Je vous retrouve après près de 10 mois d’absence, pour un vol jamais rapporté sur le site, puisqu’il s’agit d’une nouvelle destination KLM opéré en Boeing 787-900.
Au mois d’août 2016, nous recherchons une destination inédite, et tombons assez rapidement sur le Sri Lanka, les vols proposés sont pour la plupart avec Qatar Airways, pour un tarif approchant les 600 euros. Avec quelques modifications de date, nous obtenons des billets très intéressants sur la compagnie néerlandaise.
Nous optons donc pour des billets primes en classe Economy, lors de la sélection des sièges, un de mes accompagnants étant FB Platinum, nous avons la chance de pouvoir choisir des sièges Premium Economy, ce qui induit un meilleur PAS et une meilleure inclinaison.
Les liaisons entre Paris et Amsterdam, maintes fois reportées ne feront pas l’objet d’un flight-report cette fois-ci.
Je vous retrouve donc dans les couloirs de l’aéroport d’Amsterdam avec ces pièces détachées d’aéronef
Après une longue marche de près de 15 minutes nous accédons directement au PIF Sky Priority, les bagages ayant été enregistrés la veille à Paris. Rien à dire, les agents sont souriants et l’attente très limitée
Ces contrôles débouchent directement sur la PAF puis sur la zone airside bien évidemment, avec ce magnifique Dreamliner.
Nous nous rendons directement au Crown Lounge de KLM
Le salon est plein, aucune place, aucune table… Après 10 minutes nous trouvons finalement une table…. Pleine de déchets et de vaisselle, le service est très limité le personnel ne débarasse aucune table. Nous sommes très déçu et cela change du salon du 2F que nous avons visité la veille avec un personnel très aimable et serviable.
Nous repartons après 15 minutes vers les Gates E, le vol part de la porte 7.
Et voilà maintenant le destrier du jour : quel avion ! Une pure merveille autant à l’intérieur qu’à l’extérieur.
Nous pénétrons dans l’appareil avec un accueil chaleureux en porte, grosse surprise le PAS est tellement grand que nous pouvons étaler nos jambes (1M80). L’écran parait grand et la vue magnifique !
Le bouton spécifique au 787
Le siège est également confortable
Quelques schtroumpfs
Notre voisin un 330 et prêt au départ et repousse juste avant nous :
Les consignes de sécurité sont diffusées dans une vidéo très sympa et le démarrage des moteurs débutent dans un bruit assourdissant ;)
Le roulage ne sera pas long aujourd’hui
Nous nous alignons puis décollons
La montée est efficace
La fiche de sécurité pour les amateurs :
Un apéro nous est rapidement proposé, il est constitué d’un paquet d’amende et d’une boisson que voici :
Les paysages sont magnifiques et la visibilité dégagée durant l’intégralité du vol
Un oshibori brûlant nous est proposé juste avant le service du déjeuner
Déjeuner que voici tel que servi
En entrée nous retrouvons : du choux avec une sauce à l’ananas
En plat : des pâtes végétariennes
Du Fromage et des crackers
Et en dessert, un tiramisu, qui était bien que très sucré excellent
Voilà le résultat
Tout était vraiment excellent, rien à redire sur la qualité ou la quantité des produits, à la fin de ce déjeuner nous nous trouvons au-dessus de la Hongrie. Nous survolons ensuite quelques montagnes au niveau de la Pologne
Avant que la carte d’immigration du Sri Lanka nous soit remis
Les hublots sont ensuite occultés au niveau de la Turquie pour permettre à la cabine de se reposer
Un goûter nous est servi, ce dernier se compose d’une glace et d’eau, alors que la nuit est tombée dehors.
Le temps de regarder, un film, de se reposer, alors que nous approchons des côtes Indiennes, un diner nous est proposé juste après la réception d’un deuxième oshibori brûlant également: KLM a fait le choix d’un repas 100% italien pour cette prestation
L’entrée est composée de tomates, de fromage et de pesto. L’ensemble est passable mais les tomates manquent cruellement de goût.
Le plat, est une pizza, elle est d’ailleurs très bonne !
Le dessert ressemble quant à lui à celui du midi, c’est un tiramisu
En conclusion, ce repas comme tout ce qui a été servi était vraiment une réussite, KLM propose des produits de qualité et en quantité suffisante. Nous débutons ensuite notre descente vers l’aéroport de Colombo à ce niveau là
Nous arriverons finalement avec 45 minutes de retard, et récupérons nos valises assez rapidement les photos de l’arrivée sont vraiment mauvaise, désolé pour la qualité !
Avant de rejoindre notre guide qui nous attend à la sortie Les vacances peuvent commencer !
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Verdict
KLM
9.1/10
Cabine10.0
Equipage10.0
Divertissements8.0
Restauration8.5
KLM Crown Lounge 5 - Non Schengen
3.1/10
Confort3.5
Restauration5.0
Divertissements2.0
Services2.0
Amsterdam - AMS
8.3/10
Fluidité8.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté9.0
Colombo - CMB
8.0/10
Fluidité9.0
Accès8.0
Services7.0
Propreté8.0
Conclusion
En Conclusion, nous avons passé un vol merveilleux sur ce Dreamliner de KLM, quelle différence avec les avions « d’anciennes générations ». L’avion est extrémement confortable particulièrement sur ce siège Premium Economy !
La compagnie néerlandaise se place clairement au niveau des plus grands comme Emirates ou Qatar voir même au-dessus en proposant des vols confortables, et surtout de qualité !
La note du salon peut paraitre sévère, mais le service nous a vraiment déçu, et il n'est clairement pas au niveau !
Rien à dire sur les aéroport qui furent tout deux correct :)
24 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
"grosse surprise le PAS est tellement grand que nous pouvons étaler nos jambes (1M80). L’écran parait grand et la vue magnifique !" Cela n'a rien d'étonnant puisque vous voyagez en Premium Economy, donc à mi-chemin entre l'Eco et la Business. Vous le dites d'ailleurs dans l'introduction. A ce propos, pourriez-vous corriger la classe de voyage?
Jolies photos pour les décors.
Je trouve en revanche le catering de la 2ème prestation plus digne de l'Eco que Premium Eco.
En fait, la surprise pour le pas s'explique par le fait que nous avons obtenu ces places sans payer de supplément et nous nous attendions pas à de si gros avantages !
Du côté de la deuxième prestation, KLM a fait le choix de proposer la classe Premium Economy en supplément: elle ne la considère pas comme une classe à part entière, c'est donc simplement le siège ou plutôt le confort qui est amélioré pas la prestation.
C'est donc pour cela que j'ai hésité entre Economy ou Premium Economy pour la classe de voyage, mais compte tenu de votre commentaire, je modifie ;)
Merci pour ce Fr , La économie confort de klm est vraiment bien , le pitch de 35 offre un bon espace et l inclinaison du siege est agréable, tout cela pour un tarif raisonable (90 a 130 euros);dans votre cas encore mieux vous ne l avez pas payé.
Les deux prestations ont l air bonne pour de la Y meme si comme sur mon dernier vol, le dessert est pour les deux predtations le meme ( pour moi c était des profiteroles chocolats,puis fruit rouge).
Bonjour et merci pour ce FR sur une destination effectivement peu présente sur ce site. Le 787 est un vrai bonus et le pas, comme mentionné est bien généreux. Par contre le salon se confirme comme à peine mieux qu'une salle d'attente de gare ferroviaire en termes d'espaces et de propreté. Bien dommage quand on sait ce dont sont capables les Néerlandais. Je ne suis pas convaincu par le catering de bord. Aucun des deux desserts ne ressemblent à un tiramisu et pour de la premium éco. un petit plus aurait pu être fait mais on le sait, la Hollande n'a pas une grande tradition gastronomique. Encore merci pour le partage et bonnes vacances! Guillaume
Pour être franc les deux prestations m'ont vraiment plu après je comprends bien que si on paie près de 100 euros en plus, on peut s'attendre à quelque chose d'un peu mieux :)
Rarement vu le frown lounge aussi rempli. Déjà vide, c'est misérable mais alors debout... Pouvoir profiter la Y+ à l'oeil est un gros avantage du statut Plat. Courageux de mettre un verre d'eau sur son portable en avion (à moins d'en vouloir changer !).
La bonne humeur du début des vacances profite au catering KLM ! On verra pour le retour !
Je ne l'ai pas encore volé avec "Dreamliner", mais il semblerait que le 787, est aussi bruyant que toute la gamme "Boeing", le confirmer vous? "Y+" avec couverts en en "plastoshe"!!! Je viens de faire CDG>DXB>BKK et retour, avec Emirates en simple Y, à partir de vos photos, à part le couvert en métal et WiFi gratuit avec EK, je ne vois pas grand différences entre la "Y+" Kl et la, "Y" EK, en A380!
Si le Dreamliner est bien moins bruyant que tout le reste de la gamme Boeing, il l'est un tout petit peu plus que le 380.
Comme je l'ai dit, KLM n'a pas de classe economy Comfort, c'est simplement des sièges plus confortables, ainsi on ne paie qu'un petit supplément pour s'y trouver.
Je trouve le choix de KLM plus judicieux. Il y a pourtant d'autres différences !! Le PAS est bien plus grand l'inclinaison également, l'écran est également plus grand il me semble.
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12 Commentaires
"grosse surprise le PAS est tellement grand que nous pouvons étaler nos jambes (1M80). L’écran parait grand et la vue magnifique !" Cela n'a rien d'étonnant puisque vous voyagez en Premium Economy, donc à mi-chemin entre l'Eco et la Business. Vous le dites d'ailleurs dans l'introduction. A ce propos, pourriez-vous corriger la classe de voyage?
Jolies photos pour les décors.
Je trouve en revanche le catering de la 2ème prestation plus digne de l'Eco que Premium Eco.
A bientôt :)
En fait, la surprise pour le pas s'explique par le fait que nous avons obtenu ces places sans payer de supplément et nous nous attendions pas à de si gros avantages !
Du côté de la deuxième prestation, KLM a fait le choix de proposer la classe Premium Economy en supplément: elle ne la considère pas comme une classe à part entière, c'est donc simplement le siège ou plutôt le confort qui est amélioré pas la prestation.
C'est donc pour cela que j'ai hésité entre Economy ou Premium Economy pour la classe de voyage, mais compte tenu de votre commentaire, je modifie ;)
Merci encore
Merci pour ce Fr ,
La économie confort de klm est vraiment bien , le pitch de 35 offre un bon espace et l inclinaison du siege est agréable, tout cela pour un tarif raisonable (90 a 130 euros);dans votre cas encore mieux vous ne l avez pas payé.
Les deux prestations ont l air bonne pour de la Y meme si comme sur mon dernier vol, le dessert est pour les deux predtations le meme ( pour moi c était des profiteroles chocolats,puis fruit rouge).
Exactement, là premium eco est vraiment une bonne solution !
Les desserts sont identiques mais plutôt bon, donc cela ne m'a pas dérangé plus que ça, mais cela peut être à amélioré
Je ne suis pas convaincu par le catering de bord. Aucun des deux desserts ne ressemblent à un tiramisu et pour de la premium éco. un petit plus aurait pu être fait mais on le sait, la Hollande n'a pas une grande tradition gastronomique.
Encore merci pour le partage et bonnes vacances!
Guillaume
Pour être franc les deux prestations m'ont vraiment plu après je comprends bien que si on paie près de 100 euros en plus, on peut s'attendre à quelque chose d'un peu mieux :)
Rarement vu le frown lounge aussi rempli. Déjà vide, c'est misérable mais alors debout...
Pouvoir profiter la Y+ à l'oeil est un gros avantage du statut Plat.
Courageux de mettre un verre d'eau sur son portable en avion (à moins d'en vouloir changer !).
La bonne humeur du début des vacances profite au catering KLM !
On verra pour le retour !
Effectivement le lounge n'avait finalement rien d'un salon :(
Pour le verre d'eau, rassurez vous il n'est reste la que pour la photo :)
Effectivement le 787 est déjà un avion très confortable avec la premium en plus c'est encore mieux !
"Y+" avec couverts en en "plastoshe"!!!
Je viens de faire CDG>DXB>BKK et retour, avec Emirates en simple Y, à partir de vos photos, à part le couvert en métal et WiFi gratuit avec EK, je ne vois pas grand différences entre la "Y+" Kl et la, "Y" EK, en A380!
Si le Dreamliner est bien moins bruyant que tout le reste de la gamme Boeing, il l'est un tout petit peu plus que le 380.
Comme je l'ai dit, KLM n'a pas de classe economy Comfort, c'est simplement des sièges plus confortables, ainsi on ne paie qu'un petit supplément pour s'y trouver.
Je trouve le choix de KLM plus judicieux. Il y a pourtant d'autres différences !! Le PAS est bien plus grand l'inclinaison également, l'écran est également plus grand il me semble.
Merci encore ;)
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