Ce FR sera assez court, mais pour la peine ira à l'essentiel. Je n'avais pas prévu de le reporter mais le publie tout de même sous pression de Leadership ^^
L'été est long et il faut bien trouver de quoi s'occuper. Aussitôt rentré des Etats Unis, je repars donc pour une série de vols. Ce Paris-Prague n'a que pour vocation que de m'acheminer vers des terres plus clémentes tarifairement, d'ou je ferais partir mon billet long-courrier. Vous saurez tout au prochain FR, mais pour ceux qui connaissent un peu mes destinations de prédilection et les adeptes de premium fare hunting (et boby382 ^^), la suite de l'itinéraire ne devrait pas être très difficile à trouver.
N'ayant pas d'intérêt particulier à voler en Business entre Paris et Prague, il sera acheté à prix MiNi. A noter qu'au check-in, il m'est proposé un upgrade payant pour 79 euros. Le tarif est correct pour qui veut profiter du salon et du parcours prioritaire au sol : un achat tout à fait inutile pour moi qui possède un statut Elite+.
Arrivé à CDG, mon bagage est expédié et ma carte d'embarquement délivrée avec mon siège en économique. Arrivé au salon, je consulte l'application AF pour connaitre le remplissage du vol et constate que j'ai été surclassé.
Le vol ayant un peu de retard, je passe par le comptoir service client pour me faire délivrer une vraie carte d'embarquement plutôt qu'un "ticket de caisse" qui aurait été imprimé à la porte.
Le terminal est très plein, et le salon l'est d'ailleurs aussi car le deuxième salon du T2F est fermé pour rénovation.
Arrivée en cabine : j'ai automatiquement hérité du siège 1C, une bonne affaire au vu de l'espace important qu'il offre pour les jambes.
Au fil de l'embarquement je comprends la raison du surclassement : la cabine est complètement pleine, l'intégralité des sièges Business seront occupés de surclassement (j'ai également vu quelques Gold surclassés derrière moi). Les PNCs devront gérer pas mal de "double seating" également : je ne sais pas sur quel critère lequel des deux passagers est choisi pour être surclassé.
Alors que notre retard s'accumule, un passager au nom à consonance chinoise est appelé. Les PNC s'agitent, car 4 membres de la famille de 5 sont présents mais un bagage est enregistré au nom de la personne manquante et doit donc être retiré. Histoire un peu loufoque mais qui aidera à faire passer le temps. Une fois le bagage débarqué, le roulage est très rapide et l'on s'élance.
Très rapidement le plateau est délivré. Les couvercles ont été retirés par mes soins.
L'assiette principale contient un sandwich comté/jambon, une espèce de quiche, un chou au chocolat et un financier
De la mangue, du chocolat et un petit pain salé chaud
Le tout avec du champagne bien sur
Vue de la cabine pendant le service
Avant la descente je demande un chocolat chaud au chef de cabine.
Je passerai le reste du vol à bouquiner ou écouter de la musique. La descente sur Prague est mouvementée, le temps est orageux. Cela s'arrêtera d'ailleurs au moment de l'atterrissage.
J'échange quelques mots avec le chef de cabine avant de sortir. L'équipage rentre sur Paris après avoir déjà fait une rotation sur Athènes. Je récupère mon bagage, arrivé en 3è ou 4è position sur le tapis.
Direction ensuite le Holiday Inn Prague Airport. Il y a des bornes Holiday Inn dans la zone d'arrivée, probablement pour commander une navette mais celles-ci ne marchent pas. Tant pis, on ira à pied, cela me fera ma balade du soir.
L'établissement est à une quinzaine de minutes à pied de l'aéroport.
Merci de m'avoir lu.
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Verdict
Air France
7.5/10
Cabine8.0
Equipage7.0
Divertissements7.0
Restauration8.0
Air France Lounge - 2F, F1
6.8/10
Confort6.0
Restauration7.0
Divertissements7.0
Services7.0
Paris - CDG
8.3/10
Fluidité9.0
Accès7.0
Services8.0
Propreté9.0
Prague - PRG
6.6/10
Fluidité10.0
Accès4.5
Services6.0
Propreté6.0
Conclusion
Un vol correct, la prestation était de bon niveau. Une assiette plus conséquente, même si froide, devrait tout de même être proposée sur une plage horaire plus large (étirer la plage horaire déjeuner de 11h à 14h et celle du diner de 18h à fin de service).
Pas beaucoup d'interaction avec les PNC, ils ont bien géré l'incident du bagage en perdition et les double seating mais le service en Business a été maintenu au strict minimum (couverts, interaction avec les pax). Rien de grave, mais on est souvent habitués à mieux sur AF. Keep going !
3 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Merci pour ce FR de pré-acheminement, j'imagine que la suite continuera en direction du Japon ? Une jolie cabine et une collation plus que correcte. A bientôt pour la suite
Merci Kristof pour ton FR, tu vois, tu as bien fait de le poster ^^
On découvre ici un nouveau plateau MC mais comme tu le dis c'est plus un snack qu'un diner et vu l'horaire du vol c'est un peu mesquin de la part d'AF.
Sympa la photo de la cabine avec le rideau entre-ouvert!
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8 Commentaires
Une jolie cabine et une collation plus que correcte.
A bientôt pour la suite
Merci pour ton commentaire
On découvre ici un nouveau plateau MC mais comme tu le dis c'est plus un snack qu'un diner et vu l'horaire du vol c'est un peu mesquin de la part d'AF.
Sympa la photo de la cabine avec le rideau entre-ouvert!
Vivement la suite (bien que classique).
Je savais que cette photo te plairait, lol
En effet, pas la peine de payer 79€ quand on a déjà le salon et le skypriority.
Bizarre de ne servir que ça à l'heure du dîner...
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