Nous nous étions séparé ici dans l’épisode précédent.
Le train arrive au moment où l'arrive en bas de l’escalator. Pas grand monde dans ce train.
On passe devant les lanceurs comme à l'aller. La prochaine fois j'essaierais l'autre coté.
Des camarades de notre vol précédent!
Et on arrive au terminal A.
On remonte à la surface pour les formalités. La douanière était super sympa et me demande, avec humour, si je suis la même personne que sur la photo, car dans le passeport j'ai les cheveux encore long et actuellement je les courts. x)
Un escalator plus tard, nous voici dans les couloirs du terminal A.
Je me dirige vers la même fenêtre qu'il y a 2semaines et demie pour spotter un peu. Ok beaucoup et ce n'est pas terminer car après nous nous sommes posé à un petit coin bien sympa, en attendant pour l'embarquement, avec vue sur piste!
Porte 52 pour nous.
Sur le chemin il y avait des stands Breitling, étant donné qu'ils font une collaboration avec LX pour une montre édition limité en honneur au B777. (Ce n'est pas celle de la photo)
Bon continuons notre trajet. Tout droit.
Gauche toute!
Espace de repos pour les amis nicotineux.
Cette fois, droite!
On emprunte une passerelle
Et on descend pour rejoindre notre gate, mais pas tout de suite, il nous reste encore environ 1h à tuer. Donc nous nous installons à un business corner pour charger nos téléphones.
Que la séance spotting commence!
Avro LX, espèce en voie de disparition.
2x Fokker LX et Dash8 de OS. (un des deux est le notre)
L'A319 Germania vu précédemment.
Une brochette de LX, trouvez l’intrus.
Saucisse allemande
A319 U2 au terminal E
Suivi d'une série d’atterrissage.
Trois Avro sur une image, dont un avec la livrée S*!
A qui appartient ce derrière?
Au CS100 bien sûr! Remarquez que le drapeau Suisse est manquant à coté de l'immatriculation de la majorité de la flotte LX. Mais avec tout ces drapeaux suisse, c'est que ce n'est pas forcément utile. x)
Et pour finir un A320 LX.
Nous descendons donc d'un étage pour nous mettre dans la file qui s'est déjà formée en porte.
L'organisation en porte est un peu bordélique, pas de file prioritaire et tout le monde se presse pour passer. Mon ami est obligé de mettre sa valise de cabine en soute alors qu'il respecte les tailles, l'excuse qu'on lui a dit: - Vous ne pouvez pas prendre de valise si vous avez une sacoche PC. -_-'' Sur le site, il est clairement écrit qu'il a le droit d'avoir une valise cabine et une sacoche PC. Le pire dans cette histoire, c'est que j'avais une valise plus grande que lui et une sacoche PC, mais on ne m'as rien dit…. Au passage nos sièges gagnent un rang et l'on passe des sièges 9A et 9B au 8A et 8B.
Enfin bref, continuons. Le PAX bus arrive et par hasard son numéro est le même que notre porte! xD
Attention les yeux! Cobus pas du tout spotter friendly,. Mais alors pas du tout!
Personnellement cette image me fait mal à la tête. ^^'
Il commence à pleuvoir juste au moment où on descend du bus et tout le monde se dépêche de monter dans le Fokker100, y compris nous.
Le vol
Voici nos sièges.
L'avant de la cabine.
Notre voisin, une tondeuse autrichienne.
Cockpit encore ouvert.
Voyons notre espace vital pour ce vol d'environ 30min. On commence par le pitch et la tablette.
Test Marathon: OK!
Test Horatius: OK!
Contenu de la pochette.
Démarrage des moteurs à ETD+2' et 2min plus tard on part rejoindre le seuil de la piste.
Un privé arrive.
Un BA et XQ au terminal E.
Le plafonnier dernière générations!….. ou pas.
Première fois que je vois cette forme pour les compartiments à bagage!
Pour ceux qui veulent pas croire que nous sommes dans un Fokker100, voici la fiche de sécurité.
On traverse la piste 28.
Nous sommes suivi, je crois.
Alignement et bref attente avant de se lancer dans les airs. Unique la forme de l'hublot.
Cabin crew release à 18h01.
Feuilletons le magazine de bord, en attendant le service. J'aime bien la variété des avions qu'ils ont mis. ^^
Entre-temps nous avons percer la couche nuageuse.
Les boissons sont servis à 18h06. Juste une bouteille de Henniez, que j'ai oublié de prendre en photo…
Mais 8min plus tard on entame la descente.
Certains on plus de chance avec la météo.
La ville de Calvin au loin.
Touché à ETA-9'!
3min de roulage avec quelques spottings. On voit qu'U2 est en masse ici.
En porte à 18h29, soit ETA-6'!
Arrivée à GVA
Les PAX se pressent pour sortir, alors qu'avec mon ami, on sort tranquillement de la cabine. A la sortie, les PNC nous souhaite joyeuses pâques et tiennent un panier d’œuf en chocolat. Ils ont rigolé quand ils m'ont vu prendre ça en photo. x)
Les plus observateurs d'entre vous on surement remarqué mais nous sommes arrivés en porte! Je sais pas si c'est normal, mais cela m'a surpris d'arrivé en porte avec un Fokker100.
On descend au sous-sol rejoindre le tunnel avec les lumières bleuâtres.
A droite pour nous,toutes façon on a plus de BP et je commence à fatigué.
Le SAS de non-retour.
Tapis numéro 3 pour nous, que l'on partage avec un vol venant de DME.
Mon ami n'avait pas de pièce de 2CHF pour les chariots à bagages et voulait échanger quelques JPY (Yen) au comptoir de change. Mais l'employée au téléphone lui demande de passer le filtre des déclarations pour le change… c'est pas comme si il en avait besoin maintenant en fait mais c'est tout comme. x) Il part donc vers une autre agence, il appelle mais personne arrive. Au final il revient vers moi et me lâche ce commentaire: - C'était bien le service au Japon… Cela m'as bien fait rire sur le moment. xD
Ensuite, me restant juste une pièce de 1CHF, je tente de débloquer un chariot et là bonne surprise! Le système se débloque et en plus la pièce s’enlève! Donc pas de monnaie dans le cadi et il est libre de mouvement! L'été passé je ne pouvais pas m'acheter une boisson justement parce-que la pièce 2CHF était dans le chariot. ^^'
Bref, 9min depuis la dernière photo toutes nos valises arrivent et on se dirige vers la sortie.
Une fois dehors, on rejoint nos parents respectifs qui sont venu nous chercher.
Nous sommes sur la route de la maison 20min après être descendu du coucou.
C'est ici que se termine ce FR, qui boucle mon voyage au Japon. ^^ Merci de m'avoir lu jusqu'ici. Prochain FR prévu pour le mois de juillet.
A la prochaine ^^/
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Verdict
Helvetic Airways
7.9/10
Cabine8.5
Equipage10.0
Divertissements6.5
Restauration6.5
Zurich - ZRH
9.6/10
Fluidité10.0
Accès9.0
Services10.0
Propreté9.5
Geneva - GVA
9.0/10
Fluidité9.5
Accès9.0
Services7.5
Propreté10.0
Conclusion
LX: - Confort cabine: Vieux siège donc confortable. En plus inclinable! - Équipage: Vraiment chaleureux et convivial! Ils ont été efficace pour les 10min de croisière qu'on a eu. - Catering: Juste une boisson, bon c'était déjà short à distribuer ça donc plus c'est un peu dur. Peut-être un biscuit avec ça? - Divertissement: Le magazine est le seul divertissement si la météo n'est pas clémente lors du vol. - Ponctualité: Retard au début mais rattraper à la fin.
ZRH: Spotter friendly! Efficace et clair, c'est vraiment bien de transiter par là.
GVA: Pour une fois, je récupère mes valises dans les premiers à GVA.
7 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Merci pour le FR Belle opportunité de voler sur Fokker 100, appareil plus ou moins en voie de disparition comme les BAe. Et quoi de mieux qu'une bonne poignée d'œufs en chocolat avant de débarquer ! À bientôt
Waouh j'ai l'honneur de vous annoncer que j'étais moi même à bord de ce vol au siège 1A, deux report sur un vol banal waouh !!! Merci du report et peut être à une prochaine
Un vol en Fokker 100 bientôt très rare... Mis à part le paxbus au départ, un vol de post acheminement correct. Double FRiste sur un mm vol, quelle occasion manquée. Voilà une idée de partage d'information pour éviter ces impairs ;)
Merci pour ce FR ( avec beaucoup de retard!) . Joli spotting à ZRH majoritairement à la croix blanche sur fond rouge , mais pas que . A bord confort au charme vintage mais pas génant pour un vol aussi court. Les petits oeufs en chocolat sont une bonne intention. A bientôt pour le FR de Juillet !
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73 avis
13 Commentaires
Belle opportunité de voler sur Fokker 100, appareil plus ou moins en voie de disparition comme les BAe.
Et quoi de mieux qu'une bonne poignée d'œufs en chocolat avant de débarquer !
À bientôt
En effet, les Fokker100 sont aussi une espece en disparition.
J'ai ete raisonnable pour les chocolats, seulement 6oeufs. xD
A la prochaine ^^/
Bizarre cette histoire de bagage à mettre en soute le bagage de ton ami, il devait avoir une tête qui ne revenait pas à l'agente !
Pas de chocolat distribué pendant le vol ?
A l'arrivée à GVA, Il faut toujours avoir de la monnaie de ses poches P:)
Merci pour cette fin, à bientôt !
Le Fokker m'a surpris en bien aussi, chanceux pour l'upgrade.
Peut-être! Qui sait? xD
Non pas de distribution en vol, mais un beau panier au débarquement. ^^
Il y pensera la prochaine fois. x)
Merci d'avoir lu la série et à la prochaine ^^/
Ton FR du retour est bientôt prêt? ^^
A bientôt !
Sérieusement!?
Il me semblait avoir vu quelqu'un qui prenait aussi des photos de la cabine, mais je pensais pas que ça pouvait être un autre FRiste!
Allez-vous faire un faire un FR sur ce vol aussi?
A la prochaine ^^
Un vol en Fokker 100 bientôt très rare...
Mis à part le paxbus au départ, un vol de post acheminement correct. Double FRiste sur un mm vol, quelle occasion manquée. Voilà une idée de partage d'information pour éviter ces impairs ;)
Ils se font rares effectivement, tout comme les Avro. T_T
C'etait un saut de puce tout a fait standard, oui.
Ca serait bien une page sur le site, ou on pourrait indiquer les vols que l'on prend, afin de prendre le meme vol ou se voir avant l'embarquement. ^^
A bientot ^^/
A bord confort au charme vintage mais pas génant pour un vol aussi court. Les petits oeufs en chocolat sont une bonne intention. A bientôt pour le FR de Juillet !
Effectivement quelques intrus à ZRH. x)
J'ai bien aimé ce Fokker 100, j'étais réticent au début mais si je dois le reprendre un jour c'est avec plaisir!
A la prochaine ^^/
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