Voici le 3ieme et dernier opus de cet aller vers Madrid.
Rappel du routing:
PVG-ICN OZ362 - le 24 Juin 2016 - Eco ICI ICN-IST TK91- le 24 Juin 2016 - Business PAR LA IST-MAD TK1857 - le 25 Juin 2016 - Business (maintenant) MAD-IST TK1860 - le 3 Juillet 2016 - Business (Bientot) IST-PVG TK26 - le 4 Juillet 2016 - Business (non reporte)
Je vous avais laisse au debarquement par Paxbus, comme il est de coutume a Istanbul. Plusieurs vols arrivent en meme temps, c'est bonde
Apres etre monte d'un etage, il faut faire une tres longue marche en direction de la securite.
La securite est vide, mais il y a seulement un poste d'ouvert. Nous sommes arrives en avance mais le management de l'aeroport n'a pas daigne changer les horaires d'ouverture. Nous allons donc mettre un bon 1/4h pour la passer
Les departs de ce matin: TK en force!
Petit reperage afin de trouver ou se situe le fameux salon TK
C'est tout au bout du batiment. Ca y'est, on y arrive.
L'entree se fait simplement en scannant le boarding pass Partons a la decouverte de ce salon L'entree avec son billard en face
Ses consignes a bagages bien pratiques a droite
Et cette magnifique deco qui amene au coeur du salon
Virage a gauche a mi-chemin pour se rendre a l'etage inferieur
Etage inferieur que voici
L'espace TV. Heureusement, vus le nombres de chaines, il n'y a pas le son.
Un espace brasserie.
Et un des coins plus detente.
Les fauteuils ne sont pas tres confortables: le dossier est trop bas et empeche de pouvoir reellement se reposer. Est-ce le but? Et au fond cette maquette
Le piano, ce qui est apparemment tendance d'avoir dans un salon
L'offre solide n'est pas encore prete a cette heure la (il est un peu moins de 4h30) Seuls ces quelques mini buffets permettent de se sustenter
C'est dommage que TK n'anticipe pas l'arrivee des avions.
L'offre liquide
Le fameux yaourt liquide turque
Ca ce n'est pas pour tout de suite
Et l'offre semi-liquide
Les pains sont prepares aux alentours de 5h et prets a etre enfournes
Heureusement que nous sommes arrives tot dans le salon car a 5h il etait bonde. Impossible de trouver une place pour s'asseoir
Apres une lecture d'emails et de quelques FR, c'est l'heure de se rendre en porte 223 pour l'embarquement
Notre A321 du jour
Interessant de savoir que les Frequent Flyers TK ont droit a un bagage cabine supplementaire quelque soit la classe de voyage
L'embarquement est organise en 2 lignes (Business/FF et eco) et a lieu sans Paxbus
La cabine etant deja pleine (il ne restera qu'un seul siege de libre sur 16), je n'ai pas pris de photo. La disposition est en 2-2 sur 4 rangs avec des sieges similaires aux pseudos first domestic americaine et chinoise Le pitch est bon
A gauche, en bas du siege la prise operationelle des l'embarquement
Au centre, entre les 2 sieges, la connectiques audio et USB. A noter que les prises USB ne fournissent pas assez de courant pour recharger un telephone.
Les commandes mecaniques du siege
La fiche de securite pour les fans
L'IFE encastre dans l'accoudoir centrale.
Et sa telecommande sous l'accoudoir gauche. Ce n'est pas tres pratique car on peut appuyer sur les boutons par inadvertance
Et enfin la boucle de ceinture siglee
Le verre de bienvenu: decidement cette limonade est bonne!
Le commandant nous annonce un retard du a la congestion de l'aeroport. Ce n'est pas etonnant vu le nombre impressionnant de vols qui partent en meme temps. Spotting sur un frere a gauche
Et nous repoussons avec une vingtaine de minutes de retard Un intru se cache
Tien, l'avion qui m'a amene de Seoul, toujours parque au meme endroit.
A330 livre retro a qui nous grillerons la priorite
Et c'est parti!
Distribution du menus. C'est encore un petit-dejeune.
Dont voici la premiere partie livre directement sur un plateau recouvert d'un nappe
Et le plat chaud, bon. Je pensais que TK ferait l'effort de dresser ce plat plutot que de le servir directement dans la cassolette de rechauffage
Apres ces agapes, le vol se poursuit tranquillement. Survol de la Cote d'Azur
Marseille et son stade bien visible
Fait soif de voir autant d'eau :-)
Et nous arrivons aux abords des Pyrenees
Le paysage devient de plus en plus aride en Espagne
Et nous atterrissons finalement a l'heure sur la piste qui jouxte le T4S. TK debarquant au terminal 1, il nous faudra 10 minutes pour se rendre porte. Ou se trouve ce voisin chinois
Controle des passeports en passerelle, ou l'agent de l'immigration me demandera ce que je viens faire en Espagne et ou j'habite, encore un delit de sale gueule ;-) Notre bagage arrivera en premier sur le tapis, puis direction le metro pour se rendre en ville. Le prix n'est que de 4.80E, soit rien a voir avec les 10E de Paris!
Merci de m'avoir lu et a bientot pour le trajet retour.
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Verdict
Turkish Airlines
7.6/10
Cabine7.5
Equipage8.0
Divertissements8.0
Restauration7.0
Turkish Airlines Lounge
7.4/10
Confort6.5
Restauration7.5
Divertissements8.0
Services7.5
Istanbul - ISL
5.6/10
Fluidité5.0
Accès6.0
Services5.5
Propreté6.0
Madrid - MAD
7.4/10
Fluidité8.5
Accès6.0
Services7.0
Propreté8.0
Conclusion
TK - Siege confortable pour un vol de jour de 4h, beaucoup moins sur un vol de nuit. - L'equipage a ete parfait. Apparemment j'ai eu de la chance sur mes vols TK. - IFE identiques aux longs courriers. - Pourquoi pas de WIFI? - Restauration correcte, sans plus. Dommage que le plat chaud ne soit pas dresse.
Salon: - Tres beau design. - Tres grand mais bonde aux heures de pointes. - Pas d'espace de repos (en tout cas je n'en ai pas trouve). - Restauration: je sanctionne le fait que rien n'etait pret lors de notre arrivee.
IST: - Aeroport en surcapacite, pas d'anticipation en fonction de l'arrivee des vols. - Longue marche pour se rendre en porte. - Si TK veut continuer a se developper, un nouvel aeroport (ce qui semble etre le cas) est indispensable.
MAD: - T1 vieillot mais fonctionnel - Aucune attente a l'immigration. - Je sanctionne l'acces car la station de metro est loin du terminal. Il faut se rendre au T3.
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Pour une compagnie pour qui la grande majorité des passagers est en correspondance, IST n'a vraiment pas la carrure d'un hub efficient: paxbus, files d'attente interminables en début de journée...
Mais l'horaire est parfait pour arriver au CIP Lounge de TK. Il est bien plus agréable quand il n'est pas bondé. Mais visiblement, on ne peut pas tout avoir chez TK: le confort et la bouffe dont les fameux pides.
"Le commandant nous annonce un retard du a la congestion de l'aeroport. Ce n'est pas etonnant vu le nombre impressionnant de vols qui partent en meme temps."--> et dire que la compagnie veut encore étoffer son réseau. Peut-être faut-il commencer par rendre le hub plus efficace?
On n'est pas sur un avion ex-BMI mais configuration en Business CC-MC qui ajoute fortement au confort du voyage.
Cette file d'attente à l'arrivée me rappelle un récent voyage à YUL ^^ Le salon CIP est l'un , si ce n'est le meilleurs salon d'Europe, l'offre vu l'heure n'est pas mal du tout. A bord, on retrouve la limonade pais pas le loukoum ! Un plat chaud en J européenne, c'est bien, plateau complet en prime Le tarif du métro de Madrid est bon marché, mais il y a une surtaxe au départ de l'aéroport... Même pour un arrêt ! Et ça, ce n'est pas glop.
L'offre n'est effectivement pas mal pour le petit dejeune. Tout s'est mis en place vers 5h. Pas de loukoum sur ce vol, bizarre... C'est vrai qu'il y a une surtaxe de 3 Euros pour le metro mias ca reste quand meme donne par rapport a Paris (meme si la distance est moins importante)
"La cabine style P domestic US, est un réel plus comparer à la concurrence, si ce n'est quelques IB" --> Comme l'a souligne Indianocean, ca reste loin de l'ex-BMI ;-)
La durée de ce vol ne permet pas d'avoir un service en plusieurs temps ? Un peu déçu par cette offre solide, il me semble avoir vu de meilleures propositions sur TK...
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12 Commentaires
Mais l'horaire est parfait pour arriver au CIP Lounge de TK. Il est bien plus agréable quand il n'est pas bondé. Mais visiblement, on ne peut pas tout avoir chez TK: le confort et la bouffe dont les fameux pides.
"Le commandant nous annonce un retard du a la congestion de l'aeroport. Ce n'est pas etonnant vu le nombre impressionnant de vols qui partent en meme temps."--> et dire que la compagnie veut encore étoffer son réseau. Peut-être faut-il commencer par rendre le hub plus efficace?
On n'est pas sur un avion ex-BMI mais configuration en Business CC-MC qui ajoute fortement au confort du voyage.
Merci Guillaume
Il me semble qu'un nouvel aeroport devrait ouvrir debut 2018 a Istanbul. C'est peut etre la solution.
Effectivement ce n'est pas la config ex-BMI, loin de la. Une config a la AA ou QR serait deja beaucoup mieux.
A bientot
Cette file d'attente à l'arrivée me rappelle un récent voyage à YUL ^^
Le salon CIP est l'un , si ce n'est le meilleurs salon d'Europe, l'offre vu l'heure n'est pas mal du tout.
A bord, on retrouve la limonade pais pas le loukoum !
Un plat chaud en J européenne, c'est bien, plateau complet en prime
Le tarif du métro de Madrid est bon marché, mais il y a une surtaxe au départ de l'aéroport... Même pour un arrêt ! Et ça, ce n'est pas glop.
Merci pour ce FR, à bientôt !
L'offre n'est effectivement pas mal pour le petit dejeune. Tout s'est mis en place vers 5h.
Pas de loukoum sur ce vol, bizarre...
C'est vrai qu'il y a une surtaxe de 3 Euros pour le metro mias ca reste quand meme donne par rapport a Paris (meme si la distance est moins importante)
A bientot
Très joli ce salon, j'aime bien!
La cabine style P domestic US, est un réel plus comparer à la concurrence, si ce n'est quelques IB.
Un plat chaud et plateau bien fourni, pas mal du tout!
À bientôt!
Le salon est effectivement vraiment sympa.
"La cabine style P domestic US, est un réel plus comparer à la concurrence, si ce n'est quelques IB" --> Comme l'a souligne Indianocean, ca reste loin de l'ex-BMI ;-)
A bientot
Il faut utiliser le bouton reporter, c'est trivial ensuite.
A bientot
La durée de ce vol ne permet pas d'avoir un service en plusieurs temps ? Un peu déçu par cette offre solide, il me semble avoir vu de meilleures propositions sur TK...
Le salon reste indétrônable ;)
A bientôt
Ilyes
Merci pour votre commentaire.
Ce vol de 4h permet tout fait de faire un service en plusieurs. Protocole Europe TK sans doute. A ameliorer
A bientot
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