Avis du vol Brussels Airlines Brussels Geneva en classe Affaires

Compagnie Brussels Airlines
Vol SN2711
Classe Affaires
Siege 1F
Avion Airbus A319
Temps de vol 01:15
Décollage 10 Sep 16, 06:20
Arrivée à 10 Sep 16, 07:35
SN   #89 sur 96 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 269 avis
Gaetan
Par 1078
Publié le 26 septembre 2016
Bonjours à tous,

Voici que les choses sérieuses commencent. C'est le jour J ! Euh P je voulais dire. Rappel du menu :

09/09/2016 GVA-BRU, SN2720, classe économique, Airbus A319-111, Brussels Airlines
10/09/2016 BRU-GVA, SN2711, classe business, Airbus A319-111, Brussels Airlines - c'est ici
10/09/2016 GVA-ZRH, LX2807, classe business, Embraer ERJ-190LR, Helvetic Airways
10/09/2016 ZRH-LAX, LX40, classe first, Boeing 777-3DE/ER, Swiss
10/09/2016 LAX-SFO, UA391, classe business, Boeing 737-824, United Airlines
11/09/2016 SFO-LIH, UA1111, classe business, Boeing 757-224, United Airlines
16/09/2016 LIH-HNL, HA354, classe économique, Boeing 717-22A, Hawaiian Airlines
19/09/2016 HNL-SFO, UA396, classe business, Boeing 777-222, United Airlines
20/09/2016 SFO-LAX, UA1912, classe business, Airbus A319-131, United Airlines - ne sera pas reporté
20/09/2016 LAX-ZRH, LX41, classe first, Boeing 777-3DE/ER, Swiss
21/09/2016 ZRH-BRU, LX782, classe business. Fokker 100, Helvetic Airways - ne sera pas reporté
21/09/2016 BRU-GVA, SN2725, classe économique, Airbus A319-111, Brussels Airlines - ne sera pas reporté

Les détails concernant la construction du routing sont expliqués dans le premier FR de la série

J'ai passé la nuit au Novotel, proche de l'aéroport avec navette gratuite.

Levé à 4h, j'ai demandé le shuttle pour l'aéroport à 4h30. Voici la chambre qui m'a été attribuée. C'est correct et le prix est aussi correct.

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Arrivée sans encombres à BRU 5 minutes après avoir quitté l’hôtel, c'est sinistre par ici.

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Il y a un PIF avant de rentrer dans l'aéroport, un peu d'attente mais ce sera convenable. Je suis dans le terminal et je monte pour le check-in SN que voici.

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Il n'y a personne et c'est tant mieux. Je serai servi par une jeune demoiselle pas très pro-active mais elle a le mérite d'être polie bien qu'elle ne semble pas dans une forme olympique. Je lui dit que j'ai déjà mes cartes d'embarquement et elle imprimera les tags (il y en aura 2) pour ma valise jusqu'à sa destination finale ! Je la stoppe immédiatement. Je souhaite récupérer mon bagage à SFO. Elle corrigera les tags et apposera le tag "priority", j'ai pas le droit au HON ? Bref, c'est rapide et maintenant direction le PIF. Je passe en vitesse grâce au fast track, il n'y a absolument personne !

Je poursuit le cheminement en direction des portes schengen. Que serait un FR au départ de BRU sans la fusée ?

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Bon, avant de pouvoir toucher la fusée conçue par Tornesol, il faut passer le duty-free

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Les magasins donnant sur la fusée sont encore fermés

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C'est pas tout mais j'ai un salon à aller visiter

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L'entrée

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Accueil très cordial par deux dragonnes qui me souhaitent la bienvenue ! Le lounge est quasi vide et il y règne un silence de cathédrale. Ce n'est pas pour me déplaire. Voici quelques vues du salon.

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L'îlot central avec l'offre

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Le bar

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Voici l'offre presse présente à coté de l'accueil

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Il y a aussi de l'eau en grande quantité proche de l'accueil

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Voici l'offre que je trouve assez complète, je vous laisse la juger.

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Voici ma modeste sélection. Le pain au chocolat était bon et pas sec !

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Les documents de voyage

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Depuis le salon, on a une vue sur le flux passager

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J'irais faire mes aises aux commodités qui sont propre mais je trouve que les portes, en particulier, font assez cheap et manquent de design. ça fait porte de WC dans un motel aux US… Bref, une fois ce passage effectué, il me reste un peu de temps à tuer et j'irai m'installer dans ces canapés qui sont très confortables. Cela peut être un piège si on est fatigué

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Il y a de nombreux clin d’œils à Hervé par ici, le salon ne fait pas exception.

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Il y a des machines à café qui sont dispersées dans le salon.

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Après un agréable moment au salon, il est temps d'aller rejoindre ma salle d'embarquement. Les hôtesses me souhaiterons une bonne journée lors de mon départ du salon. La porte se trouve à moins de 2 minutes à pied. Le moins que l'on puisse dire, c'est que c'est pas la foule des grands jours, cela se confirmera à bord.

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Notre avion est un Airbus A319-111 immatriculé OO-SSJ, il a 14 ans et vient de commencer sa deuxième carrière chez SN en juin 2016 après avoir volé pour Frontier.

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L'embarquement commence et les priorités seront respectées, cependant, on sera bloqué avant de rentrer dans le jetbridge car l'avion n'est pas prêt ! Pourquoi alors commencer l'embarquement alors ? Surtout vu le nombre de personnes présentes pour ce vol ? Enfin bref, une fois les fauves lâchés, je trouve mon 1F après avoir été accueilli avec le sourire par la CCP.

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Notre voisin est un BAe 146 qu'SN loue à WDL Aviation, d'où l'immatriculation allemande. Une idée de vol insolite pour Lucky Luke. Air Berlin affrète aussi un avion auprès de cette compagnie.

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De la presse nous est proposée, je déclinerai l'offre. Une bouteille d'eau plate est distribuée dans la foulée

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Bien qu'en rangée bulkhead, il soit interdit d'avoir des affaires à ses pieds, ma sacoche d'appareil photo pourra rester sur le siège voisin. La CCP me demandera juste de l'attacher avant le départ

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Nous attendons des passagers d'un vol en provenance d'Afrique, certains arriveront à bout de souffre. Fallait pas se donner autant de peine, on repoussera avec 20 minutes de retard car les bagages n'ont pas pu courir comme leurs propriétaire. Remarquez qu'il n'y a pas de rideau pour la séparation des nantis et des sans-dents. Une simple pancarte fixée à un appuie-tête permet de différencier les rangées.

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Un oshibori brûlant est distribué

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La porte est finalement fermée et le push-back se fera de suite.

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Après avoir roulé quelques minutes, nous nous stoppons ici

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Le pilote nous informe qu'il doit rester ici en raison du fort trafic, on se fera dépasser par un Ryanair et une autre compagne entre autre. Pour résumer, on a loupé notre slot.

Après les 10 minutes, en route pour la piste et décollage dans la foulée

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Je ne vous présente pas cette ville

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Le service débute immédiatement, dépliage de la tablette qui se trouve dans l'accoudoir

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Voici le plateau tel que présenté

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Les couverts ainsi que la vaisselle sont en plastique. Certes recyclable

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La CCP propose des pains mais je refuserai.

Dehors, on croise un EasyJet

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Globalement le plateau était bon !

Un chocolat est proposé. Bon point, on peut choisir entre un noir et un au lait sauf erreur. Préférant le chocolat noir, c'est celui-ci que j'ai pris.

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Le vol se poursuit sans événement particulier, nous voici aligné

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L'atterrissage est proche et GVA est bien vide

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Vue sur les 763 d'UA pour EWR et IAD

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Sortie de piste

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GVA sans Easyjet, c'est pas possible

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On atteint notre porte qui s'avère être la même que celle où j'ai embarqué la veille en sens inverse. Je sors bien entendu très rapidement de l'avion. Une personne attend dans le jetbridge et je remarque sur cette photo qu'un bus limo est bas de la passerelle, visiblement un africain bien placé était sur ce vol.

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Je suis le cheminement normal donc nous devons descendre au rez

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C'est ici que je vous laisse et je vous retrouve pour la suite bientôt.
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Verdict

Brussels Airlines

6.9/10
Cabine8.0
Equipage7.5
Divertissements5.5
Restauration6.5

THE LOFT by Brussels Airlines

8.3/10
Confort9.0
Restauration8.0
Divertissements8.0
Services8.0

Brussels - BRU

7.3/10
Fluidité6.0
Accès8.0
Services7.0
Propreté8.0

Geneva - GVA

9.8/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services9.0
Propreté10.0

Conclusion

SN :

Confort cabine : Siège confortable et rangée libre. 8
Equipage : A rempli son contrat, personnel aimable. 7.5
Divertissements : Pas d'IFE, mais presse proposée aux pax J. 5.5
Restauration : Bon plateau repas, je sanctionne la vaisselle en plastique. 6.5

The Loft :

Salon très agréable de bon matin, j'ai pu passer un bon moment et je trouve l'offre satisfaisante

BRU : Bon aéroport, fluidité un peu ralentie avec les contrôles supplémentaires

GVA : RAS

Informations sur la ligne Brussels (BRU) Geneva (GVA)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 12 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Brussels (BRU) → Geneva (GVA).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est SWISS avec 7,8/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 15 minutes.

  Plus d'informations

15 Commentaires

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  • Comment 368212 by
    Numero_2 TEAM BRONZE 10416 Commentaires
    Merci pour ce FR.

    Le salon est bel et bien plus agréable que l'ancienne version.

    Vous avez pu entrer aux USA avec un passeport non biométrique ? Je pensais que ce n'était plus possible depuis avril de cette année...

    Plateau un peu cheap avec cette vaisseille plastique "à la KL".
    Pas de viennoiseries à bord ?

    A bientôt.
    • Comment 368280 by
      Chevelan BRONZE 16578 Commentaires
      "Plateau un peu cheap avec cette vaisseille plastique"==> Par rapport au néant absolu proposé en Y, c'est royal ^^
    • Comment 368461 by
      Gaetan AUTEUR 2440 Commentaires
      Merci pour le commentaire

      Pour les USA, j'ai un visa. Et j'y suis allé 3 fois cette année sans aucun problème.

      La vaisselle plastique n'est pas terrible mais au moins, le plateau m'aura nourri contrairement aux pax voyageant en Y.

      A bientôt
  • Comment 368239 by
    mogoy 10181 Commentaires
    Merci pour cette suite plus agréable que l'aller.

    Rude départ au petit matin, mais il faut ce qu'il faut pour accrocher les bons tarifs.
    Qd mm pas mal de monde à BRU à cette heure ardue.
    Le salon est ok sans plus mais l'absence de plat chaud ne fait pas chaud au coeur justement.
    Rebelote en vol, mais qui sert chaud sur cette durée de vol de nos jours !?
    • Comment 368462 by
      Gaetan AUTEUR 2440 Commentaires
      Merci pour le commentaire

      J'avais le choix de partir plus tard et voler directement à Zurich mais je perdais des miles dans l'affaire. Je suis de nature matinale donc cela ne me pose aucun problème.

      Il manque un plat chaud au salon mais sinon l'offre est complète. Bon un samedi matin aussi tôt, il n'y avais pas foule contrairement à mon passage en fin d'après-midi de semaine où j'ai eu de la peine à trouver une place assise. Donc l'offre était complète et le resta.

      Swiss sert un plat chaud sur certains vols au pdj.

      A bientôt
  • Comment 368281 by
    Chevelan BRONZE 16578 Commentaires
    Hello Gaëtan

    Tu as passés la nuit au Novotel, on va dire une partie de la nuit...
    Merci pour les clins d'oeil D:))
    Le plateau paraît sympa par rapport au zéro pointé servi en Y
    Un routing alléchant...

    Merci pour ce premier opus, à bientôt !


  • Comment 368323 by
    théodoric BRONZE 1575 Commentaires
    Salut Gaëtan,

    Le novotel de BRU est pratique et le service navette bien organisé.

    Je trouve le pitch quand même relativement serré pour de la J.

    vivement la suite!

    Merci pour ce fr.
  • Comment 368363 by
    02022001 GOLD 4375 Commentaires
    Très bon FR, merci ;)
  • Comment 368465 by
    Gaetan AUTEUR 2440 Commentaires
    La navette du Novotel circule toute la nuit si besoin est ! Nous étions 7 personnes à la prendre à 4h du matin.
    • Comment 368723 by
      NicoWK 1661 Commentaires
      Hello Gaetan!

      Novotel, car tu cumule chez Accor ou simplement plus pratique?

      Intéressant de voir un transit à GVA!

      Le salon du BRU semble vraiment bien garni pour le déjeuner...

      L'offre en vol aussi supérieure en quantité que LX, pas mal!

      De très belles vues de la haut!

      Merci pour cette suite et à bientôt!

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