Mais auparavant, étant donné que c'est mon dernier FR sur un vol de 2016, une rapide rétrospective sur cette année (Australie non incluse car cela aurait "écrasé" le reste) :
60 vols pour un peu plus de 100.000 kms, c'est ma meilleure année à ce jour :) Même si les chiffres ont été un peu gonflés par de nombreux A/R entre Paris et Amsterdam pour des raisons professionnelles. Je retiendrai surtout de cette année le routing en Australie, le vol en A310 Tarom et de "petits vols" intéressants en Thaïlande (Nok Air) ou en Lituanie (voir FR précédent).
J'espère que 2017 continuera sur cette lancée :)
Maintenant place au FR !
Nous voici dans les couloirs de RIX, avec une compagnie nationale fière (et à juste titre) d'être compagnie de lancement du CS300
Un peu de spotting
Je vois pour la première fois un SSJ-100
Un distributeur de pantoufles ! Après tout pourquoi pas ^^
J'aperçois ce musée aérien en plein air, mais malheureusement ma correspondance est bien trop courte pour aller y faire un tour
Le choix de boutiques n'est pas énorme, et les tarifs plutôt élevés
Mais la faim nous tenaille et nous craquons pour un compromis quantité-prix acceptable
Puis direction notre porte
Et début du boarding à l'heure
Avec option paxbus offerte
Le soleil est quasiment couché alors qu'il n'est que … 15h45 !
Pour la petite histoire, notre avion devait être un 737-300. Mais le matin même, je vérifie sur le site de BT et je vois qu'il a été changé pour un 737-500 ! Je suis vraiment heureux car je n'ai jamais pris cette série du 737 ! D'habitude je me fais avoir dans l'autre sens, il faut bien que le destin se fasse pardonner de temps en temps :)
C'est YL-BBD, livré neuf en 1999 à AF et passé chez BT en 2004
Bon… Si on est un phobique de l'avion, il ne faut pas regarder le fuselage de trop près !
La J, qui sera vide sur ce vol
Et installation à mon siège
J'ai perdu à la loterie de l'attribution des sièges, puisque je me retrouve côté couloir. Ce qui ne m'empêche pas d'apprécier ces hublots rectangulaires délicieusement vintage
Mais le temps passe et j'ai l'impression qu'il n'y aura pas de pax côté hublot… Je tente, on verra bien !
Le pitch est bon
Bingo : la fin de l'embarquement est annoncée ! L'avion est peu rempli, il y a des rangées entières libres. Je comprends mieux le switch 737-300 -> 737-500
Pushback avec quelques minutes d'avance, voilà un vol qui va contribuer au bon palmarès de BT en termes de ponctualité !
Notre pilote est en confiance et nous gratifie d'un rolling take-off
Dernière vue sur RIX
Le plafonnier ne fait pas si vintage que ça, je trouve
Passage du BOB. Ensuite les PNC deviendront quasi-invisibles, sans doute regroupés dans le galley avant où un rideau a été tiré
Un peu de lecture, encore et toujours le CS300 :)
Direction les toilettes. Le pays de la compagnie d'origine de l'avion fait peu de doute :)
Propreté moyenne, ça ne sentait pas super bon. En même temps, avec des PNC aux abonnés absents, difficile de faire des miracles !
Puisqu'il n'y a aucun PNC dans le galley arrière, allons-y gaiement !
En haut, cette étonnante plaque avec l'immatriculation de l'avion lorsqu'il était chez AF… Quelqu'un sait-il pourquoi elle a été laissée là ?
Je vais faire un petit tour en business pour prendre quelques photos (la personne à gauche est une PNC)
Le soleil couchant offre une belle lumière sur les réacteurs
Des présentoirs en libre accès contiennent des cartes postales avec… devinez quoi ??? :)
Après un vol paisible, la descente sur CDG commence
Et nous voici au bloc avec presque une demi-heure d'avance sur l'horaire prévisionnel !
La vie est belle quand on ne voyage qu'avec un bagage cabine ; parce que là, 15 minutes d'attente…
En 5 minutes à peine après la sortie de l'avion, nous voici déjà dans la zone publique !
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Verdict
Air Baltic
6.3/10
Cabine7.0
Equipage6.0
Divertissements6.0
Carte payante6.0
Riga - RIX
8.0/10
Fluidité9.0
Accès7.5
Services6.5
Propreté9.0
Paris - CDG
8.0/10
Fluidité9.5
Accès6.5
Services8.0
Propreté8.0
Conclusion
Un vol dont le principal intérêt aura été de voler en 737-500, type avion de plus en plus rare et en particulier chez BT où son retrait est programmé au profit du CS300.
Sinon rien de très notable, si ce n'est la faible implication des PNC.
Ah oui, tout de même, bravo à BT pour la demi-heure d'avance à l'arrivée !
C'est fini pour 2016... Mais j'ai déjà une dizaine (!) de FR à faire pour des vols de 2017 donc je ne vais pas chômer :)
Merci pour votre lecture et à bientôt !
9 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Décidément les pays baltes sont "The place to be"! Ce B737-500 commence à se faire viellissant si on en croit la vue générale de la cabine. En tout cas bonne expérience sur un avion qui se fait de plus en plus rare.
Une belle année 2016, riche en vols à travers le monde, bravo ! En espérant que 2017 soit aussi prolifique... Un vieux coucou qui a encore de beaux jours devant lui !
Ce coin semble être à la mode ! Au moins je sais a quoi m'attendre, je fais ce vol dans 10 jours ca mène d'un point A à B rien de plus, c'est l'occasion de voler dans de bons vieux avions ! Merci Guillaume pour ce FR
Bravo pour avoir réussi à effectuer un vol en B735 BT car comme tu le dis le CS300 qui pourrait paraître plus insolite à ce jour va bientôt devenir la norme et tu as donc très bien fait de voler avec l'avion qui rejoindra bientôt les autres (SF340, ARJ70, Fokker 50, B757) dans l'histoire de la flotte de cette compagnie. Merci pour le partage.
Merci de ce paratge et félicitations pour tes vols 2016. Vol qui s'oublie vite mais pratique car direct. coté PNC ils (elels) ne doivent pas être crévés après un tel vol ! . La lumière extérieure est belle et reflète la magie de voler.
Bonsoir et merci pour ce partage :) BT est une compagnie que j'avais bien aimé. Le B737-500 est assez confortable bien que bruyant. À bord, service Low Cost et PNC aux abonné(e)s absent(e)s. Jolie photos à VNO avec ce coucher de soleil !
"Je vois pour la première fois un SSJ-100" : Je n'avais jamais remarqué qu'il n'y avait pas d'issues de secours sur les ailes...
Merci pour le partage. Jolie prise ce 737 classic, et un modèle encore doté de ses "eyebrows", de surcroît (petites fenêtres de cockpit supérieures qui ont disparu il y a un moment) ! Belles photos du décollage au crépuscule. À bientôt !
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98 avis
22 Commentaires
Décidément les pays baltes sont "The place to be"! Ce B737-500 commence à se faire viellissant si on en croit la vue générale de la cabine.
En tout cas bonne expérience sur un avion qui se fait de plus en plus rare.
A bientôt
Un vieux coucou qui a encore de beaux jours devant lui !
Merci pour ce partage, à bientôt !
Au moins je sais a quoi m'attendre, je fais ce vol dans 10 jours ca mène d'un point A à B rien de plus, c'est l'occasion de voler dans de bons vieux avions !
Merci Guillaume pour ce FR
Avec un beau boeing qui sera bientôt une pièce de musée.
Superbe photos en vol, et ce coucher de soleil à 16h fait tout son charme.
À bientôt!
. La lumière extérieure est belle et reflète la magie de voler.
BT est une compagnie que j'avais bien aimé. Le B737-500 est assez confortable bien que bruyant.
À bord, service Low Cost et PNC aux abonné(e)s absent(e)s.
Jolie photos à VNO avec ce coucher de soleil !
"Je vois pour la première fois un SSJ-100" : Je n'avais jamais remarqué qu'il n'y avait pas d'issues de secours sur les ailes...
A bientôt,
Merci Mathieu et à bientôt :)
RIX semble bien agréable avec ce parquet et ces boiseries.
Merci Clément et à bientôt !
Jolie prise ce 737 classic, et un modèle encore doté de ses "eyebrows", de surcroît (petites fenêtres de cockpit supérieures qui ont disparu il y a un moment) ! Belles photos du décollage au crépuscule.
À bientôt !
Merci et à bientôt pour le prochain routing !
LE 735 crevait d'envie de revenir à CDG apparemment !
Merci Quentin et à bientôt !
Félicitations pour tes vols en 2016, j'aimerais bien prendre autant de fois l'avion! x)
Intéressant ce musée en pleine air.
Peut-être une prochaine fois?
Déjà que le B737 commence a se faire rare en Europe, avoir un 500 c'est encore mieux!
A la prochaine ^^/
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