1/ Paris-Singapour Air France 777-300ER Business -> c'est ici link 2/ Singapour-Jakarta Garuda Indonesia 737-800 Business -> c'est ici link 3/ Jakarta-Bangkok Thai Airways A330 Business -> c'est ici link 4/ Bangkok-Kuala Lumpur Air Asia 737-800 Eco -> non reporté 5/ Kuala Lumpur-Canton China Southern A320 Business -> c'est ici link 6/ Canton-Paris Air France 777-200ER Business -> vous y êtes
Débarqué de mon A320 CZ en provenance de KUL, je traverse de longs couloirs afin de me rendre directement au lounge pour cette attente de 5 heures.
Le lounge est très grand et en voici le plan. Une partie centrale est la zone de restauration, une partie à droite pour les PAX à statut et une partie à l'étage pour les PAX des classes avant (mais pas vraiment de contrôle entre les zones)
La partie restauration
En haut l'entrée de la partie Business
Le mini buffet
Ma première sélection
Arrive le moment pas super funky : connexion au wifi
J'avais oublié qu'en Chine l'accès internet était forcément restreint : pas de facebook ou IG Ok, mais même pas de Google, et impossibilité de télécharger un VPN… l'attente va être longue !
Je me rabats sur ce qui reste :
Le lounge est plein et des personnes s'installeront avec leur soupe à ma table en s'excusant
Il y a un coin TV qui a l'air super confortable mais j'ai peur de m'y endormir (quoique les annonces pour l'embarquement se feront de manière assez bruyante par les agents partout dans le lounge, y compris dans les toilettes).
En fouinant un peu : houra ça va m'occuper pendant quelques minutes !
Mon BP obtenu à KL est aux couleurs de CZ
L'avion AF est bel et bien arrivé à CAN
Départ vers ma porte avec cette vue sur le terminal depuis le lounge
Notre porte et l'oiseau du jour
L'embarquement commence pile à l'heure avec respect des priorités
Le pitch
Le siège à côté avant que mon voisin n'embarque
Je ne présente plus ce siège best que tout le monde connait et qui présente quelques signes d'usure
Le magazine AF de janvier qui fait la part belle au nouveau venu dans la flotte
Il y a une pub avant le film maintenant
Temps de vol 12h15
Distributions diverses une fois que les portes sont fermées:
Les toilettes situées à l'avant de l'appareil sont très grandes
Repoussage légèrement en retard
Au revoir CAN !
Distribution rapide du menu
Ce qui me frappe c'est qu'il n'y ait que 3 vins disponibles
Rapidement un verre de champagne est proposé (sans accompagnement)
10 min plus tard, la nappe est mise
Et voici l'entrée
Le foie gras et les galettes de patate douce sont bons, ainsi que le chablis qui les accompagne
Les fromages sont déjà disposés. Il y a eu un progrès par rapport à la fameuse réglette d'antan !
J'ai ensuite choisi la joue de boeuf (pas phénoménale)
Une moutarde à l'ancienne m'est proposée (contrairement au vol aller)
Le bordeaux fait le job
Je n'apprécie pas ces salière / poivrière : scotchées entre elles, je pense que moins de 5% des PAX doivent les utiliser, et la poivrière est bouchée.
Le trio de dessert est en dessous de ce qui se fait au départ de CDG.
Le sorbet au litchee fait du bien
Ensuite, dodo !
Je dors 6h, me lève pour une pause technique et me rendort 3h : nous voici ici lorsque je décide de me lever
J'appelle une PNC pour demander un thé dans un mug et la quiche qui est au menu. L’hôtesse me répond qu'elle n'a plus de mug et devra utiliser la tasse classique. C'est quand même dommage que AF ne prévoit pas plus de mugs car la tasse classique est vraiment de contenance limitée.
Quand elle revient, l’hôtesse a fait preuve d'inventivité pour le thé
La quiche suivra un peu après, le temps d'être réchauffée.
Peu après, je verrai une autre hôtesse apporter à un PAX un mug, le cycle du lave vaisselle ayant dû être terminé :-)
Oshibori début de service
Plateau
J'ai choisi l'omelette qui est bien garnie
Viennoiseries passables
Oshibori de fin de service
Le chef de cabine business passera me voir avec sa tablette pour me demander mon avis sur le vol. Pas de remarque particulière si ce n'est le choix de vins limité sur le menu. Celui-ci s'en étonnera car il y avait plus de choix en réalité et il va donc transmettre cette anomalie.
Hello CDG
Nous avons atterri à 5h10, soit en avance de 30 min, et en conséquence la queue à la PAF est totalement vide :-)
Merci de m'avoir lu
A bientôt j'espère :-)
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Verdict
Air France
8.1/10
Cabine9.0
Equipage8.0
Divertissements8.0
Restauration7.5
China Southern Business Class Lounge
3.5/10
Confort6.5
Restauration5.0
Divertissements1.0
Services1.5
Guangzhou - CAN
7.6/10
Fluidité8.5
Accès8.0
Services7.5
Propreté6.5
Paris - CDG
8.4/10
Fluidité9.5
Accès8.5
Services8.0
Propreté7.5
Conclusion
Un vol qui m'a vraiment permis d'arriver en forme à Paris.
Le diner a été servi rapidement afin de permetre un repos rapide, mais il est tout de même dommage de ne pas faire un service d'apéritif en bonne et due forme.
Le petit déjeuner était meilleur que d'habitude avec cette omelette réussie.
Arrivée matinale à CDG donc pas de queue à la PAF, car ensuite les arrivées se succèdent et c'est l'enfer !
16 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Merci pour ce FR, Lors de mon dernier passage, je n'avais pas eu accès à cette partie du salon, la cerbère m'avait envoyé dans la partie dite des compagnies ST qui est beaucoup moins bien. Bien usés déjà ces sièges... Dîner moyen mais pdj appétissant. Sympa la glace aux litchis. A bientôt
oui, il y a un premier cerbère juste à l'entrée qui vérifie l'éligibilité et après un couloir on arrive à un cerbère à un comptoir d'accueil : celui-ci étant occupé avec d'autres pax, j'ai filé directement à l'étage (j'avais la même remarque que vous dans un FR. Une des choses utiles de FR ^^)
Merci du FR! le dîner est moyen + la joue n'est pas appétissante mais c'est peut être l'effet photo. quelle usure!qu'est ce que ce sera dans 5 ans! N'avez vous pas été incommodé par la proximoté du galley et des toilettes au 1A? @ bientôt
effectivement cette joue était vraiment bof bof avec un peu de gras si je me souviens bien
en fait les repas sont préparés dans le galley entre les deux cabines J donc pas de craintes pour ce siège 1A (je m'étais posé les mêmes questions que vous avant ce vol!)
Une question : le service du repas s'effectue t'il au trolley ou a l'assiette ?
J'ai bien retenu le non passage du second cerbère au salon CZ de CAN. A l'aller je n'ai qu'une heure trente de correspondance mais au retour j'ai 3h55... Donc largement le temps de pré-dîner a l'étage... Mon e ticket est sous la bannière CZ (784-) et ma destination est SGN, de plus le vol SGN-CAN est un "pur" vol CZ... Peut-être une chance de plus d’accéder au 1er étage si le second cerbère est attentif ..
je pense que tu as profíté de la meme offre que moi, au départ de TUN. J'effectuerai ce retour en fev 2018 également. Concernant ta question, le service à l'assiette s'effectue uniquement sur les nouvelles lignes éligibles ultra business. Elles ne sont pas nombreuses pour le moment. Et ce n'est pas le cas sur ce CZ784 actuellement. J'ai moi également une question: est-ce que AF a déjà communiqué son plan de déploiment des lignes ultra business? Merci
Bonjour WorldEater67. Apparemment CDG-CAN ne figure pas sur le plan de déploiement ; dernier papier en date : http://thetravelersclub.boardingarea.com/ultra-business-service-a-lassiette-dair-france/ Cdlt.
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14 Commentaires
AF doit vraiment faire qqch avec ces tasses trop peu profondes !
La joue de bœuf n'est très appétissante...
et les desserts un peu bof, pourtant le reste a l'air encore bon.
Par-contre avoir pu dormir 9h au total c'est bien pour recommencer a travailler le jour même!
A la prochaine ^^/
Lors de mon dernier passage, je n'avais pas eu accès à cette partie du salon, la cerbère m'avait envoyé dans la partie dite des compagnies ST qui est beaucoup moins bien.
Bien usés déjà ces sièges... Dîner moyen mais pdj appétissant. Sympa la glace aux litchis.
A bientôt
oui, il y a un premier cerbère juste à l'entrée qui vérifie l'éligibilité et après un couloir on arrive à un cerbère à un comptoir d'accueil : celui-ci étant occupé avec d'autres pax, j'ai filé directement à l'étage (j'avais la même remarque que vous dans un FR. Une des choses utiles de FR ^^)
le dîner est moyen + la joue n'est pas appétissante mais c'est peut être l'effet photo.
quelle usure!qu'est ce que ce sera dans 5 ans!
N'avez vous pas été incommodé par la proximoté du galley et des toilettes au 1A?
@ bientôt
effectivement cette joue était vraiment bof bof avec un peu de gras si je me souviens bien
en fait les repas sont préparés dans le galley entre les deux cabines J donc pas de craintes pour ce siège 1A (je m'étais posé les mêmes questions que vous avant ce vol!)
à bientôt!
Je vais emprunter ce vol en février 2018.
Une question : le service du repas s'effectue t'il au trolley ou a l'assiette ?
J'ai bien retenu le non passage du second cerbère au salon CZ de CAN. A l'aller je n'ai qu'une heure trente de correspondance mais au retour j'ai 3h55... Donc largement le temps de pré-dîner a l'étage... Mon e ticket est sous la bannière CZ (784-) et ma destination est SGN, de plus le vol SGN-CAN est un "pur" vol CZ... Peut-être une chance de plus d’accéder au 1er étage si le second cerbère est attentif ..
je pense que tu as profíté de la meme offre que moi, au départ de TUN. J'effectuerai ce retour en fev 2018 également.
Concernant ta question, le service à l'assiette s'effectue uniquement sur les nouvelles lignes éligibles ultra business. Elles ne sont pas nombreuses pour le moment. Et ce n'est pas le cas sur ce CZ784 actuellement.
J'ai moi également une question: est-ce que AF a déjà communiqué son plan de déploiment des lignes ultra business?
Merci
Cdlt.
Service avce trolley effectivemment!
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