FR de retour de mon escapade au Koweit dont voici l'aller effectué en Airbus 380 classe affaire : DXB-KWI
Je rend mon véhicule au loueur orange, puis direction le terminal niveau arrivées situé au rez de chaussée.
Il faut monter à nouveau pour le niveau départs.
Sixt est au niveau basement, mais d'autres font l'effort d'être plus rapidement accessible qd on arrive à KWI. A noter tout de mm que Sixt m'avait envoyé un SMS indiquant d'aller les retrouver au basement.
L'enregistrement d'EK (et d'EY) se trouve au fond juste avant le PIF
EK et EY sont à droite de l'entrée du PIF.
Nous y voilà. Il n'y a pas grand monde car je suis arrivé entre deux vols.
Enregistrement prioritaire.
Mais il y a du monde au portillon.
Heureusement le comptoir d'enregistrement en ligne est libre et l'agente m'appelle directement. Le temps de changer mon FFP pour QF afin de profiter du salon, et je suis prêt.
Contrairement à la dernière fois, la PAF est passée raisonnablement rapidement avec une meilleure organisation des files.
Rejoignons le salon, j'y passerai 4 heures le temps de commencer la rédaction du FR d'aller entre autres choses.
Le salon Derwaza présente la singularité d'être déporté dans une annexe.
Il faut parcourir un couloir de 60 mètres pour arriver à l'accueil.
Que voici, tjrs occupé par une ou deux employés d'EK. Le reste du salon est géré par Crown Plaza.
Je passe directement à la case catering car je meurs de faim. J'ai zappé le petit déjeuner à mon hôtel et n'ai pas pris le temps de déjeuner. Première sélection.
La salle de restauration dans le prolongement de l'accueil.
Les cloches nous proposent : Poulet pikata bien assaisonné et un poisson blanc indéterminé, pas mauvais non plus. Cela fut ma seconde sélection.
Du boeuf stroganoff assez quelconque.
Du Aloo gobi pour les amateurs, et pommes de terre pour les palais moins exotiques.
Et naturellement l'incontournable riz.
En sus, des petits sandwichs frais.
Le buffet propose enfin des légumes frais, hummous, amuses bouches et salade de fruits.
Les desserts sont complétés par des pâtisseries tout à fait convenables.
Là où cela pêche un peu, c'est l'absence de bibine, Koweit oblige.
Troisième sélection.
L'étal presse fait tjrs autant pâle figure avec des quotidiens locaux uniquement.
Une fois rassasié, je m'installe dans la salle d'attente et picore tout en surfant.
La une du jour tenue par Benoît.
Rien d'autre à raconter mis à part que l'agente d'EK me propose de passer sur un vol partant plus tôt que le mien. Belle proactivité. Mais à 40 EUR le surtarif, je trouve que cela ne se justifie pas même si je pourrais économiser 25 EUR de taxi en arrivant avant la fermeture du métro.
Nous embarquerons en porte 5. Malgré l'heure tardive et le vol en Final call, il y a du bouchon au second PIF.
Pas sûr que tous ces gens soient éligibles…Tss, faites place, manants le très honorable DYKWIA est là !
La salle de pré-embarquement est complètement bondée. Pas d'autre choix que de me joindre à la gate lice.
L'embarquement se fera attendre 5 bonnes minutes, le tmps pour deux PMR de rejoindre l'appareil en toute quiétude. Il y aura vérification pour l'embarquement prioritaire. Et nous voilà dans le finger.
Je suis en 36A.
On embarque par la porte 1L, en passant par la first en 2/2/2 très désuette sur ce 773.
Puis la J en 2/3/2 tout aussi désuette.
Cendrillon repart en citrouille, mon siège.
Test Marathon de la moquette, pas de tâche, le ménage a été fait.
Le toujours très bon pas d'EK.
L'écran de la Y est à l'aune des sièges en F et en J : daté !
La connectique avec deux prises secteur pour trois sièges.
Safety instructions que je lirai d'autant plus attentivement que c'est un -300 qui s'est crashé début août.
Test Horatius presque bon.
Le casque.
On repousse à 22H40, soit quinze minute de retard.
La CCY passe, me souhaite la bienvenue et me remet sa traditionnelle marque de respect.
Puis c'est au tour de la lingette, bienvenue après une journée de vadrouille sous le soleil.
Mais la bonne nouvelle c'est que je n'ai pas de voisin : j'ai toute la banquette pour moi et je m'étale sans vergogne.
Le vol n'est pas très plein à voir le peu de têtes dépasser.
On finit par décoller à 23h00.
Kuwait city by night…
Groovy, baby !
Le quartier Hawaly.
Le service est plus serein que sur d'autres destinations du GCC. Le plateau à la dépose est plus riche que sur Muscat, Doha, ou Manama (Bahrein). Contrairement aux vols de et vers l'Arabie Saoudite, l'alcool est servi de et vers le Koweit. Une budweiser pour changer.
Gros plan sur la volaille quelconque.
Et le dessert, une espèce de crème de marron légèrement sucrée.
La seconde cabine Y est également bien peu remplie.
Nous arrivons bientôt.
On survole Sharjah, au loin la baie est celle d'Ajman.
Le site de l'Arab culture Monument à Sharjah
Puis atterrissage depuis l'est après un virage à 180°.
Après avoir remonté le concourse A (chic !), bah non on va dans le parking au loin…
Les résultats de foot semblent bien importants.
En J, je note que contrairement à l'aller, ZE est présent en cabine.
Autre vue de la J.
Débarquement par passerelle.
Après un long voyage en bus, on rejoint le concourse B pour les formalités d'arrivée.
Dont la PAF sans attente grâce à mon egate.
Puis taxi !
Merci de m'avoir lu.
Le bonus Koweit
Il faut savoir que le Koweit n'est pas très tourist friendly. Je m'étais fait refoulé à la PAF sous prétexte de ne vouloir rester qu'une seule journée sur place lors de mon premier passage. Mais il y a également une faible propension à ouvrir les attractions tout au long de la journée. Ou comme pour le musée d'art contemporain qui n'est ouvert qu'en semaine…
On commence donc par ce qui est ouvert ce vendredi après midi : le musée maritime. Qq explications sur l'histoire du koweit à l'aune de la mer : activité perlière, recherche d'eau au Chatt el Arab à 40 km de là.
Puis le musée national du Koweit, pillé en 1990 par leurs bons voisins. Il ne reste guère d'ouvert qu'une salle archéologique assez intéressante avec des artefacts provenant de l'île de Failaka, occupé depuis la nuit des temps comme Bahrein. Je vous épargne les photos.
Le lendemain le musée Tareq Rajab. Situé dans une cave d'une habitation privée, présentant des objets de la vie quotidienne et de très anciens manuscrits et exemplaires du Coran. Je vous épargne aussi les photos (qui n'étaient pas autorisées).
Puis direction le Fort Rouge à Al Jahra, en banlieu de Kuwait City. Là où les Koweitiens ont résisté aux Saoudien au début du XXième sièlce avec l'aide des britanniques. Ce qui fait que cet émirat n'a pas été gobé par L'émir Ibn Saud du Najd comme les autres zones périphériques de l'actuel Arabie Saoudite.
Malheureusement fermant à 11 h du matin , et ouvrant à 18h00 inch'Allah ! Bref j'en fais le tour mais je crois qu'il n'y a rien de bien spécial à voir à l'intérieur.
Puis la maison Sadu, construite au début du XXè. En béton mais dans le style pré pétrole.
Le plus intéressant restant le centre culturel américain.
Avec des pièces d'une grande rareté.
Pour finir un autre musée maritime au sein même du Radisson.
Mais le plus amusant est cet immense dhow reconverti en salle de gala.
Merci de m'avoir lu !
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Verdict
Emirates
8.4/10
Cabine8.5
Equipage8.0
Divertissements9.0
Restauration8.0
Derwaza Lounge (Emirates)
7.1/10
Confort7.0
Restauration7.5
Divertissements5.0
Services9.0
Kuwait City - KWI
6.1/10
Fluidité7.0
Accès6.0
Services5.5
Propreté6.0
Dubai - DXB
8.3/10
Fluidité7.0
Accès8.5
Services8.5
Propreté9.0
Conclusion
Vol retour sans grande originalité. Du classique EK.
Notation vol : Cabine : du classique EK mais sans voisin. IFE ancien mais sur ce type de trajet, c'est royal. Permet de finir un film entre l'aller et le retour. Equipage : RAS avec reconnaissance du statut. Divertissement : ICE donc pas mal du tout. Restauration : froid mais correct.
Notation salon : Confort : aveugle mais relativement confortable. Restauration : plus que correct malgré la petite salle de restauration qui ne magnifie pas grand chose. Service : je pousse la note pour la pro activité de l'agente du salon. Divertissement : le Wifi est efficace mais rien d'autre à se mettre sous la dent.
KWI : ne fait pas honneur au pays et à sa richesse. Double PIF inexplicable. DXB : RAS, sanction pour l'arrivée en paxbus et le long trajet pour rejoindre le terminal.
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Merci @Quentinboy! salon correct avec une offre agréable...même si la TDM a du te manquer! la salle de pré embarquement plat faible en quantité mais me paraît correct au contraire du dessert peu appétissant @ bientôt pour un prochain weekend dans la péninsule arabique?!
Salon plus que correct pour un aéroport de second rang, on ne peut pas avoir de la TdM partout ! Prochain week end déjà booké pour dans deux semaines. Et ce sera moins EK first pour les deux prochaines escapades.
Merci pour ce FR et son bonus: L'offre du salon est pas mal comparativement au salon pearl qui m'avait laissé un mauvais souvenir. Finalement il y a des choses à découvrir à Koweit city,et ce musée maritime du Blu-Radisson est sympa comme d'ailleurs cet hôtel et ses services que je te recommande lors d'un prochain passage.
Salon très correct malgré son côté aveugle. Kuwait city a quelques attraits mais vraiment rien de transcendant. Je crois que je n'y remettrai plus les pieds.
Tu avais en effet faim, vu tes choix assez lourds pour l'estomac! Du coup tu as tombé un stock d'eau gazeuse :) Merci pour le clin d'oeil sur la page de FR le jour de ton vol.
Un B777W ancien utilisé si je me souviens de tes explications sur les vols courts, d'ou l'écran typique des B777W COI d'AF également!
Je reste sous le charme des plateaux repas quand en Europe on nous propose des encas^^
Faim, j'avais effectivement. Les 773 sont vieux et sont certainement destinés à remplacer les Airbus 330/340 en priorité sur les appareils plus récents et mieux équipés qui parfois sont alignés sur ces routes. Comme en J pour l'aller, EK améliore son catering avec la durée du vol : on aurait pu attendre la mm prestation que les vols plus courts vers DOH, MCT ou BAH.
Puisqu'il n'y a pas d'alcool je trouve le salon inintéressant pour un tel horaire de vol.
Certes à bord le plateau semble mince mai il me semble y voir une entrée, un plat et un dessert, ce qui semble tout à fait complet pour un vol d'une durée similaire. Même si la salade de pommes de terre semble être grossièrement empruntée à LH. ;)
Je ne suis pas resté au salon pour 4 heurs juste pour le catering. C'était pour éviter de payer une seconde journée de loc de voiture inutilement. Joli plateau cf ma réponse au dessus.
Les miles pour l'aller sont bien tombés sur EK comme prévu. Les miles retour sont encore dans les limbes mais j'ai fait la modification au salon. La dernière fois j'avais dû prendre contact avec le chat EK. Je vais laisser qq jours puis voir.
Salon agréable (avec de l'alcool, il serait très agréable) EK sans surprise et un vol de qualité (surtout avec la banquette complète) intéressant bonus sur une destination que je ne connais guère.
La zone Départs de KWI semble plus engageante et plus moderne que celle des Arrivées que tu avais reportée à l'aller. Salon EK qui semble un cran en-dessous de la moyenne, mais ça reste appétissant et varié. Le Koweit était réputé assez ouvert dans les années 70 et 80, mais depuis l'épisode de l'occupation irakienne, il y a un net raidissement sur le plan religieux et touristique.
Vol EK confortable, autre chose que des places à repasser, même si la F et la J font vraiment J et Y+ ;-) Plateau moyen, mais ça semble encore comestible et bon.
Sympa aussi cette proposition de partir plus tôt faite au Lounge, dommage pour le prix, malgré ton statut.
Comme souvent, la zone départ est plus aéré et grandiose que l'arrivée. Mais le terminal fait son âge. Le plateau est très comestible : il n'y a pas vraiment de quoi se plaindre surtout que c'est en amélioration par rapport aux autres lignes plus courtes de la région.
On en prend l'habitude, mais aussi des prix élevés pour ces vols MC. Pas de tarif à la FR dans la région... Le moins cher des tarifs mm en lowcost, c'est le prix des legacy non promotionnels en Europe !
Je constate que tu n'as que des lectures saines: Flight Report, The Economist et, à en croire la police de caractère: Business Traveller ;-)
Comment une compagnie comme Emirates peut encore configurer sa Business Class B777-300 en 2-3-2?
"Safety instructions que je lirai d'autant plus attentivement que c'est un -300 qui s'est crashé début août."--> pas grave, je ne suis plus à DXB (LOL) Ok, je sors....
Quel oeil ! Effectivement Business Traveller sous la lingette, en relisant mon FR je m'aperçois n'avoir pas rendu crédit au salon pour ce magazine ! Le plus fort pour la J, c'est qu'ils vont remplacer leur configuration par la même ! L'oiseau de mauvaise augure a pris son envol, we're safe, again !
Merci pour ce FR ! Pas mal de choix pour se restaurer au salon, pour le maintien en température des plats on ne doit pas avoir les mêmes normes, en France c'est 63 degrés de mémoire ;-) L'IFE est daté mais l'écran est de taille raisonnable. Un plateau repas très correct surtout à cette heure tardive avec de la Bud en plus ! Merci également pour le bonus touristique. A bientôt !
Jamais été malade après un passsage dans ce salon, je dois être chanceux ! La bud pour le fun et puis parce que je n'ai pas demandé quel choix était disponible ! A bientôt !
Ton salon aveugle et son offre sans grand intérêt ne me font pas envie cette fois ci ;) Le petit déjeuner de l'hôtel aurait pu facilement être meilleur, non ?
A bord rien que de très connu maintenant mais un plateau complet reste tout de même appréciable
Bonus permettant de ne pas aller perdre son temps là bas lol
Salon assez honnête compte tenu du contexte social, en tout cas bien au dessus de ce qu'on peut trouver en outstation avec les compagnies européennes. Tout comme les prestations à bord d'ailleurs.
4 heures dans un salon, c'est un minimum pour toi ! ^^ On note l'offre de plusieurs plats chauds, ce qui est convenable par rapport à d'autres lounges...
Vieil avion, mais pour le temps de vol ça reste correct, mieux que les sièges "planche à repasser" de LH
Le catering est aussi respectable avec un plat chaud
Bonus intéressant, tu dois être le seul sur ce site à avoir produit un report sur le Koweit !
Merci Hervé pour le com' J'avoue 4 heures cela peut être longuet, j'avais un FR à rédiger donc je n' ai pas perdu mon temps. Mais sinon l'offre n'a pas de quoi anticiper son arrivée à l'aéroport : il n'y a guère que les salons F qui justifient ce genre de comportement.
Confort très bon pour ce petit MC presque mm supérieure en Y EK vs la J LH, mais le plat n'est pas chaud (c'est mieux que la paire de sandwichs servis sur DOH, BAH ou MCT).
Il faut s'accrocher pour faire un bonus touristique séduisant sur le Koweit - hormis le thème désert.
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29 Commentaires
Première foie qu'on aperçois un de mes report sur la photo corporate !
La meilleure façon d'être à la une est de publier ! Bien joué donc :)
salon correct avec une offre agréable...même si la TDM a du te manquer!
la salle de pré embarquement
plat faible en quantité mais me paraît correct au contraire du dessert peu appétissant
@ bientôt pour un prochain weekend dans la péninsule arabique?!
Salon plus que correct pour un aéroport de second rang, on ne peut pas avoir de la TdM partout !
Prochain week end déjà booké pour dans deux semaines. Et ce sera moins EK first pour les deux prochaines escapades.
L'offre du salon est pas mal comparativement au salon pearl qui m'avait laissé un mauvais souvenir.
Finalement il y a des choses à découvrir à Koweit city,et ce musée maritime du Blu-Radisson est sympa comme d'ailleurs cet hôtel et ses services que je te recommande lors d'un prochain passage.
Salon très correct malgré son côté aveugle.
Kuwait city a quelques attraits mais vraiment rien de transcendant. Je crois que je n'y remettrai plus les pieds.
Tu avais en effet faim, vu tes choix assez lourds pour l'estomac! Du coup tu as tombé un stock d'eau gazeuse :)
Merci pour le clin d'oeil sur la page de FR le jour de ton vol.
Un B777W ancien utilisé si je me souviens de tes explications sur les vols courts, d'ou l'écran typique des B777W COI d'AF également!
Je reste sous le charme des plateaux repas quand en Europe on nous propose des encas^^
Bonne nuit et merci pour ton bonus!!
Faim, j'avais effectivement.
Les 773 sont vieux et sont certainement destinés à remplacer les Airbus 330/340 en priorité sur les appareils plus récents et mieux équipés qui parfois sont alignés sur ces routes.
Comme en J pour l'aller, EK améliore son catering avec la durée du vol : on aurait pu attendre la mm prestation que les vols plus courts vers DOH, MCT ou BAH.
Puisqu'il n'y a pas d'alcool je trouve le salon inintéressant pour un tel horaire de vol.
Certes à bord le plateau semble mince mai il me semble y voir une entrée, un plat et un dessert, ce qui semble tout à fait complet pour un vol d'une durée similaire. Même si la salade de pommes de terre semble être grossièrement empruntée à LH. ;)
Je ne suis pas resté au salon pour 4 heurs juste pour le catering. C'était pour éviter de payer une seconde journée de loc de voiture inutilement.
Joli plateau cf ma réponse au dessus.
Tu as finalement crédité les miles sur QF ?
Bon vol même si c'est standard de la part d'EK ! La rangée libre est un plus indéniable quelque soit le temps de vol !
Merci pour le bonus également mais qui ne donne pas forcément envie de s'attarder dans cet état !
A bientôt !
Les miles pour l'aller sont bien tombés sur EK comme prévu. Les miles retour sont encore dans les limbes mais j'ai fait la modification au salon. La dernière fois j'avais dû prendre contact avec le chat EK. Je vais laisser qq jours puis voir.
Effectivement on a connu de meilleurs bonus ^^ !
Salon agréable (avec de l'alcool, il serait très agréable) EK sans surprise et un vol de qualité (surtout avec la banquette complète) intéressant bonus sur une destination que je ne connais guère.
A bientôt
Vol de qualité sans voisin. Bon j'étais à côté des toilettes mais je n'ai pas été importuné par le bruit ou les odeurs !
La zone Départs de KWI semble plus engageante et plus moderne que celle des Arrivées que tu avais reportée à l'aller. Salon EK qui semble un cran en-dessous de la moyenne, mais ça reste appétissant et varié. Le Koweit était réputé assez ouvert dans les années 70 et 80, mais depuis l'épisode de l'occupation irakienne, il y a un net raidissement sur le plan religieux et touristique.
Vol EK confortable, autre chose que des places à repasser, même si la F et la J font vraiment J et Y+ ;-) Plateau moyen, mais ça semble encore comestible et bon.
Sympa aussi cette proposition de partir plus tôt faite au Lounge, dommage pour le prix, malgré ton statut.
Comme souvent, la zone départ est plus aéré et grandiose que l'arrivée. Mais le terminal fait son âge.
Le plateau est très comestible : il n'y a pas vraiment de quoi se plaindre surtout que c'est en amélioration par rapport aux autres lignes plus courtes de la région.
On doit vite en prendre l'habitude mais service en vol à des années lumières de ce que l'on trouve en MC Europe.
Joli bonus.
Merci Quentin pour ce FR !
On en prend l'habitude, mais aussi des prix élevés pour ces vols MC. Pas de tarif à la FR dans la région... Le moins cher des tarifs mm en lowcost, c'est le prix des legacy non promotionnels en Europe !
Comment une compagnie comme Emirates peut encore configurer sa Business Class B777-300 en 2-3-2?
"Safety instructions que je lirai d'autant plus attentivement que c'est un -300 qui s'est crashé début août."--> pas grave, je ne suis plus à DXB (LOL) Ok, je sors....
Merci Quentin
Quel oeil ! Effectivement Business Traveller sous la lingette, en relisant mon FR je m'aperçois n'avoir pas rendu crédit au salon pour ce magazine !
Le plus fort pour la J, c'est qu'ils vont remplacer leur configuration par la même !
L'oiseau de mauvaise augure a pris son envol, we're safe, again !
A bientôt !
Pas mal de choix pour se restaurer au salon, pour le maintien en température des plats on ne doit pas avoir les mêmes normes, en France c'est 63 degrés de mémoire ;-)
L'IFE est daté mais l'écran est de taille raisonnable.
Un plateau repas très correct surtout à cette heure tardive avec de la Bud en plus !
Merci également pour le bonus touristique.
A bientôt !
Jamais été malade après un passsage dans ce salon, je dois être chanceux !
La bud pour le fun et puis parce que je n'ai pas demandé quel choix était disponible !
A bientôt !
Ton salon aveugle et son offre sans grand intérêt ne me font pas envie cette fois ci ;)
Le petit déjeuner de l'hôtel aurait pu facilement être meilleur, non ?
A bord rien que de très connu maintenant mais un plateau complet reste tout de même appréciable
Bonus permettant de ne pas aller perdre son temps là bas lol
A bientôt
Difficile de comparer et difficile de faire rêver. Je n'y suis pas allé tôt à cause de la faim mais parce que j'avais fait le tour de mon programme.
A bientôt !
Un salon un peu mitigé, mais pour 1h de vol, ça rends service.
D'ailleurs, un bien joli plateau à nouveau pour un vol court!
Un joli bonus malgré le "no touristic friendly" ;-)
Merci pour ce FR et à bientôt!
Salon assez honnête compte tenu du contexte social, en tout cas bien au dessus de ce qu'on peut trouver en outstation avec les compagnies européennes.
Tout comme les prestations à bord d'ailleurs.
4 heures dans un salon, c'est un minimum pour toi ! ^^ On note l'offre de plusieurs plats chauds, ce qui est convenable par rapport à d'autres lounges...
Vieil avion, mais pour le temps de vol ça reste correct, mieux que les sièges "planche à repasser" de LH
Le catering est aussi respectable avec un plat chaud
Bonus intéressant, tu dois être le seul sur ce site à avoir produit un report sur le Koweit !
Merci pour ce FR, à bientôt !
J'avoue 4 heures cela peut être longuet, j'avais un FR à rédiger donc je n' ai pas perdu mon temps. Mais sinon l'offre n'a pas de quoi anticiper son arrivée à l'aéroport : il n'y a guère que les salons F qui justifient ce genre de comportement.
Confort très bon pour ce petit MC presque mm supérieure en Y EK vs la J LH, mais le plat n'est pas chaud (c'est mieux que la paire de sandwichs servis sur DOH, BAH ou MCT).
Il faut s'accrocher pour faire un bonus touristique séduisant sur le Koweit - hormis le thème désert.
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