Dernier vol de l'année 2016, qui marque la fin d'un très bon petit séjour à Copenhague (vol aller ICI) où nous avons finalement pu visiter l'essentiel. Copenhague est une superbe ville où il fait bon vivre.
BONUS TOURISTIQUE
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L'essentiel de notre séjour et de nos visites à Copenhague s'est articulé autour d'un tour de la ville grâce à un mix bus/bateau. Pour un prix très attractif, pour obtiendrez un ticket valable 48 heures pendant lequel pour pouvez prendre le bus touristique de manière illimitée autour de la ville pour en visiter les points essentiels. Vous organisez votre visite à votre guise. Autrement dit, à chaque arrêt vous pouvez descendre du bus pour prendre votre temps de visiter le lieu touristique et prendre le bus suivant, sachant qu'il y en a toutes les 30 minutes et vous pouvez faire ceci de facon illimitée pendant 48 heures. Le bus propose des écouteurs pour pouvoir écouter les explications et la petite histoire de chaque lieu. Pour le bateau, c'est exactement la même chose.
C'est le meilleur moyen de visiter la ville sans se presser, et nous en avons profité.
Le lieu touristique le plus proche de notre hotel, Hotel du Nord situé près de la gare centrale, est l'Hotel de Ville de Copenhague.
Le bâtiment a été commencé en 1892 et inauguré en 1905, construit par l'architecte Martin Nyrop.
L'entrée est libre et gratuite.
D'après les explications fournies dans le bus, les Danois sont particulièrements fiers de leur drapeau, qui n'est pas associé à l'extrême droite comme dans certains pays. Ce qui explique qu'il puisse être régulièrement aperçu et très présent, comme ici à l'intérieur de l'Hotel de Ville.
Autre lieu et autre arrêt, Black Diamond. Un extension moderne de la bibliothèque Royale du Danemark, conçue par les architectes Danois Schmidt Hammer Larssen et achevée en 1999.
L'eau à Copenhague est particulièrement propre et cela a été amplement souligné dans le bus. Les Danois en sont très fiers également, et d'une manière générale la ville est très propre. Je ne me souviens pas avoir visité une ville aussi propre. Helsinki m'a laissé un souvenir similaire d'ailleurs.
Toujours d'après ces explications, la mentalité Danoise n'a rien à voir avec celle d'autres pays et encore une fois les pays Scandinave sont largement en avance dans ce domaine: c'est l'écologie. Pas besoin d'explications pour le remarquer, cela se voit très bien, les vélos sont omniprésents. L'objectif affiché est de ne pas rejeter plus que la nature ne peut absorber. Et pour y parvenir, les voitures sont taxées à hauteur de 180%. Non, il n'y a pas de faute de frappe. 180%. Et le résultat est là. L'hygiène est bien présente et il fait bon vivre.
Autre point à ne pas manquer, le Parlement Danois:
Le château de Christiansborg est le siège du Parlement Danois (Folketing), du Ministère d'Etat et de la Cour Suprême. La famille Royale y dispose également de bureaux. Sa construction s'est achevée en 1928 et la chapelle visible sur les photos suivantes a été le premier élément à être construit, à partir de 1733.
Beaucoup de rue aux centre de Copenhague et de la vieille ville sont piétonnes et c'est très agréable de s'y perdre ;)
Si le bus est inévitable pour une vraie visite, le tour en bateau ne l'est pas moins pour une autre vue sur les principales attractions, dont certaines sont des must see, comme l'Opera National.
Magnifique bâtiment construit entre 2001 et 2005 et financé par le très connu monstre industriel des mers Maersk. C'est aussi le plus cher jamais construit (500 millions de dollars US). Il donne directement sur le Palais de la reine.
La Petite Sirène de Copenhague, qui n'est autre que la représentation du célèbre compte de Hans Christian Andersen.
Des couleurs typiques de cette région ;)
Copenhague c'est aussi Tivoli, le plus vieux parc d'attraction en activité au monde, ouvert en Aout 1943.
Copenhague est aussi connue pour le chateau de Rosenborg, dont l'histoire commence en 1605 avec le Roi Christian IV.
Non loin de celui-ci, l'imposant Musée d'Art national
Avant de nous perdre à nouveau, une dernière fois, dans les très agréables rues piétonnes.
FLIGHT-REPORT
Pour se rendre à l'aéroport, pas besoin de se creuser bien longtemps les méninges, nous sommes à deux pas de la gare et nous prendrons comme à l'aller le train. La somme est la même, 15 euros par personne. Nous avions comme objectf le train de 14h56, mais pas de bol, il est Aflyst
Mais pas de panique, il y a des trains toutes les 20 minutes vers CPH Lufthavn et nous avons de la marge. Les RER B n'ont pas grand chose à envier à ces trains.
15 minutes et 15 euros plus tard, nous sommes bien à l'aéroport
Nous arrivons au superbe Terminal 3, qui m'avait laissé une très bonne impression à l'arrivée deux jours plus tôt. Le FIDS:
Beaucoup d'espace et d'aération dans ce terminal, avec quelques décorations sympathiques pour Noel.
Nous n'en profiterons pas bien longtemps, notre vol partant du T2. Nous nous y rendons à pied, en 5 minutes sous un léger crachin. Le temps nous aura gloablement fichu la paix lors de ce sejour et c'est tant mieux. Comme à Gatwick, l'enregistrement se fait grâce à des bornes, et cette fois-ci D8 n'en a pas l'exclusivité.
Comme à l'aller, nous sommes enregistrés et avons nos BP en deux temps trois mouvements.
Le T2 n'est pas moins agréable que le T3
Comme je l'avais dit dans le FR de l'aller, pour le vol retour nous avons pris un billet Flex, puisque nous n'avions tout simplement pas le choix. En plus de deux bagages en soute - option inutile pour nous - nous avons droit au Fast Track, qui a une file dédiée.
Nous passons le PIF en un éclair. Il n'y avait pas un énorme file d'attente ailleurs.
Notre vol est annoncé à l'heure mais la porte n'est pas encore affichée
Après le PIF, il faut bien entendu traverser une gallerie Duty Free, comme dans tout aéroport qui se respecte
Il y a un nombre intéressant de magasins Duty Free au T2, et l'ensemble avec les décorations en fait un centre commercial intéressant, surtout pour patienter quand on ne connait pas encore sa porte d'embarquement.
Comme dans tout centre commercial qui se respecte, Victoria's Secret… et ça rime.
Nous connaissons enfin notre porte, et elle se situe quasiment au bout du bout. Ce sera la D101 pour nous.
Ce n'est qu'en me balladant afin de trouver un éventuel point spotter-friendly que je constate, en passant devant la porte, que l'embarquement a commencé. Pas la moindre annonce n'a été faite pour l'annoncer, ce qui est curieux et difficilement excusable. Il ne touchait pas encore à sa fin, mais heureusement que je suis passé devant la porte à ce moment.
De toute façon, difficile de réussir une quelconque photo avec autant de reflets. Ici un A319 BA.
La première impression de la cabine est excellente. Je n'ai pas pu relever l'immatriculation de notre 737, honte à moi, mais le mood lighting laisse peu de doutes sur la jeunesse de ce 737-800.
Le pitch n'est ni mieux ni moins bien qu'à l'aller. Correct pour un vol d'1h40.
Le test horatius est réussi cette fois
Comme à l'aller, l'appareil est équipé d'IFEs. J'aime vraiment cette cabine.
La vue est sensiblement la même qu'à l'aller, avec en second plan l'A319 BA avec sa livrée Olympique.
La commande pour choisir son canal se situe dans l'accoudoir bien entendu.
Les sièges Recaro sont assez confortables, je ne trouverai pas grand chose à redire pour un vol de cette durée. Recaro, je vous dis!
Autre signe de la jeunesse de notre 737 de ce soir, c'est la forme arrondie de ses hublots, contrairement aux hublots à la forme beaucoup plus proche d'un carré sur celui de l'aller, ou sur les 737 que j'ai eus sur RYR.
Encore un autre ? Le plafonnier, naturellement
Le hero du jour à l'affiche sur les IFE: Piet Hein. Mathématicien, ingénieur, inventeur, écrivain et poète Danois décédé en 1996.
Les différentes variantes du mood-lighting
Certains écrans ont du mal à rentrer en position
Nous repoussons un peu en retard, quasiment au même moment que ce 787-8 de Qatar Airways pour Doha. Avec un autre 787, cette fois -9, de Norwegian.
Le vol se passe très vite et sans encombres, de façon classique. La cuisine Guadeloupéenne est toujours à la une du magazine N by Norwegian
La Safety Card
Le temps aura été magnique tout au long du vol et complètement dégagé, ce qui permet de voir le sol sans obstacle, et même de voir l'autre côté de la Manche. Les photos sont difficiles dans ces conditions, mais en voici quelques unes.
Le mood-lighting est réduit alors que l'approche… ben elle approche!
Conditions difficiles, mais on voit malgré tout bien la trainée de condensation pendant l'approche et la finale notamment.
Touché assez doux, en sens inverse du décollage à l'aller. Face à l'Est donc.
Par conséquent, nous sommes très rapidement au contact
Comme à STN, le contrôle des passeports est automatisé et efficace
Et pour finir, nous prenons le Gatwick Express pour rejoindre la gare Victoria. Le pitch est meilleur qu'en 2nde classe dans nos TGV!
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Verdict
Norwegian
7.1/10
Cabine9.0
Equipage6.5
Divertissements7.5
Carte payante5.5
Copenhagen - CPH
9.3/10
Fluidité10.0
Accès9.0
Services9.0
Propreté9.0
London - LGW
8.0/10
Fluidité8.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.0
Conclusion
A nouveau un vol satisfaisant sur Norwegian grâce surtout à une cabine moderne et agréable
Cabine: Plus moderne qu'à l'aller, comme en témoigne le mood-lighting, les plafonniers et les hublots à la forme plus ovale. Très correct pour un vol d'1h40. Equipage: Rien de plus à dire qu'à l'aller Divertissements: Magazine de bord avec un minimum de lecture intéréssante, plus des IFEs et un choix de plusieurs canaux à l'écoute. Je n'ai pas pu tester, faute de casque ou d'écouteurs, mais le choix est là. Je n'ai pas testé le wifi non plus. Restauration: RAS.
Aéroport de départ: Agréable avec les décorations, et aéré. Aéroport d'arrivée: Pas désagréable et fluide.
Merci de m'avoir lu!
9 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Oui ils proposent une excellent alternative à RYR et EZY, et leur produit est nettement au-dessus. Vu le prix que j'ai payé, le rapprot qualité prix n'est pas optimal, mais nul doute que Norwegian a les atouts pour faire mal!
Copenhague est une belle capitale nordique à l'instar de Stockholm, Oslo et Helsinki. Aéroport ou le bois domine... Un bon vol avec Norwegian qui a eu une ascension fulgurante
Très agréable et très propre oui! Les Danois avec qui j'ai échangé ont tous été ultra sympathiques. Pas encore visité Stockholm ou Oslo, mais ca ne va pas trop tarder certainement.
Je découvre certains de vos FR sur le tard mais comme il n'est jamais trop tard pour bien faire!... Merci pour ce partage. Belle cabine en effet et une compagnie qui monte et commence à faire la différence. À essayer certainement. À bientôt! Guillaume
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97 avis
9 Commentaires
CPH est un aéroport très sympathique, et propre (ce qui change de chez nous :-) )
Norwegian commence a réellement se positionner sur le marché des LCC de qualité!
A bientôt et bonne année
Oui ils proposent une excellent alternative à RYR et EZY, et leur produit est nettement au-dessus. Vu le prix que j'ai payé, le rapprot qualité prix n'est pas optimal, mais nul doute que Norwegian a les atouts pour faire mal!
A bientot, et très bonne année à toi aussi!
Aéroport ou le bois domine...
Un bon vol avec Norwegian qui a eu une ascension fulgurante
Merci pour ce FR
Très agréable et très propre oui! Les Danois avec qui j'ai échangé ont tous été ultra sympathiques.
Pas encore visité Stockholm ou Oslo, mais ca ne va pas trop tarder certainement.
A bientot!
Norwegian a l'air vraiment d’être une super alternative au LCC habituelles.
Surtout qu'ils font aussi du LC avec leur 787.
La cabine a l'air agréable, en tout cas mieux qu'a l'aller.
A la prochaine ^^/
Oui, excellente alternative.
J'espere avoir l'occasion de voler à bord de leurs 787 un jour.
A bientot!
Merci pour ce partage. Belle cabine en effet et une compagnie qui monte et commence à faire la différence. À essayer certainement.
À bientôt!
Guillaume
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