Retour et mise à jour du report sur ce vol qui restera longtemps dans ma mémoire.
Après des péripéties dues certainement à une fausse manip entre plusieurs postes, j'avais "perdu" une grande partie du report et , un premier brouillon s'était substitué à la version définitive.
Si cela était arrivé pour un ORY NCE, je ne serai probablement pas remis à la tache, mais, pour ce vol là, il était impossible de ne pas le reprendre à partir de zéro.
Les photos doivent à peu près correspondre à la version d'origine et, n'ayant pas sauvegardé le texte, il peut y avoir des différences avec la version du mois de janvier.
Donc, je ne pouvais que remettre à jour d'autant que la veille je m'étais rendu pour la première fois au diner Flight Report et que nous étions plusieurs Fristes à ce retrouver aux aurores à CDG pour ce vol magnifique.
Voici une petite vidéo qui résume le FR
Levé à 4h45, l'avantage étant que je nets que 25 minutes pour rejoindre CDG, 5h45 au parking, 5h55 je suis dans le Hall 2E, Le vol AF787 pour Paris est bien annoncé, Je retrouve Indianocean et Padawan devant la zone Sky Priority, je serai gentiment invité à les suivre pour retirer mon BP. Il y a un comptoir spécialement affecté pour le vol. On nous remet notre BP ainsi qu'un petit livret présentant le dernier né de la flotte AF. Direction la navette pour rejoindre les portes M Le passage PAF et PIF se fait sans encombre, une file spéciale existe pour les passagers des vols 787, Bravo AF (ou ADP?) pour l'organisation. Notre vol est annoncé on time porte M44, Un buffet a été dressé devant la porte. Une file d'attente s'est formée pour la séance photo, Il est possible de descendre sur le tarmac pour voir l'oiseau de près et se faire tirer le portrait devant le Dreamliner. C'est bien organisé, on nous remet des gilets fluo pour l'accès qu'on peut déposer avec nos sacs dans un barnum et prendre un habit ou objet pour la photo. Ensuite, on s'avance près de l'avion, dans l'autre barnum officie un photographe pro, le cliché nous sera envoyé par mail le lendemain. On retrouve d'autres FRistes près de la porte et c'est en groupe qu'on descend pour faire la photo auprès de l'avion. J'aimerai passer de temps en temps par la. On arrive au niveau du tarmac, Et on découvre l'oiseau. Ensuite, on est pris en charge par l'équipe photographe
Une spéciale que je ne pouvais pas louper. Le Dreamliner est vraiment un bel avion. Après la photo de groupe, retour dans le hall avant l'embarquement, le membre Flying Blue Ivory que je suis à la chance d'être gentiment invité au salon par les Fristes Platinum présents. La presse du jour, Prenons place! Dur dur, le matin de bonne heure, mais pour fêter l’Événement, une coupe de Billecart Salmon est indispensable. Sans oublier la photo corporate. Il est temps de se diriger vers la porte d'embarquement. La file s'est formée devant la porte, après le salon, je profite de l'accès Sky Priority Boarding time, Une haie d'honneur nous est offerte. Vue sur le GEnx-1B Passage par la cabine Premium éco Pour atteindre mon siège. Sur chaque siège est disposé un coussin, un casque audio et un sac contenant des goodies dédiés à ce vol particulier. The Sylvester test! Le vaste hublot du Dreamliner.
La cabine Y est disposée en 3-3-3, on a une bonne impression de confort. L'embarquemnt continue. L'IFE dernière génération. avec les prises casque et USB sous l'écran. La tablette, On est bien assis et le pas permet de ne pas coller au siège de devant. La pochette de rangement, bien pensé la place visible pour le portable et autre passeport qui restent visibles. Le magazine AF qui fait honneur au dernier venu dans la flotte et la safety card. La cabine est confortable et spacieuse. Le jour s'est levé, l'avion est particulièrement silencieux au décollage comme pendant tout le vol. Intervention de Thomas Pesquet depuis la Station spatiale Internationale. Le suivi de vol est très complet. On retrouve le soleil. Le menu du jour, Une collation est servie On se dirige vers les côtes bretonnes. Champagne! Le vol se poursuit, agrémenté par le commentaire passionnant et passionné de Monsieur Bernard Chabbert. Tous les passagers sont invités à se rendre dans le cockpit, cela crée un embouteillage dans les allées à tel point qu'Indianocéan a du mal a regagner son siège en 1A Passage par la cabine Prémium éco Puis par la cabine Business. Sylvester préfère définitivement voyeager en cabine avant. Il a fallu être patient mais la récompense en valait la peine. Coup de chapeau aux PNC qui on continué à travailler dans la cohue et avec professionnalisme et sourire. Sympa comme bureau. Dis, tu m'apprends à piloter ton zoziau. Retour dans la cabine Y, on a pas la sensation de bétaillère comme dans d'autres avions plus anciens. Sur le chemin du retour. Le siège est confortable l'inclinaison permet de se reposer sans trop déranger le rang dérière. On boucle la boucle. Un brouillard épais oblige de poser l'avion à l'autoland, l’atterrissage est tellement doux que pas mal de passagers sont surpris par le toucher. Retour a la porte en saluant un autre bel oiseau. On repasse par la cabine y+ Et c'est la fin de ce vol passionnant. La séance photo va pouvoir reprendre pour les passagers du vol de l'après midi. Les passagers pour le dernier vol de présentation du Dreamliner sont en place. Tout le monde reçois un certificat de vol.
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Verdict
Air France
10.0/10
Cabine10.0
Equipage10.0
Divertissements10.0
Restauration10.0
Air France Lounge - 2E, Hall M
10.0/10
Confort10.0
Restauration10.0
Divertissements10.0
Services10.0
Paris - CDG
10.0/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté10.0
Paris - CDG
10.0/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté10.0
Conclusion
Que du 10/10, magnifique événement organisé par Air France pour fêter l'arrivée de son premier Dreamliner au sein de sa flotte. L'organisation à été sans défaut, de l’enregistrement au circuit d'embarquement dédié, de la gentillesse et implication des PNC PNT et de toutes les attentions qui ont fait d'un vol un événement, Bravo Air France.
Cela aura également été l'occasion rencontrer et d'échanger avec des Fristes qui étaient du voyage, une rencontre entre passionnés qui a encore ajouté de l'attrait à cette matinée.
En espérant une aussi belle fête pour l'arrivée de l'Airbus 350.
Merci et à bientôt.
8 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Merci Michel pour ton point de vue. Super sympa ta vidéo. Et dire que je n'ai même pas eu le temps de terminer de rédiger mon report. C'est fou, mais je n'ai pas remarqué une seule fois que tu étais en train de filmer
C'est tellement plus sympa de partager son statut avec un passionné.
"Indianocéan a du mal a regagner son siège en 1A"=> et dire qu'il a fallu que je me justifiasse pour pouvoir atteindre mon trône (LOL)
Bonjour Bernard, Ca a été un plaisir pour moi de faire ta connaissance. en fait, al vidéo est générée directement sur l'Iphone , c'est simple à utiliser et ça donne des résultats sympa. A bientôt.
Merci pour ce FR et ta vision sur ce vol#787: Il n'a pas du s'ennuyer pendant ce vol Sylvestre En tout cas ravi d'avoir fait sa connaissance et la tienne. A bientôt
Bonjour Philippe, Merci pour ton commentaire, avec beaucoup de retard... Oui Sylvestre à apprécié le vol même s'il aurait aimé avoir un sandwich au canari. A bientôt.
Voila un report que j'attendais car il me semblait bien avoir appercu Sylvestre sous votre blouson en passant à côté de mon siège ! Merci pour ce report en tous cas.
Merci Michel pour ce FR et la vidéo très sympa. Chaque Fr sur ce vol rappelle des bons moments et l'excellente prestation d'Air France sur ces boucles. Content que tu ais pu découvrire le salon qui est le plus agréable de CDG. Sylvestre en J et dans le cockpit serait il GP ? ;-)
Bonjour Christophe et merci pour le commentaire, Oui le salon AF est très agréable et cela à été un plus pour ce vol déjà mémorable. Sylvester me dit qu'il n'était pas en GP mais en tant que PNC de réserve!!!
C'est bien tous ces FR sur le même vol ou quasi. On peut comparer les sensations ressenties par chacun d'entre vous. Superbe photo du Concorde dans le hublot du Dreamliner! Une bonne partie de l'histoire de l'aviation civile moderne peut se résumer ainsi. Une photo qui ferait une jolie couverture pour le mag d'Air France (faut penser à la proposer). Par contre, le CDB avec son pied quasiment sur l'écran MFD....
Merci pour le commentaire, J'ai bien aimé faire la photo du Concorde par le hublot du Dreamliner, je n'ai pas su comment la proposer au Magazine Air France, elle reste donc juste pour les lecteurs du site. Le CDB est, je crois, chef instructeur Boeing, cela doit lui conférer certains privilèges. :)
Bonjour à tout le monde, Je viens de remettre le report à jour après une mauvaise manip en janvier dernier. Pas présent sur le forum, mes occupations pro m'ont retenues sur Paris je n'ai pu faire cet update jusqu'à présent. Il y a eu depuis d'autres vols que je ne pouvais pas reporter sans avoir mis a jour celui ci.
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11 Commentaires
Super sympa ta vidéo. Et dire que je n'ai même pas eu le temps de terminer de rédiger mon report.
C'est fou, mais je n'ai pas remarqué une seule fois que tu étais en train de filmer
C'est tellement plus sympa de partager son statut avec un passionné.
"Indianocéan a du mal a regagner son siège en 1A"=> et dire qu'il a fallu que je me justifiasse pour pouvoir atteindre mon trône (LOL)
En tout cas, ravi de t'avoir rencontré. A bientôt
Ca a été un plaisir pour moi de faire ta connaissance.
en fait, al vidéo est générée directement sur l'Iphone , c'est simple à utiliser et ça donne des résultats sympa.
A bientôt.
Il n'a pas du s'ennuyer pendant ce vol Sylvestre
En tout cas ravi d'avoir fait sa connaissance et la tienne.
A bientôt
Merci pour ton commentaire, avec beaucoup de retard...
Oui Sylvestre à apprécié le vol même s'il aurait aimé avoir un sandwich au canari.
A bientôt.
Oui, c'était bien Sylvestre, le Grosminet Avgeek.
Chaque Fr sur ce vol rappelle des bons moments et l'excellente prestation d'Air France sur ces boucles. Content que tu ais pu découvrire le salon qui est le plus agréable de CDG.
Sylvestre en J et dans le cockpit serait il GP ? ;-)
Oui le salon AF est très agréable et cela à été un plus pour ce vol déjà mémorable.
Sylvester me dit qu'il n'était pas en GP mais en tant que PNC de réserve!!!
Par contre, le CDB avec son pied quasiment sur l'écran MFD....
J'ai bien aimé faire la photo du Concorde par le hublot du Dreamliner, je n'ai pas su comment la proposer au Magazine Air France, elle reste donc juste pour les lecteurs du site.
Le CDB est, je crois, chef instructeur Boeing, cela doit lui conférer certains privilèges. :)
Je viens de remettre le report à jour après une mauvaise manip en janvier dernier.
Pas présent sur le forum, mes occupations pro m'ont retenues sur Paris je n'ai pu faire cet update jusqu'à présent.
Il y a eu depuis d'autres vols que je ne pouvais pas reporter sans avoir mis a jour celui ci.
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