Avis du vol Royal Air Maroc Casablanca Paris en classe Economique

Compagnie Royal Air Maroc
Vol AT760
Classe Economique
Siege 32F
Temps de vol 02:55
Décollage 11 Jan 17, 07:05
Arrivée à 11 Jan 17, 11:00
AT   #53 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 134 avis
Grantineum76
Par 1347
Publié le 25 janvier 2017
Suite et fin du routing Brésil

Après une bonne nuit de sommeil au "Relax Airport Hotel" de Casablanca (offert par la compagnie pour le lay-over). Départ de l'hôtel à 5 heures soit 1 heure avant le début de l'embarquement mais comme je n'ai aucun bagage à enregistrer (check-in fait à GRU), aucun problème. J'arrive à l'aéroport par la navette qui me dépose à l'entrée du terminal 1. Petite surprise à l'entrée, n'entre pas qui veut.
En effet, un premier PIF es installé aux portes de l'aérogare, ça fait parti de la politique anti-terrorisme de beaucoup d'aéroports d'Afrique aujourd'hui. Le principal inconvénient est que du coup, c'est vraiment à la porte et que ça manque terriblement d'organisation puisqu'il n'y a pas de file. J'ai de la chance car pas grand monde à cette heure matinale ^^

photo img_20170111_051141

Une fois dans l'aérogare, je me dirige vers le check-in pour voir si d'autres sièges que le 32F sont dispos et…. rien, je dois me contenter de ce dernier qui se trouve au fond de l'appareil. Espérons qu'il n'y ai personne à côté de moi pour pouvoir pioncer tranquillement ;)
photo img_20170111_051822photo img_20170111_052130photo img_20170111_052502

C'est comme ça que je me dirige vers le deuxième PIF… security first. Une demi-heure d'attente entre le début de la PIF et la PAF. C'est assez amusant les poubelles alignées remplies 'imitations de sacs de grandes marques. Je n'ai eu aucun problème avec mon bagage à main qui n'a pas été ouvert contrairement au groupes de dames derrière moi qui ont toutes été fouillées et valise ouvertes devant tout le monde, assez humiliant pour elles et gênant pour nous.


Je me dirige vers la porte A1 (paxbus) ou se déroulera l'embarquement du vol.
photo img_20170111_060040photo img_20170111_062637


J'y arrive à 5h50 et 10 minutes après l'embarquement est lancé en avance, donc.


5 minutes de bubus sont nécessaires pour rejoindre notre 737-800NG parké au large.
photo img_20170111_063032photo img_20170111_063752



Voici le bébé.
photo img_20170111_063900

Accueil courtois et direction mon siège au fond avec un "pas de photos s'il vous plait" auquel je réponds "sans votre visage, effectivement !". Je serais surpris par la réponse "si vous voulez prendre un selfie avec moi à la fin du vol, pas de soucis" ^^ décidemment c'est corporate (cf. AMS-CMN ;) ).
photo img_20170111_063938photo img_20170111_063947

Voici mon trône et l'overhead. Le legroom est agréable, même si j'ai l'impression que, étonnamment, plus petit que celui du 737-700.
photo img_20170111_064055photo img_20170111_064119photo img_20170111_064536

L'embarquement suit son court et durera plus longtemps que prévu. Fermeture des portes à 6h30 à cause de passagers qui ne se sont pas présenté et il fallait par conséquent débarquer leurs valises.
Push and start, roulage et décollage. Je m'endormirais de nouveau juste derrière ^^ .



Réveil pour le petit-déjeuner : omelette (+1 tomate), pain, beurre, café et yagourt au fromage. Le tout est light mais comparé à ce qui a été servi aux passagers du vol AF qui partait 50 minutes plus tard…
photo img_20170111_083723photo img_20170111_083905

C'est fini et dodo de novo !
photo img_20170111_084705

Réveil une fois en descente. Annonce du commandant qui prévoit du mauvais temps sur ORY : pluie et vent.
photo img_20170111_100324photo img_20170111_101621photo img_20170111_102138

Descente dans la nébuleuse puis landing…


L'avion se park au large du Terminal Sud ce qui signifie Paxbus sous la pluie :(
photo img_20170111_103632photo img_20170111_103653

A deus!


Faune locale capturée (+ 330 AT en leasing pour Air Caraïbes).


C'"/>photo img_20170111_105541photo img_20170111_105642


mais bien-sûr...
photo img_20170111_111423

Bienvenu à Orly. J'"/>photo img_20170111_110714photo img_20170111_112533photo img_20170111_113653

On est au bon endroit !
photo img_20170111_114727

Direction la sortie pour prendre ""/>photo img_20170111_114816photo img_20170111_115342

passerelle pour lier les deux terminaux, en construction
photo img_20170111_115621"/>
Afficher la suite

Verdict

Royal Air Maroc

7.1/10
Cabine8.0
Equipage7.5
Divertissements6.0
Restauration7.0

Casablanca - CMN

7.1/10
Fluidité7.5
Accès7.0
Services6.5
Propreté7.5

Paris - ORY

3.0/10
Fluidité1.0
Accès5.0
Services1.0
Propreté5.0

Conclusion

CMN: malgré deux PIF, passage rapide des formalités et arrivée en zone landside avant le début de l'embarquement. Même si safety first oblige, j'étais étonné de devoir passer un filtrage à la porte du terminal. Ce dernier est vieillot mais pratique. Cependant, vivement l'ouverture du nouveau terminal d'ici une dizaine de semaines, ça va donner un coup de propre à tout ça !
ORY: Que dire... comme beaucoup, une grosse honte à la France. C'est triste l'image que cela donne de notre pays dès l'arrivée sur le territoire. Bizarrement, la file UE était beaucoup plus calme et le passage rapide (1 heure quand même...). Cependant, le policier était très souriant donc bon point mais... la note va être basse, très basse. C'est juste inadmissible de voir des personnes âgées s'asseoir de fatigue dans la file, des PAX s'embrouiller. D'ailleurs de nombreux pax prenaient la situation en photo avec leur smartphone pour mettre une rincée à Paris Aéroports sur twitter. Je m'en suis donné à coeur joie également.
Service: plateau déjeuner simple, light même mais suffisant sachant que j'avais petit déjeuné à l'hôtel peu de temps avant. PNC serviables avec plusieurs refuel de café et eau.
Cabine: legroom agréable pour 3 heures et au dessus de la moyenne sur ce genre de vol (air code barre bonjouuuuuuuur). C'était propre et pas trop détérioré ahahah.

BILAN:

Au final, je suis plutôt mitigé sur le routing. Certes la RAM propose un produit correct sur l'ensemble des vols sauf sur le catering qui était moyen. Le confort était bon (en oubliant l'expérience de la pax en surpoids sur le CMN-GRU). Je dirais que l'autre problème est le traitement des passagers par les PAX, très différent selon les origines.
Le service d'hébergement de la compagnie pour les lay-over est un réel plus.
C'est également agréable de voler sur 787 (principal facteur de mon choix pour la RAM) à ce prix.
Globalement, le rapport qualité-prix est bon. Pour 450 euros, AMS-CMN-GRU-CMN-ORY c'est franchement honnête même si je ne pense pas que je reprendrais la RAM sauf si c'est pour de la J.
La compagnie a un réel marché pour le continent sud-américain, sa situation géographique étant très avantageuse.

Merci beaucoup de m'avoir lu et à bientôt pour de nouvelles aventures ;) !

Informations sur la ligne Casablanca (CMN) Paris (ORY)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 16 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Casablanca (CMN) → Paris (ORY).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Royal Air Maroc avec 7,1/10.

La durée moyenne des vols est de 2 heures et 54 minutes.

  Plus d'informations

8 Commentaires

Ce Flight-Report vous a plu ? N'hésitez pas à interagir avec son auteur en laissant un commentaire ci-dessous.
  • Comment 383365 by
    nicobcn TEAM GOLD 7505 Commentaires
    Merci pour ce FR :)

    Un bon vol, la RAM est à mon sens une bonne compagnie, rien à voir avec ses collègues algériennes et tunisiennes. Pour la prestation, AF propose à peu près la même chose me semble-t-il depuis peu, mais je peux me tromper!

    A bientôt !
  • Comment 383368 by
    Boair 678 Commentaires
    Merci pour ce FR,

    Je rejoins Nicobcn,AF propose un repas chaud désormais,qui a mon avis est meilleur que le repas RAM...Orly est souvent désagréable pour les vols hors espace shengen,sauf si vous avez le chance d'utiliser la nouvelle jetée.

    Bonne soirée
  • Comment 383417 by
    Othman 72 Commentaires
    Merci pour ce FR.
    En effet, le produit RAM n'a rien à voir avec Air Algérie et Tunisair (déjà en terme de service mais également en terme de destinations et de réseau)
    Cela dit, pour tout ce qui est petit déjeuner et collations, la prestation RAM reste bien maigre en comparaison avec tout ce qui est repas du midi et du soir (ma foi plutôt correct) après c'est des goûts bien sûr....
  • Comment 383456 by
    SKYTEAMCHC GOLD 10151 Commentaires
    Merci pour ce FR . des 3 garndes compagniesdu magreb RAM me semble etre la mieux. Le plat chaud a longtemps été un plus mais c'est vrai que AF le fait également maintenant sur ce vol.
    • Comment 383810 by
      Grantineum76 AUTEUR 18 Commentaires
      L'avantage de la RAM se trouve surtout au niveau du legroom. Sur ce genre d'appareil et de ligne, difficile de trouver mieux. Même avec la Best, ça doit être tendu de rester 3 heures dans le 320 d'Air France.

      Merci à toi !

Connectez-vous pour poster un commentaire.