Ce Flight Report présente un vol sur la compagnie low-cost long-courrier Air Asia X qui a effectué la liaison entre Paris et Kuala Lumpur pendant 2 ans avec leurs Airbus A340-300
Les vols étaient vendus à partir de 99€ aller-simple sans bagage et aux extras. Pour notre voyage, effectué pendant les vacances d'été, le prix est de 399€ aller-retour. Un prix qui en 2020 semble normal pour l'Asie du Sud-Est mais à l'époque cela restait une bonne affaire surtout pour un vol direct.
Départ
Le vol partant à 10:30, nous nous rendons à l'aéroport 2h30 avant.
Arrivée à l'Orly, direction les comptoirs d'enregistrement d'Air Asia X, qui se trouvent à l'extrémité gauche de Orly Sud.
10 comptoirs d'enregistrement, dont 1 pour les Premium et 1 pour les déposes bagages.
Avant de passer la sécurité, petit tour à la terrasse pour profiter de la vue et faire du spotting.
Corsairfly et Air Caraibes pour les Antilles
Aigle Azur A319 pour l'Algérie
L'avion de la présidence
Chalair B1900C en provenance de Caen et Hex'Air pour Le Puy.
A330-300 de Air Caraibes
Et un Boeing 747-400 de Corsairfly.
Puis notre avion arrive en porte pour sa rotation de 2 heures à Orly.
Il s'agit d'un Airbus A340-300 aux couleurs des Oakland Riders, l'équipe de football américain de la ville d'Oakland en Californie. Un joli partenariat avec cette livrée spéciale.
L'Airbus est vraiment très beau.
Embarquement
L'embarquement débute à 9h45 avec un petit respect des priorités, puis nous embarquons. Direction le fond de la cabine, nous avions réservés en extra les sièges par deux.
L'avion est configuré en 3-3-3 et 2-3-2 (à l'arrière), les sièges était confortable, avec une degrés d'inclinaison bon et un espace pour les jambes bien aussi (ce qui peut-etre surprenant pour un low-cost).
A 10:45, l'avion une fois plein à ras-bort, ferme ses portes et commence le roulage vers la piste.
En vol
Contrairement à Ryanair, Air Asia X dispose d'une pochette de rangement à l'avant du siège, qui était très bien garni.
Avec les consignes de sécurité, le duty, les ventes de nourriture à bord, une plaquette de pub pour l'enregistrement en ligne et un magasine.
2h après le décollage, l'équipage commence le service des repas achetés sur internet.
A 12€, les deux repas, vous aviez le choix entre malaisien, internationale et végétarien, le tout accompagné d'une bouteille d'eau.
On est loin des repas des Qatar ou Singapore, mais la nourriture était cependant bonne.
En commençant à manger le soleil se couchait sur les montagnes iraniennes.
Après le service, le personnel distribua les kits télé, acheté sur internet pour 9€, avec une sélection de 10 films, 10 séries et plus de 1500 musiques.
A noter qu'il n'y avait pas de géovision sur ces tablettes ni dans l'avion en général, il fallait alors se fier à sa montrer pour suivre le parcours du vol.
Puis commence la longue nuit avant d'arriver en Malaisie.
2H avant l'atterrissage sur Kuala Lumpur, le deuxième service commence, composé aussi d'une barquette et d'une bouteille d'eau.
Arrivée
A 5:00, l'A340 touche le sol, sous les orages de Kuala Lumpur.
Air Asia se trouvant au terminal low-cost LCCT (avant le très grand terminal low-cost KLIA2), seulement 2min suffirent pour rejoindre le parking.
En 20min, l'avion se vide de tous ses passagers.
Attention, armez-vous de patience pour l'immigration car tous les vols arrivent en même temps, mais avantage les valises tournent depuis longtemps.
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Verdict
Air Asia X
7.0/10
Cabine7.0
Equipage7.0
Divertissements7.0
Carte payante7.0
Paris - ORY
5.0/10
Fluidité5.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté5.0
Kuala Lumpur - KUL
5.0/10
Fluidité5.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté5.0
Conclusion
Air Asia X reste tout de même une compagnie low-cost, cependant j\'ai ete agréablement surpris tout au long du vol, des avions confortables, un repas correcte, divertissement bien. par contre le vol est long, très long. Dommage que Air Asia X ne dessert plus Paris.
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J\'ai oublié de noter que les 399? sont les suppléments, soit les bagages, repas, TV, et choix du siège en plus. A peu près un supplément de 150? pour l\'a/r.
J\'ai oublié de noter que les 399E sont sans les suppléments, soit les bagages, repas, TV, et choix du siège en plus. A peu près un supplément de 150? pour l\'a/r.
Concernant les sièges du fond, une rangée la 32 je crois au niveau des sièges hublots, il y a un espace plus importants entre les sièges car la configuration passe de 3 à 2 sièges. (Nous ne savions pas, et avons eu la chance de tomber sur ces sièges au retour). Je vais poster encore des FR, dont un en J d\'AF sur A380.
Les repas sont minables pour un si long vol !! D\'accord, c\'est du low-cost mais faut pas exagérer !! Je trouve que low-cost et long-courrier sont incompatibles...
J\'ai regretté la femeture de cette ligne, encore que le tarif réel (et non le prix d\'appel) pour ORY-KUL-TPE n\'était pas si attractif que cela. Merci pour ce FR !
Merci pour ce premier FR et bienvenue sur le site. Comme A32X77WL, je trouve le long-courrier et le low-cost incompatible. Mais j\'avoue ne jamais avoir essayé ^^
Merci pour ce FR ! J\'avais réservé un billet KUL-LGW pour mai dernier, mais j\'ai été re-routé sur Malaysia Airlines suite à la fermeture de la ligne ! En effet, le vol est très long, je l\'ai fait dans le sens contraire de jour !
Merci ! En effet, les portions sont très légères. J\'avais trouvé ça très bien sur un vol d\'une heure avec Air Asia, mais si un vol plus long...aïe aïe !
@ Baptistelaviateur: Les sieges sont assez decevant a premiere vue, mais tres confortable, l inclinaison est la meme aue celle chez AF et dautres, on voyage aussi bien. Concernant les repas, ils sont payants et on sait a quoi s attendre quand on paye sur internet, on a en tout deux barquettes par vol et une bouteille d eau.
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21 avis
26 Commentaires
Finalement, les sièges arrières qui sont généralement les moins confortables sont peut être ceux qui le sont le plus vu la configuration bétaillère.
Attention, l\'autre FRiste qui s\'était risqué sur D7 vol maintenant avec AF en J!
Les repas sont minables pour un si long vol !! D\'accord, c\'est du low-cost mais faut pas exagérer !! Je trouve que low-cost et long-courrier sont incompatibles...
Magnifique la livrée du 340
Comme A32X77WL, je trouve le long-courrier et le low-cost incompatible. Mais j\'avoue ne jamais avoir essayé ^^
J\'avais réservé un billet KUL-LGW pour mai dernier, mais j\'ai été re-routé sur Malaysia Airlines suite à la fermeture de la ligne !
En effet, le vol est très long, je l\'ai fait dans le sens contraire de jour !
Air Asia X avait l\'air pas si mal.
A+
merci pour ce FR et bienvenue
Est-ce que la sélection de film contenait au moins les 10 films en français ??
Néanmoins, le prix est très très raisonnable.
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