Les contributeurs de Flight-Report ont posté 3 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Phoenix (PHX) → London (LHR).
Pratique
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est British Airways avec 7,3/10.
La durée moyenne des vols est de 9 heures et 53 minutes.
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20 Commentaires
Cabine vintage et IFE passé d'age ;-)
Le catering semble correct sans etre sensationnel.
Le pitch est royal et permet de se reposer tout de meme vu la durée du vol!
A bientot et bonne nuit!
L'emplacement était idéal pour dormir mais c'est rarement le cas concrètement.
J'aime bien les cabines vintage mais les cabines modernes c'est bien aussi !
A bientôt !
Un siège de choix avec ce super pitch, sans oublier la bonne surprise du triplé!
L'IFE qui n'est pas dans le top de la modernité offre quand même un bon choix de film. Un des désavantages pour pouvoir volé dans un 747 de nos jours... personnellement rien de grave ;-)
Un bon catering également, j'ai aussi une préférence pour le petit dej.
À bientôt!
Il y avait un bon choix au niveau de l'IFE mais c'est un peu difficile quand on a l'habitude désormais d'écrans beaucoup plus grands et d'une bien meilleure résolution. Effectivement c'est le prix à payer pour le 747.
A bientôt !
Avant les mesures de cost cutting chez BA j'aurais été sur que le catering serait meilleur que chez AA, maintenant c'est moins évident.
Pas de snack avec l'apéritif, pas de fromage, seul le dessert est mieux que sur AA.
Après les PNCs BA sont généralement bien plus consistants et surtout tu as pu voler en 747 :-)
Au final j'ai préféré le vol aller sur 772 AA en cabine rétrofitée. Certes le catering est un peu meilleur chez BA mais la différence est de plus en plus faible, cela ne compense pas l'écart au niveau des divertissements et en général de la modernité de la cabine. Reste quand même le mythique 747.
A bientôt !
C'est vrai que la prestation pour le petit-déjeuner était meilleure que le dîner.
J'essaye de profiter du 747 tant qu'il y a en encore même s'il restera les 747-8 certes peu nombreux.
A bientôt !
Etrange l'orthographe "Fénix" sur l'IFE !
Merci pour ce FR et la série !
J'imagine que Fenix est l'orthographe en espagnol.
A bientôt !
J'ai effectué ce vol en 2004, avec le même appareil, PHX était squatté par une compagnie aujourd'hui disparue, American West...
L'IFE est ancien mais offre une bonne palette de films en Français
Catering classique, mais la Forêt Noire n'en a que le nom, plus industrielle que ça tu meurs !
Merci pour le partage, à bientôt !
Si ma mémoire est bonne, America West a été rachetée par US Airways qui a ensuite fusionné avec American Airlines, d'où le hub AA à Phoenix.
C'est vrai que c'était une vague imitation de forêt noire, il aurait mieux fallu s'abstenir de toute référence à cet excellent dessert, on ne pouvait être que déçu.
A bientôt et merci pour ton commentaire !
Cette cabine, cet IFE, c'est du très lourd servi par BA !!
J'avais eu un siège avec legroom similaire dans un 744 LH entre NRT et FRA il y a 2 ans.
La seconde prestation me semble plus engageante que la première.
"Le jour s'est levé." -> Référence à Téléphone ? ^^
A bientôt.
J'imagine que le plan de cabine doit être assez similaire en Y sur tous les 744.
Ben non je n'ai pas pensé à Téléphone en rédigeant, en tout cas pas consciemment ;-)
A bientôt !
Il y avait l'espace et le charme, mais quand on a l'habitude des cabines plus modernes, c'est un peu difficile ;-)
A bientôt !
Un vol BA en Y et surtout en B744 n'est jamais une bonne promesse de confort.
L'IFE est vieux tout comme la cabine, mais on reste en 3/4/3 sur un vrai wide body.
L'avantage d'être en bulkhead et d'avoir vu ses voisins partir est une bonne consolation... mais on ne peut pas s'allonger sur ces sièges à accoudoir fixe.
Il faudra se consoler sur un podcast ZE, on est décidémment sur BA. Pas de doute ^^ !
Effectivement on ne pouvait pas s'allonger sur les trois sièges mais ce n'était pas gênant grâce à l'espace que j'avais devant moi.
Je n'avais jamais vu avant un podcast ZE.
A bientôt !
c'est toujours un plaisir de voyager en B744 même si la cabine est vintage.
Le diner ne donne pas trop envie contrairement au full English Breakfast.
On voit que BA fait des économies qui vont faire fuir pas mal de passagers.
Le pitch était royal heureusement, surtout pour une Y;) ; et en bonus, des voisins qui déménagent, que demander de plus?
L'IFE était quand même le gros point faible du vol mais bon pour un vol de nuit ; cela ne m'aurait pas trop déranger, préférant dormir en position assise, surtout si je peux allonger mes jambes( je n'arrive pas à dormir recroqueviller sur 3 sièges alors que sur 4 , oui)
A bientôt.
Effectivement l'IFE était le point faible même si c'est moins gênant sur un vol de nuit.
A bientôt !
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