Après plus d'un an d'inexistence, je poste un nouveau FR relatant mon dernier vol encore une fois entre Paris et Fort-de-France. Ce vol est opéré par la Compagnie Air Caraïbes.
Ce vol commence donc au sol et hors de l'aéroport. Ayant le plaisir de partir cette année en vacances avec ma chère et tendre, et que celle-ci habite un peu loin de Paris (c'est là que je me dis que l'ile de France, c'est sacrément grand), nous nous rapprochons donc de l'aéroport d'Orly depuis la veille et donc passons la nuit à l'hotel à Rungis.
………………………
La nuit est passée, (oui les pointillés symbolise la nuit, ne cherchez pas à comprendre)
nous sommes donc prêt à quitter l'hôtel
Étant donné l'offre de transport disponible pour rejoindre l'aéroport, nous décidons donc de prendre les transports pour y aller en choisissant un itinéraire qui se compose de deux étapes : - Le bus TVM - Le Tramway T7
Nous commençons donc par le bus TVM
Le temps d'attente affiché est de…
J'aime quand le bus arrive quasiment tout de suite. Tiens, en parlant de bus, le voilà qui arrive. Ayant deux valises chacun, soit une grosse destinée à voyager en soute et une petite en cabine, je m'occupe d'embarquer les grosses valises dans le bus tandis que madame se charge des petites. Oui je sais, je suis un gentleman. Nous voici donc dans le bus
Après une énorme distance de cinq arrêts (ironie quand tu nous tiens), nous arrivons à porte de Thiais pour la seconde partie de notre trajet vers l'aéroport : le Tram. Ce dernier arrive dans trois minutes. Ma théorie du temps d'attente du bus s'applique aussi pour le tram. voici donc ce petit monsieur qui arrive
Après une quinzaine de minutes de trajet, nous arrivons à l'aéroport d'Orly, terminal Sud
Nous parcourons donc le niveau -1 du terminal à la recherche d'un ascenseur n'ayant pas trop d'attente pour nous rendre au niveau 0. Cela nous prend environ cinq minutes. Une fois dans le terminal proprement dit, je me dirige vers un écran afin de connaitre les comptoirs de checking pour notre vol mais, petit soucis : nous somme arrivés à 10h55 pour un vol prévu à 15h30. Résultat, le vol n'est pas encore affiché. Je sors donc mon superbe, magnifique, design et performant téléphone pour prendre connaissance des comptoirs. Ces derniers sont les comptoirs 51 à 57.
Le checking est plié en 15 minutes montre en main. À 11h10, nous en avons terminé avec le checking. Je décide d'aller faire un tour sur la terrasse panoramique afin de voir un peu ce qui se passe sur les aires de circulation. En montant j'aperçois mon grand ami F-ORLY qui s'en ira lui aussi à Fort-de-France sous TX510
Moi : F-ORLY mon ami comment vas-tu ? Lui : Bien merci et toi ? Moi : Bien merci, je pars aujourd'hui pour la Martinique Lui : Je sais, F-HPTP me l'a dit Moi : Oh, tu es déjà au courant. Les informations vont vites ici Lui : Effectivement, surtout avec HPTP, il ne sait pas se taire Moi : Bon aller, je te laisse te préparer pour ton vol Lui : Ok, on se revoit aux Antilles
Nous allons donc en terrasse se vendre du rêve et se dire que tout va bien même si c'est insensé. (J'avoue que je suis assez fier de moi). Comment ? Nous je monte en terrasse avec madame, pas avec F-ORLY quand même.
Alors voyons ce qu'il y a. Tiens, voici ce bavard d' HPTP
Hey F-ORLY, je te vois depuis la haut
Ce n'est pas tout mais après avoir cuit au soleil mon estomac me fait savoir qu'il voudrait bien que je m'occupe un peu de lui. Direction le Macdo. Alors que vais-je choisir…..? Hum difficile de se décider. Bon finalement…
Une fois les commandes reçues, je réalise que madame à pris la même chose que moi avec pour seule différence la taille du menu. Oh la copieuse
Pendant que je m'occupe à anéantir soigneusement une boite de "nuggets", je dégaine mon ordinateur pour faire un tour sur le net en utilisant le réseau wifi du macdo qui, je le rappel, est gratuit. Bien évidement, je ne peu m'empêcher de me rendre sur le meilleur site web qui puisse exister
Profitons pour jeter un oeil à la " boarding pass "
Après avoir mangé, il reste un peu de temps à tuer. Je fait quelques photos…
…..Quand tout à coup….apparait une créature magnifique, j'en ai presque la larme à l'oeil tant l'émotion est grande en la voyant….
Que tu es beau F-ORLY. Bon vol mon ami, nous nous reverrons très vite. Après cette séquence émotion, Madame et moi nous rendons à l'embarquement. Enfin quand je dis embarquement, c'est tout d'abord ça
Puis le passage de la Police aux frontières
Puis directions le filtre en circulant derrière l'enseigne d'Orly Sud
Bon le voici le fameux filtre
Mes bagages (ordi, valise, sac, etc…) passent sans problèmes l'inspections aux rayons X. Par contre me concernant, pour une raison que j'ignore, le portique décide de sonner lors de mon passage. Après une rapide inspection à l'aide d'un appareil dont j'ignore le fonctionnement, la douanière me libère. Je peux donc rejoindre madame et récupérer mes affaires. Plus de filtres à passer, nous voici en zone duty-free
Comme d'habitude, je ne fais que passer devant les boutiques sans m'y arrêter. Une fois arriver aux portes d'embarquement, je constate que notre vol n'est pas encore affiché. En même temps il n'est que 14h00 mais sachant que nous voyageons avec F-HPTP, je le repère assez vite à la porte A7….
Nous nous installons donc sur les sièges en attendant le début de l'embarquement. Une fois installé, je consulte mon ordinateur afin de prendre connaissance de certaines informations relatives au vol quand je me rend compte que ce dernier sera retardé d'au moins quatre heures. J'en parle à madame qui reste un peu dubitative. Étant donné qu'aucune annonce n'a été faite, j'attends donc afin de savoir si mon information se vérifie. Je suis soudain sous l'influence d'une envie d'uriner. Je me rend donc aux toilettes aux design très coloré mais agréable. Toujours rien à dire quant à la propreté des toilettes. Une fois ma mission accomplie avec succès, je retourne rejoindre madame. En passant je consulte les écrans afin de connaître la porte attribuée à notre vol. Hummm mon intuition n'a pas été bonne cette fois ci car l'embarquement s'effectuera porte A17. Nooooooon, je n'aime pas le bus pour embarquer !! Je veuuux ma passerelle. Bon trêve de caprice, je n'ai pas le choix de toutes façons donc direction la porte A17
En attendant le début de l'embarquement, je fais un tour dans le hall. J'y découvre un piano. Musicien que je suis, cela me plait beaucoup
J'y découvre également l'un des nombreux points "gaming" avec plusieurs PS4 prisent d'assault par des enfants
Et les fameux casiers de chargement pour smartphone
Quand une annonce fut faite. Cette dernière confirme l'information que j'avais déjà "pour raison logistique l'embarquement ne commencera pas avant 18h30". En clair le vol est retardé. La raison de ce retard est le repos obligatoire du personnel navigant.
Bon bah, je me déplace du coté du piano ou les fauteuils sont un peu plus confortables.
Le piano étant libre, je décide d'aller jouer histoire de faire passer le temps. Quand j'arrête de jouer, un autre pianiste prend le relais avec un air de piano aux allures lounge, piano bar très agréable. Nous décidons ensuite refaire ce même morceau mais à quatre mains. Nous jouons encore quelques morceaux quand ce dernier se rend au bert's café. En effet, une collation est servie par ce restaurant/café à tout les passagers du vol.
Il est 17h00. Il reste encore pas mal de temps avant le début de l'embarquement, je décide de faire un tour à la jetée, le hall d'embarquement.
J'aime bien. il dispose de grandes ouvertures vitrées
Les petite tours arrondies grises attirent mon attention. Je m'en approche afin de savoir ce que c'est. Il s'agit des bouches d'air conditionné. ça change des bouches au plafond. Sympa. Je continue ma progression dans le hall
Ce dernier dispose d'un espace de jeu d'arcade
et d'un espace multimédia équipé de tablette
Le hall dans sa quasi totalité
Le tarmac vu depuis le hall
Bon, après cette visite, direction le bert's pour grignoter quelque chose car le macdo est déjà évaporé. Finalement, l'embarquement est annoncé porte A08. Direction donc la porte A08 ou se trouve un A330 d'Air Algérie au départ.
Une fois ce monsieur parti, F-HPTP prend la place
Mais l'attente continue toujours. 18h30 l'embarquement n'est toujours pas commencé. On sent la nervosité gagner certains passagers. Enfin l'équipage arrive. Finalement, l'embarquement débute à environ 19h40. Embarquement qui se déroule étonnement rapidement
Contre mauvaise fortune, bon coeur, au moins j'ai eu ma passerelle. Ça y est, nous sommes enfin à bord, siège 48K pour moi, 48J pour madame. Coup d'oeil rapide du pitch qui est déjà connu. Je ne m'attarde pas sur l'IFE que j'ai déjà décris dans de précédents FR
Correct sans être extraordinaire. Coup d'oeil par la fenêtre…du moins le hublot
À 20h45, nous repoussons, repoussage suivis d'un roulage plutôt court car nous décollons piste 08. Pour information, la 06/24 est fermé.
Nous voici alignés en 06 mais nous ne décollons pas tout de suite car il y a un A320 en finale piste 02
Enfin, à 20h57 l'autorisation de décollage est donné et c'est parti
J'ai superposé à la camera de mon téléphone une application me donnant ma vitesse de déplacement afin de connaitre la vitesse de décollage. A 300 km/h, les pilotes effectuent la rotation et nous grimpons dans le ciel bercés par la lumière du soleil descendant petit à petit sur l'horizon. Que de poésie
Avouez que c'est beau
Orly en vent arrière
On grimpe encore et toujours
Une fois la consigne lumineuse éteinte, je me détache pour me rendre au toilette
Propre comme d'habitude sauf la vasque que j'ai déjà vu dans un meilleur état de propreté. J'imagine qu'il s'agit de traces laissez par les passagers m'ayant précédés aux toilettes plutôt qu'un oublie de la part des équipes de nettoyage de la cabine.
On atteint les cotes française. Il semble que ce soit un départ par Nantes
Ça y est, les terres sont derrières nous. C'est parti pour la traversée de l'océan Atlantique
Arrive le menu comme toujours présenté sur une carte. Voyons voir
Pour moi ce sera du poulet. En apéritif, je choisis mon traditionnel vers d'eau pétillante et un jus d'orange. Photo rituelle
Voici donc le plateau repas. On retrouve au fond du plateau le fameux papier anti dérapant. C'est très bien pensé
Ça c'est avant
Ça c'est pendant
Ça c'est après
La photo après témoigne des qualités gustative de ce plat. Tout simplement excellent et exquis. Encore une fois je ne suis pas déçu du catering sur Air Caraïbes. Le seul soucis encore et toujours : la quantité. Suffisante mais avec un aussi bon plat, on aimerais bien en avoir un peu plus.
sunset boulevard (je n'ai pas pu m'en empêcher)
En regardant machinalement vers l'arrière par le hublot, je me rend compte que j'aperçois le bout de l'empennage horizontale droit
Étant passablement fatigué, je fais totalement l'impasse sur les films et plonge dans un long sommeil. Quand je me réveille, nous en sommes à là
Le vol ayant décollé à quasiment, 21h00, à ce stade du vol, il fait nuit. La cabine est donc plongée dans l'obscurité
Arrive la collation
Je consulte rapidement les informations du vol affichées alternativement en Français et en Anglais
Vu de la cabine rallumée
Juste avant la descente sont distribués des bonbons, une petite attention qui fait toujours plaisir et que je n'ai vu que sur Air Caraïbes
En regardant par le hublot, je réalise que nous survolons déjà la martinique. J'avoue cette fois, je ne l'ai pas vue venir
Ce sera un atterrissage piste 10 donc on s'éloigne des cotes afin de faire un demi tour pour s'alligner
En approche j'aperçoit quelques bateaux
Atterrissage plutôt doux, chapeaux messieurs les pilotes. Seul point noir (pour moi) de l'atterrissage, les pilotes ont freinés sans inverseurs. Je n'ai donc pas eu le loisir d'entendre le son de l'inversion de poussée. Vu l'heure de l'atterrissage, à savoir 23h09, je pense qu'il s'agit d'une procédure anti-bruit. Dégagement de piste par Alpha et roulage pour le poste 4. Arrivée bloc à 23h15
Étant placé à l'arrière de la cabine, nous ne somme pas pressé de débarquer et quittons l'appareil parmi les derniers passagers
Au revoir HPTP, merci pour ce vol
Une fois la passerelle quittée, direction le tapis bagages mais avant, il faut traverser le terminal sur presque toute sa longueur
En passant je vois mon ami F-ORLY qui n'est pas reparti pour Paris sous TX511
Moi : Salut F-ORLY Lui : Et bien, tu en as mis du temps Moi : Désolé, HPTP as été retardé mais l'important c'est de se revoir Lui : En effet. Allez, bonnes vacances mon ami
Trop sympa F-ORLY
Nous voici avec madame dans l'attente de nos bagages
Je ne sais pas si c'est sa présence qui porte chance mais nos bagages arrivent en même temps dans les dix minutes qui suivent notre arrivée devant le tapis. Direction la sortie
Ça y est, nous sommes officiellement en vacances
Bonus pour ceux qui ne partent pas en vacances
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Verdict
Air Caraibes
8.1/10
Cabine7.5
Equipage10.0
Divertissements5.0
Restauration10.0
Paris - ORY
7.1/10
Fluidité6.0
Accès6.5
Services7.5
Propreté8.5
Fort-de-France - FDF
6.3/10
Fluidité8.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté7.0
Conclusion
Une moyenne de 8,1/10 pour la compagnie, 7,1/10 pour Orly et 6.3/10 pour Aimé CESAIRE. Concernant la ponctualité, je suis assez partagé car le vol qui devait durer neuf heures à finalement durée environ huit heures mais le vols à quand même eu plus de quatre heures de retard. Je choisirai donc en premier critère le retard du vol pour donner ma note. Je donne 2/20 en ponctualité car la compagnie à tout de même fait en sorte de servir une collation à tout les passagers.
En conclusion, vol très agréable avec des PNC toujours au top, et agréable. Encore une fois, je ne suis pas déçu de la prestation fournie par cette compagnie. C'est parti pour un mois de vacances.
À bientôt pour un nouveau FR et merci de m'avoir lu
1 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Salut, merci pour ce FR agréable à lire. Je n'ai jamais compris : comment fait-on pour accéder à la terrasse d'Orly Sud ? Lorsque l'on monte à l'étage, c'est avant ou après le PIF ? En zone hors-schengen exclusivement ? Je ne dois pas être doué car je n'ai jamais trouvé...
Merci pour le FR, alors de 1 les inverseurs ont du être déployé mais pour une raison qui m'échappe on ne l'entend pas trop dans les avions d'air Caraibes car moi-même j'ai eu l'occasion de prendre et j'avais constaté la même choses mais après plusieurs recherche de vidéo on voit les reverses enclenché mais pas de gros son c'est dommage mais sinon merci pour les belles photos du FR :)
On entend bel et bien les inverseurs pour avoir à plusieurs reprises voyagé avec cette compagnie en étant placé à divers endroits de la cabine. Mais ça arrive que les pilotes n'utilisent pas les inverseurs à FDF. Je l'ai déjà vu faire à plusieurs
Cela dépend de l'intensité des inverseurs, c'est réglable en fonction de la longueur de piste disponible ou la distance de freinage voulue, et du poids de l'appareil (inertie). Dans certains cas, cela s'entend distinctement!
Bonjour et merci beaucoup pour ce FR, très très bien rédigé !
French Blue, pose question tout de même, aura t'elle un bon service...etc ? Très bonne prestation pour un vol vers les Antilles, car entre Corsair et AF, niveau catering, c'est un peu la roulette russe !
Je crois que sur les vols de French Blue vers PUJ et l'Océan Indien, tout sera payant, il n'y aura aucun service gratuit durant les 8 à 11 heures de vol ! (Gloups...) En revanche, s'ils utilisent des avions de French Blue sur les Antilles ou Cuba, c'est juste des vols Air Caraibes opéré par un avion de French Blue, donc prix, bagages et catering dans le standard Air Caraibes. Quoi qu'il en soit, nos compagnies long courrier françaises TX, SS ou XL sont loin d'une prestation comme celle d'Edelweiss dont on a pu découvrir les premiers FR cette semaine.
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#26 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
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15 Commentaires
Je n'ai jamais compris : comment fait-on pour accéder à la terrasse d'Orly Sud ? Lorsque l'on monte à l'étage, c'est avant ou après le PIF ? En zone hors-schengen exclusivement ? Je ne dois pas être doué car je n'ai jamais trouvé...
FR très complet, merci du partage :)
TX a encore frappé avec son catering. Par contre la seconde prestation, bof bof comme toujours.
Cabine un peu vieillote. Vivement les A350 en Mars!
French Blue, pose question tout de même, aura t'elle un bon service...etc ?
Très bonne prestation pour un vol vers les Antilles, car entre Corsair et AF, niveau catering, c'est un peu la roulette russe !
A Bientôt :)
En revanche, s'ils utilisent des avions de French Blue sur les Antilles ou Cuba, c'est juste des vols Air Caraibes opéré par un avion de French Blue, donc prix, bagages et catering dans le standard Air Caraibes.
Quoi qu'il en soit, nos compagnies long courrier françaises TX, SS ou XL sont loin d'une prestation comme celle d'Edelweiss dont on a pu découvrir les premiers FR cette semaine.
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