Je vous ai laissés au niveau transfert à DOH. Passage de pif obligatoire mais rapide car peu de monde.
En face de nous cet écran superbe, hymne à la diversité en ce carrefour planétaire où les cultures et les hommes se mêlent l'espace d'un instant.. Bon… plus prosaïquement, je remarque surtout l'escalator qui bousille la vue. C'est celui qui mène au Al Safwa lounge, salauds de riches ! Scrogneugneu #1.
Une fois descendu d'un niveau. On aperçoit l'entrée du dit escalator menant au Nirvana de DOH. Scrogneugneu #2. J'ai hésité à faire le test du crétin et me présenter au Al Safwa, mais j'ai encore une dignité.
Je passe au duty free, histoire de liquider quelques QAR en excès. Apparemment la clientèle chinoise doit être importante : le scandale du lait en poudre trafiqué a laissé des traces.
Je rejoins le pseudo salon first QR.
Voici la zone fumeur, 12 m², 5 sièges, aveugle. Pas terrible. Naturellement cela pue la clope froide
Le petit purifieur d'air n'arrive pas à remplir sa mission.
Passage au buffet. Rien n'a changé. Je vous passe les détails.
Première sélection. En atterrissant j'avais faim. Le gloubi boulga servi en collation en vol, ne m'avait pas convaincu. Hummous, Tabolouleh et salade niçoise.
On ne se laisse pas abattre pour autant. Une coupe de Billecart Salmon.
Second service et dessert. Hungarian goulash et mixed vegetables.
Vue sur le salon, c'est froid.
Mon vol QR1034 semble un peu lent au démarrage.
Ce qui me permet de finir mon encas tranquillement, puis direction la porte.
Vol en C29 : pas besoin de prendre le transport hectométrique dont on voit les voies de part et d'autre au desssus.
C29 = pax bus. C'est tout de même rageant d'avoir un terminal flambant neuf, pas saturé et de se taper encore des paxbus…
Djibouti, en voilà une destination pas commune. Il faudra que je checke les formalités d'entrée.
En attendant, les filoguides séparent la queue normale de la queue prioritaire.
Mais c'est pour finir dans le mm bus…
On arrive au pied de la bête. Cette fois-ci, elle est peinte en vert.
La cabine n'a pas changé.
Ni le pas d'ailleurs. Notez la présence d'un oreiller.
Le bout de l'aile aussi est vert.
Mais les uniformes restent bordeaux.
Notice de sécurité.
Distribution des lingettes.
Comparaison entre un 320 Al Maha.
Et son homologue chez QR.
On finit par repousser.
Démonstrations de sécurité à l'ancienne faute d'écrans dans l'appareil.
Pas de photo potable du décollage. On se retrouve en cabine pour la distribution des encas.
"Voici venu le temps des rires et des chants" Pour varier les plaisirs, j'ai choisi le gloubi boulga végétarien.
Lui aussi est frappé par ce mal stigmatisant du Ipsem lorum.
Le voilà démasqué.
A l'intérieur de la boîte, rien de changé.
A l'intérieur du wrap, le même mélange de ce qu'on ne sait pas trop. Le mélange n'était pas mauvais, mais je n'avais pas vraiment faim après le salon.
Rapidement on atterrit à DWC.
Où l'on peut voir un oiseau rare : B738 de Royal Flight (RL), compagnie charter russe.
Plus commun, mais tjrs un peu incongru, wizz air. A quand un vol Ryanair LCA-DWC ?
Débarquement en paxbus naturellement.
La zone arrivée a changé.
Les travaux impactent le parcours.
Toujours le duty free d'arrivée, mais j'ai fait le plein à DOH.
Le duty free se trouve en face des carroussels de livraison bagages. Pratique pour faire du chiffre.
Le passage PAF a presque failli me faire attendre avec bcp de pax éligibles aux egates. Mais j'ai eu un des derniers portillons directement à mon arrivée. Finalement après la douane, on sort et Starbucks est là pour occuper les proches qui attendent les pax.
Merci de m'avoir lu sur ce parcours DWC DOH CDG.
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Verdict
Al Maha Airways
6.1/10
Cabine5.5
Equipage7.0
Divertissements4.0
Restauration8.0
Qatar Airways First Lounge
5.0/10
Confort5.0
Restauration4.0
Divertissements5.0
Services6.0
Doha - DOH
7.6/10
Fluidité6.0
Accès7.0
Services8.5
Propreté9.0
Dubai - DWC
8.0/10
Fluidité9.0
Accès7.0
Services7.0
Propreté9.0
Conclusion
Vol de postacheminement sans histoire. Le highlight reste l'arrivée : sortir rapidement de l'aéroport et retrouver son véhicule pour lequel on n'a pas eu à payer le parking. Si seulement c'était le cas pour tous les aéroports !
Notation vol : Cabine : A part le débattement, rien ne différencie cette configuration de celle d'une low cost. On sent nettement la différence avec un appareil EK. Equipage : n'a pas démérité, pas de salutation platinesque néanmoins. Divertissement : aucun écran, ce qui est un impair dans la région. Restauration : classique QR. C'est chaud et donc pas si mal. Après, on peut s'épargner cela.
Notation salon : Confort : entre la pollution visuelle et le tout, cela ne me convainc pas. C'est moyen, c'est sombre, c'est aveugle, c'est froid. Bref. Restauration : le champagne sauve la mise, le reste relève de la mauvaise plaisanterie. Avec une mm carte Platinum QF, c'est cette prestation pour QR et le salon F chez EK...Cherchez l'erreur. Service : mention spéciale pour le service humain, le reste est limité pour un salon first. Divertissement : ok pour le Wifi (de l'aéroport) et un point pour la presse française mm si imprimée localement.
DOH : je sanctionne le paxbus, aucune raison de nous infliger cela dans un aéroport qui vient d'ouvrir et a de la capacité "en-veux-tu, en voilà". DWC : La note d'accès est le résultat d'une sanction du manque de transport en commun (mais vu le programme de vol, cela se comprend) et le parking gratuit.
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Merci pour cette piqûre de rappel à propos d'AL MAHA qui continue donc son boulot de pourvoyeur d'A320 densifiés sur le réseau QR à défaut d'avoir réussi sa véritable mission de devenir une LCC saoudienne. Toujours un peu de variété par rapport aux A320 QR archi connus. Merci pour le partage.
La fatigue du voyage, un court passage au salon sans relief, la perspective d'un gloubi boulga : pas de quoi affoler les compteurs. La série de FRs suivante sera nettement plus extravagante sinon originale !
Merci pour le com', Tout nouveau vol vers l'Europe en low cost a son intérêt. Tant que j'ai accès au salon F EK, ce n'est pas la priorité, mais d'ici Mai peut-être... un weekend à Budapest !
Merci pour ce FR: C'est pas le genre de salon qui incite au squattage longue durée. Paxbus toujours à DOH nouvelle version:je comprend ta rogne! A bientôt
Le salon qui incite à la très longue durée : voir la prochaine série qui va battre tous les records ! Paxbus à DOH, voilà une destination qui avait bcp à se faire pardonner en la matière, incompréhensible en l'état.
DWC-WAW voilà qui serait bien. Certes il y a le vol EK aussi ! P-e un vol en mai juste avant l'expiration de ma carte Plat, qui sait. Là il fait vraiment trop froid (il fait 25° en ce moment à Dubai et j'ai froid :p )
Sur le site beaucoup semblent préférer une prestation chaude plus que moyenne (les wraps QR ne m'avaient pas non plus convaincus) à un sandwich froid mais de qualité. Pour ma part, c'est clairement la seconde option que je choisirais.
On a pas intérêt à de voir l'année prochaine sur la Côte d'Azur .... lol.... elle est ou la salade niçoise dans ton assiette ??? Salon F vraiment minable, juste à peine pour s'en mettre sous la dent. La cabine J doit être confortable. Catering moyen sur ce vol, mais pour la durée on a droit à quasiment rien en Europe.
DOH n'a pas abandonné complètement ses mauvaises habitudes. Pas de miles sur ce vol, mais un prix réduit et un accès salon que je n'aurais pas eu avec la concurrence à ce niveau de prix. Finalement c'est cela les statuts pour les Y : agrémenter un vol à prix réduit.
DWC WAW en 320 W6 avec des fauteuils au pitch low cost et non inclinables, même pas tu arrives à te déplier pour sortir de ton siège ... :) Sauf à être un mini-format ^^
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4 avis
25 Commentaires
Un vol qui fleure plus l'utilitaire que le glamour.
Belle prise du Royal Flight, j'avais mis en boîte un de leurs 757 à BKK.
Rapide tour au salon, une flûte avalée, la panse remplie pour un retour sans fanfarre ni trompette !
Cela change un peu mais rien de bien exotique. Un rappel sans fin de l'échec qu'est Al Maha.
Merci pour le partage !
La fatigue du voyage, un court passage au salon sans relief, la perspective d'un gloubi boulga : pas de quoi affoler les compteurs.
La série de FRs suivante sera nettement plus extravagante sinon originale !
Prends gare a toi car tu en verras plus souvent des W6 , des nouvelles lignes vers DWC sont a letude
Ils proposent des vols a 100-200euros sauf que cest vers des aeroports mal deservis ou a des heures peu propices aux connections
Bon sinon lorem ipsum comme dhab on change pas une bande de bras casses qui gagne
Tout nouveau vol vers l'Europe en low cost a son intérêt. Tant que j'ai accès au salon F EK, ce n'est pas la priorité, mais d'ici Mai peut-être... un weekend à Budapest !
C'est pas le genre de salon qui incite au squattage longue durée.
Paxbus toujours à DOH nouvelle version:je comprend ta rogne!
A bientôt
Le salon qui incite à la très longue durée : voir la prochaine série qui va battre tous les records !
Paxbus à DOH, voilà une destination qui avait bcp à se faire pardonner en la matière, incompréhensible en l'état.
W6 selon mon amie Ania doit ouvrir des lignes depuis WAW et BUD
Vol sympa mais catering limite
Bonne soirée Quentin!
DWC-WAW voilà qui serait bien. Certes il y a le vol EK aussi ! P-e un vol en mai juste avant l'expiration de ma carte Plat, qui sait. Là il fait vraiment trop froid (il fait 25° en ce moment à Dubai et j'ai froid :p )
Rien d'extravagant à ce mettre sous la dent mais ça fait le job !
A bientôt
L'extravagance sera là et bien là dans le routing suivant ! N'aie crainte !
Sur le site beaucoup semblent préférer une prestation chaude plus que moyenne (les wraps QR ne m'avaient pas non plus convaincus) à un sandwich froid mais de qualité. Pour ma part, c'est clairement la seconde option que je choisirais.
A bientôt pour de nouvelles aventures
Tout à fait d'accord, un sandwich de qualité me plairait plus qu'un wrap industriel !
On a pas intérêt à de voir l'année prochaine sur la Côte d'Azur .... lol.... elle est ou la salade niçoise dans ton assiette ???
Salon F vraiment minable, juste à peine pour s'en mettre sous la dent.
La cabine J doit être confortable.
Catering moyen sur ce vol, mais pour la durée on a droit à quasiment rien en Europe.
A bientôt. A+
Oui, la salade niçoise est un peu particulière mais c'est bien l'énoncé affiché. Welcome to the Middle East.
copié / collé du vol aller
Une découverte cependant, l'avion de Royal Flight...
Merci Quentin pour cet opus, à bientôt !
RIen de génial en effet. Un vol qui fait le job néanmoins, L'arrivée à un parking gratuit est un gros avantage à mes yeux !
DOH et sa légende des PAX Bus fidèle au poste.
Gloubiboulga qui a une bonne tête :)
Merci Quentin pour ce FR !
DOH n'a pas abandonné complètement ses mauvaises habitudes.
Pas de miles sur ce vol, mais un prix réduit et un accès salon que je n'aurais pas eu avec la concurrence à ce niveau de prix.
Finalement c'est cela les statuts pour les Y : agrémenter un vol à prix réduit.
DWC WAW en 320 W6 avec des fauteuils au pitch low cost et non inclinables, même pas tu arrives à te déplier pour sortir de ton siège ... :) Sauf à être un mini-format ^^
Justement je suis en mini format, en revanche l'absence de salon risque de poser problème ^^ !
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