Après un petit teasing sur mon précédent FR, décollage toute direction l'île de La Réunion.
Avant de reporter un vol qui ne devait pas l'être, mais une petite surprise d'Air France m'a incité à vous en faire le report, le choix du routing.
Nous décidons de partir pour 15 jours à La Réunion durant les vacances scolaires de la Toussaint du 19 octobre au 2 novembre, je vous laisse imaginer que nous n'aurons pas le droit à des prix d'amis. Pour nos dates il y a 3 choix :
Air France : en Boeing 777-300er COI, départ le mercredi 19/10 au soir et retour le mercredi 02/11 avec un départ à 10h à 1169.57€ A/R Corsair : en Boeing 747-400, départ le mercredi soir et retour le mardi soir pour 10€ de moins qu'AF Air Austral : en Boeing 777-300er, départ le mercredi soir et retour le mercredi avec un départ à 11h15, pour 15€ de plus qu'AF.
Une chose est sûr, on peut réfléchir et choisir sa compagnie car niveau prix il n'y quasiment aucune différence. Prendre le 747-400 me tente très sérieusement, un mythe de l'aérien. Oui mais voilà, début mars au moment de la résa, les vieux 747 de Corsair rencontrent pas mal de pannes… Je n'ai guère envie de voir mon voyage décalé ou finir sur l'un de leurs A330. Étant membre Flying Blue, le choix d'Air France devient alors logique face à Air Austral.
Le résultat :
Paris Orly -> RUN : départ le 19/10 à 21h (vous y êtes) RUN –> Paris Orly : départ le 02/11 à 10h (ici)
C'est parti pour le FR (la surprise d'Air France plus loin) :
Pour rejoindre l'aéroport d'Orly j'opte pour le trajet en RER C via la station Pont de Rungis/Aéroport d'Orly, ce n'est pas le trajet préféré des FRistes mais il me convient bien. Le voici qui arrive.
Intérieur aux nouvelles couleurs, c'est chaleureux mais l'IFE est assez pauvre dans l'ensemble. Les plus observateurs remarqueront que l'intérieur du RER ne correspond pas à celui en photo, étant à l'arrière du quai je suis monté dans la seconde rame de notre RER-300 version longue ;)
Je passe directement au contrôle de sécurité, l'enregistrement et le contrôle de la PAF a duré en tout et pour tout 5 minutes et c'est tant mieux. Par contre en cas d'affluence avec deux files ça doit vite être le bazar… En attendant de passer aux rayons X, on peut voir le précédent vol pour La Réunion au départ, cela a d'ailleurs inquiété l'agent de Police qui m'a demandé à quelle heure je devais prendre l'avion.
Le vol étant de nuit, je me suis fait plaisir au niveau du spotting d'avant départ même si l'offre n'est pas immense par rapport à CDG. Deux A320 espagnols devant, un 757 Open-anglais à droite et un 777-300er bien de chez nous (quoi que) Air France, à ce moment je me demande si ce n'est pas Lenôtre.
Un fokker 100 AviantiAir (aussi appelé Air-Mathieu).
Tiens, mais ne serait-ce pas l'avant du 200ème Airbus livré en 2011 à Easy-Jet avec sa livrée spéciale ? Eh bien oui c'est lui! J'ai vu ton jumeau JetStar à Cairns petit malin.
Un bubus Air France.
L'A330 Corsair qui se balade tranquillement, vers où ? Je n'en ai hélas aucune idée.
Encore du Easy-Jet, certes, mais avec la nouvelle livrée. Sinon oui oui vous ne rêvez pas on est bien au terminal Ouest. La team lorange-cost (pardon) c'est installée la veille à Orly ouest, venant taquiner les avions d'Air France en laissant tranquillou ceux de Transavia.
A330 Corsair VS A330 French Blue. J'adore la livrée des deux, mais de cet axe on sent quand même que la compagnie French Blue a pris de l'inspiration chez son voisin, avant de lui prendre sa place ?
Le terminal qui est absolument inintéressant et pas grand pour deux sous…
Je m'apprête à me rasseoir quand j'aperçois un 777 se diriger vers nous.
C'est bien un 777-300er, il appartient à Air France mais est-ce notre avion ?
Il fait son défilé pour que tout le monde l'admire, enfin surtout moi
Il tourne vers notre porte, c'est bien le F-GSQR du haut de ses dix ans qui va nous emmener à La Réunion. On sent quand même le petit air de 767 avec cette photo.
Freinage toute!
Le petit caneton Hop! aurait t'il perdu sa maman ?
Plus ou moins 11h de vol, c'est plus agréable avec des vitres bien propres.
Avoir à manger aussi c'est agréable d'ailleurs.
L'embarquement est appelé à l'heure, c'est une véritable cohue… Ce qui a toujours le don de m'agacer mais bon. Les priorités sont respectées, et ensuite le personnel au sol fait respecter strictement l'appel par rangées. Étant situé au fond de l'avion, nous rentrons rapidement dans l'avion. La cabine COI classique, 468 sièges en tout ça m'impressionne, le chemin pour remonter l'avion monte la longueur impressionnante de celui-ci. Le personnel de bord est très souriant, accueillant et aide efficacement les passagers à s'installer.
Pour l'instant j'ai de la place, c'est bon.
Caméra OK, on reparle de l'IFE plus loin.
Un petit mood-lighting serait pas mal.
Le vol semble complet, le passager à côté de moi est séparé de son amie… il demande à un PNC s'il est possible de trouver une place pour eux deux, les PNC vont alors se débrouiller et réussir à les placer ensemble, sympa. Résultat des courses, j'ai un siège libre à mes côtés! C'est un mini-surclassement mais sur un vol de 11h ça vaut son pesant d'or (ou de cacahuètes). Jour de fête!
Une annonce demande aux éventuels propriétaires du Samsung Galaxy Note 7 de se présenter à l'équipage, l'appareil est interdit de vol à cause des risques de combustion de celui-ci. Un sacré mauvais coup de pub pour Samsung! Il est temps de partir, à l'heure!
Il fait nuit, on ne va pas se mentir je ne vais pas pourrir votre lecture de photos floues et inutiles, une seule au-dessus de la banlieue fera l'affaire.
Parlons de l'IFE, alors à l'ensemble des FRistes qui râlent, se plaignent à longueur de temps en parlant d'un écran Game Boy, eh bien je vous le dit sans hésiter messieurs et mesdames vous êtes des frustrés car ici il s'agit au moins d'un écran … Game Boy Color ^^ (humour tout ça).
Plus sérieusement, je m'étais tellement préparé au pire que le résultat était moins horrible que dans mes cauchemars, après soyons honnête celui-ci est dépassé, le quadrillage tactile so 2006 en est une preuve. Le choix de films est large mais plus limité que dans les cabines A380 et B&B, la résolution est vraiment faiblarde. Cependant, je me dis aussi que d'un point de vue écologie/gaspillage il ne serait pas très malin de tout remplacer avant la "date de péremption" d'une cabine qui peut tenir une quinzaine d'année en général… Mais clairement l'IFE était sûrement bien en 2006, ce n'est plus le cas désormais.
Bon je vous avais parlé d'une surprise de la part d'Air France, elle arrive enfin. Ce séjour est l'occasion pour nous de faire notre voyage de noce, j'ai donc contacté Air France via Facebook pour leur demander s'il pourrait faire un geste pour rendre notre voyage plus agréable. En réponse j'avais eu une phrase du genre "le personnel sera là pour rendre votre vol le plus agréable possible" ce que j'avais traduis par "tu n'auras rien". La veille je m'enregistre et là je découvre que notre choix de repas est un "menu Lenôtre", sur le coup je dis bravo pour l'attention et la petite surprise, un petit plus qui fait vraiment plaisir. Pour info la valeur unitaire du menu Lenôtre est de 28€.
La plateau arrive comme ça, un petit côté chic pas désagréable.
Le menu.
Le plateau une fois le couvercle "signature" soulevé, c'est un vrai verre (jolie en plus), la présentation est agréable.
Couverts en métal siglés AF, plus agréable que du plastique.
On soulève l'opercule, la présentation du plat principal est très moyenne mais au niveau du goût ce sera très bon, vraiment! L'entrée avec du saumon et sa bulle de Panna cotta ainsi que le dessert chocolaté étaient eux-aussi vraiment très bons. Un petit bémol pour le pain relativement passe partout. La bouteille de vin blanc n'était pas mauvaise du tout, au contraire même. Bref un repas surprise que j'ai vraiment apprécié et que je recommande pour ceux qui veulent se faire plaisir durant un vol. Du côté de l'équipage celui-ci était vraiment très agréable, souriant, les PNC feront plusieurs passages pour l'eau. Ma bonne série équipage Air France continue, et c'est tant mieux.
Après ce bon repas, je m'endors pas loin de la Grèce devant le dernier "Independance Day" que j'ai trouvé vraiment mauvais. Au réveil nous en sommes là (carte old-school), j'ai donc dormis longtemps malgré l'ambiance très bruyante du 777, aie l'A380 de cet été me manque.
L'aile se porte bien.
Le petit-déjeuner arrive, tout est correct sauf le jus d'orange que j'ai osé goûter malgré les messages d'alerte des FRistes… Grosse erreur!
On entame la descente en ralentissant notre gros bébé!
Terre en vue Capitaine!
La ville de Saint-Denis.
On approche vite de la piste!
C'est la première fois que j'ai l'impression que l'avion arrive "trop" vite au niveau de la piste, le touché sera brute et le freinage très appuyé.
On libère la piste.
La vue est agréable pour rejoindre notre porte.
Terminus tout le monde descend. Enfin, il faut un peu patienter car il y a du monde devant nous dans la cabine.
Alors que j'attends tranquillement, je vois arriver le 747-400 de Corsair.
Vous aimez cet avion, alors cette photo est cadeau! Mais oui elle est belle ta bosse.
Une dernière vue sur notre oiseau.
À bientôt!
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Verdict
Air France
8.6/10
Cabine8.5
Equipage9.5
Divertissements6.5
Restauration10.0
Paris - ORY
7.1/10
Fluidité9.0
Accès7.0
Services5.0
Propreté7.5
St Denis - RUN
8.3/10
Fluidité8.5
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.5
Conclusion
En conclusion :
Cabine : La cabine est identique aux autres 777-300er AF qui n'ont pas encore le B&B avec plus de places en éco, pour le reste on est en classe économique donc rien de transcendant sauf qu'ici avec un siège libre à côté la note monte d'un coup, ça devient bien plus confortable et spacieux pour les jambes. Équipage : Efficace, attentionné et souriant malgré leur nombre plus faible sur COI c'est du tout bon. Divertissements : Le choix est correct mais l'IFE a subi les foudres des progrès fulgurants des dix dernières années à ce niveau, l'écran est petit, moyennement défini et le quadrillage presque d'une autre époque. Restauration : Au vu de la surprise du repas "Lenôtre", offert par Air France, je mets la note maximum. J'ai trouvé ce menu vraiment très bon! Pour le petit-déjeuner, il faut vraiment faire quelque chose pour le jus d'orange...
ORY : Le hall est sous dimensionné pour des vols LC, mention au lounge "Open Skies" à côté des toilettes .... Chic!
RUN : L'aéroport n'est pas très grand, les bagages sont arrivés vites et l'ensemble est bien balisé. Pour les locations de voiture, attention de ne pas arriver en dernier lorsqu'un 777 et un 747 viennent d'arriver.
Merci pour votre lecture!
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Tout d'abord, très belles photos et une bonne résolution. C'est très agréable.
"un 777-300er bien de chez nous (quoi que) Air France, à ce moment je me demande si ce n'est pas Lenôtre."=> à ce moment de la lecture, je croyais que ce fameux traiteur fabriquait aussi des avions. J'ai bien mieux compris cette "petite" faute. La vérité si je mens!!!
A la photo de la cabine à l'embarquement, je remarque de suite l'étroitesse de l'allée due à la configuration en 3-4-3 en classe Economique. Il n'y a pas encore de passagers assis mais on sent un certain inconfort.
Très belle surprise que le plateau LeNôtre en guise de voyage de noces. Jusqu'à présent, très peu de déception concernant ce menu payant. Ca se confirme. L'entrée a l'air succulente. Quand on voit ce qui est généralement servi en Economique, 28 euros en supplément ne sont finalement pas un luxe
Vous avez réussi à dormir durant plus de 7 heures dans ces sièges. Ne le dites pas trop fort car on risquerait de réduire encore le pitch ;-)
"Le petit-déjeuner (...) Grosse erreur! "=> encore plus grosse après un menu LeNôtre.
"Alors que j'attends patiemment, je vois arriver le 747-400 de Corsair."=> vous êtes une bien mauvaise langue. Vous voyez qu'il n'est pas arrivé en retard ;-)
Merci pour les compliments. Ah oui le 777 en eco 3-4-3 ne brille pas par son espace et son confort, c'est vraiment serré. Une place libre à côté c'est le bonheur (enfin presque). La différence avec le repas économique est flagrante dans le bon sens. Et vous avez raison je ne devrai rien dire sur ma nuit sous peine de voir les futurs sièges perdre quelques CM. Par contre je ne dirai pas que j'ai bien dormi ^^
"L'A330 Corsair qui se balade tranquillement, vers où ? Je n'en ai hélas aucune idée." Vue l'heure tardive du départ, Dakar ? Abidjan ?
Effectivement, la réponse d'Air France paraissait un peu sèche, mais on comprend qu'ils aient voulu garder la surprise! Un menu à 28 euros, c'est un très bon geste. Car pour 11h sur ce trajet, ce qui est servit en COI est maigre. Bien joué AF! Je comprends mieux "lenôtre" en un mot. Tout en finesse.
Effectivement il doit s'agir d'un vol pour l'Afrique, un peu tard pour Dakar mais les vols vers l'Afrique sont rarement à l'heure. Oui la surprise été vraiment très chouette, sur le coup lors de leur réponse je m'étais dis effectivement que ça faisait très langue de bois.
Très belles photos. Coup de chance pour le siège libre, c'est bien plus agréable sur du 3-4-3. Beau geste d'AF pour les repas offerts. Malheureusement le rapport qualité prix reste toujours aussi mauvais sur cette destination, avec un service COI, du 3-4-3, des écrans game boy et un PDJ qui n'est pas chaud pour 1170€. Espérons que French blue change la donne.
Oui un gros coup de chance pour le siège libre sur un vol quasi complet... Après oui au niveau des prix La Réunion offre des prix absolument pas intéressant pour le service offert quelque soit la compagnie surtout en période de vacances scolaire. Par curiosité, j'ai regardé les vols French Blue pour l'été prochain, avec zéro service ils ont des prix d'accroche pas mal du tout, par contre avec bagage et repas ça devient moins intéressant même si toujours moins onéreux que le trio Air France/Austral/Corsair et XL aussi.
J'adorerai avoir cette vue sur le mer depuis un pied-à-terre à St-Denis ^^ Dommage d'avoir eu l'ancienne cabine, l'IFE est VRAI-MENT à changer... Bientôt French blue volera vers RUN tu pourras peut-être le tester Super FR :-)
Oui l'IFE n'est pas vraiment à la pointe de la technologie, effectivement French Blue va débarquer d'ici la fin de l'année. On verra ce que donne leur cabine A330 densifié mais l'IFE récent sera forcément meilleur par contre pour le choix de la sélection c'est moins sûr.
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11 Commentaires
Tout d'abord, très belles photos et une bonne résolution. C'est très agréable.
"un 777-300er bien de chez nous (quoi que) Air France, à ce moment je me demande si ce n'est pas Lenôtre."=> à ce moment de la lecture, je croyais que ce fameux traiteur fabriquait aussi des avions. J'ai bien mieux compris cette "petite" faute. La vérité si je mens!!!
A la photo de la cabine à l'embarquement, je remarque de suite l'étroitesse de l'allée due à la configuration en 3-4-3 en classe Economique. Il n'y a pas encore de passagers assis mais on sent un certain inconfort.
Très belle surprise que le plateau LeNôtre en guise de voyage de noces. Jusqu'à présent, très peu de déception concernant ce menu payant. Ca se confirme.
L'entrée a l'air succulente.
Quand on voit ce qui est généralement servi en Economique, 28 euros en supplément ne sont finalement pas un luxe
Vous avez réussi à dormir durant plus de 7 heures dans ces sièges. Ne le dites pas trop fort car on risquerait de réduire encore le pitch ;-)
"Le petit-déjeuner (...) Grosse erreur! "=> encore plus grosse après un menu LeNôtre.
"Alors que j'attends patiemment, je vois arriver le 747-400 de Corsair."=> vous êtes une bien mauvaise langue. Vous voyez qu'il n'est pas arrivé en retard ;-)
Ah oui le 777 en eco 3-4-3 ne brille pas par son espace et son confort, c'est vraiment serré. Une place libre à côté c'est le bonheur (enfin presque).
La différence avec le repas économique est flagrante dans le bon sens. Et vous avez raison je ne devrai rien dire sur ma nuit sous peine de voir les futurs sièges perdre quelques CM. Par contre je ne dirai pas que j'ai bien dormi ^^
À bientôt
"L'A330 Corsair qui se balade tranquillement, vers où ? Je n'en ai hélas aucune idée."
Vue l'heure tardive du départ, Dakar ? Abidjan ?
Effectivement, la réponse d'Air France paraissait un peu sèche, mais on comprend qu'ils aient voulu garder la surprise! Un menu à 28 euros, c'est un très bon geste. Car pour 11h sur ce trajet, ce qui est servit en COI est maigre. Bien joué AF! Je comprends mieux "lenôtre" en un mot. Tout en finesse.
A bientot!
Oui la surprise été vraiment très chouette, sur le coup lors de leur réponse je m'étais dis effectivement que ça faisait très langue de bois.
À bientôt!
Merci pour votre commentaire. Effectivement c'est un petit geste appréciable!
À bientôt!
Très belles photos. Coup de chance pour le siège libre, c'est bien plus agréable sur du 3-4-3.
Beau geste d'AF pour les repas offerts.
Malheureusement le rapport qualité prix reste toujours aussi mauvais sur cette destination, avec un service COI, du 3-4-3, des écrans game boy et un PDJ qui n'est pas chaud pour 1170€. Espérons que French blue change la donne.
Par curiosité, j'ai regardé les vols French Blue pour l'été prochain, avec zéro service ils ont des prix d'accroche pas mal du tout, par contre avec bagage et repas ça devient moins intéressant même si toujours moins onéreux que le trio Air France/Austral/Corsair et XL aussi.
Dommage d'avoir eu l'ancienne cabine, l'IFE est VRAI-MENT à changer...
Bientôt French blue volera vers RUN tu pourras peut-être le tester
Super FR :-)
Oui l'IFE n'est pas vraiment à la pointe de la technologie, effectivement French Blue va débarquer d'ici la fin de l'année. On verra ce que donne leur cabine A330 densifié mais l'IFE récent sera forcément meilleur par contre pour le choix de la sélection c'est moins sûr.
↕À bientôt!
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