Avis du vol Air France Milan Paris en classe Economique

Compagnie Air France
Vol AF1213
Classe Economique
Siege 22F
Avion Airbus A318
Temps de vol 01:35
Décollage 27 Mai 16, 09:55
Arrivée à 27 Mai 16, 11:30
AF   #26 sur 95 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 5928 avis
okapi
Par SILVER 522
Publié le 23 décembre 2016
Bonjour et bienvenue à bord. Rapide FR de pré-acheminement. Voyage Milan-Paris-Abidjan avec Air France d'avant l'été. Le second segment fera l'objet d'un FR séparé, comme il se doit. Surtout qu'il s'agissait là de mon premier vol en A380…mais pas le dernier!
Mais revenons au sujet du jour, un classique européen en A318.

Tout commence à l'aéroport de Milan Linate que l'on ne présente plus ici bas. L'enregistrement sera rapide, un agent au sol donnant la priorité au vol de "Parigi" avant celui d'Amsterdam sur KLM qui part un peu après. Mes deux valises partent en soute et je profite du passage "fast track" réservé aux frequent flyers. Rien de mieux pour se retrouver airside en moins de 5 minutes. C'est que je ne suis pas en avance ce matin et j'ai bien failli rater mon vol. La babysitter qui devait récupérer mon fils et l'accompagner à l'école ne s'est pas présenté (panne de réveil on dit, non?) et ma femme étant sortie encore plus tôt que moi, aucune chance de résoudre le problème différemment. Appel d'un taxi, crochet par l'école française de Milan, largage du gamin en deux temps trois mouvements et hop, grâce au "tassista" compréhensif comme on dit par ici, la traversée de Milan se fera au pas de course. Goutte de sueur asséchée, je file vers ma porte d'embarquement non sans avoir bu avalé un espresso digne de ce nom.

Nous sommes au contact, l'embarquement se fera par finger sous l’œil vigilant de deux policiers. Paris est malheureusement devenue une destination "sensible". Ce vol est complet car nous sommes à la veille du pont du 2 juin, la Festa della Repubblica et les Italiens sont tous prêts au départ. L'équipage fera tout son possible pour réussir à caser tout le monde, bagages cabine compris. Je me demande toujours pourquoi il apparaît aussi compliqué aux gens de mettre leurs trolleys dans le bon sens (couchés sur le côté). Pendant ce temps, je file rejoindre mon siège pour ce court vol, le 22F. J'aurai pour compagnes de voyage deux jeunes Italiennes qui visiblement ne sont pas des FRistes. C'est incroyable le nombre d'idioties que les gens peuvent raconter sur les avions. Je pousserai le vice jusqu'à leur faire croire qu'il y a toujours un chien en soute et que c'est lui que l'on entend aboyer. Et vive les pompes hydrauliques des A320! :-)

Vue classique de Milan Linate, histoire de rappeler que c'est la capitale de la mode avec Paris. Pendant ce temps, les bagages sont chargés.
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Embarquement terminé, nous quittons notre position à l'heure. La journée s'annonce positive.
Repoussage terminé. Un autre 318 compagnie viendra prendre notre place.
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Nous roulons en direction du seuil de piste, la 36 en usage ce jour comme dans la majeur partie des cas. Démonstrations de sécurité à l'ancienne. Pas d'écrans disponibles sur ce type d'appareil.
Un peu de spotting avant le décollage.
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Quelques spécimens intéressants dont ce Let 410 sur le tarmac.
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Décollage et montée rapide pour passer les Alpes et du beau temps sur l'ensemble du parcours.
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IFE naturel dont je ne me lasserai jamais
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Le pas(radoxe) des sièges slim censés conférer davantage de confort mais c'est quand même bien serré sur un A318
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Passage du trolley en cabine et c'est avec le sourire que je me vois offrir un café, et la petite madeleine. Je demande un jus d'orange et mes voisines sont perplexes. "C'est gratuit?" Beh, oui les filles. Vous n'êtes pas sur easyJet! Elles en profitent à leur tour…
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Et comme la seule distraction possible reste l'observation par le hublot, j'ai la chance de repérer un autre avion. En zoomant bien, je suis rapidement convaincu qu'il s'agit d'un A340 Air France. Mes soupçons seront confirmés après l'atterrissage et grâce à planefinder (screenshot perdu hélas).
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Le temps passe vite et c'est l'heure de la descente. Nous émergeons de la crasse aux alentours de Troyes. L'approche se fera en base main droite pour un atterrissage en 08R. Nuage et vents = turbulences à l'approche. J'adore ce genre de sensations mais les deux voisines ne sont franchement pas rassurées.

Premier passage au-dessus de l'aéoport du Bourget.
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Virage à droite au-dessus de Srtrouville ou Saint-Germain-en Laye, en général cap nord dans un premier temps puis au cap 050 pour intercepter l'ILS 08R.
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Re-Le Bourget avec quelques nuages bas.
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Atterrissage réussi. Nous libérons la piste rapidement pour laisser la place à…
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L'A340 spotté un peu plus tôt…qui traverse la 08L en même temps que nous.
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Direction le parking, au terminal 2F
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Pendant que tout le monde s’affole pour sortir en premier de l'avion, je vérifie que mes bagages soient bien pris en charge. Bingo, je spotte une de mes valise.
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Mais, c'est pas tout ça, j'ai un deuxième vol qui m'attend.
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La suite dans mon prochain FR.

Merci de m'avoir lu!
Guillaume




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Verdict

Air France

7.8/10
Cabine7.5
Equipage8.5
Divertissements7.0
Restauration8.0

Milan - LIN

8.0/10
Fluidité8.5
Accès7.5
Services8.0
Propreté8.0

Paris - CDG

8.4/10
Fluidité9.5
Accès9.0
Services7.0
Propreté8.0

Conclusion

LIN : Passage rapide garanti pour tous les FlyingBlue à l'accès fast track. Et en plus, il y a même la possibilité d'acheter un passage à part pour la modique somme de €7. Coupon valable un an sur les deux aéroports de Linate et Malpensa. Bravo! Malheureusement, ce n'est pas le cas avec ADP... Ils devraient s'en inspirer. Diverses améliorations au fil des ans à Milan et c'est toujours appréciable. C'est l'aéroport des Milanais pressés et il s'en tire bien cette fois.

CDG : Sortie rapide. Après, à Roissy, c'est toujours un peu la loterie. Cette fois-ci, tout a bien marché. Les toilettes sont propres et un certain effort d'image a été fait mais il reste certainement du boulot quand on le compare à d'autres plateformes dans le monde.

AF : équipage sympathique malgré la charge de travail. Ils ont même facilité la sortie de l'appareil des passagers en court transit. Courtois et professionnels. C'est en général tout ce qu'on leur demande et cette fois, c'est mission accomplie. Restauration suffisante à cette heure de la journée. Espérons que la compagnie nationale ne suivra pas la tendance British...

Informations sur la ligne Milan (LIN) Paris (CDG)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 51 avis concernant 6 compagnies sur la ligne Milan (LIN) → Paris (CDG).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 52 minutes.

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4 Commentaires

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  • Comment 379287 by
    bolrod 14 Commentaires
    je n'avais pas pensé aux aboiements de chiens mais il est vrai que ça y ressemble étrangement ! Elles ont vraiment cru cette histoire ? hahaha
  • Comment 379350 by
    ksar 1271 Commentaires
    Bonjour Guillaume et merci pour ce FR,
    J'aime beaucoup Linate pour sa proximité avec le centre ville, en revanche l'aéroport est de plus en plus vieillot...
    Vous avez eu de la chance d'avoir été au contact, à chaque fois que j'y suis allé, j'ai eu le droit au paxbus...
    Le ragazze erano carino?
    A bientôt
  • Comment 379358 by
    okapi SILVER AUTEUR 4124 Commentaires
    @Bolrod en effet, en anglais ce bruit s'appelle généralement "barking dog". Elles y ont cru, oui mais pas franchement rassurées par les bruits à bord.
  • Comment 379360 by
    okapi SILVER AUTEUR 4124 Commentaires
    @Ksar Depuis septembre dernier, les A318 sont toujours garés loin donc paxbus. KLM est au contact avec un mix entre LH et AZ. La ligne Milan Paris n'est plus ce qu'elle était. Exit les A321...
    Le ragazze erano molto carine ma poco sveglie!

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