Avis du vol ANA Brussels Tokyo en classe Economique

Compagnie ANA
Vol NH232
Classe Economique
Siege 25A
Avion Boeing 787-8
Temps de vol 11:20
Décollage 09 Jul 16, 21:10
Arrivée à 10 Jul 16, 15:30
NH   #12 sur 97 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 224 avis
Wingslover
Par 2097
Publié le 17 juillet 2016
Bonjour à tous!

Après une absence trop longue à mon gout je me relance en grande pompe! Pour les vacances d'été cette année c'est un rêve qui va se réaliser: faire un tour du monde! Je n'avais pas d'idées d'itinéraires précis mais:
1) Je voulais passer par Taiwan car j'ai un ami (que j'avais rencontré pendent mon vol PVG-CDG (ICI) il y a deux ans qui y habite et j'avais envie de le revoir chez lui
2) Je voulais passer par une île du pacifique.

C'était environ les deux seules impératifs. Par question de simplicité je décide d'opter pour une formule "tour du monde" que proposent les alliances. Ayant déjà visité de nombreux pays du pacifique sud je décide de passer par le pacifique nord et de rajouter Hawaii parmi mes destinations. C'est alors que je me souvenais que United Micronesia opérait un vol "Island Hopper". Ce vol HNL-MAJ-KWA-KSA-PNI-TKK-GUM est une sorte de bus volant et est la seule passerelle vers le monde "civilisé" pour ces îles. Ce vol est très tentant mais en contactant Star Alliance j'apprends qu'il ne fait pas partie du "tarif tour du monde". Je cherche à réserver le vol tout seul mais à 7000 USD pp en éco je renonce vite. Mon choix se porte ensuite sur un autre vol United Micronesia: la liaison ROR-YAP-GUM. Je découvre ensuite que UA à également un vol MNL-ROR. Bingo! Ma destination dans la Pacifique sera Koror et les Philippines (pays que j'avais aussi envie de visiter) viendra s'ajouter à ma liste. Le vol UA direct GUM-HNL me permet de ne pas perdre trop de temps car il m'évite de retourner vers l'Asie avant. Pour les USA je décide de passer 2 jours à Végas. J'ai toujours été curieux de découvrir cette ville mais sans y passer trop de temps. C'est donc l'occasion parfaite! Et je décide aussi de faire un saut par Seattle pour visiter le Museum of flight et les usines Boeing! Pour le vol entre LAS et SEA j'ai sélectionné l'option "trajet terrestre" sur le site de réservations Star Alliance et réservé un vol Delta à la place car United ne proposait pas de vols directs et même si en temps normal je préfère les escales je préférais quand-même ne pas perdre trop de temps. Voilà le tout réservé! La confirmation de réservation est délivrée par LH.

Voici donc le routing:

9 JUL 2016 / BRU–NRT (ANA 787-8) – Y
10 JUL 2016 / NRT–TPE (ANA 767-300) – Y
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15 JUL 2016 / TPE-MNL (Eva Air 747-400) – Y
15 JUL 2016 / MNL-TAG (PAL Express A320) – W
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17 JUL 2016 / TAG-MNL (PAL Express A320) – W
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JUL 2016 / MNL-ROR (United Micronesia 737-800) – Y
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24 JUL 2016 / ROR-YAP (United Micronesia 737-700) – Y
24 JUL 2016 / YAP-GUM (United Micronesia 737-700) – Y
24 JUL 2016 / GUM-HNL (United 777-200) – Y
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26JUL 2016 / HNL-LIH (Hawaiian 717) – Y
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28 JUL 2016 / LIH-HNL (Hawaiian 717) – Y
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29 JUL 2016 / HNL-LAX (United 737-800) – Y
29 JUL 2016 / LAX-LAS (United A320) – Y
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31 JUL 2016 / LAS-SEA (Delta 717) – Y
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3 AUG 2016 / SEA-FRA (Lufthansa 747-400) – Y
4 AUG 2016 / FRA-BRU (Lufthansa Regional ) - Y

Place au report à présent!

Arrivé au terminal environ 3 heures à l'avance car je craignais beaucoup de monde. A cause des récents attentats, toutes les personnes qui entrent dans le terminal doivent passer par un portique de sécurité et scanner leurs bagages par rayon-X.
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Une fois dans le terminal je retrouve le fameux tableau des départs qui commençait à me manquer!
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Derrière ce mur se trouvaient les comptoirs SN , qui ont exploses lors des attentats…
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J'arrive aux comptoirs ANA vides. Le préposé était charmant et me remet en un rien de temps mes BP.
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Le terminal était vide à cette heure là. Difficile de croire qu'on est en periode de vacances.
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Direction le connector à présent! Depuis le 17 mars (soit quelques jours avant le tragique 22/03 l'accès aux portes B se fait aussi par le connector.
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La sécurité est passée en un rien de temps et je me retrouve rapidement en face de cette superbe vue! Le 787 de ANA domine fièrement!
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Pour la première fois je tourne à droite et arrive donc dans la nouvelle zone PAF
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Après avoir passé la PAF on arrive dans la zone B en pleine rénovation.
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A l'étage, le seul "restaurant" digne de ce nom n'a toujours pas l'air plus appétissant. J'espère que ça va s'améliorer…
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La suite de trajet oblige de passer par le duty free
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Ici se trouvait la sécurité et quelques détails trahissent de son ancienne utilisation.
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Au bout on arrive dans cet endroit bien connu
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C'est aussi le seul endroit de l'aéroport (avec la zone A) ou l'on peut trouver de l'eau à un prix honnaîte!
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J'achète une petite boisson chez Starbucks et commence un peu de spotting. Le traffic est calme ce soir.
Ethiopian 787 pour Addis
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Un E-Jet de Austrian arrive et va se parquer à la jetée A.
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Dans le lointain on peut apercevoir 2 Rj-100 de SN dont un en livrée spéciale.
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Un A321 de TK s'apprête à partir pour IST.
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Et au loin un 737 de Jetairfly en livrée hybride se met à rouler vers la piste.
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Je passe devant la porte du vol pour NRT qui est encore bien calme
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Le petit duty free de la jetée est bien calme…
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Je prends l'escalier et descend au niveau des embarquements par paxbus et de la navette vers la jetée A/T. Ce niveau est vide ce soir là mais offre une superbe vue sur le termac
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Le destrier du jour attend fièrement son départ!
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Son voisin, un 737 de Transavia aux couleurs Sunweb est lui aussi prêt à partir
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C'est bien calme sur le tarmac!
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Ah un peu d'activité! Le Dreamliner de ET au roulage. Prêt à effectuer le court vol vers CDG avant de continuer vers ADD.
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Retour à l'étage. L'Embraer autrichien repart
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De l'autre côté de la jetée, l'A321 fait pareil
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Oh mais j'allais oublier de photographier les FIDS!
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EN me promenant dans la jetée je découvre cette machine qui vend des coupons internet pour le réseau Télenet. Un peu étrange vu que depuis peu le wifi à BRU est gratuit pour 24h…
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L'embarquement va commencer. Je laisse derrière moi ce terminal vide!
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Controle rapide des BP
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Avant d'entrer dans la passerelle un employé ANA salue tous les PAX. Embarquement par cette passerelle aveugle
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Pas de doutes c'est bien un 787! Il s'agit de JA822A âgé de 3 ans
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Accueil charmant en porte!
Traversée de la J qui; il faut le dire; donne envie!
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Puis par la W
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Avant de rejoindre mon siège en classe Y. La classe Y sur cette configuration des 787 de ANA ne comporte que 11 rangés!
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Commençons l'inspection du siège.
Repose tête règlable
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Le pitch est correct (photo prise en vol)
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Il y a même une petite pochette bien pratique pour y ranger ses chaussures mais l'inconvénient est de limiter le pitch… (photo prise en vol)
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Par contre la largeur du siège pose problème et est le défaut de ces 787… Et ça se ressent sur un vol de 10 heures…
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La tablette est minuscule
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Test horatius à peu près réussi
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Le contenu de la pochette
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Les écouteurs sont les mêmes que sur United et sont de qualité correct
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Le menu avec les boissons et des exemples de menus servis à bord
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Le magazine Wingspan
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La flotte ANA avec une pointe d'humour à la japonaise
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Le magazine duty free
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Le magazine divertissement
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La safety card recto…
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…et verso
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Le formulaire de réservation pour le duty free
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L'écran IFE est de très bonne qualité est à une très bonne réactivité
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Port USB (et Ethernet?) ainsi que la prise jack pour les écouteurs (perso je trouve ça plus pratique dans l'accoudoir car ici ils se débranchent facilement.
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La télécommande recto
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Et verso
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J'ai toujours préféré les télécommandes aux écrans tactiles

Une couverture et un oreiller de qualité correcte étaient présents sur le siège
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Les commandes du hublot
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En regardant par ce même hublot je remarque que cet E-Jet vient d'arriver d'Oran.
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La cabine est prête au décollage
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La safety video est diffusée
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L'appareil repousse et roule jusqu'à la piste pour décoller à 21h22. L'appareil survole le centre de la capitale de l'Europe et après avoir survolé l'Escaut et le port de Rotterdam disparaîtra au dessus des nuages!
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Une fois le signal lumineux atteint je rends une petite visite aux toilettes
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C'est bien propre!
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Oui on est bien dans un avion japonais :P
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Ici pas le sexisme du petit pictogramme!
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En sortant je remarque ce petit miroir qui permet de ne pas entrer en collision avec un autre passager! Aah ils pensent à tout ces japonais :P
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Vue arrière de la W
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Et la J qui était bien remplie!
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La première prestation commence avec une bouteille d'eau et un oshiburi.
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Suivi du second service avec des crackers au riz et boissons.
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Détail de la serviette
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Jus de tomates pour moi
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J'en profite à ce moment là pour commencer un film: Finding Nemo. J'adore ce dessin-animé avec le bien gentil requin Bruce, l'ami des poissons. Pour l'info, saviez-vous que ce nom vient du fait que Steven Spielberg avait surnommé son requin de "Jaws" ainsi durant le tournage?
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Dehors la nuit commence à tomber
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A ce moment les hôtesses passent avec le repas. Le service se fait selon le protocole ANA: Les hôtesses montrent une carte plastifiée avec les deux choix différents.
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Voici les deux choix:
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Je prendrai le Beef Ragout

Le plateau (qui ne présente pas super bien je trouve)
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Couverts en métal siglés ANA; La classe :P
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Et baguettes (que je n'utiliserai pas vu que le plat ne s'y prête pas)
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L'entrée: pâtes au pesto: sans plus
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Suivi d'une petite salade au poulet (pas mauvaise)
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Nouilles japonaise
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Avec la sauce: (pas mauvais du tout)
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Et le plat principal en question: Stoofvlees ou carbonades comme on dit chez nous.
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C'est bien bon mais un peu peu
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Le pain dans son pratique n'a pas bonne mine
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Comme dessert, une glace est distribuée! Bon point!
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Le plateau après le passage de Wingslover affamé!
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J'arrose le tout avec un Chinese Tea!
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Retour aux toilettes toujours aussi propres
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Et diverses vues de la cabine Y
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Je pique alors un somme pour me réveillé à la tombée du jour
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Les hôtesses passent juste à ce moment là pour servir le petit déjeuner
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N'aimant pas les oeufs, je choisis l'option asiatique
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Je ne me faisait pas trop d'illusions et en effet c'était infect…

En revanche la salade de fruits était correcte (les fruits avaient peu de gout comme c'est souvent le cas en avion) et le gâteau aux pommes était même très bon!
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J'arose le tout de thé et de jus de pommes!
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Je décide ensuite de regarder les nouvelles de la BBC mais…
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Je me rabattrai donc sur l'offre musicale.

Un peu avant l'atterrissage je demande à la pic si il serait possible d'avoir des objets souvenirs ANA. Elle s'absente et me rapporte ceci:
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Bon point non? :)

Nous allons bientôt atterrir!
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Les pic distribuent des bonbons ANA
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La cabine peu avant l'atterrissage
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Le sol japonais se rapproche
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L'appareil touche le sol japonais et roule vers la piste!
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On arrive au terminal. Les équipes au sol s'acharnent autour de l'appareil
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Débarquement en passant par la J
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Dernière vue sur l'oiseau du jour
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La longue marche dans les couloirs de NRT commence
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Je profite d'une grande baie vitrée pour capturer ce 787 de ANA!
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Mais bien-sûr aussi le BB-8 jet!
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Et c'est dans les couloirs de correspondance que je vous quitte! La suite du périple suivra dans les jours suivants :)
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Verdict

ANA

8.1/10
Cabine7.5
Equipage9.0
Divertissements8.0
Restauration8.0

Brussels - BRU

7.9/10
Fluidité8.5
Accès8.0
Services7.5
Propreté7.5

Tokyo - NRT

8.8/10
Fluidité9.0
Accès8.0
Services8.5
Propreté9.5

Conclusion

Informations sur la ligne Brussels (BRU) Tokyo (NRT)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 3 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Brussels (BRU) → Tokyo (NRT).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est ANA avec 8,0/10.

La durée moyenne des vols est de 11 heures et 20 minutes.

  Plus d'informations

12 Commentaires

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  • Comment 357935 by
    mabenchek 2 Commentaires
    "En regardant par ce même hublot je remarque que cet E-Jet vient d'arriver d'Oran."
    Il s'agit d'un embraer de royal air maroc, donc je pense qu'il vient plutôt de Casablanca.
  • Comment 357936 by
    02022001 GOLD 4367 Commentaires
    Merci pour ce FR. Sympathique attention que de proposer du ragout de boeuf "belge" sur un vol en provenance de Bruxelles. Ont-ils cette attention pour chacune de leurs destinations ?

    A bientôt ;)
  • Comment 357938 by
    momolemomo GOLD 9402 Commentaires
    Le Island Hopper est mon rêve! Même sans le prendre, c'est un peu comme si avec tous ces vols dans le pacifique. Le routing est magnifique et j'ai hate de voir les FR du cote de Palau.
    Ça doit être tranquille de n'avoir que 11 rangées d'éco.
    Jolies vues au décollage.
    Le catering a l'air bon mais c'est vrai que les quantités ont l'air un peu petite.
    Merci pour ce Fr! J'ai vraiment hate de voir toute la suite :)
  • Comment 357939 by
    Numero_2 TEAM BRONZE 10410 Commentaires
    Merci pour ce FR posté depuis les Philippines ! ;)

    Un bien bel itinéraire que voilà, de plus en Y et sur *A, dommage cependant que UA y apparaisse un peu beaucoup. ;)

    Le vol semble correct mais sur 787 la Y+ est à mon avis à privilégier pour son gain de confort et pour les prestations améliorées.

    A bientôt pour la suite (en particulier les épisodes 6 à 12).
  • Comment 357949 by
    PAT62 4953 Commentaires
    Félicitations pour ce tour du monde !

    Et quoi de mieux pour commencer qu'un vol vers le japon en 787 ANA.

    Sièges cabines qui mériteraient un poil plus en largeur mais très bon service à bord.

    Vraiment sympa la pochette souvenir de la compagnie.

    Merci pour ce FR et à bientôt pour la suite !
  • Comment 357962 by
    ilyes 1785 Commentaires
    Merci pour ce FR,

    Ce que j'en retiens, c'est que le catering est assez surprenant (dans le bon sens du terme), que la plage horaire est plutôt celle que je préfère, mais le siège étroit rend le vol un peu pénible...

    En tout cas, bravo pour ce tour du monde, et à bientôt pour le prochain report !

    Ilyes
  • Comment 358022 by
    TheLuc 1616 Commentaires
    Merci pour ce FR, et ce bien beau routing à venir !
    Prestation correct sur ce vol, le fait de n'avoir que 11 rangées doit être un sacré avantage au niveau du confort.
    A bientôt pour la suite :)
  • Comment 358032 by
    Benoit75008 7191 Commentaires
    Merci pour ce FR!

    Un voyage inoubliable qui devrait permettre de passer FTL au retour à BRU? ;-)

    Sympa le spotting et les E190 qui arrivent enfin dans la flotte de OS pour remplacer les F100.

    Ana propose une prestation de qualité à bord, et des pnc aux soins pour les pax.

    La largeur des sièges et accoudoirs est un problème récurent en Y comme pour les B787 de LO.

    A bientôt!
  • Comment 358122 by
    SMilano 1284 Commentaires
    Merci pour ce FR :)

    Wahouw quel beau routing en perceptive.

    Je ne suis pas un grand fan du voyage en 787 du à la configuration 3-3-3 en Y qui peine vraiment sur les longs vols...
    Le vol semble remporter un bon succès au départ de BRU :)

    J'attends avec impatience toute la série dans les îles !

    A bientôt
  • Comment 358131 by
    NelwyN 320 Commentaires
    Superbe routing.
    La 2e prestation japonaise ne fait vraiment pas envie
    Bonne suite que j'attend avec impatience

    Attention, on voit ton nom sur le BP !
  • Comment 358169 by
    NicoWK 1661 Commentaires
    Merci pour ce FR!

    Quel routing! Ça s'annonce bien beau!

    Toujours aussi beau ces 787. Mais là 11 rangée de Y ça laisse aucun espoir à un full flat ;-)

    Belle attention pour les cadeaux, bien vu!

    À bientôt pour la suite!

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