Après un peu moins d'un an d'inactivité, je présente ici mon 3e FR. Me voilà depuis 3 semaines au Maroc à Agadir , et pour des raisons familiales et d'emploi du temps, j'ai dû rentrer -à mon graaaaand plaisir- en avion, après un aller en voiture (c'est surtout le contraste qui fait plaisir ^^) ! Il me fallait prendre un avion pour rentrer et j'avais le choix entre trois compagnies à prix encore abordables : -Transavia -Jetairfly -Royal Air Maroc
Le choix de la RAM s'est fait assez rapidement, pour un seul facteur : voler en Dreamliner ! C'était en effet un peu plus cher que les deux autres compagnies, mais je m'étais chargé de prendre les billets moi même, facilitant ainsi le choix de la compagnie héhé ! Pour 178 euros, je m'apprête à réaliser l'un de mes rêve, voler dans un 787 !
Ce Flight-Report vous sera présenté en deux parties, avec une présentation du vol reliant Agadir à Casablanca
Présentation du vol précédent
J'arrive donc à l'aéroport d'Agadir à 12h pour un vol partant à 13h20. Je m'enregistre, passe les douanes et arrive dans la salle d'embarquement assez rapidement. C'est à ce moment que j'apprends que mon vol est retardé de 40min, réduisant ainsi mon escale à Casa de 2h à 1h20… Je demande un renseignement auprès d'un agent de l'aéroport pour savoir si le retard ne sera pas amplifié, il m'assure qu'il n'aura pas plus de 40min de retard… Naturellement, une dizaine de minutes plus tard, j'apprends que le vol a 1h10 de retard ! Le vol durant 1h15, j'arriverai donc à 15h35 à Casa, soit l'heure d'embarquement de mon prochain vol… Je fais les cent (mille) pas, demande à un autre agent de l'aéroport ce qu'il va se passer au vue de mon escale très courte à Casa, et il me dit de demander à un agent de la RAM. Et c'est alors qu'à un moment inespéré je vois atterrir mon avion !
je me mets dans les premiers à embarquer à bord de cet ATR 72-600 ! Et j'arrive sur le tarmac :
Vue sur l'aile alors qu'un Boeing 737-800 de Jetairfly à la livrée assez originale !
La dérive de notre avion : (et son immatriculation)
Cet ATR 72-600 de la RAM Express immatriculé CN-COF est âgé de 5 ans. Le changement étant compliqué à Casablanca, ce que j'appris en le faisant (il faut pas mal marcher et surtout repasser les sécurités alors qu'on est das la zone de transit et que toute personne empruntant cette allée du terminale vient nécessairement de prendre l'avion auparavant, et donc a déjà passé les sécurités), je décis ma situation à un steward, qui me dit que -étant dans le système- l'avion ne partira pas sans moi et qu'une personne ira me chercher à la sortie de l'avion ainsi que d'autres passagers dans le même cas pour d'autres destinations pour nous amener directement à notre avion sans nous faire perdre de temps. Jesuis donc rassuré et me pose à mon siège, le 6A
Je me mettrai à parler tout le voyage avec une marocaine reliant son lieu de vie, Montréal. Durant ce vol, Aucun service, un peu ridicule en 1h15. Autre particularité, il y avait une classe affaire à l'avant (3 premières rangées), ce que je n'avais jamais vu sur un ATR et sur un vol intérieur relativement court !
J’atterris à 15h30 à l'aéroport de Casablanca Mohammed 5
Je me dépêche de descendre et naturellement (deuxième fois), personne à la sortie de l'appareil pour nous faciliter la correspondance. Je cours à côté de passagers du même vol que moi pour attraper mon avion, en leur demandant au passage (les voyant courir vers les vols en correspondance si ils vont à Paris, ce à quoi ils me répondent qu'ils vont à Brusselles… 10 secondes plus tard ils croisent un agent de la RAM qui leur dit qu'il est déjà parti, je me dis alos que dans le système ou non, mon avion ne m'attendra pas ! Je passe en vitesse les correspondances et je cours jusqu'à mon ma porte d'embarquement ( ça aurait du être le dernier appel car il était déjà tard) et j' vois que personne n'a encore embarqué, et que mon avion a un peu moins d'une heure de retard pour cause d'arrivée tardive de l'appareil ! Ce retard me sauve ma correspondance !
Véritable FR, du vol AT 750 de Casablanca à Paris
Je me retrouve avec une longue queue à l'embarquement, qui ne bougera pas pendant plus de 30min. Quelques photos prises à cet aéroport sans grand intérêt :
Un a319 AF
J'embarque alors dans ce Boeing 787-8, immatriculé CN-RGS, très récemment livré à la Royal Air Maroc puisqu'il n'a que 1 mois, son premier vol ayant eut lieu le 21 juin 2016 ! Passage par la bizzzz qui donne envie :
et arrivée en première puis deuxième cabine éco, où se trouve mon siège, le 34K
Le pitch est exellent, le siège très confortable avec une très bonne inclinaison
On peut y étendre tranquillement les jambes
Vue du contenu de devant le siège :
Et de la cabine à l'embarquement :
On est toujours en préparation de départ, avec la soute à bagages juste en dessous de mon hublot
L'immense hublot, et ses boutons de réglage d'opacité :
On s'apprête à partir
Roulage avec vue sur un 777 de Saudia en arrière-plan et un 737-800 de la RAM
Le décollage dans un silence incroyable (l'avion est extrêmement silencieux) suit un roulage rapide :
Petite vue sur la cabine après le décollage, juste après l'extinction du signal lumineux :
Pendant ce temps on avance et l'on quitte les côtes marocaines
Je teste l'opacité du hublot :
Un casque nous est ensuite distribué, de plutôt bonne qualité par rapport à ce qu'on peut voir en éco, sans être exeptionnel
L'IFE, lui, est juste exellent, de tèes bonne qualité, très grand, avec un vaste choix de films, de jeux, de musiques, de séries et reportages, ou même une très bonne géovision
Branchements avec prise USB
On arrive au bout des côtes africaines…
Et je vous offre une vue du changement de continent et du detroit de gibraltar héhé
L'opacité du hublot à son maximum, le cadrage de la photo est dûe aux reflets nombreux
Du coup je me tourne et prends la cabine et les sièges voisins, en effet les ecrans sont grands, les sièges larges et confortables !
Le plateau repas arrive, on est parmi les derniers servis !
Couverts en plastiques :
Canette 33cL, très correct
L'entrée : carottes rappées, correct
Le plat : du poisson et des légumes, je n'aime pas beaucoup le poisson mais n'ayant rien mangé depuis le matin je mangerais tout
Le dessert, un gâteau que j'ai trouvé très bon
Le tout sur la tablette de taille normale :
On en est là à la fin du repas :
Puis on avance…
On survole Poitiers
On commence à ralentir :
La cabine avec le signal allumé
On continue notre descente
2 particularité sur la Ram : venant d'Afrique, un produit contre je ne sais plus quoi (insectes ou autre) a été diffusé dans tout l'appareil au décollage -non-toxique et non-nocif pour la santé- exigé par les autorités françaises. L'autre est que l'utilisation d'un téléphone portable est strictement interdite, au décollage et à l'atterrissage, même en mode avion, pour des raisons de sécurité (plusieurs passagers se le sont fait reprochés) j'ai donc fait mon possible pour prendre l'atterrissage en photo ! On touche à 20h59 heure locale :
Parkage à cotéde ce 747-400 de Corsair International
Débarquement et vue sur notre avion du jour, encore un bébé !
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Verdict
Royal Air Maroc
8.9/10
Cabine10.0
Equipage8.0
Divertissements10.0
Restauration7.5
Casablanca - CMN
5.1/10
Fluidité4.0
Accès4.0
Services5.0
Propreté7.5
Paris - ORY
7.4/10
Fluidité8.5
Accès6.5
Services6.0
Propreté8.5
Conclusion
Encore un bébé cet avion, mais très très confortable ! Un siège très confortable avec une grande place pour les jambes, un confort audio exceptionnel, et une humidité dans la cabine plus importante qui réduit la fatigue ! L'age de l'appareil, un mois, doit jouer un rôle également ! PNC professionnels sans être exceptionnels Pour ce qu'il s'agit de divertissements à bord, c'est juste parfait, IFE complet, grand et de bonne qualité, casque correct et en prime des journaux proposés à certains endroits de l'avion. Une arrivée avec 3 quart d'heure de retard. Déçu par le catering car je m'attendais à,mieux mais ça reste correct avec en plus du thé et du café proposé le reste du vol.
Un peu plus de 2h30 de vol dans une cabine et un service long courrier, que demander de mieux ?
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On sent une belle montée en gamme avec l'arrivée de ces 787. La cabine est moderne, les IFE dernier cri. Et j'aime bien les couleurs de la cabine. Visuellement pas grand chose à envier au top niveau.
Par contre le plat principal ne fait, visuellement en tout cas, pas trop envie...
Cette cabine éco donne plutôt envie, tout comme la business d'ailleurs. Les couleurs sont belles et l'IFE semble au dessus de ce qui se fait dans bien d'autres classe éco. C'est vrai que visuellement le plat ne donne pas envie... mais si le goût y est!
Le B787 est une bouffée d'oxygène dans la flotte de la RAM La cabine est attrayante et l'IFE de dernière génération Le catering sur vol MC est le point fort de la compagnie Marocaine Un bon vol assurément
L'avion était rempli aux 90%, voire un peu plus, mais pour rendre le vol parfait je n'ai pas eu de voisin et la dalle assise en couloir à passée le vol sur un autre siège ! MP
Merci pour ce "FR" de la RAM. Un nouveau bel avion...ce 787...sur une ligne "privilégiée". Un bon catering pour +3h30 de vol !!! Je suppose que l'interdiction du portable....c'est plus pour raison de "savoir-vivre" que la RAM fait passer la pour la sécurité !!! les nombre de PAX qui passeraient des appels lorsque l'avion est en courte finale !!! Bonne journée
Oui en effet pour le téléphone ça doit être ça ! C'est ce à quoi j'ai pensé également ! Beaucoup de compagnies africaines desservent particulièrement Paris plus que d'autres destinations (histoire) :) Bonne journée à vous
Merci pour ce FR ! Les Dreamliners sont un avion que j'ai souvent manqué sur cet axe,mais je n'abandonne pas ^^ Cabine en effet très belle et confortable,surtout pour un MC ! Sympa aussi d'avoir eu RGS ! Petite correction,2h30/3h de vol normalement ;) Bonne journée !
Merci pour ce FR ! Vol sympa en 787, malgré le stress de ne pas pouvoir voler dessus à cause du retard ;) Avoir un vrai repas chaud est vraiment un bon point car la concurrence est bien en dessous. A bientôt !
La concurrence est en dessous sur beaucoup de points, même sur une ligne long courrier à temps équivalent (pour relier l'Amérique) tant le service proposé est haut de gamme ! Le stress m'a rendu encore plus heureux d'apprendre que j'allais finalement le prendre
Un bel FR qui montre une montée en gamme pour Royal Air Maroc. L'arrivée progressive du DreamLiner les a poussé à un renouvellement des cabines des longs courriers dans le model de ce 787. Ainsi les 767 et le 747 sont aussi concernés par ce lifting que je trouve magnifique (à la hauteur des compagnies du golf). Les couleurs sont bien choisies, et les fresques rappellent le côté oriental. Malheureusement le catering n'était pas excellent. C'est dommage car la RAM a une très bonne réputation à ce niveau. Quant au retard, c'est une mauvaise habitude qui s'efface peu à peu chez cette compagnie.
Au final, une prestation LARGEMENT meilleure que chez Air France, qui propose des vols sur A320-A319 entre Casablanca et Paris, donc sans IFE, et avec un repas froid. La RAM semble être une très très bonne alternative !
En effet, cette cabine est le fer de lance de la montée en gamme du service de la RAM, que je trouve excellent (même si le repas, habituellement réputé de haut niveau sur cette compagnie, fut moyen, il fut accompagné d'un service de café-thé le long du vol), que ca soit sur moyen courrier (comme pour rejoindre Paris ou la RAM est au dessus de la concurrence) ou sur long courrier cette cabine est de haut niveau, le service très bon, non loin des compagnies du golfe en effet ! Je la vois bien comme l'une des meilleures compagnie sur dreamliner au vue des autres FR ! Merci et à bientôt
Bonjour, n'est-il pas exagéré de donner un si joli 10 pour la cabine ? : c'est un 17" soit 43 cm... c'est tout de même plus large dans A319 et A320 AF. Mais il est vrai que le rembourrage du siège est visuellement bien correct. Joli IFE mais quel dommage de ne pas voir de télécommande. Supers prestations : IFE, Repas complet... Bref AF a du boulot...
Bonjour ! Le pitch, l'inclinaison du siège et son rembourrage donnent un très bon confort ! La télécommande n'est pas si importante lorsque l'IFE est de bonne qualité ! Prestations au top niveau surtout au vue de la concurrence ! A très bientot
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23 Commentaires
On sent une belle montée en gamme avec l'arrivée de ces 787. La cabine est moderne, les IFE dernier cri. Et j'aime bien les couleurs de la cabine. Visuellement pas grand chose à envier au top niveau.
Par contre le plat principal ne fait, visuellement en tout cas, pas trop envie...
Effectivement 4h de vol en 787... What else ?
A bientot!
Bien souligné !
Cette cabine éco donne plutôt envie, tout comme la business d'ailleurs. Les couleurs sont belles et l'IFE semble au dessus de ce qui se fait dans bien d'autres classe éco.
C'est vrai que visuellement le plat ne donne pas envie... mais si le goût y est!
l'IFE est exellent, le repas correct, mais mangeable héhé !
La cabine est attrayante et l'IFE de dernière génération
Le catering sur vol MC est le point fort de la compagnie Marocaine
Un bon vol assurément
Merci pour le partage
Catering et surtout cabine équivalente au MC de la RAM (Paris este une destination privilégiée pour la RAM)
Superbe prestation pour un vol de cette durée, la RAM arrive-t-elle à remplir un 787 sur cet axe?
Sinon, RAM et Air Algérie, même combat sur la ponctualité!
A bientôt
Un nouveau bel avion...ce 787...sur une ligne "privilégiée".
Un bon catering pour +3h30 de vol !!!
Je suppose que l'interdiction du portable....c'est plus pour raison de "savoir-vivre" que la RAM fait passer la pour la sécurité !!! les nombre de PAX qui passeraient des appels lorsque l'avion est en courte finale !!!
Bonne journée
C'est ce à quoi j'ai pensé également ! Beaucoup de compagnies africaines desservent particulièrement Paris plus que d'autres destinations (histoire) :)
Bonne journée à vous
Les Dreamliners sont un avion que j'ai souvent manqué sur cet axe,mais je n'abandonne pas ^^ Cabine en effet très belle et confortable,surtout pour un MC ! Sympa aussi d'avoir eu RGS !
Petite correction,2h30/3h de vol normalement ;)
Bonne journée !
Merci pour le détail en effet !
Bonne journée
Bonne journée !
Toujours agréable de voler en Dreamliner, surtout si c'est court ;)
Plateau repas toujours correct pour la RAM.
A bientôt pour d'autres contributions
Ilyes
Bonne journée !
Vol sympa en 787, malgré le stress de ne pas pouvoir voler dessus à cause du retard ;)
Avoir un vrai repas chaud est vraiment un bon point car la concurrence est bien en dessous.
A bientôt !
Le stress m'a rendu encore plus heureux d'apprendre que j'allais finalement le prendre
Un bel FR qui montre une montée en gamme pour Royal Air Maroc. L'arrivée progressive du DreamLiner les a poussé à un renouvellement des cabines des longs courriers dans le model de ce 787. Ainsi les 767 et le 747 sont aussi concernés par ce lifting que je trouve magnifique (à la hauteur des compagnies du golf). Les couleurs sont bien choisies, et les fresques rappellent le côté oriental.
Malheureusement le catering n'était pas excellent. C'est dommage car la RAM a une très bonne réputation à ce niveau.
Quant au retard, c'est une mauvaise habitude qui s'efface peu à peu chez cette compagnie.
Au final, une prestation LARGEMENT meilleure que chez Air France, qui propose des vols sur A320-A319 entre Casablanca et Paris, donc sans IFE, et avec un repas froid. La RAM semble être une très très bonne alternative !
A bientôt :)
Je la vois bien comme l'une des meilleures compagnie sur dreamliner au vue des autres FR !
Merci et à bientôt
n'est-il pas exagéré de donner un si joli 10 pour la cabine ? : c'est un 17" soit 43 cm... c'est tout de même plus large dans A319 et A320 AF. Mais il est vrai que le rembourrage du siège est visuellement bien correct. Joli IFE mais quel dommage de ne pas voir de télécommande.
Supers prestations : IFE, Repas complet... Bref AF a du boulot...
Le pitch, l'inclinaison du siège et son rembourrage donnent un très bon confort ! La télécommande n'est pas si importante lorsque l'IFE est de bonne qualité !
Prestations au top niveau surtout au vue de la concurrence !
A très bientot
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