Bonjour à tous je suis très content de vous retrouver pour ce vol exceptionnel (oui encore !), plus en exclusivité puisque TED34 a reporter la même boucle que moi, seulement 2 rangs derrière moi ! Et on ne s'est même pas rencontré ! J'étais donc sur le tout premier vol inaugural : la boucle corse - Méditerranée partant à 8h30 le 7 janvier. Je vous invite à aller voir les autres FR des autres boucles comme SKYTEAMCHC, bonvoyage, lfpg et les autres qui arriveront dans la foulé je suppose, une grande partie des FRistes étaient sur la boucle Bretagne.
Réveil A 5h pour une arrive à 6h Au 2E de CDG Le vol est affiché en zone 4
Mais c'est en zone 10 que se passe l'enregistrement !
il est 6h30 et déjà, une longue queue pour seulement 3 comptoirs dédiés au vol, heureusement qu'il n'y a pas de bagage à enregistrer…
Une belle pancarte nous accueil
5 contoirs sont désormais ouvert, remis du BP spécial ainsi que d'un petit livret sur le 787 et Air France
BP en main, on nous informe qu'une fil est dédié au vol AF787 pour le PAF
Le vol part des portes M il faut donc prendre lisa
Passage du PIF désormais, qui était plus tot lent
Et l'on monte pour rejoindre le terminal
Sur le FIDS le vol a "1" minute de retard !
Passage par le duty free
Pour arriver au grand hall bien connu des portes M avec toutes ses boutiques
Et le salon Air France, mais pas le temps de s'y arrêter (de toute façon je n'y ai pas accès :D)!
Et direction la porte d'embarquement
Et voila la bête avec tout pleins de reflets
Un "Buffet" est dressé devant la porte d'embarquement à l'occasion, café jus d'orange fruit et viennoiserie, personnellement je n'ai vue que le café et jus d’orange !
Pas très pratique tout ça ;)
Deja tout les passagers font la queue pour la sortie au pied de l'avion et les photos
Voici le fameux BP spécial 787 !
Ainsi que le livret
Je décide de rejoindre la queue et après quelques minute un agent nous dit : messieurs dames il n'y a plus le temps pour les photos vous êtes directement dans la file pour embarquer à présent " Je suis vraiment déçu. La moitié des passagers au moins, n'a pas pus descendre et AF aurait dû prévoir ça, c'est dommage de promettre des choses et de ne pas tenir ses engagements… Bref, la queue est extrêmement longue et je décide donc d'aller me balader dans la jeté pour voir quelques oiseaux… Très peu d'avion ce matin mais tout de même ce mérou endormis
ainsi qu'un 777, et des reflets !
Je retourne en porte pour aller dans la file, les priorités sont bien respectés
La queue est encore très longue mais n'avance pas, l'embarquement n'as toujours pas commencé.
Passage par un portillon automatique
Et l'écran du vol : mythique j'ai envie de dire
à l'intérieur du brige des AFgirls & boys nous accueillent avec des pancartes 787 ! tous avec le sourire, ça annonce la couleur du vol :)
Dans la passerelle blindé, j'entends parler autour de moi, pas mal de personnel AF participe au vol
Un des deux beaux GEnx-1b
On sent l'aube arriver
Enfin on embarque !
Superbe accueil à bord par les PNC qui seront 19 à bord plus 3 pnt !! vue sur là business
Passage par la nouvelle premium
Et voici la cabine éco, c'est une première pour moi en BEST et je suis très impressioné de la B&B, les couleurs sont très sobres et très bien assorti C'est ça la french Touch !
Le vol sera pleins, évidement, pleins de passionnés :)
Sur chaque siège nous attend un sac Air France avec des goodies
Que voici : une casquette (évidement !) un porte clef, des autocollantes et un petit chiffons pour nettoyer les écrans, ceux en W et J avaient eux droit à une maquette en plus
La vue de ma place j'ai 2 moitié d'hublot mais au moins j'en ai :p
Et la vue de dehors depuis le gigantesque hublot, qui va nous permettre d’admirer de beau paysage !
Un casque est également sur le siège avec un coussin
Le mood lightning qui est vraiment un plus et donne un atmosphère très sympas
Le pitch est vraiment correct pour mon mètre 75, je trouve le siège également très confortable
L'IFE est également grand pour une éco, moi qui avait surtout l'habitude de ceux des 777 c'est vraiment superbe, avec une très bonne résolution et réactivité !
Les connectivités et prises sont aussi réellement un plus
Le jour commence à arriver
Regardons alors le contenue de la pochette Comme à son habitude le magazine du mois. Vomito bag et safety card
Seulement en dessins type pyctogame, pourquoi pas ! Ca change c'est plus tot sympas je trouve
Et le magazine
Ou à la page de la flotte, à fait l'apparition du 787 ! Mais plus de 747 :'(
La cabine toujours en activité
Je peux enfin faire joujou avec ca ! Ca fait longtemps que j'en rêvais :D le seul truc cest que ca assombris juste le hublot et je ne sais pas si pour en dormir en plein jour cest bien pratique!
un boucle dans une boucle :)
Passe ensuite une videos de Thomas pesquet depuis l'ISS, qui est toujours pilote Air France, dédié pour le vol.
J'ai le même, oui c'est vrai !?
Il est temps de repousser avec du retard
Safety performance
Pendant que le soleil se lève
Et cette superbe photo d'un 321 ! :D
De magnifique couleur ce matin
Terminal 2G pour HOP
380 et 77W
Un livret de bienvenue nous est distribué nous expliquant le déroulé du vol ainsi que le menue
Erj 175 et rj-100
Le 757 de la compagnie en final
Du 321
En raison des conditions météorologiques, un dégivrage s'impose
Du AF qui atterris toujours
Ce sont des pilotes aussi !
L'air show, très bien fait, avec le 787 très bien représenté mais on regrette fortement l'absence de caméra…
Un dégivrage, un poker sur l'ife et 20 Minutes plus tard voila que l'aile est toute verte alors que le produit est rose :D
On va pouvoir s'aligner avec une trentaine de minutes de retard sur l'heure prévue (j'imagine que la, ca ne gêne personne :)
On s'aligne donc en 26R
Et on décolle
Ou de jolies couleurs nous attendent
Pour rentrer très vite dans la couche nuageuse
Et y ressortir devant le soleil qui est maintenant levé
Pas besoin de décrire, juste d'admirer :)
On passe ensuite au dessus d'une seconde couche
Et monte vers notre altitude qui sera de 33000 ft
La difference entre à droite le hublot au cran le plus clair et à gauche au plus sombre
toujours en monté
La wifi est disponnible, elle aurait due être gratuite pour se vol mais ils n'ont pas réussie à le faire… si non c'est "seulement" 5€ pour 20mo c'est à dire 1 minute de connexion :d
Un lointain air to air avec EZ quand on arrive en altitude de croisière
Sharklet incroyable
Comme cette aile qui est vraiment magnifique, pour moi la plus belle aile du monde
Vue "cockpit", nous venons d'atteindre notre altitude de croisiere
Tout le monde se déplace et se balade dans l'avion
La cabine, lumineuse, vue de derrière
voyons un peu cette W
Esthétiquement c'est la meme, si non l'assise est un peu plus large de 2,5 cm, un inclinaison de 130° avec plus d'espace et de rangement
le beau petit GE
Le galey arrière, ou se prépare le service
Je me balade encore une peu
Et voici les toilettes ! Qu'Air France a enfin décidé de faire quelques choses (enfin) juste une petite ambiance tamisé bleu !
Je retourne à ma place quand on est à un peu moins de mi-chemin de la corse
Avec (juste) un peu de neige
quand le service débute
Jolie plateau avec 3 petis morceau de poulet (froid) sois-disant marine à l'huile d'olive et citron, un petit toast au pain complet et saumon, une salade de fruit et un yogourt. Le poulet était vraiment très moyen, sans goût mais le toast était très bon !
Nous est servie avec une petit bouteille de 18cl de Pommery pour l'occasion, les PNC toujours très sympas et souriant
Au Dreamliner !
Couvert en metal, vraiment mieux
Passage près des Alpes
Mmh ;)
On passe la côte et nous mettons le cap sur la corse !
On s'en rapproche
Spoiler ouvert pour une descente pour aller raser la corse ;)
Avec quelques montagne et neige de la corse, on va voir de magnifique paysage ! Mais j'ai de la chance je suis du côté gauche et c'est de ce côté que se feront les virages.
De très belle plages, mais je vous avoue qu'avec le froid ça ne donne pas si envie que ça !
Toujours en descente on commence notre virage sur Ajaccio, nous offrant une vue plongeante sur la ville et AJA
Cette aile ! je ne m'en lasse pas !
le magnifique Sharklet entouré de bleu
passage près de ce que je presume être Corte
On continue notre tour atour de la corse
La presse est présente à bord, je sais qu'il y avait RTL mais la télé je ne sais pas !
on se dirige à présent vers Bastia
et voici BIA
avec un A319 ou 20 d'XK et un ATR
puis l'on s'evade de la Corse
Pour remonter à notre altitude de 33000ft quel profil !
Encore une fois, c'est tout de meme sympas hein ;)
Yen a qui regarde des films ! voyons ! Il y a bien d'autres choses sur ce vol !!
Une sympathique PNC nous a pris en photo le Crew Rest qui est situé au fond de la cabine, dans la limitation entre la cabine et le galey, en hauteur. C'est elle qui a pris la photos car il est interdit au passagers d'y rentrer, question de sécurité.
On est à présent au dessus des Alpes
Avec toujours cette magnifique aile bien relevé
Je vous laisse apprécier ces magnifique cliché pris par mes soins :)
Les 2 Alpes que j'ai reconnu :p
On nous passe ensuite une vidéo sur le 787, l'arrivé dans la flotte…
De fin nuage commencent à apparaitre quand on se rapproche de Paris, comme par hasard ;)
Faut avouer que c'est beau hein^^
la descente est amorcé sur CDG
Vue "cockpit"
c'est maintenant une couche nuageuse bien épaisse qui nous sépare du sol
Et pénétration dans la couche, qui n'a étonnamment pas fait bougé d'un poil l'avion
on y resté bien longtemps pour y sortir tout près quand meme
je vous laisse voir l'atterrissage qui a été un peu sec
Et voila que la boucle est bouclé ! (désolé SKYTEAMCHC j'ai volé tas phrase mais c'est vrai qu'elle va très bien là^^)
Piste dégagé
Bon un peu de spoting ca vous dit un peu quand meme ? un A343 de TN
du 77W d'AC
Ainsi que du 330 d'XL et AH
et du 772 d'AA, premiere fois que j'en vois un sur CDG ?
A340 que je ne connais pas si quelqu'un peut aider ? :D
du 77W CX et 767 AA
encore du 77W cette fois EY
A321 SU
A320 que je connaissais pas
et pour finir de l'A330 9W
Maintenant on est chez AF
Du DL tout de même !
du AF
Beaucoup de AF
mais un A330 CZ
et encore un 330 mais ME
du mérou aussi en code barre
du 77W
A380 au couleur de Paris candidate au JO de 2024
l'A350 VN pour Hanoi
Le perso AF et les tentes pour les photos sont toujours la, meme si je ne l'ai au vue que de l'interieur…
Apres le dernier virage
J'attend que tout le monde descendent pour prendre des photos de la cabine et ici on peut voir l'inclinaison du siege Y que je trouve vraiment confortable par rapport à l'ancienne
Et voici la J, que je trouve vraiment très sympas en épi, avec des couleur sobre, c'est classe ! mais bon je crois que vous la connaissais déjà tous ;)
Et voila ce vol qui est terminé, qui aura finalement duré près de 3 heures. J'espère à bientôt F-HRBA qui partira le 9 pour des vols entre CDG et CAI !
Déjà les passagers font la queue pour la prochaine boucle Sud-Ouest Gascogne, YOKE et LFPG vous ont reporté cette boucle
Il est temps pour moi de quitter CDG.
Puis cette journée terminé en beauté avec la repas flight report, c'était vraiment sympas, et c'est super de pouvoir enfin mettre des visages sur des pseudos, ainsi que d'y rencontrer les membres et responsablew du site, tous super !
Merci de m'avoir lu pour ce FR un peu original très détaillé et à bientôt pour de nouvelle aventures ;)
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Verdict
Air France
8.5/10
Cabine9.0
Equipage10.0
Divertissements9.0
Restauration6.0
Paris - CDG
7.8/10
Fluidité8.5
Accès6.5
Services8.0
Propreté8.0
Paris - CDG
7.8/10
Fluidité8.5
Accès6.5
Services8.0
Propreté8.0
Conclusion
Superbe vol ! Une premiere pou moi en 787 et en cabine BEST. Et j'en suis vraiment très content. Pnc très nombreux et vraiment très sympas, ce vol était presque parfait pour fêter l'arriver du Dreamliner dans la flotte d'AF !
15 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Merci Tom pour ce superbe Flight Report , detaillé , très complet et avec de très belles photos , notamment au soleil levant. Bonne humeur , équipage top et decouverte de la cabine agréable : de quoi passer un bon moment. Alpes , Corse que de beaux paysages survolés . Très content d'avoir fait ta connaissance à l'occasion du diner et ravi que tu ais passé un bon moment. A bientôt pour de futurs FR er rencontres.
Merci pour le FR ! Vers la fin du récit j'ai l'impression de revivre votre arrivée en porte, je vous avais aperçus en approche (pas de photo, zoom insuffisant) et je savais que vous suiviez l'A350 vietnamien de près. De beaux moments d'effervescence en salle d'embarquement !
Jolies les wingviews après le décollage, en effet pas besoin de légende, on laisse les images parler
Glorieuse journée qu'on n'est pas prêts d'oublier !
Superbe FR avec de très belles photos. J'ai surtout apprécié celle de l'A321 avec le ciel et les couleurs oranges du levé du soleil.
La cabine est superbe, très classe. Visuellement, ca rend bien et apparemment le confort est au rendez-vous. Dans les faits, le 9 de front en 787 n'est pas un net désavantage par rapport au 8 de front sur A330. La différence est négligeable et c'est tant mieux tant cet avion est agréable.
La taille est hublots rend la cabine sensiblement plus agréable justement. Plus de luminosité.
A part sur Paris, superbe temps qui a permis de beaux clichés des Alpes. Je me répète, mais les photos sont superbes et nettes. Celles de la Corse sont excellentes et l'aile est magnifiques. Le wingflex donnent une touche de finesse à cet avion.
"le magnifique Sharklet entouré de bleu" Sharklet est utilisé par Airbus et désigne les blended winglets des A32x, du même type que ceux des 737, 757 et 767. Pour le 787, comme 77W et 77L et 748, ce sont des raked wingtips.
Haha la photo avec le 321 est une de mes préféré le temps y été pour quelques choses, et sur tout le trajet ! Pour le sharklet si j'ai "osé" utilisé ce terme cest que le conférencier à bord la décris ainsi, ca m'a surpris car je sais bien comment est un sharklet mais bon :D
Effectivement on était à 3 rangs sans s'être croisé mais dur dur de reconnaître un FRiste sur ce vol rempli pour la plupart de passionnés avec appareil photo :p
Merci pour ce très beau FR avec des photos de très belles qualités ! Une belle cabines et une ambiance festive parfait pour passer un bon moment ! L'équipage devait être top c'est parfait Tes photos sur la Corse et Marseille etc sont vraiment magnifiques Très content de t'avoir vu au diner du samedi soir A bientot - Francois
Décidément, on s'est croisés sans savoir... c'est moi le mec à la veste rouge-orange qui était juste devant toi dans la passerelle d'embarquement et pris en flag en train de prendre un selfie en Business à la fin ... :-) Merci pour le FR ^_^
Bonjour, il semble que vous utilisez un bloqueur de publicité.
Flight-Report est un site gratuit qui heberge quelques 500 000 photos et 14000 avis. Sans publicité, ce site ne pourrait pas exister. Nous comprennons que la publicité puisse vous gener, c'est pourquoi nous affichons seulement 2 annonces par page, sans effet invasif.
Pour pouvoir consulter Flight-Report, nous vous invitons à ajouter Flight-Report dans la liste blanche de votre bloqueur.
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6118 avis
18 Commentaires
Bonne humeur , équipage top et decouverte de la cabine agréable : de quoi passer un bon moment. Alpes , Corse que de beaux paysages survolés . Très content d'avoir fait ta connaissance à l'occasion du diner et ravi que tu ais passé un bon moment. A bientôt pour de futurs FR er rencontres.
Jolies les wingviews après le décollage, en effet pas besoin de légende, on laisse les images parler
Glorieuse journée qu'on n'est pas prêts d'oublier !
Superbe FR avec de très belles photos. J'ai surtout apprécié celle de l'A321 avec le ciel et les couleurs oranges du levé du soleil.
La cabine est superbe, très classe. Visuellement, ca rend bien et apparemment le confort est au rendez-vous. Dans les faits, le 9 de front en 787 n'est pas un net désavantage par rapport au 8 de front sur A330. La différence est négligeable et c'est tant mieux tant cet avion est agréable.
La taille est hublots rend la cabine sensiblement plus agréable justement. Plus de luminosité.
A part sur Paris, superbe temps qui a permis de beaux clichés des Alpes. Je me répète, mais les photos sont superbes et nettes. Celles de la Corse sont excellentes et l'aile est magnifiques. Le wingflex donnent une touche de finesse à cet avion.
"le magnifique Sharklet entouré de bleu"
Sharklet est utilisé par Airbus et désigne les blended winglets des A32x, du même type que ceux des 737, 757 et 767. Pour le 787, comme 77W et 77L et 748, ce sont des raked wingtips.
Merci et à bientot!
Ca doit être l'apéro!
Pour le sharklet si j'ai "osé" utilisé ce terme cest que le conférencier à bord la décris ainsi, ca m'a surpris car je sais bien comment est un sharklet mais bon :D
Effectivement on était à 3 rangs sans s'être croisé mais dur dur de reconnaître un FRiste sur ce vol rempli pour la plupart de passionnés avec appareil photo :p
Les sièges Y choisis par AF dans cet avion sont chouettes et on y dort très bien. ;)
Plateau plutôt sympa pour un petit-déjeuner. ^^
Content de t'avoir vu au dîner !
Content également de t'avoir vu au dîner !
Une belle cabines et une ambiance festive parfait pour passer un bon moment !
L'équipage devait être top c'est parfait
Tes photos sur la Corse et Marseille etc sont vraiment magnifiques
Très content de t'avoir vu au diner du samedi soir
A bientot - Francois
Content également à bientôt
Avec de très belles photos!
Une réussite cet avion, la cabine est pas mal du tout.
Le tout avec un super équipage "spécial"
À bientôt!
Merci pour le FR ^_^
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