Et meilleurs vœux de santé et bonheur à vous tous, parce qu’il n’y a que ça qui compte, finalement. Je profite de ce 1er jour de l’an 2017 pour terminer le routing asiatique et … vous faire patienter avec moi pour les prochaines vacances, n’ayant encore rien réservé pour le moment (mais j’ai toutefois bien identifié les destinations).
Aéroport Paris Orly Ouest – Aéroport Madrid Barajas, Iberia, Economy, Lundi 31 Août (pas reporté) Aéroport Madrid Barajas – Aéroport Hong Kong Chep Lak Chok, Cathay Pacific, Premium Economy, Mardi 1er Novembre (pas reporté) Aéroport Hong Kong Chep Lak Chok – Aéroport Singapour Changi, Cathay Pacific, Premium Economy, Mercredi 2 Novembre (pas reporté) Aéroport Singapour Changi – Aéroport Kuala Lumpur, Malaysia Airlines, Business, mercredi 3 Novembre (pas reporté) Aéroport Kuala Lumpur – Aéroport Denpasar Bali, Malaysia Airlines, Business, mercredi 3 Novembre (pas reporté) Aéroport Denpasar Bali – Aéroport Kuala Lumpur, Malaysia Airlines, Business, Lundi 7 Novembre Aéroport Kuala Lumpur – Aéroport Singapour Changi, Malaysia Airlines, Business, Lundi 7 Novembre Aéroport Singapour Changi - Aéroport Hong Kong Chep Lak Chok , Cathay Pacific, Economy, mercredi 9 Novembre Aéroport Hong Kong Chep Lak Chok, Cathay Pacific, Premium Economy, jeudi 10 Novembre Aéroport Madrid Barajas – Aéroport Bordeaux Mérignac, Iberia Express, Economy, vendredi 11 Novembre
Après un très bon vol en Y, je me dirige vers le parcours dédié aux passagers en escale à HKG.
Je dois re-passer par le PIF et je me retrouve à The Bridge, que j’ai visité la semaine précédente avec The Pier (mention spéciale pour The Pier qui m’a beaucoup plu).
J’ai 3 heures devant moi et je décide de monter vers The Wing.
C’est très agréable aussi comme salon, et il dispose, à l’image de The Pier, d’un noodle bar.
Il n’y a plus qu’à attendre que le buzzer buzz !
Noodle with fish balls, un régal
Il n’y a plus qu’à assaisonner et manger!
Je me rends ensuite au salon The Cabin
Ou je me retrouve nez à nez avec ce gros bubus !
Changement de décor : ça me parait beaucoup plus futuriste que les autres salons, à l’identité plus discrète
Les sièges permettent de rester au calme
Salad bar, qui aura mes faveurs cette fois-ci
Re-miam…
Je ne toucherai pas aux cloches cette fois-ci
Mais c’est l’heure de prendre un dessert
Puis retour à The Bridge pour prendre une douche et me préparer pour le très long vol. Là encore, on me remet un buzzer, puis une employée vient m’escorter jusqu’à ma cabine.
Le tout présente très bien, j’aime beaucoup.
Une fois sorti, je vais checker quelques mails et passer un coup de fil, en continuant sur le sucré.
Une fois mes affaires terminées, je me rends à la porte d’embarquement, où une petite file d’attente se forme.
L’embarquement débute rapidement après un contrôle de l’éligibilité aux priorités,
Presse disponible avant d’entrer dans l’appareil.
Voici mon siège pour les 13 prochaines heures, j’ai cette fois-ci fait le choix de prendre un siège à l’arrière de la cabine W, alors qu’à l’aller, les deux segments se sont fait en siège W à l’avant de la cabine (30A à chaque fois), avec le défaut d’avoir le bulkhead qui ne permettait pas d’établer complètement les jambes.
A l’instar du MAD-HKG, tout est déjà disposé sur le siège : trousse de confort, couverture, écouteurs.
Les toilettes sont propres et disposent de tous les amenities d’usage.
La trousse est complète – il ne manque qu’un stylo.
Quand au pas, c’est largement suffisant pour moi.
Comme indiqué dans le précédent FR, le casque W de CX est de bien meilleure facture que ce qui est proposé en Y.
Je peux reprendre un film que je n’avais pas terminé lors des vols allers, tout en dégustant une boisson d’accueil (champagne pour moi, le jus d’orange ne me disait trop rien).
CX logote ses verres avec attention.
Distribution d’un oshibori piping hot
S’en suit la distribution du menu
On repousse avec un peu de retard, un avion de Jeju Air vient de stationner à nos côtés.
C’est parti pour 13h45 de vol.
Une bouteille d’Evian nous est distribuée après le décollage
L’inclinaison des sièges me parait correcte pour une W
La distribution des plateaux se fait rapidement
Rond de serviette et couverts en métal de rigueur
Je ne toucherai qu’au plat principal et au dessert, l’indétronable Haagen-Dazs
Un chocolat marque la fin du diner et le début de ma nuit.
Environ 1h après le décollage, je commence à dormir et me réveille au-dessus de Minsk, après 5h de sommeil.
Le temps de boire un peu d’eau je me rendors aussi tôt, pour encore 4h de sommeil.
Je n’arrive plus à dormir, alors je lance un film qui arrivera à sa fin alors que le service du petit déjeuner commence, d’abord avec une boisson pour se réveiller : jus d’orange pour moi.
Une hôtesse distribue des questionnaires de satisfaction – je le remplis volontiers.
Je suis un peu embêté lors de la distribution du petit déjeuner, car les deux choix chauds contiennent du porc et je n’en mange pas. L’hôtesse m’informe que j’aurais pu le notifier lors de la réservation (j’admets clairement mon manquement) et me propose un plateau de la classe économique à base de poisson que j’accepte. Du coup, grooooooooooooos drame : les couverts sont en plastique. La ca-tas-trophe, je n’en reviens pas d’en être réduit à manger avec des couverts dignes d’un pique-nique (nous ne sommes pas loin du nuts scandal).
Le tout est très bon.
Les playlists de CX me conviennent tout à fait et nous poursuivons notre vol vers Madrid.
Nous nous approchions de Madrid avec un toucher un peu avant l’heure.
Joli vol !
Passage par la J qui m’aurait bien plu
Un dernier regard sur notre bubus, et je vais rejoindre Madrid pour la journée !
A bientôt Ilyes
Afficher la suite
Verdict
Cathay Pacific
8.8/10
Cabine8.5
Equipage9.0
Divertissements8.5
Restauration9.0
Cathay Pacific The Pier - Business Class Section
5.0/10
Confort5.0
Restauration5.0
Divertissements5.0
Services5.0
Hong Kong - HKG
8.5/10
Fluidité8.5
Accès8.5
Services8.5
Propreté8.5
Madrid - MAD
8.3/10
Fluidité9.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.0
Conclusion
CX jouit d’une très bonne réputation et j’avais donc des attentes assez élevées sur les 4 segments que j’ai fait sur cette compagnie. Je suis très agréablement surpris par l’ensemble des prestations : le siège W est confortable et j’ai dormi comme un bébé, le catering me plait beaucoup, les équipages sont très accessibles et ont un grand sens du professionnalisme.
Bien entendu, je pourrais chipoter sur ma problématique de choix au petit déjeuner ou que sais-je, mais l’important n’est-il pas de passer un bon moment à plus de 10000 mètres d’altitude ?
A toutes et à tous, je vous souhaite plein de bonnes choses pour l’année qui s’ouvre à nous Ilyes
14 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Il m'a l'air pas mal ce salon ! Merci pour ce report en W le produit à l'air bien, les couverts c'est toujours mieux que du plastique Le choix d'un recliner m'a l'air bien .. mieux qu'un siège coque ! A bientot - Francois
Merci Illyes et très belle année 2017 ! Le salon me plait bien et j'avoue que le produit W semble vraiment bien en terme de confort , le recliner est certainement une bonne option. Question repas je te trouve généreux pour la notation car cela me parait bien mais pas non plus exceptionnel ! Le reflex de te proposer un plat Y est une bonne initiative, mais meme si tu n'as pas reservé c'est tout de meme une erreur pour une compagnie de proposer du porc pour les 2 choix ! a bientot !
La W de CX semble être un bon produit. Ils auraient quand même pu vous proposer les couverts en métal... même les couverts de ma boite a pique-nic a de meilleurs couverts x)
Belle frénésie de lounge hopping à HKG, 3 salons CX ! "le jus d’orange ne me disait trop rien" ne te cherche pas d'excuses ! On ne refuse jamais une coupe de champ' surtout si c'est la seule occasion du vol. "grooooooooooooos drame" des couverts en plastique et voilà que le monde s'écroule...
Dans l'ensemble c'est très correct et tu as pu dormir un total de 9 heures ce qui est appréciable pour un vol de nuit assez long .
HKG offre pour les paxs avec statut OW de magnifiques salons. Cabine W confortable pour un si long vol. Catering qui me déçoit un peu, je m'attendais à mieux en W. Mais bon AF fait pire aussi en W sur ces vols. "Insaisissable" un très bon film.
Bonjour Ilyes et merci pour ce FR, "tout en dégustant une boisson d’accueil (champagne pour moi, le jus d’orange ne me disait trop rien)" Nous aurions été deux! Les salons sont vraiment beaux et agréables, en revanche je trouve ta notation sévère sur la restauration surtout comparé à celle à bord qui ne me fait pas envie du tout... Les couverts font dinette (certes mieux que plastique). Bizarre de proposer du porc dans les deux plats chauds mais bonne réaction de la pnc qui j'en profite pour écrire qu'elle est très mignonne... A bientôt et bonne année!
Le Wings est agréable La Y+ est une bonne alternative pour un vol aussi long Un bon service dans l'ensemble, tu as de la chance d'avoir profité d'un plat de substitution, et au diable les couverts en plastique ^^ Le pas est correct et le recline du siège très convenable
Un voyage finalement pas mal avec 8 heures de sommeil en tout, eh bé, tu devais être bien crevé...
Bonjour, il semble que vous utilisez un bloqueur de publicité.
Flight-Report est un site gratuit qui heberge quelques 500 000 photos et 14000 avis. Sans publicité, ce site ne pourrait pas exister. Nous comprennons que la publicité puisse vous gener, c'est pourquoi nous affichons seulement 2 annonces par page, sans effet invasif.
Pour pouvoir consulter Flight-Report, nous vous invitons à ajouter Flight-Report dans la liste blanche de votre bloqueur.
#2 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
509 avis
9 Commentaires
Personnellement mon salon CX favori à HKG est The Wing.
Comment était le service en vol ? En Y, au même horaire et à destination de CDG j'avais trouvé que les PNCs couraient un peu partout.
Voilà encore des couverts plus cheap que ceux de TK en Y !
Le catering semble de même facture que ce qui est servi derrière le rideau...
Merci pour ce report en W le produit à l'air bien, les couverts c'est toujours mieux que du plastique
Le choix d'un recliner m'a l'air bien .. mieux qu'un siège coque !
A bientot - Francois
Beaucoup de choix de salon en tout cas xD
La W de CX semble être un bon produit.
Ils auraient quand même pu vous proposer les couverts en métal... même les couverts de ma boite a pique-nic a de meilleurs couverts x)
A la prochaine et bonne année ^^/
Belle frénésie de lounge hopping à HKG, 3 salons CX !
"le jus d’orange ne me disait trop rien" ne te cherche pas d'excuses ! On ne refuse jamais une coupe de champ' surtout si c'est la seule occasion du vol.
"grooooooooooooos drame" des couverts en plastique et voilà que le monde s'écroule...
Dans l'ensemble c'est très correct et tu as pu dormir un total de 9 heures ce qui est appréciable pour un vol de nuit assez long .
HKG offre pour les paxs avec statut OW de magnifiques salons.
Cabine W confortable pour un si long vol.
Catering qui me déçoit un peu, je m'attendais à mieux en W. Mais bon AF fait pire aussi en W sur ces vols.
"Insaisissable" un très bon film.
A bientôt. A+
"tout en dégustant une boisson d’accueil (champagne pour moi, le jus d’orange ne me disait trop rien)" Nous aurions été deux!
Les salons sont vraiment beaux et agréables, en revanche je trouve ta notation sévère sur la restauration surtout comparé à celle à bord qui ne me fait pas envie du tout... Les couverts font dinette (certes mieux que plastique).
Bizarre de proposer du porc dans les deux plats chauds mais bonne réaction de la pnc qui j'en profite pour écrire qu'elle est très mignonne...
A bientôt et bonne année!
Le Wings est agréable
La Y+ est une bonne alternative pour un vol aussi long
Un bon service dans l'ensemble, tu as de la chance d'avoir profité d'un plat de substitution, et au diable les couverts en plastique ^^
Le pas est correct et le recline du siège très convenable
Un voyage finalement pas mal avec 8 heures de sommeil en tout, eh bé, tu devais être bien crevé...
Merci pour ce FR, à + et bonne année
Connectez-vous pour poster un commentaire.