Le 14 juillet tombant cette année un vendredi, c'est l'occasion de profiter d'un week-end prolongé surtout que je n'ai pas pris de vacances depuis Noël ! Et c'est bien évidemment la Suisse et son canton du Valais que je choisi comme à mon habitude.
Pour maximiser le temps sur place, je décide de partir dès jeudi soir. Mais finissant le boulot à 18h, le seul vol que je peux attraper est celui de Zurich. Le Genève part trop tôt malheureusement…
Voici donc les deux vols prévus:
AF 1414 CDG-ZRH A318 21h20-22h35 AF1043 GVA-CDG A321 20h30-21h40
Après un week-end prolongé très agréable et ensoleillé dans ce Valais que j'aime tant, il est l'heure de rentrer sur Paris ! Pour le retour, ça sera l'aéroport de Genève qui est quand même beaucoup plus proche que celui de Zurich depuis Verbier.
Bien évidemment nous sommes en Suisse, et les transports fonctionnent ! On commence avec la Télécabine Le Châble-Les Ruinettes pour redescendre dans la vallée de Bagnes. Le trajet est en plus gratuit pour tous ceux qui payent leur taxe de séjour! Et il y a un ascenseur, pratique avec les valises :) Et c'est parti pour une descente prononcée d'une petite quinzaine de minutes où nous passons de 1521 mètres à 850 mètres, et qui fera plaisir à Rodo_Af! Savoleyres qui est orienté plein sud avec la Pierre Avoi qui offre une vue magnifique sur la Vallée du Rhône à son sommet. La Val de Bagnes Et arrivée au Châble. La commune de Bagnes a engagé d'importants travaux pour enterrer la gare du Châble et permettre une correspondance encore plus facile ! Je ne vois pas trop l'intérêt car la gare est déjà à côté mais bon… Changement pour le Saint-Bernard Express qui relie Le Châble et Orsières à Martigny dans la vallée du Rhône. J'ai d'ailleurs pris un Pass Interrail que je vous recommande. Avec le tarif Jeune, j'ai payé 90€ pour voyager de manière illimitée sur tous les trains Suisse, sauf le Car Postal, pendant 3 jours. C'est à peu près deux fois moins cher que si j'avais pris les billets à l'unité, et en plus la flexibilité est totale ! Le train est évidemment propre et climatisé ! Et changement à Martigny pour prendre un IC de la ligne du Simplon. Train propre, climatisé, équipé de prises, et contrôleurs qui font leur boulot. Arrivée à l'heure et je rejoins rapidement le secteur France. Enregistrement très aimable, tout comme le passage du PIF. En revanche, carton rouge comme d'habitude pour le secteur France qui manque cruellement de places assises ! L'embarquement débute à l'heure en Porte F61 et je prends place à bord du F-GTAH, un A321 de 17 ans récemment rénové. La cabine est très propre et sent encore le neuf. Le vol sera complet. A320 Easyjet Saab 2000 Etihad Regional Le CDB annonce 45 minutes de vol. On repousse à 20h36 pratiquement à l'heure avec un A319 Brussels Airlines. EMB190 Helvetic Airways et A320 Swiss. Encore Easyjet qui domine largement GVA. Le Mont Blanc :) Le coin des privés. Et décollage à 20h44 ! Le Lac Léman alors que l'on prend la direction de Paris. Et la montée se poursuit au-dessus du Jura. Je n'aime pas spécialement ces nouvelles cabines, je préfère les cabines Métropole car je trouve qu'on a plus de places. Mais ça n'est que mon humble avis :) On atteint rapidement l'altitude de croisière alors que le service débute. On ne change pas une équipe qui gagne avec le duo jus de tomate et wrap végétarien. Ça serait bien qu'AF varie un peu ses prestations. J'ai chaque fois le même wraps sur les petits vols MC. La descente débute dans la foulée. La centrale nucléaire de Nogent. On se rapproche peu à peu de CDG.
On se met dans l'axe de la piste.
Landing imminent Et landing à 21h24. B777 Air France Pas d'erreur sur la destination ! Roissypole et le siège d'AF Et le roulage se poursuit vers le T2F. A380-800 Korean Air B777-200ER Air France B787-9 Aeromexico B777-300ER Air France A318 Air France Et arrivée en porte à 21h32 avec 8 minutes d'avance ! Débarquement un peu long mais récupération immédiate des bagages qui me permettra d'attraper de justesse un RER B Direct pour Paris !
Bonus Randonnée
Comme promis voici la suite de mon bonus du Valais :) Je vous propose de m'accompagner pour une randonnée de six heures en haute montagne, sous un magnifique soleil ! Départ de Verbier à 1500 m pour rejoindre le Col des Gentianes à 2900 m en remontée mécanique ! Le Grand Combin alors que j'arrive à La Chaux à 2200 m. Et plus qu'un coup de téléphérique pour atteindre le Col des Gentianes. Et le Glacier de Tortin d'où débute ma randonnée. Du Col des Gentianes (2950 m) je prends la direction du Col de La Chaux (2940 m). Après 200 m de dénivelé de descente voici les restes du Glacier de La Chaux que je m’apprête à grimper… Comme vous pouvez le constater, il n'y a pas vraiment de chemin, et c'est une randonnée alpine. Gare aux chutes ! La montée sera plus impressionnante qu'éprouvante ! On redescends à 2700 m dans un paysage lunaire. Pas une installation c'est vraiment magnifique! De ce petit lac on remonte vers le Col de Louvie (2921 m). La montée est très prononcée, qui plus est à près de 3000 m je l'ai senti passer! Mais le résultat de cet effort vaut vraiment le coup ! Le Glacier du Grand Désert sur La Rosablanche ! Paysage fabuleux! On repart vers le Lac de Louvie. Arrivée au Col du Termin (2648 m). Et redescente vers La Chaux (2200 m) … … avec une magnifique surprise: des chamois ! Avant de rentrer, j'en profite pour monter au Mont Fort (3300 m) mais en téléphérique rassurez-vous ! Retour au Col des Gentianes où je vous propose cette triste photo. Voici le Glacier de Tortin le 20 Juillet 2016. Et le 15 Juillet 2017 ! C'est une catastrophe… Conséquence d'un hiver avec un fort déficit de neige, puis des fortes chaleurs de fin Juin. En haut du Mont Fort, les photos parlent d'elles même également…
J'ai eu la surprise de croiser une marmotte à 3300 m d'altitude! Et redescente sur Verbier après une journée éprouvante mais qui laissera de merveilleux souvenir !
Merci pour votre lecture !
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Verdict
Air France
7.8/10
Cabine7.0
Equipage9.0
Divertissements6.0
Restauration9.0
Geneva - GVA
7.3/10
Fluidité9.0
Accès10.0
Services4.0
Propreté6.0
Paris - CDG
6.5/10
Fluidité9.0
Accès4.0
Services7.0
Propreté6.0
Conclusion
Notes de la compagnie Air France: -Cabine: Siège confortable et moderne, mais dommage que l'espace pour les jambes soit devenu si restreint... 7/10 -Équipage: Sympathique et dynamique. 9/10 -Divertissements: Pas de presse à Genève... La présence du port USB rattrape un peu la note. 6/10 -Restauration: Pour un vol si court, difficile de faire mieux. Il serait par contre intéressant de varier davantage les wrap servis. 9/10
Aéroport de Genève: -Fluidité: Attente négligeable au PIF, personnel professionnel. 9/10 -Accès: Très facile depuis toute la Suisse, et notamment le Valais. 10/10 -Services: Offre de restauration très limitée... 4/10 -Propreté: Moyen. 6/10
Aéroport de Paris-Charles de Gaulle T2F: -Fluidité: Moins de 5 minutes d'attente pour les bagages, c'est du jamais vu! 9/10 -Accès: RER B lent et sale. 4/10 -Services: RAS. 7/10 -Propreté: Moyen. 6/10
Conclusion: Un excellent vol avec Air France, très ponctuel en plus !
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salut , très bon report ! Perso je préfère les cabine actuelles que les anciennes mais je suis tout à fait d'accord avec toi au niveau de la restauration . Merciii pour le bonus c'est une région magnifique très belles photos !!
Je pense que sur un vol plus long je serai d'accord à vous sur la cabine mais sur un si petit vol, avoir de la place pour les jambes est fort agréable!
La gare du Châble est refaite car elle ne correspondait pas à un accès de plein pied aux handicapés dans le trains (LHand qui entrera en vigueur en 2024 sur l'entier du réseau Suisse. Il y a encore du travail. Et cette nouvelle gare permettra de faire une vraie gare routière pour les bus qui desservent les villages voisins.
"Bien évidemment nous sommes en Suisse, et les transports fonctionnent !" -> oui mais à quel prix! On se sent tout de suite pauvre quand on va chez les amis Helvètes!^^ La différence fondamentale entre les Suisses et les Français réside dans le simple respect des règles par tous, soit de manière volontaire, soit sous une forme un peu plus...imposée. Les paysages sont magnifiques et l'envie de dégrader l'environnement est certainement plus faible qu'ailleurs. Marrant cette gare à enterrer. Un peu comme Monaco sauf que là, ce n'est pas la place qui manque. Pour la presta à bord, faut pas trop se plaindre sinon ils finiront par la faire disparaître au profit d'un banal sucré salé. Elle a au moins le mérite d'exister parce que avec la concurrence (easyJet et train9, il n'y a rien du tout! Pénaliser les accès à l'aéroport en raison d'une liaison ferroviaire insuffisante et mal gérée n'a pas beaucoup de sens. Je préfère prendre en compte l'offre transports en général: entre RER, bus pour beaucoup de destinations, y compris la banlieue et Disneyland, taxis et VTC ainsi qu'un réseau routier assez dense (avec tous ses défauts), c'est être un peu trop injuste. Il est plus difficile et plus onéreux de rejoindre certains autres aéroports en EU, à mon humble avis. Et la propreté des trains est fonction du niveau d'éducation de ses usagers. Le bonus montage est quant à lui magnifique. Ça donne vraiment envie! Merci du partage.
Comme vous l'aurez compris j'aime bien titiller la SNCF! Mais c'est justement parce que je pense que cette entreprise a un vrai potentiel si elle était mieux gérée.
"On se sent tout de suite pauvre quand on va chez les amis Helvètes!": ça s'est clair mais n'oublions pas que le SMIC est aux alentours de 3000€, d'où le coup élevé pour un français payé en euros.
"La différence fondamentale entre les Suisses et les Français réside dans le simple respect des règles par tous, soit de manière volontaire, soit sous une forme un peu plus...imposée.": alors là je vous suis à 100 %! Et même si certaines règles sont imposées assez fortement, je n'ai pas l'impression que les Suisses en souffrent.
"Pour la presta à bord, faut pas trop se plaindre sinon ils finiront par la faire disparaître au profit d'un banal sucré salé. Elle a au moins le mérite d'exister parce que avec la concurrence (easyJet et train9, il n'y a rien du tout!": je ne me suis pas vraiment plein, j'ai mis 9/10 :)
Je pense vraiment que CDG a du travail à faire sur son accessibilité, même si il est vrai que c'est de la responsabilité des politiques d'agir. Mais le RER B et ses 900000 voyageurs quotidiens n'est plus approprié.
"Et la propreté des trains est fonction du niveau d'éducation de ses usagers.": bien sur, mais quand on voit les fenêtres crasseuses des RER et Corail, c'est de la responsabilité de la SNCF sur ce point là; Un effort doit être fait par les deux parties.
C'était bien le but que de vous faire rêver avec un beau bonus montagnard en ces températures caniculaires! (plus trop à Paris quand même!), content qu'il t'ait plu :)
Merci de ce partage Nico. Un trajet original pour arriver à l'aéroport et qui change des taxis et RER ! Vol court et agréable grâce à un bon équipage . Tu dois être un des seuls à préférer l'autre cabine à la smart &beyond ! Mais chacun ses préférences d'autant plus que tu es grand et que le pitch compte ! Tres beau bonus vivifiant.
Magnifique bonus touristique!!! Moi qui adore la montagne je suis servi!! Triste constatation pour le glacier, en espérant que l'hiver prochain soit plus froid et neigeux pour lui ^^ Les marmottes me font complément craquer, c'est tellement mignon comme animal! J'ai eu la chance de m'en approcher à même pas 1 mètre de distance (Mercantour) :D Niveau aérien sinon le spotting à GVA et CDG est varié, le pitch limité à cause de ces sièges Europe, mais l'assise est peut être meilleur que sur les planches à repasser ^^ Toujours le même Wrap... lol Merci Nico!! A+
Je retiens de ce FR la première et la dernière partie ! Concernant l'entre deux, c'est un vol classique avec le wrap et la boisson Les transports Suisse ont la réputation d'être efficace, ponctuels et propres Le bonus est sublime et quelle chance d'avoir vu les chamois et la marmotte qui ne ressemblait pas à Pititom ^^
C'est clair que le vol en lui même est des plus classiques, et je suis content de voir que le bonus t'as plu, bien que pas trop dépaysant pour le savoyard que tu es!
Merci pour le partage et pour le magnifique bonus.
Concernant le train en Suisse, il est clair que c'est certainement le plus ponctuel que je connaisse.
Une simple précision concernant le salaire annoncé comme SMIC à 3'000€ : il n'existe pas de salaire minimum en Suisse, et 3'000€ (soit plus ou moins 3'500 CHF) ne permettent pas de vivre correctement quand on connait le coût de la vie en Suisse. Difficile à croire quand on perçoit un salaire français, certes, mais véridique pour un Suisse.
Au delà de la question du pognon et du bonus, je te rejoins aussi sur les cabines, je trouve les anciennes plus confortables. Prestation répétitive mais qui a le mérite de remplacer un sucré/salé qui me sort pas tout les orifices possibles :p
Pour le SMIC Suisse justement il y a une expérimentation en cours dans le canton de Neufchâtel qui vient de sortir (passé hier aux infos). Mais c'est vrai que de manière général, pas de SMIC en Suisse, et avec 3500CHF dure de s'en sortir...
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19 Commentaires
Je pense que sur un vol plus long je serai d'accord à vous sur la cabine mais sur un si petit vol, avoir de la place pour les jambes est fort agréable!
Je confirme que c'est une région magnifique!
A bientôt :)
La gare du Châble est refaite car elle ne correspondait pas à un accès de plein pied aux handicapés dans le trains (LHand qui entrera en vigueur en 2024 sur l'entier du réseau Suisse. Il y a encore du travail. Et cette nouvelle gare permettra de faire une vraie gare routière pour les bus qui desservent les villages voisins.
Vol classique avec AF sur cette ligne !
A bientôt
A bientôt !
Les paysages sont magnifiques et l'envie de dégrader l'environnement est certainement plus faible qu'ailleurs. Marrant cette gare à enterrer. Un peu comme Monaco sauf que là, ce n'est pas la place qui manque.
Pour la presta à bord, faut pas trop se plaindre sinon ils finiront par la faire disparaître au profit d'un banal sucré salé. Elle a au moins le mérite d'exister parce que avec la concurrence (easyJet et train9, il n'y a rien du tout!
Pénaliser les accès à l'aéroport en raison d'une liaison ferroviaire insuffisante et mal gérée n'a pas beaucoup de sens. Je préfère prendre en compte l'offre transports en général: entre RER, bus pour beaucoup de destinations, y compris la banlieue et Disneyland, taxis et VTC ainsi qu'un réseau routier assez dense (avec tous ses défauts), c'est être un peu trop injuste. Il est plus difficile et plus onéreux de rejoindre certains autres aéroports en EU, à mon humble avis. Et la propreté des trains est fonction du niveau d'éducation de ses usagers.
Le bonus montage est quant à lui magnifique. Ça donne vraiment envie! Merci du partage.
Comme vous l'aurez compris j'aime bien titiller la SNCF! Mais c'est justement parce que je pense que cette entreprise a un vrai potentiel si elle était mieux gérée.
"On se sent tout de suite pauvre quand on va chez les amis Helvètes!": ça s'est clair mais n'oublions pas que le SMIC est aux alentours de 3000€, d'où le coup élevé pour un français payé en euros.
"La différence fondamentale entre les Suisses et les Français réside dans le simple respect des règles par tous, soit de manière volontaire, soit sous une forme un peu plus...imposée.": alors là je vous suis à 100 %! Et même si certaines règles sont imposées assez fortement, je n'ai pas l'impression que les Suisses en souffrent.
"Pour la presta à bord, faut pas trop se plaindre sinon ils finiront par la faire disparaître au profit d'un banal sucré salé. Elle a au moins le mérite d'exister parce que avec la concurrence (easyJet et train9, il n'y a rien du tout!": je ne me suis pas vraiment plein, j'ai mis 9/10 :)
Je pense vraiment que CDG a du travail à faire sur son accessibilité, même si il est vrai que c'est de la responsabilité des politiques d'agir. Mais le RER B et ses 900000 voyageurs quotidiens n'est plus approprié.
"Et la propreté des trains est fonction du niveau d'éducation de ses usagers.": bien sur, mais quand on voit les fenêtres crasseuses des RER et Corail, c'est de la responsabilité de la SNCF sur ce point là; Un effort doit être fait par les deux parties.
Bonne soirée :)
Un vol classique avec un catering plutôt correct.
Quel bonus!!! Tu nous fair rêver!
Et ça donne envie de partir en randonnées!
Bonne soirée à toi
C'était bien le but que de vous faire rêver avec un beau bonus montagnard en ces températures caniculaires! (plus trop à Paris quand même!), content qu'il t'ait plu :)
A + !
Vol court et agréable grâce à un bon équipage . Tu dois être un des seuls à préférer l'autre cabine à la smart &beyond ! Mais chacun ses préférences d'autant plus que tu es grand et que le pitch compte ! Tres beau bonus vivifiant.
Pour la cabine je pense que sur un vol plus long je préférerai la Smart tout de même !
A + !
Les marmottes me font complément craquer, c'est tellement mignon comme animal! J'ai eu la chance de m'en approcher à même pas 1 mètre de distance (Mercantour) :D
Niveau aérien sinon le spotting à GVA et CDG est varié, le pitch limité à cause de ces sièges Europe, mais l'assise est peut être meilleur que sur les planches à repasser ^^
Toujours le même Wrap... lol
Merci Nico!! A+
Je suis fan également de la montagne, hiver comme été! Le Mercantour l'été doit être très agréable également, beaucoup moins fréquenté que l'hiver !
A + !
Je retiens de ce FR la première et la dernière partie !
Concernant l'entre deux, c'est un vol classique avec le wrap et la boisson
Les transports Suisse ont la réputation d'être efficace, ponctuels et propres
Le bonus est sublime et quelle chance d'avoir vu les chamois et la marmotte qui ne ressemblait pas à Pititom ^^
Merci pour ce partage !
C'est clair que le vol en lui même est des plus classiques, et je suis content de voir que le bonus t'as plu, bien que pas trop dépaysant pour le savoyard que tu es!
A + !
Merci pour le partage et pour le magnifique bonus.
Concernant le train en Suisse, il est clair que c'est certainement le plus ponctuel que je connaisse.
Une simple précision concernant le salaire annoncé comme SMIC à 3'000€ : il n'existe pas de salaire minimum en Suisse, et 3'000€ (soit plus ou moins 3'500 CHF) ne permettent pas de vivre correctement quand on connait le coût de la vie en Suisse. Difficile à croire quand on perçoit un salaire français, certes, mais véridique pour un Suisse.
Au delà de la question du pognon et du bonus, je te rejoins aussi sur les cabines, je trouve les anciennes plus confortables. Prestation répétitive mais qui a le mérite de remplacer un sucré/salé qui me sort pas tout les orifices possibles :p
Pour le SMIC Suisse justement il y a une expérimentation en cours dans le canton de Neufchâtel qui vient de sortir (passé hier aux infos). Mais c'est vrai que de manière général, pas de SMIC en Suisse, et avec 3500CHF dure de s'en sortir...
A + !
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