Je me dirige vers la porte et l'embarquement se fait à 10.55 donc avec une demie heure de retard sur l'horaire prévu.
Cette fois ci, je suis accueilli à bord avec le sourire.
Je rejoins mon siège.
Ma vue de la cabine aux jolies couleurs
La cabine se remplit
Rappel du pitch et du boitier
Tapis un peu usé
Ce deuxième vol ne sera pas plein.et cet équipage est nettement plus souriant
Embarquement terminé à 11.15
le temps de vol est de 10.20
Cette fois ci l'IFE fonctionne dès le sol.
On décolle à 11.32
En plein décollage, un coffre à bagage s'ouvre
et le pnc se lève pour le refermer rapidement.
Une fois en l'air , un service d'apéritif est proposé avant le déjeuner
Voici le menu du déjeuner sur écran, il n'y a pas de menu papier en Y
On grimpe toujours
Puis distribution du kit de confort cette fois ci.
Les enfants ont droit à leur kit aussi et avec le sourire.J'en demande un pour mon neveu.
L'hôtesse m'en donnera un gentiment mais me dit de le ranger. Je n'allais pas jouer avec de toutes façons?
Ce vol n'est pas plein et je n'ai pas de voisin ,à part à l'autre bout de la rangée.
Je prends donc le siège coté couloir qui lui n'a pas de boitier a niveau des jambes.
Le trolley fait son apparition pour l'apéritif
Je prends une Hinano en apéro
c'est accompagné d'un mélange salé qui est bon.
Manuia comme on dit ici, c'est la fête en éco!
Lors du service un glaçon vole au dessus de ma tête sans me toucher. Le pnc s'excuse en précisant que c'était de la glace et pas un liquide susceptible de tâcher.
Sympa le gars et ce n'est pas grave du tout.Il sera très serviable pendant tout le vol
Je regarde un film de science fiction :Chappie
Le steward débarrasse l'apéritif avec le sourire.Cet équipage est plus en forme que le précédent.
Pour le déjeuner , je choisis le poulet .
J'accompagnerai mon repas d'un Perrier; ATN propose du Champagne qui est fait est un mousseux…
Le plat est bon
mais l'entrée est moyenne
Pour le dessert , on ne sent pas trop la vanille mais en l'air, nos papilles sont un peu anesthésiées.
Il y a plusieurs passages pour le pain et pour l'eau. L'équipage est efficace et fait donc son boulot très bien.
Le plateau est débarrassé et toujours avec le sourire. Cette fois ci ,l'équipage n'oublie pas de proposer un café ou thé après le repas.
ce sera un café pour moi. Il est 13.00
Je somnole pendant 4 heures puis je profite du bar en libre service au fond de l'avion
Ce sera les mini oreo puis redodo quand on est sur le point de traverser l'Atlantique.
Je dormirai bien car ayant mal dormi sur le précédent vol…et la fatigue aidant.
Je suis réveillé par l'annonce pour le petit déjeuner une heure 45 avant l'arrivée.Il fait nuit noire dehors encore.
Menu du petit déjeuner
Je prends l'omelette aux champignons.
On a droit à des fruits frais qui sont bons ainsi que le yaourt
Je prends un chocolat chaud et le steward me demande si je désire autre chose… un jus d'orange ce sera dans ce cas.
Le croissant n'est pas terrible et surtout froid!
Le vol s'achève tranquillement.
Le commandant nous annonce qu'on va bientôt arriver et qu'il a été ravi de nous accueillir à bord.Ce commandant fait l'effort de communiquer avec la cabine et cela est bien agréable.
Distribution de bonbons avant l'arrivée, coutume quasiment disparue des compagnies.
Atterrissage dans le noir à 7.05 du matin un peu mouvementé
Le débarquement sera rapide
Notez la rangée derrière la mienne; les sièges sont bien accolés les uns aux autres
On a donc rattrapé notre retard depuis PPT
Sortie de l'avion rapide cette fois ci avec l'au revoir des PNC
Un dreamliner
Direction le tapis à bagages, cela bloque un peu de bon matin
Mon bagage sortira parmi les premiers
Je me retrouve dans le RER à 7.48 soit moins de 45 minutes après l'arrivée, un record.
Merci de m'avoir lu.
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Verdict
Air Tahiti Nui
7.6/10
Cabine8.0
Equipage8.5
Divertissements6.5
Restauration7.5
Los Angeles - LAX
7.5/10
Fluidité8.0
Accès7.0
Services7.5
Propreté7.5
Paris - CDG
7.6/10
Fluidité8.5
Accès7.5
Services7.5
Propreté7.0
Conclusion
les plus: équipage sympa , serviable et efficace, un équipage polynésien comme on les aime. équipage souriant Prestations bonnes dans l'ensemble . touche polynésienne dans le repas vol pas plein donc plus agréable que le précédent. on a rattrapé notre retard
les moins : pas grand chose si ce n'est le croissant froid . Le mousseux qu'on propose comme du Champagne. Réveil un peu brutal de la cabine avec un volume à fond pour annoncer le petit déjeuner.J'ai tout entendu alors que j'avais des bouchons d'oreilles.
Ce vol a largement rattrapé le mauvais premier tronçon grâce à un équipage serviable et souriant.Les prestations étaient aussi meilleures.
21 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Merci pour cette 2ème partie ! Produit intéressant proposé par ATN ici ! Je voulais les prendre pour mon dernier voyage à LAX mais les dates de vols ne m'arrangeais pas malheureusement... J'aurais bien profité de voler avec eux avant la retraite des A340... Ils vont me manquer pour leur confort... Certes les 789 auront une cabine bien plus récente mais la config en 2-4-2 du 340 est tellement mieux ! Le 787 a un fuselage pour du 2-4-2 pas pour du 3-3-3... Vol nettement mieux que le premier tronçon effectivement !
TN est en effet une bonne solution entre LAX- Cdg; bon rapport qualité prix à condition de ne pas tomber sur le Bora Bora ( non retrofitté). Je ne connais pas encore La configuration de leurs futurs Dreamliner. L'équipage sur ce deuxième tronçon a bien reflété l'accueil polynésien sympathique.
Merci pour ce FR, les Tahiti-Paris deviennent tellement rare que je me suis réjoui de lire ce FR Ce que je trouve dommage, c'est que les A340 ATN seront remplacés par des 787-9 Dreamliner (hélas l'A340 bleu lagon ne sera plus, snif). En + l'A340 est un super avion (êtes-vous d'accord ?) Très belle cabine, pour moi il n'y a rien à redire.
Si vous aimez les FR Tahiti Paris , je suis entrain d'en écrire un avec les cabines best d'AF, un peu de patience ;) Oui j'aime bien l'A340 aussi , j'aime bien les quadrireacteurs:) et La livrée de TN est tres réussie ; de meme que l'intérieur ; mais bon il vont avoir 20 ans et il est temps de les changer ; je n'ai jamais pris de Dreamliner encore .mais La nouvelle livrée sera assez similaire à celle des A340; par contre pour l'intérieur , c'est mystères et boule de gomme .mais je pense qu'ils ont intérêt à garder cet intérieur bleu lagon , un avant goût de Tahiti ;)
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65 avis
6 Commentaires
Produit intéressant proposé par ATN ici ! Je voulais les prendre pour mon dernier voyage à LAX mais les dates de vols ne m'arrangeais pas malheureusement... J'aurais bien profité de voler avec eux avant la retraite des A340...
Ils vont me manquer pour leur confort... Certes les 789 auront une cabine bien plus récente mais la config en 2-4-2 du 340 est tellement mieux ! Le 787 a un fuselage pour du 2-4-2 pas pour du 3-3-3...
Vol nettement mieux que le premier tronçon effectivement !
Merci pour ce bon FR et à bientôt :)
TN est en effet une bonne solution entre LAX- Cdg; bon rapport qualité prix à condition de ne pas tomber sur le Bora Bora ( non retrofitté).
Je ne connais pas encore La configuration de leurs futurs Dreamliner.
L'équipage sur ce deuxième tronçon a bien reflété l'accueil polynésien sympathique.
A bientôt !
Ce que je trouve dommage, c'est que les A340 ATN seront remplacés par des 787-9 Dreamliner (hélas l'A340 bleu lagon ne sera plus, snif). En + l'A340 est un super avion (êtes-vous d'accord ?)
Très belle cabine, pour moi il n'y a rien à redire.
Si vous aimez les FR Tahiti Paris , je suis entrain d'en écrire un avec les cabines best d'AF, un peu de patience ;)
Oui j'aime bien l'A340 aussi , j'aime bien les quadrireacteurs:) et La livrée de TN est tres réussie ; de meme que l'intérieur ; mais bon il vont avoir 20 ans et il est temps de les changer ; je n'ai jamais pris de Dreamliner encore .mais La nouvelle livrée sera assez similaire à celle des A340; par contre pour l'intérieur , c'est mystères et boule de gomme .mais je pense qu'ils ont intérêt à garder cet intérieur bleu lagon , un avant goût de Tahiti ;)
A bientôt !
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