir les vacances en beauté !
L'A340-600 est vraiment magnifique et la cabine est confortable avec un IFE moderne et complet. Les PNC ont été bien présents et vraiment sympathiques. L'offre de restauration était conséquente et la qualité correcte.
PEK : aéroport agréable qui offre une sensation d'espace mais les contrôles ont été longs MUN : très fluide lors de notre arrivée, le petit frère de FRA est très pratique
1 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Merci pour ce FR. La collation à mi-vol est surprenante venant de LH qui a tendance à raboter sur tout, je ne crois pas qu'il y en ait sur des vols de durée similaire vers LAX ou SFO par exemple. La cabine est agréable et couplée aux nombreux services et aux PNCs agréables (ceux basés à MUC ont meilleure réputation que ceux de FRA) le rendu final est plutôt positif.
Vous avez entièrement raison car lors de mes précédents vols sur LAX et SFO (dont la durée est supérieure à PEK) cette collation en cours de vol n'était pas distribuée !
Merci pour ce FR complet et bien présenté. Les prestations LH sont plutôt intéressantes, en tout cas une legacy que j'apprécie toujours. La collation au milieu du vol n'est pas habituelle mais bienvenue !
Et pour l'A340-600, je confirme et est toujours apprécié mes vols sur cet appareil !
Bonjour, il semble que vous utilisez un bloqueur de publicité.
Flight-Report est un site gratuit qui heberge quelques 500 000 photos et 14000 avis. Sans publicité, ce site ne pourrait pas exister. Nous comprennons que la publicité puisse vous gener, c'est pourquoi nous affichons seulement 2 annonces par page, sans effet invasif.
Pour pouvoir consulter Flight-Report, nous vous invitons à ajouter Flight-Report dans la liste blanche de votre bloqueur.
#65 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
1596 avis
11 Commentaires
Je pense que le ju-52 est utilisé pour des vols touristique ou pour des meeting
Quel patience pour le PIF/PAF mais aux US, c'est des fois pire !
Un bon vol avec LH ! La proximité avec le galley n'était pas un problème ?
Au risque de vous décevoir, les A346 de LH vont partir avec l'arrivée progressive des A350 et 77X commandés !
A bientôt
La proximité avec le galley ne m'a pas du tout dérangé ! Les PNCs ont été très discrets.
A bientôt
La collation à mi-vol est surprenante venant de LH qui a tendance à raboter sur tout, je ne crois pas qu'il y en ait sur des vols de durée similaire vers LAX ou SFO par exemple.
La cabine est agréable et couplée aux nombreux services et aux PNCs agréables (ceux basés à MUC ont meilleure réputation que ceux de FRA) le rendu final est plutôt positif.
Vous avez entièrement raison car lors de mes précédents vols sur LAX et SFO (dont la durée est supérieure à PEK) cette collation en cours de vol n'était pas distribuée !
A bientôt
Et pour l'A340-600, je confirme et est toujours apprécié mes vols sur cet appareil !
Service à bord qui se tient avec la bonne surprise de cet en cas en cours de vol.
Au final un bon rapport qualité / prix pour ce vol.
Merci pour ce FR !
Effectivement au vue des prestations délivrées pendant ce vol et le prix payé, on s'y retrouve ! L'offre LH est bien ficelée.
A bientôt !
Sympa la petite conversation, sachant que là bas c'est dès fois pire! ;-)
Services bien agréable sur ce vol, mis à part peut-être le dessert de la deuxième prestation.
J'aime beaucoup ces A340-600, des monstres ;-)
À bientôt!
Connectez-vous pour poster un commentaire.