#14 sur 21 Compagnies low-cost Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.776 avis
Nous partons de la Porte d'?Orléans (ligne 4 du métro). La station est en travaux : pas de guichets, uniquement des distributeurs ; c'?est moins beau que le métro de Moscou. nLes piliers de style néo-ionique ont été badigeonnés de peinture métallisée. Tableau des passages du RER B vers le nord. Le quai de la station Denfert Rochereau. Un wagon du RER B en route vers CDG. Ce qu?'on peut voir de la banlieue parisienne lorsqu'?on prend le RER B.
Les sièges du RER offrent un « pitch » raisonnable.
En route vers le terminal 2B. Sortant du RER, je n?'ai pas vu de plan (avec l'?indication « vous êtes ici »). Ce serait utile pour avoir une idée de la distance à parcourir.
De droite à gauche, la ligne RER, la ligne TGV et l'aéroport (terminal 2).
Terminal 2B, territoire Easyjet. Il n'y a pas trop de monde.
Passage rapide des contrôles. Il y a une cafétéria : la Terrasse de Paris, qui propose quelques sandwiches aussi chers que mous.
On peut aussi se faire masser pour deux euros. Je n'?ai vu aucun amateur.
Notre future bétaillère, un Airbus A319.
L?'avant de ladite bétaillère. La France au? quoi ?
Lors de l'embarquement, ma femme, qui porte en bandoulière une pochette (25x15 cm) où elle range sa carte d'?identité, sa carte d?'embarquement et un billet pour acheter un café à bord se fait interpeller : - Madame, vous n'?avez droit qu'?à un bagage! - Ce n'est pas un bagage c'?est une poch..? - JE VOUS DIS QUE VOUS N'?AVEZ DROIT QU'?A UN BAGAGE !!! - D?'accord, je vais ranger ma pochette dans mon sac ; pouvez vous me rendre mes cartes d'?identité et d'?embarquement ? - NAN ! RANGEZ D'ABORD ! Manifestement, cette jeune personne a décroché le diplôme convoité de Préposée au Transport Aérien Service Surveillance Embarquement, dont l?'acronyme est P-TASSE. Pendant cet intéressant dialogue, sa collègue fait passer plusieurs passagers, dont un trekkeur portant un gros baluchon et un sac à dos. L?'embarquement a commencé trois quart d'?heure avant l?'heure prévue pour le départ, ce qui m'?a agréablement surpris. Mais nous restons bloqués dans le tube, car l?'équipage n?'est pas arrivé. Il arrive tranquillement et prend son temps pour s?'installer. Encore dix minutes, et nous sommes invités à parcourir les dix derniers mètres qui nous séparent de l?'appareil. Une fois monté à bord, je m'?empresse de photographier l'?ailette (à gauche de la photo).
L?'espace aux genoux, réduit.
Un avion d?'Air France (je pense qu'il s'agit d'un A321) et l'?empennage d'?un avion de Finnair.
L?'avion recule, toujours tenu en laisse par un Monsieur en jaune.
Un Boeing 737 d'?Air Algérie et un Airbus d'?Aigle Azur.
Un Airbus A320 d?'Aeroflot vient d?'arriver.
Un A340 d?'Ethiad et l'?empennage d'un appareil d?'Air Canada. Dans le fond à droite, un appareil appartenant à une compagnie que je n?'identifie pas : on dirait un paon faisant la roue sur fond vermillon.
L'avion d'?Air Canada me paraît être un Boeing 777.
Un avion d?'XL Airways.
Je crois reconnaître un A380 de la compagnie Emirates.
L'?A320 d'?Aeroflot se dirige vers son point d'?arrivée.
Quelques appareils portant les couleurs d?'Air France. Un avion Flybe.
On a décollé avec un bon quart d?'heure de retard.
Assez rapidement, on survole les Alpes.
Le commandant de bord n?'a donné aucune indication sur la route suivie, ni sur les villes survolées. Je pense que les deux rivières pratiquement à sec sur la droite sont la Bormida et l?'Orbia.
La Baganza et la Parma. Au fond, Parme et son aéroport à l?'ouest de la ville
L'?Enza. Tout cela est bien sec pour la saison.
Au fond en haut à droite, Modène.
On vient de survoler Maranello.
La campagne entre Modène et Borgo Panigale.
On a atterri à Bologne. Le retard au départ a été réduit. On aperçoit une Boeing 737 de Ryanair et l?'aéroport de Bologne
La réponse à ma question initiale : la France au coeur.
En bonus : un joyau du patrimoine mondial, le Castello de Ferrare. La province vient de subir un violent tremblement de terre. J?'adresse à ses habitants toute ma sympathie.
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Verdict
easyJet
4.5/10
Cabine6.0
Equipage1.0
Divertissements5.0
Carte payante6.0
Paris - CDG
5.0/10
Fluidité5.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté5.0
Bologna - BLQ
5.0/10
Fluidité5.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté5.0
Conclusion
EasyJet vous transporte en avion d'un point à un autre. C'est tout ce que la compagnie vous promet et elle tient scrupuleusement parole.
Départ en retard et arrivée en retard, mais le retard n'est pas important.
Cabine plutôt défraichie et sièges serrés.
Comportement du personnel au sol passablement désagréable. Désinvolture du personnel naviguant qui arrive un quart d'heure en retard et sans se presser alors que les passagers cuisent à petit feu dans le tube d'accès et que des enfants hurlent, puis prend dix bonnes minutes en plus pour se préparer. Bien entendu, aucune excuse.
Nourriture à bord payante : meilleure et moins chère qu'à la Terrasse de Paris.
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Merci pour ce FR :) Une question, pourquoi n\'avez-vous pas changer à Gare Du Nord, plus rapide que Denfert-Rochereau ? L\'A320 de Aeroflot est en fait un A321 (8 portes). Une image ne s\'affiche pas: un avion mystère. P-TASSE: jeu de mot style pititom. Pourquoi pénalisez-vous EasyJet de la qualité du service des Aéroports De Paris? il n\'y a stritement aucun rapport.
Merci pour ce joli récit. Tiens la ligne 4 à Porte d\'Orléans, je connais bien cette ligne, la RATP a d\'ailleurs changé pas mal de rames sur cette ligne :) Combien de minutes à pied entre la gare RER de CDG et le 2B? Mauvaise expérience sur Easyjet je vois, je comprends que ça doit foutre la rage d\'être aussi mal accueilli...
@02022001 et DEUCALION: Il ne faut pas généraliser, ce n\'est pas parce que quelqu\'un a vécu une mauvaise expérience, qu\'il faut de dire que cette compagnie est nul (ou du moins le sous entendre). Les 5-6 vols à mon actif sur EZY se sont très bien passés... D\'ailleurs, vous trouverez sur ce site + d\'avis positifs que de négatifs concernant EZY. Sur AF on peut très bien tomber sur un mauvaise équipage, au petit bonheur la chance quoi...
Merci pour ce FR J\'ai jamais pris Easyjet à CDG et j\'aurai pensé qu\'elle décolle du T3.. Comment se fait il qu\'une low cost arrive à faire du chiffre à CDG alors que Ryanair s\'oppose à s\'y installer pretectant des couts élevés de la part de ADP
@npal83 : si Ryanair s\'installe a Beauvais c\'est parce que c\'est beaucoup plus interessant pour eux, et donc aussi pour nous. Effectivement Aeroports de Paris a des tarifs eleves et easyJet les repercute sur ses passagers, ses tarifs d\'appel au depart de Paris etant assez proches de ceux des majors, en tout cas tres loin des 20EUR A/R (voire moins) que l\'on peut voir sur Ryanair depuis Beauvais.
@TomWambas: j\'ai pénalisé le personnel naviguant EasyJet parce qu\'il est arrivé en retard par rapport à l\'heure prévue pour l\'embarquement (lequel, il est vrai avait été commencé trop tôt), et qu\'il a manifestement pris son temps avant de laisser les passagers faire les derniers mètres. J\'ai passé les détails (enfants hurlants, etc.. Je prends le RER à Denfert parce que j\'habite près de la Porte d\'Orléans @Kilmarnock : je suis tout à fait d\'accord. Il ne faut pas généraliser. J\'ai utilisé régulièrement EasyJet depuis 2005 pour aller en Italie (Rome, Venise, Pise, Naples, et l\'année dernière à Brindisi), en Espagne (Madrid), au Portugal (
@TomWambas: j\'ai pénalisé le personnel naviguant EasyJet parce qu\'il est arrivé en retard par rapport à l\'heure prévue pour l\'embarquement (lequel, il est vrai avait été commencé trop tôt), et qu\'il a manifestement pris son temps avant de laisser les passagers faire les derniers mètres. J\'ai passé les détails (enfants hurlants, etc.. Je prends le RER à Denfert parce que j\'habite près de la Porte d\'Orléans @Kilmarnock : je suis tout à fait d\'accord. Il ne faut pas généraliser. J\'ai utilisé régulièrement EasyJet depuis 2005 pour aller en Italie (Rome, Venise, Pise, Naples, et l\'année dernière à Brindisi), en Espagne (Madrid), au Portugal (Libonne). L\'embarquement est le gros point faible de la compagnie, spécialement lorsqu\'il n\'y a pas d\'accès direct à l\'appareil. J\'ai signalé aussi dans un précédent flight report une annulation de dernière minute, des hotesses débordées ne pouvant faire face à l\'évènement, et l\'obligation de trouver un hôtel et un vol de retour. Cela dit, les tarifs sont bas. L\'aller à Bologne avait été médiocre. Le retour n\'a pas été meilleur.
Merci pour ce FR ! Est-il utile de préciser que vous avez eu un MP89CC sur la ligne 4 et malheureusement un MI79 tranche 2 sur le RER alors que vous auriez pu avoir un rénové. Pour leurs immat\' je laisse le soin à airfrance72 de compléter ;-)
Joli acronyme :) mais en effet, EasyJet n\'a pas le monopole du personnel désagréable au sol...ayant testé pas plus tard qu\'hier avec une compagnie belle et bien régulière et dont le PDG se voit pourtant au niveau de SQ, c\'est vous dire !
@saraoutou : Plusieurs façon de répondre à la question : comment déterminer le sexe d'un/d\'une Boeing ?
On peut se la jouer
- pédant : « aéronef étant un terme construit sur le substantif ??nef ??, qui est féminin (cf. « la nef des fous »), il convient de dire et d?écrire ??une aéronef?? ; si l'aéronef en cause est de marque Boeing, on devra dire et écrire ??une Boeing??. En revanche, si l'on veut parler d'un avion, on dira et on écrira ??un Boeing??. Nous exposerons dans un prochain article ce qui différencie un avion d'une aéronef » ;
- politiquement correct : « le ministère de l?égalité diffuse et de la parité active, chargé de traquer dans le langage courant les représentations mentales collectives, constate avec réprobation que nombre d'objets nobles ou suscitant une appréciation positive sont du genre masculin (par exemple « un avion »), alors que sont du genre féminin des objets courants, dont on souligne souvent en dérision la faible valeur (par exemple, « une mobylette », ou « une bécane » ou « une meule »). Dans le même ordre d'idée, il est choquant qu'on puisse dire « il est tard », et « elle est tarte ». C'est pourquoi est constituée une commission chargée d'instiller les éléments de langage propres à développer le concept d?équivalence. Il est d'emblée décidé qu'il ne sera retiré aucun point lors de l?épreuve de dictée du brevet élémentaire des collèges pour l'emploi des termes « une avione » (Boinge ou Airbuse, peu importe), et que sera déposée la marque « mobylet ».
- ornithologue : « chez les avions, il est assez difficile de distinguer les mâles des femelles. Les premiers sont plus arrogants, plus colorés (voir par exemple l'empennage rouge du Boeingus Septimus Virgin Atlantic) alors que les femelles sont plus petites, plus ternes (voir par exemple, l'Airbuse Royal Jordanian).
- graveleux : « ben ouais, j'ai rien vu qui dépassait entre les roues ; ouaf ! ouaf !».
En fait, je ne crois pas avoir écrit \une Boeing\.
oui lamentable le ton du personnel, je me demande si l\'interdiction de pénétrer avec un sachet ou un journal n\'est pas une interdiction à la liberté de circuler garantie ar les traités européens, textes qui sont aussi à l\'origine de Ryanair et consorts! Passagers de Charleroi et Beauvais, révoltz-vous, non d\'une pipe!
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#14 sur 21 Compagnies low-cost Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
776 avis
nLes piliers de style néo-ionique ont été badigeonnés de peinture métallisée.
21 Commentaires
Une question, pourquoi n\'avez-vous pas changer à Gare Du Nord, plus rapide que Denfert-Rochereau ?
L\'A320 de Aeroflot est en fait un A321 (8 portes).
Une image ne s\'affiche pas: un avion mystère.
P-TASSE: jeu de mot style pititom.
Pourquoi pénalisez-vous EasyJet de la qualité du service des Aéroports De Paris? il n\'y a stritement aucun rapport.
L\'avion mystère ave le paon, comme vous dites est un air madagascar.
Voila pourquoi je ne veux pas prendre easyjet...Merci pour ce FR
Tiens la ligne 4 à Porte d\'Orléans, je connais bien cette ligne, la RATP a d\'ailleurs changé pas mal de rames sur cette ligne :)
Combien de minutes à pied entre la gare RER de CDG et le 2B?
Mauvaise expérience sur Easyjet je vois, je comprends que ça doit foutre la rage d\'être aussi mal accueilli...
@02022001 et DEUCALION: Il ne faut pas généraliser, ce n\'est pas parce que quelqu\'un a vécu une mauvaise expérience, qu\'il faut de dire que cette compagnie est nul (ou du moins le sous entendre). Les 5-6 vols à mon actif sur EZY se sont très bien passés...
D\'ailleurs, vous trouverez sur ce site + d\'avis positifs que de négatifs concernant EZY. Sur AF on peut très bien tomber sur un mauvaise équipage, au petit bonheur la chance quoi...
A+
J\'adore le \P-TASSE\ !! Très bien trouvé !!! XDDD
J\'ai jamais pris Easyjet à CDG et j\'aurai pensé qu\'elle décolle du T3..
Comment se fait il qu\'une low cost arrive à faire du chiffre à CDG alors que Ryanair s\'oppose à s\'y installer pretectant des couts élevés de la part de ADP
@Kilmarnock : je suis tout à fait d\'accord. Il ne faut pas généraliser. J\'ai utilisé régulièrement EasyJet depuis 2005 pour aller en Italie (Rome, Venise, Pise, Naples, et l\'année dernière à Brindisi), en Espagne (Madrid), au Portugal (
@Kilmarnock : je suis tout à fait d\'accord. Il ne faut pas généraliser. J\'ai utilisé régulièrement EasyJet depuis 2005 pour aller en Italie (Rome, Venise, Pise, Naples, et l\'année dernière à Brindisi), en Espagne (Madrid), au Portugal (Libonne). L\'embarquement est le gros point faible de la compagnie, spécialement lorsqu\'il n\'y a pas d\'accès direct à l\'appareil. J\'ai signalé aussi dans un précédent flight report une annulation de dernière minute, des hotesses débordées ne pouvant faire face à l\'évènement, et l\'obligation de trouver un hôtel et un vol de retour. Cela dit, les tarifs sont bas. L\'aller à Bologne avait été médiocre. Le retour n\'a pas été meilleur.
Joli acronyme :) mais en effet, EasyJet n\'a pas le monopole du personnel désagréable au sol...ayant testé pas plus tard qu\'hier avec une compagnie belle et bien régulière et dont le PDG se voit pourtant au niveau de SQ, c\'est vous dire !
Racontez-nous ça !
On peut se la jouer
- pédant : « aéronef étant un terme construit sur le substantif ??nef ??, qui est féminin (cf. « la nef des fous »), il convient de dire et d?écrire ??une aéronef?? ; si l'aéronef en cause est de marque Boeing, on devra dire et écrire ??une Boeing??. En revanche, si l'on veut parler d'un avion, on dira et on écrira ??un Boeing??. Nous exposerons dans un prochain article ce qui différencie un avion d'une aéronef » ;
- politiquement correct : « le ministère de l?égalité diffuse et de la parité active, chargé de traquer dans le langage courant les représentations mentales collectives, constate avec réprobation que nombre d'objets nobles ou suscitant une appréciation positive sont du genre masculin (par exemple « un avion »), alors que sont du genre féminin des objets courants, dont on souligne souvent en dérision la faible valeur (par exemple, « une mobylette », ou « une bécane » ou « une meule »). Dans le même ordre d'idée, il est choquant qu'on puisse dire « il est tard », et « elle est tarte ». C'est pourquoi est constituée une commission chargée d'instiller les éléments de langage propres à développer le concept d?équivalence. Il est d'emblée décidé qu'il ne sera retiré aucun point lors de l?épreuve de dictée du brevet élémentaire des collèges pour l'emploi des termes « une avione » (Boinge ou Airbuse, peu importe), et que sera déposée la marque « mobylet ».
- ornithologue : « chez les avions, il est assez difficile de distinguer les mâles des femelles. Les premiers sont plus arrogants, plus colorés (voir par exemple l'empennage rouge du Boeingus Septimus Virgin Atlantic) alors que les femelles sont plus petites, plus ternes (voir par exemple, l'Airbuse Royal Jordanian).
- graveleux : « ben ouais, j'ai rien vu qui dépassait entre les roues ; ouaf ! ouaf !».
En fait, je ne crois pas avoir écrit \une Boeing\.
@deucalion : LOL...ben maintenant on va même se marrer dans les com\' ! Cool :)
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