On se retrouve pour la suite de cette série qui nous fait partir en Pologne. Cette série est en duo avec Takedomi voici ses FR: EAP - BRU (A venir) BRU - KRK (A venir) KRK - WAW (A venir) WAW - KRK (A venir) KRK - WAW (A venir) WAW - ZRH (A venir)
On vous avait laissé sur cette image avec notre vol en provenance de BRU.
Notre vol a un peu de retard mais seulement de 10min. Bon c'est mieux que rien.
Le départ se situe à l'étage.
Ils ont du meilleur matériels eux.
La file pour le PIF n'est pas très longue, cela me rassure.
Les PIF people n'étaient pas souriant, juste aimable. Bon faut dire que je n'ai pas fais vraiment attention non plus. x)
La sécurité est passé en 10 petites minutes. Heureusement, nous avions fais le check-in en ligne.
Nous voilà airside.
Passage par le duty free.
Tout droit pour nous, car notre vol est en porte 7.
La salle est bien pleine.
Coup d’œil au FIDS. Notre vol est encore retardé.
On le temps donc de passer au toilettes. C'est par là.
Elles sont propres.
Vers la porte 3, il y a une meilleur vue que la notre. Donc on en profite pour spotter.
L'A319 qui nous a amené jusqu'ici.
On retourne à notre porte. Je me connecte au wifi pourave de KRK.
Une fois connecté on a 15min ensuite, il faut refaire la manipulation de connexion…
Petit coup d'oeil sur FR24 pour voir où en est notre avion.
Bon encore du retard supplémentaire x) On est censé embarquer dans 10min. Le vol est retardé à 15h40.
Au final l'embarquement commence à 15h14 avec respect des priorités.
Mise en attente dans la passerelle.
J'ai assez le temps pour prendre nos voisins.
Comme affiché sur FR24 c'est un B737 qui effectuera ce vol. C'est la première fois que je monterais dans cet avion, pourtant le plus vendu au monde.
Nous sommes bien à KRK.
La file avance gentiment.
La forme du moteur bien caractéristique du B737.
Fuselage shot.
Le moment porte pour Esteban. ^^b
Le vol
On entre dans l'avion à 15h30
Vue de J constitué de 3 rangées.
Mon siège en 4A.
Le pitch n'est pas mal. Comme dans tout les vols avec LO que j'ai fais durant ce voyage.
Par-contre ils ne s'inclinent pas.
Le boarding est terminé à 15h38.
Découvrons l'espace de vie pour ce court vol de 50min. Tablettes standards.
A l'inverse ça ce n'est pas anodin.
Hublot rectangulaire.
Contenu de l'aumônière.
Qui d’ailleurs est plutôt propre.
Tout comme la moquette.
Le finger s'éloigne seulement à 15h43.
Ensuite les consignes de sécurité sont effectuées 2fois, en polonais et en anglais.
C'est le moment de regarder la safety card. x) D'ailleurs pas très propres…
Ensuite le BOB, pas vraiment disponible sur ce vol, étant donné la courte durée.
Est-ce que c'est déjà arriver une fois qu'ils se soient posée à KRK?
La tour de KRK.
FR se prépare à repousser.
Quand à nous on repousse uniquement à 15h52, soit ETD+57min!
Que des B737 ici.
Oh un A320 rejoint le groupe.
Direction la piste maintenant.
L'U2 qui vient de se poser et des militaires.
Encore quelques spotting.
Puis décollage à 16h04.
On peut se détacher 5min plus tard.
Le hublot est un peu sale.
Quelques vues de la Pologne jusqu'au service.
Après nuage jusqu'à la descente.
Le bruitomètre.
Le service débute à 16h11. Un bâton Prince Polo et un verre d'eau sont distribué gratuitement.
J'aime bien cette serviette.
Difficile de faire plus simple. x)
Désoler j'ai oublié de faire santé… ^^'
La descente est amorcée à 16h18, pas trop long le vol en altitude de croisière.
Le moodlight est activé pour la descente.
Le pilote a de la peine a stabilisé l'appareil est la terre s'approche.
Arrivée à WAW
On touche le sol violemment à 16h32, suivi d'un freinage bien puissant.
Sorti de la piste assez vite.
Plus de moodlight, sniff… T_T
Spotting lors du roulage.
Voici notre porte.
On est bien arrivé à destination.
Chevelan a un bon souvenir avec eux. x)
Alors que l'avion n'est pas encore arrêté, plusieurs PAX se lèvent et commence à sortir leur bagages.
La pluie s'invite aussi.
Flou artistique? x)
Chaque type d'avion a une têtière différente. A comparé avec les prochains FR. ^^
Nous sommes arrivé en porte à 16h38 et on sort de ce coucou 9min plus tard.
On rejoint l'airside par la même porte que ceux qui embarquent.
C'est ici que ce FR se termine. Merci de l'avoir lu et à la prochaine ^^/
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Verdict
LOT Polish
5.9/10
Cabine7.0
Equipage6.0
Divertissements4.5
Restauration6.0
Kraków - KRK
6.5/10
Fluidité6.5
Accès7.0
Services4.5
Propreté8.0
Warsaw - WAW
8.8/10
Fluidité9.0
Accès8.5
Services8.5
Propreté9.0
Conclusion
LO: - Confort cabine: Un très bon pitch, par-contre les sièges étaient dur. - Équipage: Un peu trop expéditif mais sur un vol de cette durée c'est normal, par-contre pas un seul salut lors de l'embarquement et pas d'excuse pour le retard... - Divertissement : IFE naturel uniquement. - Catering: BOB sur des vols plus long, mais le bâton de chocolat et le verre d'eau est servit de base. - Ponctualité: Arrivée avec un retard de presque 1h...
KRK: Le wifi est vraiment un cas à KRK. Entre les 15min à renouveler et sa vitesse de connexion. Manque de place en salle d'attente, en tout cas entre la 6 et la 9.
WAW: Très surpris par cet aéroport plutôt agréable! Facile pour les transits et lumineux, avec pas mal de place assise est des prises courants un peu partout. (pas au format international) Les bancs en métal par-contre sont pas confortable pour les longues attentes. Pour la note d'accès, j'ai mis la moyenne du site.
6 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
KRK a bien changé depuis mon dernier passage J'aurai pris à droite avant d'aller en porte ^^ 1 heure de retard et pas d'info, ce n'est pas glop pour LO Super de voler sur leur B737, j'aime beaucoup cet avion Siège dur mais pitch généreux Service classique à bord, Prince Polo et eau ! Quel météo pourrie à WAW, j'espère que ça c'est arrangé plus tard ?
Merci pour ce FR!! En effet, le B737-400 se fait de plus en plus rare! Même LO commence à le remplacer par des B737-800 depuis la saison été 2017, et des B737-8 MAX à partir de Novembre prochain! En ce qui concerne votre question sur le fait de savoir si des A300/A310 et B762/B763 ou B757 se sont déjà posés à KRK, les A300 et A310 l'ont fait en version VIP, le B757 en version charter (lors de l'Euro 2012 ou des JMJ 2016) mais il est aussi arrivé que Jet2.com assure de temps en temps sa rotation KRK/Newcastle sur ce type d'avion. Pour ce qui est du B767, LO a longtemps utilisé ce type d'appareil sur ses liaisons entre KRK et les USA (JFK/EWR/ORD). Aujourd'hui, c'est le B788 qui assure la liaison KRK/ORD!! KRK est un aéroport très sympa mais c'est vrai que lors des heures de pointe, il est très difficile de trouver une place assise et on est bien serrée (surtout entre les portes que vous citez)!
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8 Commentaires
Un avion old school pour ce vol :-)
Sympa d'avoir eu une prestation sur un vol aussi court.
Jolie le spotting .
A bientot
Oui, j'ai bien apprécié de voler avec!
Surtout que je ne m'attendais pas à ça de la part d'une compagnie qui pratique le BOB sur les CC et MC. ^^
A la prochaine ^^/
KRK a bien changé depuis mon dernier passage
J'aurai pris à droite avant d'aller en porte ^^
1 heure de retard et pas d'info, ce n'est pas glop pour LO
Super de voler sur leur B737, j'aime beaucoup cet avion
Siège dur mais pitch généreux
Service classique à bord, Prince Polo et eau !
Quel météo pourrie à WAW, j'espère que ça c'est arrangé plus tard ?
Merci pour le partage, à bientôt !
Pareil pour moi, KRK a bien évolué!
Malheureusement je ne suis pas Herr Senator. T_T
Pour le retard, on aurait pu avoir un minimum d'info, quand même...
J'aime bien aussi le B737!
Ça doit être un siège convertible J. x)
Un service qui fait plaisir!
Tu le sauras dans le prochain FR. ^^
A la prochaine ^^/
Un vieux coucou qui fais plaisir à prendre!
En même temps, ce n'était pas très difficile. x)
A la prochaine ^^/
En ce qui concerne votre question sur le fait de savoir si des A300/A310 et B762/B763 ou B757 se sont déjà posés à KRK, les A300 et A310 l'ont fait en version VIP, le B757 en version charter (lors de l'Euro 2012 ou des JMJ 2016) mais il est aussi arrivé que Jet2.com assure de temps en temps sa rotation KRK/Newcastle sur ce type d'avion.
Pour ce qui est du B767, LO a longtemps utilisé ce type d'appareil sur ses liaisons entre KRK et les USA (JFK/EWR/ORD). Aujourd'hui, c'est le B788 qui assure la liaison KRK/ORD!!
KRK est un aéroport très sympa mais c'est vrai que lors des heures de pointe, il est très difficile de trouver une place assise et on est bien serrée (surtout entre les portes que vous citez)!
Je ne savais pas que quand LO avait encore leur B767, ils faisaient des vols direct avec le US depuis KRK!
On en apprend tout les jours. x)
C'est vrai que là c'était vraiment compliqué à trouvé des places.
On a pu s'asseoir après qu'un Ryanair ait embarqué.
A la prochaine ^^/
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