Paris-CDG - Pargue-PRG en A320 AIr France, en éco. Pas de FR
Prague-PRG - Paris-CDG en A320 AIr France, en Business. Pas de FR
Paris-CDG - Shanghai-PVG en 777-300er China Eastern en Business. CLIQUEZ ICI
Shanghai-PVG - Tokyo-NRT en A330-200 China Eastern en Business. Pas de FR
Tokyo-HND - Osaka-KIX en B738 Japan Airlines, en éco. Pas de FR
Hiroshima-HIJ - Tokyo-NRT en B738 Spring Japan, en éco.CLIQUEZ ICI
Tokyo-NRT - Shanghai-PVG en A330-300 China Eastern en Business. Vous y êtes
Shanghai-PVG - Paris-CDG en A380 Air France en Business. Plus tard.
Nous voici au terminal 2 de NRT d’où part China Eastern.
Notre vol MU522 est annoncé à l’heure pour l’instant.
Au moment de l’ouverture de l’enregistrement de notre vol, celui-ci est annoncé avec un retard de 35 minutes.
Les formalités seront vite expédiées et c’est vers le salon de China Airlines que l’on se dirige.
Le salon
J’ai trouvé ce salon agréable et plutôt bien décoré.
L’offre proposée en restauration et un peu limité mais il y a de quoi faire.
Ma sélection.
Après un bon moment passé dans ce salon, il est temps de le quitter pour rejoindre la porte d’embarquement.
L'embarquement
L'accueil fut agréable et je peux dire que lors des 3 vols effectués avec China Eastern, les équipages étaient assez professionnels, bien sur nous sommes très loin de SQ mais cela reste honorable.
De toute façon en choisissant MU on ne s’attend pas non plus à un service extraordinaire.
La cabine
Une fois à bord je découvre cette jolie cabine, à la configuration très standardisée mais full flat tout de même.
Elle est propre et spacieuse, pour notre vol elle sera quasiment vide. Par contre pleine en Y.
Un oreiller et une couverte de qualité très très moyenne sont présents sur le siège.
Commande de siège et la télécommande.
Boisson d’accueil: verre d’eau pour tous !!
Une paire de chausson est présente pour chaque passager.
L’oshibori.
Après un court roulage, nous nous envolons rapidement.
Re-oshibori.
Apéritif: bière locale^^ pour moi.
Toujours pas de menu à bord et donc choix entre poulet, pâte et bœuf.
Le repas
L’entrée, le plat et le dessert sont présents sur le plateau.
Le plat: j’ai choisi les pâtes, elle n’étaient pas très bonnes.
La PNC me demande si je souhaite une glace à la vanille, ce que j’accepte.
Apres ce repas où je resterai un poil déçu car la sauce des pâtes n’était pas des plus fameuse, je décide de faire une petite sieste sur ce siège full flat.
Ce vol d’un peu moins de 4h est assez court donc c’est déjà la fin de ce report et c’est par bus que l’on rejoindra le terminal à PVG.
A+
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Verdict
China Eastern
7.4/10
Cabine8.0
Equipage8.0
Divertissements7.0
Restauration6.5
China Airlines Dynasty Lounge - 2
8.3/10
Confort8.5
Restauration8.0
Divertissements8.0
Services8.5
Tokyo - NRT
8.4/10
Fluidité9.0
Accès7.0
Services8.5
Propreté9.0
Shanghai - PVG
6.4/10
Fluidité4.0
Accès8.0
Services6.5
Propreté7.0
Conclusion
Un vol qui devient classique avec MU, mais qui reste confortable grâce à ce siège full flat. Le catering à bord n’est pas extraordinaire mais nous sommes sur une compagnie chinoise aussi. Les PNC: elles ont fait leur travail et je reste agréablement surpris de MU à ce sujet.
15 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
22 heures de vol pour rejoindre la Chine du Japon? L'avion est passé par l'est ou par le pôle sud? (LOL)
Quand il s'agit de voler dans de telles conditions de confort sur un MC, je dis toujours oui. Mais ça doit être une vraie torture quand on revient en Europe et le siège neutralisé.
Merci pour ce fr et les photos de très bonne qualité. Sur un vol, de 3h la qualité de la cabine est vraiment bonne. Ça a du être sympa de caser dans les coffres à bagages les sacs des 2 pax devant vous dans la file d'embarquement ! Un fr qui donne envie de découvrir cette compagnie en j en tout cas ;)
Le siège est idéal pour un vol de 3h/4h. Le seul point négatif de cette compagnie s'est le catering. "Ça a du être sympa de caser dans les coffres à bagages les sacs des 2 pax devant vous dans la file d'embarquement" Ils étaient en SP mais voyager en Y donc encore plus sympas à voir lol
merci pour ce reportage. Tiens les compagnies de chine continentale n'ont pas de salon à NRT et c'est une compagnie de Taiwan qui s'occupe de l'accueil des passages business.
Merci pour ce FR. Vol sans histoire dans une cabine confortable meme si la deco est banale. Un plateau qui présente bien , dommage que le gout ne soit pas au rendez vous. Toujours de bons PNC : il semble que China Eastern se positionne mieux que ses consoeurs sur ce plan.
Au final je garde un bon souvenir de ce vol, car les pnc étaient pro (rare sur une compagnie chinoise) et le siège était quant à lui confortable. Par contre je reste déçu du catering. A+
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8 Commentaires
Quand il s'agit de voler dans de telles conditions de confort sur un MC, je dis toujours oui.
Mais ça doit être une vraie torture quand on revient en Europe et le siège neutralisé.
Merci Boby
22h.....il est taquin le B..... je ne te louperai pas si un jour tu fais des boulettes ;)
C'est pour ça que j’évite les vols intra-européens en J. ^^
Un fr qui donne envie de découvrir cette compagnie en j en tout cas ;)
Le siège est idéal pour un vol de 3h/4h.
Le seul point négatif de cette compagnie s'est le catering.
"Ça a du être sympa de caser dans les coffres à bagages les sacs des 2 pax devant vous dans la file d'embarquement" Ils étaient en SP mais voyager en Y donc encore plus sympas à voir lol
Comme quoi, dans l’aérien il n'a pas de conflit.
Au final je garde un bon souvenir de ce vol, car les pnc étaient pro (rare sur une compagnie chinoise) et le siège était quant à lui confortable. Par contre je reste déçu du catering.
A+
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