Avis du vol Delta Air Lines New York Minneapolis en classe Domestic First

Compagnie Delta Air Lines
Vol DL428
Siege 2D
Temps de vol 03:10
Décollage 12 Jul 16, 11:05
Arrivée à 12 Jul 16, 13:15
DL   #28 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 832 avis
flyingjapans
Publié le 17 juillet 2016
Bonjour aux FRistes,

Merci pour vos commentaires sur mes deux derniers rapports MAD-CDG & ORY-JFK. Voici la suite du voyage et par ailleurs le routing que je n'avais volontairement pas posté, étant donné qu'il était susceptible de changer (et ça s'est avéré vrai).


Madrid-Paris CDG (Air France, Business, A321) ici
Paris ORY-New York JFK (Air France, Business, B772) ici
New York JFK- Minneapolis (Delta, First, B717) vous êtes ici
Minneapolis - San Francisco (Delta, First, B739) Pas de FR
San Francisco - New York EWR (United p.s., Business, B757) FR à suivre
New York JFK- Paris CDG (Air France, Business, B77W) FR à suivre
Paris CDG-Madrid (Air France, Business, A320) Pas de FR



Ce trajet sur Delta a été acheté indépendamment du billet Air France qui m'a amené jusqu'ici. J'aurais préféré évidemment le vol direct en B767 avec des sièges full-flat, mais celui ci coûtait environ 2 fois plus cher. Le trajet de JFK à MSP est opéré en 717, un appareil qui devient bien rare de nos jours.

Je suis resté à Hell's Kitchen (midtown west), et disposais au pied de mon hôtel d'une station de la ligne E qui se rend directement à Jamaica près de JFK

photo img_4910

Après une trentaine de minutes de trajet, je connecte sur l'Air Train, très cher ($5 l'AS)

photo img_4912

Vérification du terminal qui est le 4

photo img_4913

Je me dirige vers la zone d'enregistrement Sky Priority. Je ne me suis pas enregistré et ai un bagage à déposer. L'attente sera courte (<5 min) et le personnel accueillant

photo img_4915

La zone d'enregistrement SP de Delta à JFK T4 est une référence, sans être spécialement grande elle propose des chaises (pratique pour les familles ou collaborateurs qui attendent), bouteilles d'eau format sécurité (pratique quand on sprinte car on est près de l'HLE !) et petits snacks.

photo img_4916photo img_4917photo img_4918

Ensuite direction la sécurité, il y a un coupe file Sky Priority mais l'affluence est de toute façon faible à cette heure creuse de la matinée.

photo img_4919

J'emprunte par la suite le couloir menant au Sky Club

photo img_4921

Voici l'entrée de ce salon porte-drapeau que DL est fière de placer au coeur de ses améliorations.

photo img_4924photo img_4933


Je me présente à l'accueil, et n'avais à ce moment aucun doute sur mon éligibilité à utiliser le salon, possédant un billet en "Première" et détenteur du plus haut niveau de fidélité sur une compagnie Skyteam étrangère (Air France). C'est sans compter que j'avais oublié la règle que seuls les passagers des vols JFK-SFO/LAX directs sont éligibles au salon, membre élite ou non ( à moins de connecter depuis/sur un vol international). Au moment ou je me décide à tourner les talons, je me souviens que la BP du vol ORY-JFK est toujours dans la fourre de mon passeport et décide de voir si ça marche. Malgré le fait que le vol aie été l'avant veille, la cerbérine me laisse exceptionnellement entrer pour prendre le petit-déjeuner. Merci à elle !

Je connaissais déjà le salon mais c'est toujours un plaisir de venir dans cet endroit spacieux et agréable.

photo img_4925photo img_4927

Le petit déjeuner, s'il ne propose pas de plat chaud, est très complet. En photo ici des bagels (au raisin, nature et aux grain), avec miel et Philadelphia, des muffins et croissants

photo img_4929

Un peu plus loin, des fruits frais, des oeufs durs et des céréales. On trouve aussi des cookies et des thermos de boissons chaudes sur le côté.

photo img_4930

Ma sélection

photo img_4928

Le SkyDeck

photo img_4931photo img_4932

Après un séjour d'environ 30 minutes au SkyClub, je quitte les lieux en remerciant bien le personnel m'ayant laissé entrer.

photo img_4934

Ca tombe bien, le vol pour MSP embarque et est sans surprise en codeshare avec VS

photo img_4935

La cabine de ce 717 compte 3 rangs en 2-2 et la cabine est au complet quand j'arrive.

photo img_4937

Je profite que ma voisine se lève pour vous présenter le siège.

photo img_4938photo img_4941

Documents de voyage pour ce vol

photo img_4939

Des bouteilles d'eau sont disposées sur chaque accoudoir. La PNC en charge de la First passera prendre la commande des boissons de bienvenue. La majorité de la cabine déclinera, je me contenterais d'un jus d'orange

photo img_4940photo img_4942

Nous repoussons et décollons dans les temps



Un autre PNC passe dans la cabine demander le choix de déjeuner de chacun. Sur ce vol, nous avons droit à des burger sliders ou bien une salade de poulet. Je choisirais les sliders.
Le service démarre par un oshibori

photo img_4949photo img_4950

Le plateau est vite servi et est très compact avec beaucoup à manger.

photo img_4951

Les sliders, pas mauvais mais réchauffés au micro onde donc brûlant

photo img_4952

Une salade de pomme de terre/crème à 450000 cal et les ingrédients du burger à droite

photo img_4953

Avec tout à l'intérieur :-)

photo img_4956

Un bol de fruits pour terminer. Le cookie que vous voyez sur l'image d'ensemble du plateau ne sera pas mangé de suite, mais l'ai consommé dans les jours qui ont suivi et je l'ai trouvé très sucré.

photo img_4954

Parodie de la photo du Leadership avec ginger ale

photo img_4955

Cette photo a il me semble été prise en quittant l'Ontario (Canada) pour le Michigan mais je n'en suis certain.

photo img_4958

Je demande un café qui sera consommé avec un très bon cookie que j'ai emporté du Sky Club

photo img_4959

Nous arrivons rapidement à MSP, à l'heure.

photo img_4960photo img_4965photo img_4966

Il n'y aura pas de FR sur le vol de continuation, car le siège était strictement identique (sauf que c'était sur 739 Sky Interior avec PTV, donc plus agréable), et le protocole de service identique.

Je vous met cependant le plateau, j'ai choisi la salade de poulet cette fois ci. L'autre choix était différent (Enchilada). J'ai trouvé cette salade très décevante avec une vinaigrette sucrée et un mélange expérimental à la Lufthansa avec des fraises et des oranges dedans

photo img_4985

Pour finir une photo très impressionnante prise au survol du Wyoming, mais bien plus bas que Yellowstone.

photo img_4990

Merci pour votre lecture.
Afficher la suite

Verdict

Delta Air Lines

8.0/10
Cabine9.0
Equipage9.0
Divertissements7.0
Restauration7.0

Delta Air Lines Sky Club - 4

7.6/10
Confort9.0
Restauration8.0
Divertissements6.5
Services7.0

New York - JFK

7.1/10
Fluidité8.5
Accès7.5
Services7.5
Propreté5.0

Minneapolis - MSP

7.0/10
Fluidité8.5
Accès7.0
Services7.0
Propreté5.5

Conclusion

Ce vol sur Delta fut correct, la cabine en 2-2 est ce qu'on peut avoir de mieux sur un vol dans un petit 717. L'équipage fut sympathique et ne se réfugia pas derrière le rideau du galley une fois terminé, de nombreux passages en cabine avec des snacks et boissons furent effectués. La prestation est suffisante en quantité pour un vol d'à peu près 3h, mais quelque chose de plus "qualitatif" pourrait être offert et en deux temps (voir même avec un apéritif).

Sur le même sujet

4 Commentaires

Ce Flight-Report vous a plu ? N'hésitez pas à interagir avec son auteur en laissant un commentaire ci-dessous.
  • Comment 358095 by
    Hcl75 1538 Commentaires
    Hello!

    Sympa ça me rappelle un JFK-MSP en MD88 effectué en oct 2012 et posté ici même. J'y avais découvert pour la 1ere fois le wifi en l'air c'était émouvant.

    Beau plateau ça donne faim surtout à l'amoureux des burgers que je suis :D

    Merci pour ton FR!
  • Comment 358150 by
    PAT62 4953 Commentaires
    Vol interne aux US c'est l'assurance de voler sur un appareil vintage type 717 ou MD88.

    Pas mal pour la patrie de Boeing :)

    Vraiment bizarre cette règle d'admission au salon même avec un billet P !

    Bon service en vol même si le plateau doit être proche des 20000 calories.

    Merci Kristoff pour ce FR !
  • Comment 358190 by
    Esteban GOLD 19947 Commentaires
    Merci pour le partage ! Juste une précision : aucun avion commercial ne possède de micro ondes à bord. Les fours sont soit à air pulsé ou à vapeur.
  • Comment 358313 by
    NicoWK 1661 Commentaires
    Merci pour cette suite!

    Toujours vintage ces vol domestic US, c'est sympa.

    Belle prestation à bord, avec un plateau bien fourni et très local. ;-)

    À bientôt!

Connectez-vous pour poster un commentaire.