La ligne entre CDG et KEF a été maintes fois reportée, mais à mon grand étonnement la ligne KEF-ORY est une exclu. Icelandair et Transavia y sont en concurrence.
Ce report a également une valeur particulière pour moi, puisqu'il s'agit du 300ème vol de ma vie :)
Je vous avais laissés à KEF, à la sortie d'un vol depuis EWR sur des sièges raides comme la justice mais avec le magnifique spectacle des aurores boréales :)
Passage par des toilettes nickel, avec le nouveau système de robinet/séchage Dyson que je connaissais pas
Notre vol est à l'heure, impressionnants tous ces départs en une grosse demi-heure pour une compagnie qui ne possède que 30 avions (et dont la durée moyenne des vols doit être de 3-4 heures)
Noter l'intéressant KEF-ALC de Primera Air
Nous arrivons à la salle d'embarquement avec 25 minutes d'avance. Celle-ci est clairement sous-dimensionnée en sièges, pas mal de gens (dont nous) devront s'asseoir à même le sol
Pré-boarding, un peu d'attente puis trajet en pax-bus
Au passage :
Nous arrivons dans la zone ou notre appareil précédent est parké, mais c'est vers celui juste à côté que nous nous dirigeons
Bonjour TF-FIS ! Un vénérable 757-200 qui doit commencer à sentir le poids des ans, car livré neuf à Iberia en 1994. Après son acquisition par Icelandair en 2003, il a visiblement (Airfleets) été loué ponctuellement à des compagnies très variées : Ghana International Airlines, Yakutia Airlines…
Ooohhh mais quelle (pas) bonne surprise, il s'agit des mêmes planches à repasser que sur le vol précédent… Mes espoirs de sieste s'évanouissent instantanément !
J'ai une bonne vue sur l'extérieur, où le soleil commence à se lever
Le pitch est bon et pas de boîtier IFE cette fois-ci :)
Nouvel arrivage de pax dans un paxbus-glacier
La tablette n'est pas nickel mais rien de très méchant
Ça par contre c'est moyen !
L'embarquement continue
Pendant que la lumière change très joliment à l'extérieur :)
Les consignes de sécurité, que je commence à bien connaître !
Pushback avec un retard négligeable (quelques minutes)
Un WOW Air au large du large, et un FI qui s'élance
Ce départ s'annonce magnifique !
Let's go !
Un départ effectivement magnifique puisque nous suivons la côte sud de l'Islande et que nous sommes du bon côté de l'appareil (mais cela avait été pris en compte lors du choix du siège :) )
Mood-lighting aurores boréales [ON]
Un volcan qui, selon la géovision (voir photo suivante), est le célèbre Eyjafjallajökull !
Les IFE également sont du même modèle que sur le vol précédent. C'est-à-dire de bonne définition, mais avec le choix entre deux langues (islandais et anglais) et sans sous-titres pour les films. Le choix de musique et de films sera identique : des choses assez variées mais pas très récentes
Passage d'un trolley-boissons faisant la promotion du stop-over gratuit avec FI
Et là, l'impensable se produit : avec la nuit blanche, accablé de fatigue, je m'endors une heure et demie ! Quand je me réveille je vois ça, ce qui ne m'aide pas beaucoup pour me situer :
L'épaisse couche nuageuse aurait dû me mettre la puce à l'oreille :) Nous sommes au-dessus de Londres
Au fait, dans la pochette, pas mal de choses. Idem par rapport au vol précédent, avec en plus une pub pour des excursions en Islande à la journée (façon logique pour FI de rattraper tout de même un peu d'argent sur le stop-over gratuit :) )
J'avais également oublié le test Horatius en arrivant dans l'avion : bof bof bof
On arrive !
Début de descente
Nous nous posons en 06, sur ce bitume tout neuf
Block à 12h48, soit avec un bon quart d'heure d'avance… Encore une fois bien joué, FI !
Un dernier regard sur notre oiseau
On dirait que la bonne volonté de FI pour nous faire arriver à l'heure, n'est pas partagée par ADP, car nous devrons attendre 20 minutes pour avoir notre bagage…
Ensuite, eh bien le scénario bien trop commun lorsqu'on arrive à ORY : l'OrlyBus qui part 2 minutes avant que nous arrivions, une attente d'au moins 20 minutes pour avoir le suivant, et pendant ce temps un chauffeur VTC qui veut nous convaincre d'une façon très peu commerciale de monter dans son van ("vous ne voulez pas payer quelques euros de plus pour un transport privé, vous êtes des radins !", véridique). Nous monterons à grand-peine dans un OrlyBus saturé, qui laissera plusieurs personnes sur le carreau, en espérant qu'elles auront pu avoir le prochain ! Arrivés à Denfert-Rochereau à 14h20, soit 1h30 après l'arrivée de notre vol… Une façon bien peu agréable de finir le voyage !
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Verdict
Icelandair
6.5/10
Cabine7.0
Equipage8.0
Divertissements6.0
Restauration5.0
Reykjavík - KEF
8.4/10
Fluidité9.0
Accès7.5
Services8.0
Propreté9.0
Paris - ORY
6.3/10
Fluidité5.5
Accès4.0
Services7.5
Propreté8.0
Conclusion
Même cabine et même service que sur le vol précédent, donc notes quasi-identiques pour Icelandair (avec un peu de mieux sur la note cabine car pas de boîtier IFE)
KEF : RAS
ORY : je sanctionne la mauvaise desserte ainsi que les 20 minutes d'attente des bagages
Bref, malgré une fin chaotique, je reste content de ce 300ème vol de ma vie, car l'Islande est quand même un endroit à part et m'a offert de très beaux paysages après le décollage :)
Si je devais conclure sur l'ensemble de ce routing : l'option de passer par KEF avec Icelandair me paraît très fiable, car la ponctualité est décidément le point fort de cette compagnie. Par contre, le fait de "couper" un trajet transatlantique au beau milieu ne permet pas de beaucoup dormir, en particulier quand les sièges de certains appareils sont inconfortables. Prévoir également de bien manger avant le vol car pas d'offre solide gratuite ! Et prévoir un livre ou une tablette si vous ne parlez pas anglais ou islandais couramment :)
And last but not least : lorsque vous réservez vos sièges, prenez un hublot à droite pour les vols vers les USA/Canada, et à gauche pour les vols retour. Ca vous donnera des chances d'admirer le Groenland à l'aller, et des aurores boréales au retour :)
A bientôt pour le prochain routing... à l'est cette fois-ci :)
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Splendide, ce lever de soleil ! Tout comme les aurores boréales du FR précédent Pour la prononciation du Eyjafjallajökull, je sais pas si tu arrive à pronocer, mais c'est AY-ya-fyat-la-yeu-kutl (icelandair.com) Excellent FR :-)
Merci pour le commentaire ! Pour le volcan, il se trouve que c'est le seul mot que je sais prononcer en islandais, car j'y avais passé une semaine en 2012. Je ne sais même plus comment dire Bonjour, Au revoir... mais je me souviens encore du nom du volcan ^^ A bientôt !
Merci beaucoup ! Oui il faisait un peu frais, mais ça restait raisonnable... Je n'aimerais pas faire ça en janvier :)
Merci pour l'info sur Orlyval, je n'étais pas au courant ! Il y aura aussi le métro à ORY avec le Grand Paris, avec tout ça on devrait enfin arriver à une desserte digne de ce nom :)
Je profite de mon commentaire pour vous féliciter encore pour vos très beaux vols en Europe de l'Est !
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7 Commentaires
Pour la prononciation du Eyjafjallajökull, je sais pas si tu arrive à pronocer, mais c'est AY-ya-fyat-la-yeu-kutl (icelandair.com)
Excellent FR :-)
A bientôt !
Je rejoins tom et ca dois faire quelque chose le 300ieme ! Pour moi je vais passer le 50Ieme !
À bientôt
Pas trop frisquet à KEF de si bon matin? Impressionnante cette rafale de départs rapprochés.
Cabine spartiate, mauvaise pioche là aussi, mais sans boitier IFE ça semble déjà moins invivable.
ORY, tout un poème, ces chauffeurs VTC sont à mater, au fouet si besoin est ;-)
Vivement que la concession Orlyval expire (2021), et que cette ligne passe ainsi en Navigo. Ca permettra de fermer Orlybus ;-)
Merci pour l'info sur Orlyval, je n'étais pas au courant ! Il y aura aussi le métro à ORY avec le Grand Paris, avec tout ça on devrait enfin arriver à une desserte digne de ce nom :)
Je profite de mon commentaire pour vous féliciter encore pour vos très beaux vols en Europe de l'Est !
A bientôt !
Hallucinant la réaction du VTC à ORY !!!
Merci pour ce FR
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