Avis du vol easyJet Barcelona → Bordeaux en classe Economique

Bonjour,

Nous nous retrouvons ici pour le vol retour de mon séjour à Barcelone, début Juillet 2016. Cette fois-ci, le retour est effectué avec easyJet : il s’agit d’une nouveauté sur Flight-Report, la ligne BCN-BOD ayant été inaugurée par easyJet en Avril 2016. La compagnie est donc en concurrence directe avec Vueling, dont vous pouvez retrouver un récit BCN-BOD par Alcam.

INTRODUCTION :

En avril, je décide avec des amis de partir à Barcelone début Juillet dans le cadre de mes vacances d’été.

Cette fois-ci, je ne pars pas de région parisienne où nous habitons, mais de la côte Atlantique car je serais déjà en vacances du côté de la Rochelle.

Pour les rejoindre à Barcelone, plusieurs possibilités s’offrent à moi :
- envisager de partir de l’aéroport de La Rochelle-Ile de Ré (LRH), peu pratique à moins de passer par le Royaume-Uni bien connecté, ou par Lyon mais au prix des billets de la ligne La Rochelle-Poitiers-Lyon qui est une obligation de service public opérée à ce jour par HOP! Airlinair, non merci !
- revenir à Paris pour prendre l’avion à Orly mais à cette date là (le 7 Juillet), impossible de trouver un aller-simple avec bagage en soute à moins de 110 EUR même en low-cost avec Transavia ou Vueling. Le retour le 13 Juillet est plus abordable, environ 50 EUR avec bagage en soute avec Transavia. Mais à ce prix, il faut rajouter le TGV entre Paris et La Rochelle, et c’est hors de prix : aux alentours de 75 EUR A/S !
- partir de Bordeaux voire Nantes reliées en train à la Rochelle plusieurs fois par jour à des prix très abordables. Vueling se pose en direct de Barcelone à la fois à BOD et NTE et easyJet a ouvert depuis Mai une ligne BCN-BOD à raison de 4 fois par semaine.

La troisième option étant la plus rentable et la plus adaptée, c’est celle que j’ai retenue.
À l’aller, pas de choix, Vueling opérant en début de soirée le seul vol vers Barcelone de la journée. Je m’en tire en promotion pour 55 EUR, choix de siège et bagage inclus. Au retour, j’ai le choix entre easyJet et Vueling, la première opérant le vol le matin, la seconde en fin d’après-midi. Je sélectionne finalement le vol easyJet pour pouvoir avoir le temps de rentrer sur la Rochelle sans encombre dans l’après-midi, pour 60 EUR bagage de 20 kg et siège inclus. Avec ces deux A/S sur deux compagnies différentes, les horaires me conviennent parfaitement !

À cette époque, j’étais loin de me douter qu’il s’agirait de mon troisième vol avec Vueling en deux semaines, après mon escapade à Milan fin Juin !

1. 1- Bordeaux, Mérignac Hall A (BOD) – Barcelona, El Prat Terminal 1 (BCN).
Vueling Airlines, Airbus A320-232 sharklets (32A) VY 2916 CLIQUEZ ICI
2. 2- Barcelona, El Prat Terminal 2C (BCN) – Bordeaux, Mérignac Billi (BOD).
easyJet, Airbus A319-111 EZY 4131 [VOUS ÊTES ICI]

RECIT :

Mercredi 13 Juillet 2016. Après un réveil à 05 h 45, je prends le train R2 Nord Rodalies de Catalunya dans le nord-est de Barcelone pour rejoindre directement l’aéroport de Barcelone-El Prat situé au sud-ouest de la ville. Après avoir traversé le centre de Barcelone, nous approchons d’El Prat de Llobregat. Le ticket coûte 4,10 EUR ou bien un peu moins d’un euro si vous prenez un ticket intégré (carnet) de 10 tickets valable pour tous les moyens de transport dans Barcelone.


C’est un peu après 07 h 00 et 40 minutes de trajet que j’arrive sur le quai de la gare de l’aéroport, située à proximité du terminal 2, d’où part mon vol easyJet. Il y a déjà du monde en cette heure matinale !


Un passage relie la gare au terminal 2A.


Une fois dans le hall, je consulte les panneaux d’affichage, mon vol EZY4131 vers « BURDEOS » part du terminal 2C dédié à easyJet situé à plusieurs centaines de mètres après le T2A et le T2B. Depuis l’ouverture du T1 qui héberge les legacy carriers et Vueling, le T2 est principalement utilisé par les compagnies low-cost telles que Ryanair, Norwegian, Eurowings, Transavia et easyJet.


Je continue à marcher vers le T2C en passant par le T2B et devant le check-in Ryanair et Norwegian, cette dernière ayant ouvert une base à BCN récemment.


Je sors à l’extérieur du T2B, le chemin est encore long.


Je suis sur la bonne voie, le T2C se trouve au niveau de la passerelle vitrée surplombant la route.


Après 10-15 bonnes minutes de marche depuis la station Renfe, me voici arrivé au T2C.


Il n’y a pas foule à 1 h 30 de l’heure de départ et j’accède à la zone de dépose bagage quasiment vide. Je demande à récupérer une carte d’embarquement cartonnée, l’agente le fera sans souci mais me demandera mon code de réservation pour pouvoir l’imprimer, chose que l’on ne m’a pas demandée ni à Paris-Orly ni à Toulouse au début de l’année.


Ma carte d'embarquement bien gribouillée !


La zone publique du T2C étant petite et sans intérêt, je vais au niveau 1 des départs pour passer les contrôles de sécurité, vue sur un A320 easyJet en nouvelle livrée. Le PIF est très rapidement passé en moins de deux minutes avec un temps d’attente nul.


La zone airside est très agréable et calme avec beaucoup d’espace. easyJet utilise les portes R, les plus proches du T2C. En effet, la zone airside est commune avec les T2A, B et C.


Un B737-800 de Ryanair en partance pour Palma de Majorque.


L’embarquement débutant à 08 h 20 et la porte n’étant pas encore affichée, je me promène vers les portes S, U, V du côté du T2B. Depuis l’ouverture du T1, le T2 est largement utilisé en dessous de sa capacité : toute une jetée de portes au centre (portes S) est fermée au public et à cet endroit les boutiques sont fermées.


Il y a beaucoup plus de monde, de boutiques et d’activité du côté des portes U, utilisées ce jour là par Norwegian, Jetairfly, Eurowings et Transavia :

Un B737-800 de Norwegian Air International (D8), EI-FJL.


Un A320-214 d’easyJet (G-EZTI) arrive en provenance de Milan-Malpensa.


Hola Barcelona !


Un B737-800 de Jetairfly (OO-JAQ) en provenance d’Oostende-Brugge.


Un A320 opérant un vol Norwegian vers Palma de Majorque.


Un autre B737-800 de D8 (EI-FJJ) s’en va vers les Baléares.


Il est temps de revenir vers les portes R, l’embarquement allant bientôt débuter. Mon appareil basé à Lyon n’est pas encore là, il effectue avec son équipage LYS-BCN-BOD-BCN-LYS dans la matinée bien qu’easyJet ait ouvert une base à BCN au début de l’année.


À l’heure théorique d’embarquement, une longue file s’est déjà formée devant la porte R12 alors que l’appareil n’est pas encore arrivé, une agente circule pour mettre les bagages cabine en soute.

Alors que les passagers débarquent, le pré-embarquement est lancé avec priorité pour les easyJet plus et Speedy Boarding : l’agente en porte commence son annonce du style « Bonjour, je me présente, je m’appelle _ et je m’occuperais de l’embarquement de votre vol easyJet 4131 » … Dans son annonce en anglais, elle invitera les passagers du vol « easyjet four one three one to BURDEOS » à bien vouloir embarquer ! « Bordeaux », ça existe non ?


Nous sommes momentanément stockés dans la passerelle à 08 h 30, heure de fin d’embarquement, 30 minutes avant le départ. Je trouve ce système un peu pénible, mais c’est un parti pris pour assurer des temps de rotation court et un départ à l’heure. easyJet est toujours aussi contraignante au niveau des deadlines avec fermeture de la porte 30 minutes avant le départ.
L’accueil à bord est chaleureux et souriant, l’équipage est effectivement basé à LYS.

Je m’installe à mon siège 6A, les portes sont fermées à 08 h 47 et je constate que le siège 6B du milieu est inoccupé, de même pour les sièges 5-AC, 4-ABC et 3-ABC : un vol agréable s’annonce !


Vue sur le EI-DLX, un B737-800 de Ryanair qui m’a transporté en 2007 entre La Rochelle et Dublin ! L’équipage et le commandant de bord nous souhaitent la bienvenue à bord, une durée de vol de 55 minutes est annoncée.


Repoussage à 08 h 55 avec 5 minutes d’avance, merci easyJet pour son système de pré-embarquement et de dernier appel 30 minutes avant le départ.


Long roulage en contournant la piste centrale en passant devant la totalité du T2 et du T1 : le terminal 1 sur la droite, le terminal 2 à gauche.


Au revoir Barcelona !


Décollage face au sud-ouest sur la piste la plus proche de la mer à 09 h 15 après 20 minutes de roulage !


Virage à gauche immédiatement après le décollage au-dessus de la mer.


Une dernière vue sur l’aéroport de Barcelone-El Prat.


Direction le nord-ouest et Bordeaux !


La vue sur le moteur gauche.


Le wingtip de notre A319 immatriculé G-EZBF, baptisé « Inverness » et portant une livrée spéciale « Tartan » à l’arrière.


L’espace pour les jambes qui m’a paru plus important que chez Vueling : satisfaisant pour ce vol court. Le siège d’ancienne génération (easyJet déploie de nouveaux sièges RECARO très fins sur ses nouveaux A320) non inclinable est un peu raide mais reste confortable malgré son design plutôt vieillot.


Le plafonnier d’ancienne génération, l’avion livré en 2006 reste toutefois propre et bien entretenu.


Les paysages défilent sous l’avion tandis que les PNC s’affairent pour le service du Buy on Board qui aura un peu de succès (vol du matin oblige), beaucoup moins concernant les articles détaxés de la boutique. Les PNC auront été soft sur les annonces cette fois-ci, souvent incessantes pour proposer les offres promotionnelles du BoB.

Survol des Pyrénées.


Contenu de la pochette.


Le commandant de bord espère que ce vol nous a été agréable, il nous remercie d’avoir choisi easyJet ce matin et indique que nous arriverons à Bordeaux d’ici 25 minutes à compter de maintenant.


La descente est déjà bien amorcée, ce vol agréable et calme va toucher à sa fin.


Bordeaux Métropole en vue.


L’occasion de faire de belles photos lors de l’approche sur BOD.


Ambarès-et-Lagrave au premier-plan.


Bordeaux-Lac juste avant l’approche finale.


Bienvenue à l’aéroport de Bordeaux-Mérignac !


Direction le terminal low-cost Billi.


Arrivée au point de stationnement à 10 h 12 avec 2 minutes de retard malgré le départ en avance. Une annonce est faite pour préciser que les appareils électroniques ne doivent pas être utilisés sur le tarmac et uniquement une fois dans l’aérogare. La chef de cabine annonce qu’une corbeille est à notre disposition à l’entrée de l’appareil si on veut faire un don à l’UNICEF.


Débarquement rapide étant à l’avant de l’appareil, au revoir G-EZBF. Je débarque en t-shirt alors qu’il fait 15°C avec un peu de vent, j’ai perdu plus de 10°C !


Nous ne sommes pas dirigés vers la sortie « arrivées Schengen » ce qui signifie que nous allons devoir droit à un contrôle des identités par la PAF. Étant un des premiers à débarquer, le temps d’attente sera minime alors que la file s’est déjà formée derrière moi.

Ma valise sera récupérée à 10 h 20, 8 minutes après l’arrivée de l’avion, belle performance ! Merci Bordeaux Billi !


Je sors du terminal Billi pour rejoindre le hall B d’où part le prochain car 30’Direct vers la gare St-Jean à 11 h 00. Le ticket coûte 7,20 l’aller simple ou 12,30 l’A/R. On peut également prendre le bus de ville Lianes 1+ qui met une heure, départ toutes les 10 minutes environ en journée avec beaucoup d’arrêts intermédiaires.


C’est ici que se termine ce récit ! Merci de m’avoir lu et à bientôt !

Flight94