Petit retour en arrière dans le routing avec le vol entre Doha et Paris, qui m'a ramené de mon pré-acheminement en Egypte. Grâce au stop-over autorisé, j'ai passé une semaine à Paris avant de reprendre la route vers Dallas (vol dont j'ai déjà publié le FR).
Dallas Fort Worth - Los Angeles World Airport, en Domestic First avec American sur A321 (non-reporté)
Los Angeles World Airport - Houston George Bush, en Domestic First avec American sur E175 (à paraître)
Houston George Bush - London Heathrow, en Business avec British Airways sur B789 (à paraître)
London Heathrow - Paris Charles de Gaulle, en Economy avec British Airways sur A320 (non-reporté)
Je vous avais donc laissé à mon transfert à Doha, vers minuit. C'est tranquille.
Encore plus à la sécurité, qui est dimensionnée pour des vagues importantes.
Je tente une entrée au salon First de QR, mais je me fais refouler…
Les oneworld Emerald sont invités à un autre salon First, mais qui est minuscule et vraiment indigne.
Je ne suis pas choqué de la différentiation statut / billet : BA, que je fréquente souvent, n'ouvre pas la Concorde Room aux Emerald, mais leur salon First / Emerald est de très bon niveau, ce qui n'est pas le cas ici.
Au final, comme je suis en J sur QR, mieux vaut encore me rendre au salon Business QR, qui est assez calme à cette heure-ci.
Je fais d'abord un arrêt à la zone dining qui est très calme (bref, on est au creux de la vague !)
La sélection de nuit est un peu triste avec un choix de sandwich "qui calent". Je tente le service 5* et comme je vois qu'ils ont, parmi les ingrédients, du saumon et de la salade, je demande une assiette de saumon fumé et une salade verte on the side sans vinaigrette.
Pour le coup, un sans-faute pour QR qui s'adapte à ma demande.
Et accompagne le saumon de citron épépiné. Ca n'a l'air rien mais ça compte.
Après ce snack de nuit, je me rends à la quiet zone car j'ai une très longue connexion. Je suis donc prioritaire sur les cubicles, un substitut de chambre qu'offre QR pour les connexions comme celles-ci.
Ce sont des chambrettes qui ne ferment pas mais qui permettent de s'allonger quelques heures.
Chaque cubicle est équipé d'un canapé lit, un fauteuil, des prises, un espace de stockage personnel et son propre écran de contrôle des vols.
Je m'endors donc pour quelques heures. Mon BP a été scanné à l'entrée et la préposée à la zone s'assurera de mon réveil à l'heure.
Avec tellement de marge que j'ai le temps de prendre une douche. Elles se situent dans la même zone que les cubicles et malgré l'aspect dortoir de la chose, l'ensemble est bien pensé (nous ne sommes "que" en Business).
Quand je quitte le salon, il est beaucoup plus rempli qu'à minuit.
Et que dire de la sécurité !
Je me dirige vers la zone A d'où part mon vol.
C'est là, d'ailleurs il y a le gros mérou :)
Si on n'avait un doute, on est bien chez QR ;)
Arrivée par le pont supérieur, où se trouve la cabine J, qui est grande mais moins excessive que celle d'EK.
Découverte du siège avec ses nombreux rangements (notamment dûs au pont supérieur de l'A380)
L'électricité est disponible dès l'embarquement.
Dès l'installation, l'hôtesse propose une boisson de bienvenue (jus d'orange pour moi à 6h du matin ^^), le menu et un oshibori froid ou chaud au choix. Plutôt un bon accueil !
Juste après vient la trousse, très complète.
Et ensuite la presse.
Consignes de sécurité avec le FC Barcelona, puis nous bougeons.
Les mouvements des avions se font très rapprochés à DOH…
C'est parti pour quelques heures de vol, avec des consignes très locales ;)
Les caméras sont disponibles pour suivre notre envolée au dessus de Doha.
Excusez-moi, mais j'ai eu une nuit de 4h, donc je plonge directement dans le sommeil pour 4h supplémentaires !
Je me réveille au niveau de la Turquie après un sommeil réparateur. Le siège est très convaincant (ou bien j'étais purement crevé ^^)
La cabine est plongée dans une semi-pénombre alors je me dirige vers le bar pour le découvrir.
Il est bien monté avec des snacks et des verrines, mais il n'appelle pas à la convivialité comme sur EK. En effet, sa forme sépare la zone en deux et éloignent les gens alors qu'Emirates invite à la socialisation avec son demi-cercle.
Toujours ce petit côté "en retrait" de QR, qu'on retrouve avec la sélection de presse au bar, comme si on venait pour bouquiner ^^
Petit effort sur la présentation avec un masquage des portes.
Pour autant, on trouve une belle liste de cocktails, même si je me contenterai d'un expresso que je ramènerai à ma place.
Je décide de lancer l'IFE pendant le repas. Le casque est correct mais sans plus.
Par contre l'IFE impose la navigation sur la télécommande, ce qui est purement grotesque et bien moins fluide que sur l'écran. Un choix "nouvelle techno" purement débile.
Le problème de ce vol est de ne proposer qu'un petit déjeuner. Mais comme tout est on-demand sur QR, je vais me concocter un repas en trois plats en prenant le choix principal de chaque type de petit déjeuner.
La table est dressée avec style, et trois pains sont proposés.
Je commence avec le duo de saumon. Rillette trop salé mais Balik excellent avec un goût de trop peu ^^
Suivi de l'option Thaï, vraiment excellente !!
Et terminaison sur l'option indienne, qui pâlit un peu après les nouilles Thaï, parfaites dans leur simplicité.
J'achève ce déjeuner construit sur divers petit-déjeuners par quelques fruits avant de rejoindre de nouveau le bar.
En effet, j'ai vu à mon premier passage une bouteille qu'il ne faudrait pas laisser finir dans l'évier à l'arrivée !
Je m'installe donc sur un canapé pour une petite dégustation.
Là encore, un petit défaut du bar de QR est d'avoir les canapés qui font dos aux hublots, ce qui oblige à se contorsionner pour admirer la vue.
Je prends ensuite une flute de Champagne que je viens sirotter à mon siège.
Traversée de la couche nuageuse et arrivée au T1.
Débarquement dans la foulée des Première, et remise d'un laissez-passer pour la file prioritaire, directement en porte.
Arrivée accélérée jusqu'au RoissyBus, qui arrive ! Je partirais chez moi moins de 20 minutes après le toucher de roues !
Bref, un bon vol.
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Verdict
Qatar Airways
8.1/10
Cabine9.0
Equipage9.0
Divertissements7.0
Restauration7.5
Qatar Airways Al Mourjan South Lounge
8.3/10
Confort8.0
Restauration9.0
Divertissements7.5
Services8.5
Doha - DOH
9.1/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services8.0
Propreté8.5
Paris - CDG
5.0/10
Fluidité5.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté5.0
Conclusion
Un très bon vol avec Qatar, malgré des horaires qui ne sont pas très plaisantes.
L'aéroport fût un plaisir, mais parce que j'ai transféré aux bonnes heures. Sinon il semble déjà saturé alors qu'il vient d'ouvrir !
Le salon est un excellent salon Business, ne soyons pas malhonnêtes, mais QR ne joue pas vraiment le jeu de l'alliance.
A bord, un excellent équipage sur un très bel appareil rend le vol agréable. Mais le menu 100% petit-déjeuner est un peu triste pour une arrivée sur CDG en début d'après midi. Je note quand même que le bar n'égale pas celui du rival, et que l'IFE n'est pas très intuitif.
Ce sont pour autant des défauts mineurs. Pour un vol de 6h, faire une sieste horizontale puis grignotter du Balik avec un Smith Haut Laffitte (même si ça ne va pas du tout ensemble !) en J, il faudrait être injuste pour ne pas apprécier.
30 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Je ne savais pas que la priorité pour accéder aux cubicles dépendait de la durée des correspondances - c'est bon à savoir ! Un bon vol de demi-journée, mais, il n'y a qu'une seule prestation ?
Une seule prestation, mais QR fait du dine-on-demand. Tu peux donc créer ta seconde prestation toi-même en piochant dans la carte snacking ou dans les variations de pdj comme je l'ai fait ici. Il y a aussi de quoi grignotter au bar, notamment avec des canapés et des verrines. Pour un vol de 6h, c'est bien :)
Le transit est long, mais si je ne l'ai pas exclu, c'est qu'il n'est pas à la pire heure. Je suis arrivé en fin de soirée pour un départ en matinée, cela correspond bien aux horaires d'une nuit, même courte.
Je n'ai jamais de bagage enregistré....cela amène plus de contraintes qu'autre chose.
Autant je dors facilement en vol, autant j'ai un mal de chien de m'endormir dans ces espaces "relax" des salons. Par peur de rater l'heure d'embarquement sans doute.
Encore ce Super Diamond que tu sembles plébisciter alors qu'il me déplaît. ^^
Je pense que l'heure matinale et le fait que le quasi 100% des passagers soient en correspondance ont fortement aidé à te faire livrer sans sourciller les trois options du menu. J'aurai fait la même chose pour le vin. ^^ Et encore plus fort avec une flûte de champagne en verre d'accueil. ;)
Les employés notent l'heure du vol et viennent te réveiller au besoin. Mais j'avais mis de toute façon mon réveil au cas où ;)
C'est parce que tu dors mieux en Y ^^ C'est vrai que j'apprécie ce siège. Et cette fois-ci, je l'ai bien utilisé en lit quelques heures et pas de souci ni avec la boite, ni avec la tablette.
Un peu dur le Champagne à l'accueil...il était 7h du matin et je me réveillais à peine ;)
Toujours un plaisir de te lire Pititom ! Par contre, ton arrivée aux USA n'avais pas l'air d'être drôle...Le nombre de tampons sur ton passeport ne dois pas aider.
Il s'agit déjà d'un renouvellement de passeport, le premier étant plein ^^
D'un côté, cela n'aide pas car certains tampons sont considérés comme un peu trop exotiques pour les USA, mais d'un autre côté, cela démontre bien que je suis un voyageur très fréquent et explique donc mes allers et venues.
Un DOH fantômatique en effet ^^ Cabine et bar moins bling-bling que chez EK, mais moins socializer aussi ! Bonne idée que d'avoir pioché dans les différents menus.
Tu as eu du culot de te présenter avec un billet J au Al Safwa. Mais je comprend que tant qu'on n'a pas vérifié par soi-même.
"Je commence avec le duo de saumon. Rillette trop salé mais Balik excellent avec un goût de trop peu ^^" il suffit d'en redemander ^^ Beau détournement de la finalité de la carte !
"remise d'un laissez-passer pour la file prioritaire, directement en porte." également le cas lors de mon passage à Paris.
Tout simplement, étant Emerald, je me suis présenté à l'entrée du premier salon First qui s'est présenté à moi ;-)
J'aurais pu en effet redemandé ;) Mais je voulais tester un peu de tout et au final, ce sont les nouilles Thaï que j'ai préférées, alors qu'elles ne rendent pas trop bien en photo.
Merci pour ce FR: Très belle cabine,belle prestation J et vraiment un plus ce bar car même si la disposition du canapé ne fait pas face aux hublots,c'est un vrai plaisir de déguster ce vin dans ces conditions.
Le menu est véritablement le bémol de ce vol et de tout les vols du matin entre DOH et L'europe mais la déception est encore plus grande en F.
Je trouve la critique du bar un peu sévère, car oui on peut y bouquiner, c'est d'ailleurs ce que j'y fait en général et ou socialiser mais faut-il encore ne pas y être seul (souvent le cas le matin et en pleine nuit).
Pour mémoire je rappel à tous les règles d'accès du AL Safwa : Voyager en F sur QR ou arriver en F d'un vol de plus de 5h30 et continuer en J ou arriver en J et continuer en F. Un gros effort est a faire à Doha pour les petits copains OW mais d'autres membres se mettent aussi à différencier passager maison et les autres même à statu équivalent. Beaucoup d'ailleurs predisent la fin des alliances avec la multiplication des holding types IAG et Lufthansa.
Le menu "petit déjeuner" est décevant sur toutes les compagnies, je crains. C'est un peu le repas par nécessité...
Je connais les règles QR mais ce n'est pas ça que je leur reproche. C'est de ne pas jouer le jeu de l'alliance. Je sais qu'ils ne sont pas les seuls. Par exemple, BA n'autorise pas l'accès à la Concorde Room aux passagers Emerald. Mais là où la différence se fait, c'est que le salon First (Emerald) de BA est de très bon niveau (Champagne Bar, restauration à la table....) alors que le salon First de QR est assez misérable (moins bien que leur salon J en propre) et n'est là que pour faire un écran de fumée.
Dommage pour cette distinction de salon, mais en même temps, le nombre de membres Emerald devant être assez important, QR privilégie vraisemblablement ses pax.
A bord c'est tout de même sympa ce plaisir de vol accompagné du bar en point d'orgue de cette cabine. Le ´on-demand' reste aussi un point agréable de la part de QR.
La carte des vins reste pas mal mais n'évolue plus beaucoup on dirait ^^
Comme je disais juste au dessus, je comprends la différenciation, mais par contre il faut jouer le jeu et proposer un salon Emerald qui soit digne. Pas juste faire un coin avec deux fauteuils et l'appeler First pour respecter les règles ;)
A bord, je suis d'accord que le on-demand est un vrai plus. On s'en rend compte à peine sur ce récit, mais il a sauvé le catering du flop du petit-déjeuner ;)
Bonne carte mais le SHL est, il me semble, une égarée de la First jusqu'au bar ;)
Merci pour ce partage Thomas. Pour faire le difficile je dirais que j'aime bien l'ambiance générale de la cabine mais que je trouve que ces sièges manquent d'intimité le dossier étant trop bas. En revanche, j'aime beaucoup ce bar très réussi à mes yeux. il permet justement d'être plus isolé ( ou a deux) si on le souhaite que sur EK . Catering de qualité et dine on demand c'est très bien ainsi que les vins très sympas. Apparemment tu a eu un excellent équipage qui renforce l'excellence de ce vol. Au rythme ou va Trump tu vas bientôt être interdit de territoire US avec tous tes stop overs "suspects".
Je trouve ça bizarre d'être isolé justement au bar. C'est plus un endroit de socialisation. Sinon autant rester à son siège, non ?
Les équipages sont de manière générale de très haut niveau sur QR. Certains laissent entendre que c'est le fait d'un management despotique, mais je pense qu'il faut bien admettre un haut niveau de formation.
C'est clair que mes futures entrées aux USA risquent d'être compliquées....
Un excellent vol du début à la fin... L'espace "nuit" dans le salon de Doha est remarquable, avec l'assurance d'être réveillé, les sanitaires sont presque digne d'un lounge P ! A bord, je trouve la J très réussi, le bar et les espaces canapés rendent le vol "exclusif" Tu compose les billets à ta guise, mais aussi les repas ^^ QR propose un produit 5*
Tu es très élogieux pour QR, même si c'est vrai qu'ils ont un produit très solide. Après, c'est très personnel, mais je préfère un Jack Daniel's tout simple au bar EK qui a de l'ambiance, qu'un SHL dans un bar vide...d'ailleurs, qui sert du rouge en bar ?
Bon, je ne vais pas non plus me plaindre, ce fut un très bon vol. Mais son prix est une connexion pas terrible...d'ailleurs, je n'ai vu au salon que du passager loisir....le businessman fuit ces vols.
Superbe salon avec ces espaces pour dormir... très sympa! Heureusement qu'on est sur d'être réveillé, tellement ça a l'air confortable! Très belle cabine J, c'est juste dommage la disposition du bar, par rapport à EK... Belle fluidité à CDG, grâce à l'accès n°1!
Ah ah, oui je crois bien que dans les espaces chambres du Qatar, on est surveillé ;)
L'accès N°1 est plutôt efficace, bien fourni et surveillé. Bref, ça marche. ADP n'a plus qu'à travailler sur les bagages prioritaires, car là il y a du boulot....beaucoup même !
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30 Commentaires
Je ne savais pas que la priorité pour accéder aux cubicles dépendait de la durée des correspondances - c'est bon à savoir !
Un bon vol de demi-journée, mais, il n'y a qu'une seule prestation ?
A bientôt!
Ilyes
Une seule prestation, mais QR fait du dine-on-demand. Tu peux donc créer ta seconde prestation toi-même en piochant dans la carte snacking ou dans les variations de pdj comme je l'ai fait ici. Il y a aussi de quoi grignotter au bar, notamment avec des canapés et des verrines. Pour un vol de 6h, c'est bien :)
Jolie cabine mais le transit pique un peu...
Il n'y avait pas de second service?
Agreable de sortir rapidement de l'aeroport, surement que le temps aurait ete plus long si vous aviez une valise en soute.
A la prochaine ^^/
Je n'ai jamais de bagage enregistré....cela amène plus de contraintes qu'autre chose.
A+
Autant je dors facilement en vol, autant j'ai un mal de chien de m'endormir dans ces espaces "relax" des salons. Par peur de rater l'heure d'embarquement sans doute.
Encore ce Super Diamond que tu sembles plébisciter alors qu'il me déplaît. ^^
Je pense que l'heure matinale et le fait que le quasi 100% des passagers soient en correspondance ont fortement aidé à te faire livrer sans sourciller les trois options du menu.
J'aurai fait la même chose pour le vin. ^^
Et encore plus fort avec une flûte de champagne en verre d'accueil. ;)
A bientôt.
C'est parce que tu dors mieux en Y ^^ C'est vrai que j'apprécie ce siège. Et cette fois-ci, je l'ai bien utilisé en lit quelques heures et pas de souci ni avec la boite, ni avec la tablette.
Un peu dur le Champagne à l'accueil...il était 7h du matin et je me réveillais à peine ;)
A+
D'un côté, cela n'aide pas car certains tampons sont considérés comme un peu trop exotiques pour les USA, mais d'un autre côté, cela démontre bien que je suis un voyageur très fréquent et explique donc mes allers et venues.
Merci pour le commentaire :)
Cabine et bar moins bling-bling que chez EK, mais moins socializer aussi !
Bonne idée que d'avoir pioché dans les différents menus.
Peut-être faudrait-il voyager avec tout un groupe (une idée de rencontre FR ^^ ?) pour mettre un peu d'ambiance dans ce bar :D !
Tu as eu du culot de te présenter avec un billet J au Al Safwa.
Mais je comprend que tant qu'on n'a pas vérifié par soi-même.
"Je commence avec le duo de saumon. Rillette trop salé mais Balik excellent avec un goût de trop peu ^^"
il suffit d'en redemander ^^
Beau détournement de la finalité de la carte !
"remise d'un laissez-passer pour la file prioritaire, directement en porte." également le cas lors de mon passage à Paris.
J'aurais pu en effet redemandé ;) Mais je voulais tester un peu de tout et au final, ce sont les nouilles Thaï que j'ai préférées, alors qu'elles ne rendent pas trop bien en photo.
A très bientôt :)
Très belle cabine,belle prestation J et vraiment un plus ce bar car même si la disposition du canapé ne fait pas face aux hublots,c'est un vrai plaisir de déguster ce vin dans ces conditions.
Et à l'heure du dîner, j'aurais encore plus apprécié :)
Le menu est véritablement le bémol de ce vol et de tout les vols du matin entre DOH et L'europe mais la déception est encore plus grande en F.
Je trouve la critique du bar un peu sévère, car oui on peut y bouquiner, c'est d'ailleurs ce que j'y fait en général et ou socialiser mais faut-il encore ne pas y être seul (souvent le cas le matin et en pleine nuit).
Pour mémoire je rappel à tous les règles d'accès du AL Safwa : Voyager en F sur QR ou arriver en F d'un vol de plus de 5h30 et continuer en J ou arriver en J et continuer en F.
Un gros effort est a faire à Doha pour les petits copains OW mais d'autres membres se mettent aussi à différencier passager maison et les autres même à statu équivalent.
Beaucoup d'ailleurs predisent la fin des alliances avec la multiplication des holding types IAG et Lufthansa.
A bientôt pour la suite
Je connais les règles QR mais ce n'est pas ça que je leur reproche. C'est de ne pas jouer le jeu de l'alliance. Je sais qu'ils ne sont pas les seuls. Par exemple, BA n'autorise pas l'accès à la Concorde Room aux passagers Emerald. Mais là où la différence se fait, c'est que le salon First (Emerald) de BA est de très bon niveau (Champagne Bar, restauration à la table....) alors que le salon First de QR est assez misérable (moins bien que leur salon J en propre) et n'est là que pour faire un écran de fumée.
A bientôt !
Dommage pour cette distinction de salon, mais en même temps, le nombre de membres Emerald devant être assez important, QR privilégie vraisemblablement ses pax.
A bord c'est tout de même sympa ce plaisir de vol accompagné du bar en point d'orgue de cette cabine. Le ´on-demand' reste aussi un point agréable de la part de QR.
La carte des vins reste pas mal mais n'évolue plus beaucoup on dirait ^^
A bientôt !
A bord, je suis d'accord que le on-demand est un vrai plus. On s'en rend compte à peine sur ce récit, mais il a sauvé le catering du flop du petit-déjeuner ;)
Bonne carte mais le SHL est, il me semble, une égarée de la First jusqu'au bar ;)
Merci et à bientôt :)
Pour faire le difficile je dirais que j'aime bien l'ambiance générale de la cabine mais que je trouve que ces sièges manquent d'intimité le dossier étant trop bas. En revanche, j'aime beaucoup ce bar très réussi à mes yeux. il permet justement d'être plus isolé ( ou a deux) si on le souhaite que sur EK . Catering de qualité et dine on demand c'est très bien ainsi que les vins très sympas. Apparemment tu a eu un excellent équipage qui renforce l'excellence de ce vol. Au rythme ou va Trump tu vas bientôt être interdit de territoire US avec tous tes stop overs "suspects".
Les équipages sont de manière générale de très haut niveau sur QR. Certains laissent entendre que c'est le fait d'un management despotique, mais je pense qu'il faut bien admettre un haut niveau de formation.
C'est clair que mes futures entrées aux USA risquent d'être compliquées....
Cabine Pititom "Proof" dans les règles de l'art :)
Smith Haut Laffitte une valeur sure.
C'est vrai que le bar manque un petit peu de convivialité.
Mais c'est tout de même mieux qu'un improbable espace culturel.
Merci Thomas pour ce FR !
Siège mis à l'épreuve et validé en effet :) Dommage que le vol ne soit pas plus long !
A bientôt Patrick !
Un excellent vol du début à la fin...
L'espace "nuit" dans le salon de Doha est remarquable, avec l'assurance d'être réveillé, les sanitaires sont presque digne d'un lounge P !
A bord, je trouve la J très réussi, le bar et les espaces canapés rendent le vol "exclusif"
Tu compose les billets à ta guise, mais aussi les repas ^^
QR propose un produit 5*
Merci pour ce FR, à bientôt !
Bon, je ne vais pas non plus me plaindre, ce fut un très bon vol. Mais son prix est une connexion pas terrible...d'ailleurs, je n'ai vu au salon que du passager loisir....le businessman fuit ces vols.
A bientôt :)
Superbe salon avec ces espaces pour dormir... très sympa! Heureusement qu'on est sur d'être réveillé, tellement ça a l'air confortable!
Très belle cabine J, c'est juste dommage la disposition du bar, par rapport à EK...
Belle fluidité à CDG, grâce à l'accès n°1!
Encore merci et à bientôt!
L'accès N°1 est plutôt efficace, bien fourni et surveillé. Bref, ça marche. ADP n'a plus qu'à travailler sur les bagages prioritaires, car là il y a du boulot....beaucoup même !
De rien :)
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