Je vous présente ici le dernier vol de mon périple, mon retour définitif sur Nice la veille au soir du début de mon stage. Après avoir passé un week-end à Valence, une soirée sympa à Paris, m\'être énervé à Jeddah, passé quelques jours supers à Kuala Lumpur et Singapour, visité les amis et la famille à la Réunion, bronzé une après-midi à l\'Île Maurice, déambulé une journée supplémentaire à Kuala Lumpur, j\'ai passé un petit week-end en famille tout près d\'Heathrow, à Windsor.
Après avoir redécouvert les plaisirs de l\'occident :
Après m\'être baladé dans le centre de Windsor :
Il est temps de retourner à Heathrow, mais cette fois au Terminal 1 que j\'avais testé qu\'une fois, également avec BMI l\'été dernier pour Dublin. C\'est évidemment le terminal Star Alliance de LHR.
Le coin check-in de BMI, tout se fait sur bornes avant de déposer ses bagages :
Ils s\'occupent du check-in de Germanwings également. Les billets BMI incluent une franchise en soute de 20kg.
Je file directement en salle d\'embarquement.
Ma porte ne sera connue que très tard, environ 30mn avant l\'horaire du départ prévu. Mais depuis que j\'ai débuté mon stage j\'ai compris que l\'organisation des escales/parkings sont très compliquées donc je comprends tout à fait.
Ca sera finalement la porte 2.
Même si je ne le vois pas en entier, mon avion est là, c\'est une bonne nouvelle.
En face, un B737-300 de Lufthansa :
L\'embarquement commence par les rangées du fond. L\'agent est française, un super point.
C\'est bien un A319 qui opérera notre vol :)
J\'arrive à bord. A l\'avant une classe Affaires avec siège du milieu neutralisé.
Puis vient la classe éco. Je trouve la cabine très belle avec des sièges récents et très confortable. Enfin quelque chose qui m\'a bien l\'air autre que Recaro !
Le pitch est plus que satisfaisant :
Nous allons bientôt repousser :
J\'ai pu prendre un peu maladroitement ce B777 de PIA qui décollait sur la piste d\'à côté :
Repoussage dans le fief de Lufthansa :
Puis vient un très long roulage :
A340-600 de Virgin Atlantic :
B777-200ER de Kenya Airways :
Passage devant la partie principale du T4. De gauche à droite : B777-300ER de Jet Airways, B777-300ER de Biman Bangladesh, B747-400 de Korean Air, A340-300 de Kuwait Airways, et un A330-200 de Qatar Airways.
Et déjà les retrouvailles ;)
Un B747-400 de British Airways aux couleurs OneWorld avec les ailes bien lourdes au décollage :
Un petit ERJ-145 de BMI Regional :
Encore un Brussels Airlines et un British Airways puis c\'est à nous de décoller.
Enfin c\'est à nous ! :)
Petit clin d\'oeil à un membre qui aime la LOT :
Rotation le long du Terminal 3 :
Et passage au dessus du nouveau Terminal 2 en travaux :
Bye Bye Heathrow !
Enfin un peu de soleil chez les anglois Haha :)
Oups, j\'allais oublier la photo du winglet ;)
Je trouve la cabine très belle. Le rideau est tiré pour la classe Affaires. Le remplissage est de l\'ordre de 40-50% à mon avis.
Encore une fois, j\'ai toute une rangée pour moi. Finalement je n\'aurais jamais eu de voisin depuis mon départ de la Réunion ! (je pue ou bien ? lol)
La prestation durant ce vol de 2h : un wrap chaud aux champignons et une boisson. Les hôtesses distribuent en même temps un sachet par personne où l\'on peut tout jeter dedans afin de faciliter le ramassage des ordures à la fin du vol, pas bête.
A notre gauche, les Alpes :
Début de descente au coucher du soleil :
Arrivée sur la côte :
Villeneuve-Loubet :
St-Laurent du Var :
Landing !
Nous voici arrivé en passerelle au terminal 1. C\'est avec une double amertume que je quitte cet appareil : c\'était le dernier vol de mon périple et aussi sûrement mon dernier vol avant que BMI ne disparaisse.
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Verdict
bmi
7.5/10
Cabine8.0
Equipage7.5
Restauration7.0
Conclusion
En conclusion, un super service offert par BMI.
Ponctualité : Arrivée avec 10mn de retard.
Confort : Cabine très belle et confortable, il ne manquaient que les écrans centraux que j\'avais vu sur A320 l\'an dernier. Départ et arrivée en passerelle.
PNC : Rien à signaler, très pro.
Repas : service inclut dans le prix du billet, prestation chaude. Rien de transcendant mais quand on a payé son billet 55 euros aller simple, j\'appelle cela un excellent rapport qualité prix.
En résumé, je vais vraiment regretter BMI dans le ciel européen car elle permet d\'acheter des allers simples internationaux à très bons prix low cost en réservant tôt, avec bagage en soute et service à bord compris, très bel avion, sièges confortable, que demander de plus ?
Merci de m\'avoir suivi jusqu\'au bout, et à très bientôt ! Dès que j\'ai un plan encore plus tordu, promis je réserve !
Bonne soirée, Damien
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Merci pour ce FR, en effet, belle cabine et sièges en cuir ! BMI, c\'est fini pour bientôt alors merci pour ce FR ! Quel périple également, moi, le plus long (en nombres de vols) que j\'ai fais c\'est CDG-SEZ-PRI-SEZ-CDG lol !
@Ouréa et A32X77WL : Va falloir que je redouble d\'effort pour mettre en place un trajet encore plus fou mais c\'est pas gagné pour le moment, il faut financer d\'abord ! ;)
@Augi, 02022001, airfrance72 : Merci de m\'avoir suivi tout du long ;)
@Flight94 : Lol ne t\'inquiètes pas moi aussi ca a mis du temps à arriver... Encore en 2009 ca me paraissait fou de faire LYS-ORY-RUN-ORY-LYS.. Regarde où j\'en suis maintenant Haha.
@lagentsecret : Oui une très belle ville où je me rend une à deux fois par an ! A+
Merci pour FR Damien, ainsi que pour tout tes récits précédent! Toujours sympa le spotting à LHR. Il me semble que BA a reprit certains vols BMI, dont à NCE. Le catering est vraiment pas mal sur les vols européens... Dommage que BMI disparaît, j\'aurais bien voulu la tester, tan-pis :) A+
@Saraoutou : Lol, j\'ai à moitié fait exprès pour l\'avion sur la photo, il y en a un qui passe toutes les deux minutes au dessus du chateau de Windsor comme en témoigne mon approche sur mon FR KUL-LHR.
@Kilmarnock : Je ne sais pas si BA a eu l\'autorisation de reprendre les slots de BMI sur NCE, ca se bat beaucoup entre les compagnies, et j\'ai même lu un article qui disaient que Virgin était intéressée pour reprendre NCE. Mais avec quels avions ??
@CanarsieClimb : Oui une superbe compagnie qui va s\'éteindre... J\'ai jamais vu un si bon rapport qualité prix. A+
@damss974: http://www.tourmag.com/Virgin-Atlantic-pourrait-desservir-Nice-au-depart-de-Londres-Heathrow_a51221.html ca se confirme... par contre pour l\'instant y ont pas d\'avoir style atr ou a320... dans leur flotte... donc c\'est soit gros porteur soit y en achetent (apres ya toujours la location)... Doit bien rester qques stock d\'A320 spanair, malev ou indien dans des hangar.
\Merci pour ce toute cette série de récits, un très beau périple!\ +1 pour moi aussi , ce fut un plaisir de te lire sur tous ces FR\'S . J\'aime beaucoup BMI je trouve leurs cabines très agréables et leurs prestations aussi . De très belles photos du vol .
Merci pour ce FR! vivement le nouveau terminal de Star Alliance. Enfin! c\'est pas pour tout de suite ;-) D\'ici là, le terminal vedette restera le 5!
Moi je n\'ai toujours rien compris à ce qui se passe entre BA et BD... C\'est catastrophique, la presse ne sait plus informer.
\Petit clin d\'oeil à un membre qui aime la LOT :\ Comment peut-on supporter une compagnie comme LOT dont l\'avion part avec 20 minutes d\'avance! ( le LOT te suivait alors qu\'il devait partir 20 minutes plus tard!) LHR est, je crois, la seule ville du réseau de LOT a être déservie par des B737-400, trois fois par jour. En réalité, avec 1 million de polonais résidant en Grande-Bretagne dont 700 000 à Londres ( c\'est peu, ils sont 1.1 millions rien que pour Chicago), ils pourraient remplir 10 avions par jour...
@Jam : Pas de soucis, fait signe quand tu es à NCE ;)
@White : Pas de quoi ! :)
@Baptistelaviateur : Je ne sais pas qui va retourner au futur T2 à LHR, tu sais ? Pour faire simple BMI disparait dans quelques semaines... Et BA se gave sur pas mal de slots mais doit en redistribuer pas mal à d\'autres compagnies comme c\'est déjà le cas sur Moscou avec Transaero. Intéressant ces chiffres sur les expatriés polonais ;) A+
@Damss974: \Je ne sais pas si BA a eu l\'autorisation de reprendre les slots de BMI sur NCE\ Voilà ce que dit le site de l\'aéroport de Nice: \Information pour les passagers de la compagnie British Midland A compter du mercredi 23 mai , les vols British Midland (BMA) sont opérés par British Airways (BAW). Pour plus d'informations, contactez directement votre compagnie aérienne British Airways ou agence de voyages.\
Merci. \Terminal 2 will become the home of the Star Alliance group of airlines.\ d\'après le site de l\'aéroport LHR. Mais les avions BMI vont être repeint? Pourrait-on voir apparaître une mixité dans la flotte. Par exemple un CDG/LHR effectué par un avion BMI ( cette ligne n\'existe que chez BA).
Windsor ce n\'est pas là ou il y à un parc Legoland aussi?
Triste de voir Bmi partir, la prestation et les prix étaient très correct, en plus il avait réouvert NCE il n\'y a pas si longtemps. Pour Virgin, meme si je révérais de voir un Virgin Europe ala Virgin America avec 3 destinations au départ de LHR c\'est tout bonnement impossible, quand à utiliser des 333/343/346/744 pour effectuer les vols, je pense qu\'on peu toujours réver lol.
vos FRs sont toujours d\'actualité, exhaustifs et agréables à lire, il est toujours surprenant de chercher à comprendre comment BMI arrive(ait) à maintenir une tarification aussi alléchante, malheureusement on constate les résultats maintenant)
Merci pour ce dernier volet, Damien
à l\'agentsecret: idem, voyons ce que propose BA maintenant...
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21 Commentaires
Quel périple également, moi, le plus long (en nombres de vols) que j\'ai fais c\'est CDG-SEZ-PRI-SEZ-CDG lol !
@Ouréa et A32X77WL : Va falloir que je redouble d\'effort pour mettre en place un trajet encore plus fou mais c\'est pas gagné pour le moment, il faut financer d\'abord ! ;)
@Augi, 02022001, airfrance72 : Merci de m\'avoir suivi tout du long ;)
@Flight94 : Lol ne t\'inquiètes pas moi aussi ca a mis du temps à arriver... Encore en 2009 ca me paraissait fou de faire LYS-ORY-RUN-ORY-LYS.. Regarde où j\'en suis maintenant Haha.
@lagentsecret : Oui une très belle ville où je me rend une à deux fois par an !
A+
Toujours sympa le spotting à LHR.
Il me semble que BA a reprit certains vols BMI, dont à NCE.
Le catering est vraiment pas mal sur les vols européens...
Dommage que BMI disparaît, j\'aurais bien voulu la tester, tan-pis :)
A+
Merci !
@Saraoutou : Lol, j\'ai à moitié fait exprès pour l\'avion sur la photo, il y en a un qui passe toutes les deux minutes au dessus du chateau de Windsor comme en témoigne mon approche sur mon FR KUL-LHR.
@Kilmarnock : Je ne sais pas si BA a eu l\'autorisation de reprendre les slots de BMI sur NCE, ca se bat beaucoup entre les compagnies, et j\'ai même lu un article qui disaient que Virgin était intéressée pour reprendre NCE. Mais avec quels avions ??
@CanarsieClimb : Oui une superbe compagnie qui va s\'éteindre... J\'ai jamais vu un si bon rapport qualité prix.
A+
ca se confirme... par contre pour l\'instant y ont pas d\'avoir style atr ou a320... dans leur flotte... donc c\'est soit gros porteur soit y en achetent (apres ya toujours la location)... Doit bien rester qques stock d\'A320 spanair, malev ou indien dans des hangar.
A+
J\'aime beaucoup BMI je trouve leurs cabines très agréables et leurs prestations aussi .
De très belles photos du vol .
A bientôt peut être à Nice cet été lol.......
D\'ici là, le terminal vedette restera le 5!
Moi je n\'ai toujours rien compris à ce qui se passe entre BA et BD... C\'est catastrophique, la presse ne sait plus informer.
\Petit clin d\'oeil à un membre qui aime la LOT :\ Comment peut-on supporter une compagnie comme LOT dont l\'avion part avec 20 minutes d\'avance! ( le LOT te suivait alors qu\'il devait partir 20 minutes plus tard!)
LHR est, je crois, la seule ville du réseau de LOT a être déservie par des B737-400, trois fois par jour. En réalité, avec 1 million de polonais résidant en Grande-Bretagne dont 700 000 à Londres ( c\'est peu, ils sont 1.1 millions rien que pour Chicago), ils pourraient remplir 10 avions par jour...
A+
@Jam : Pas de soucis, fait signe quand tu es à NCE ;)
@White : Pas de quoi ! :)
@Baptistelaviateur : Je ne sais pas qui va retourner au futur T2 à LHR, tu sais ? Pour faire simple BMI disparait dans quelques semaines... Et BA se gave sur pas mal de slots mais doit en redistribuer pas mal à d\'autres compagnies comme c\'est déjà le cas sur Moscou avec Transaero.
Intéressant ces chiffres sur les expatriés polonais ;)
A+
Voilà ce que dit le site de l\'aéroport de Nice:
\Information pour les passagers de la compagnie British Midland
A compter du mercredi 23 mai , les vols British Midland (BMA) sont opérés par British Airways (BAW).
Pour plus d'informations, contactez directement votre compagnie aérienne British Airways ou agence de voyages.\
\Terminal 2 will become the home of the Star Alliance group of airlines.\ d\'après le site de l\'aéroport LHR.
Mais les avions BMI vont être repeint? Pourrait-on voir apparaître une mixité dans la flotte. Par exemple un CDG/LHR effectué par un avion BMI ( cette ligne n\'existe que chez BA).
A+
Windsor ce n\'est pas là ou il y à un parc Legoland aussi?
Triste de voir Bmi partir, la prestation et les prix étaient très correct, en plus il avait réouvert NCE il n\'y a pas si longtemps.
Pour Virgin, meme si je révérais de voir un Virgin Europe ala Virgin America avec 3 destinations au départ de LHR c\'est tout bonnement impossible, quand à utiliser des 333/343/346/744 pour effectuer les vols, je pense qu\'on peu toujours réver lol.
A+
il est toujours surprenant de chercher à comprendre comment BMI arrive(ait) à maintenir une tarification aussi alléchante, malheureusement on constate les résultats maintenant)
Merci pour ce dernier volet, Damien
à l\'agentsecret: idem, voyons ce que propose BA maintenant...
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