Après 3 jours à Bagan nous prenons la direction d'Inle Lake. Le vol est très court et nous avons opté pour Mann Yadanarpon Airlines.
Le vol part tôt et nous rejoignons l'aéroport alors qu'il fait encore nuit. Voici l'intégralité du terminal avec les comptoirs des compagnies à droite et des tour touristiques, distributeurs de billets, et autres à gauche.
On trouve facilement les comptoirs de la compagnie où il y a bien 5 employés de la compagnie et plusieurs de l'aéroport. Une employée vient à notre rencontre pour savoir où on va. Elle prend nos passeports, et veut voir l'email de confirmation de la reservation. Elle vérifie sa liste des passagers, stick nos noms sur nos cartes d'embarquement où elle écrit le numero de vol, tamponne la date et le code de l'aéroport de destination. Pour le siège, c'est du free seating.
Un papier avec un numéro est agrafé à la carte d'embarquement et sert à récupérer la valise à l'arrivée.
En plus de ça on reçoit un petit sticker avec le code de l'aéroport à porter visible sur son t-shirt.
L'accès à la salle d'embarquement n'est pas disponible pour le moment. Le seul café de l'aéroport est fermé alors on s'installe en face des comptoirs de la compagnie pour patienter tout en se faisant bouffer par les moustiques. J'ai dû en tuer une bonne dizaine pendant ces 20 minutes d'attente.
On peut accéder au contrôle de sécurité et à la salle d'embarquement à 6h40. Une employée vérifie que nos passeports contiennent le tampon d'entrée dans le pays et tamponne la carte d'embarquement après avoir coché le nom du passager sur sa liste. Je peux voir l'immatriculation de l'avion sur la liste: XY-AJO, l'avion a 3 ans.
La salle d'embarquement n'a que des sièges et des toilettes.
On peut au moins apprécier le lever de soleil depuis la salle d'embarquement
L'avion atterrit à 7h10 et l'embarquement est annoncé dans la minute qui suit.
L'embarquement se fait par bus et à cause du free seating, tout le monde reste près de la porte. En arrivant au pied de l'avion tout le monde sort du bus en trombe pour réservé des sièges ensembles. Un groupe de Chinois est particulièrement bon à ce jeu de placement et de bousculades.
La cabine est classique pour un ATR
Je me retrouve au 10A, derrière un couple âgé de français qui s'engueulent.
Comme sur Air KBZ on reçoit une serviette rafraichissante à l'entrée de l'avion.
7h25: tout est bouclé et on part pour un vol de 30mn à 11,000 pieds d'altitude.
On s'envole au dessus de temples et pagodes. Il n'est pas interdit de survoler le site archéologique comme à Angkor.
On passe au dessus de la campagne Birmane et Pakkoku avec ses pagodas.
Puis ensuite il n'y a plus rien à voir
Le service consiste en une boisson présentée sur un plateau
Puis se termine par un bonbon
L'approche est déjà annoncée et se fait entre les montagnes.
Atterrissage à 8h00
Les bagagistes arrivent, l'avion va tourner en 15mn comme à Bagan
Le débarquement se fait à pied
Il faut ensuite marcher jusqu'au hall d'arrivée. Il y avait un Bombardier privé immatriculé en Suisse (HB-JRS) et appartenant à Albinati Aeronautics. La présentation de l'avion en question sur leur site fait envie.
On a une vue sur notre ATR pendant la courte marche.
Il y a un contrôle de passeport mais pas tout le monde y passe, seuls quelques élus. On attend ensuite que les bagages soient livrés à la main par les employés.
On sort du terminal pour prendre un taxi pour rejoindre les bords du lac. Le trajet prend 1h-1h30 et ce FR se termine ici.
Bonus : Cliquez pour affichermasquer
Bagan est un lieu assez incroyable. Le premier soir nous avons rejoint des amis de Hong Kong, qui étaient déjà arrivés un jour plus tôt, pour prendre un bateau et voir le couché de soleil depuis le fleuve. On trouve facilement un local qui nous emmène tous les 6 pour 10,000 Kyats soit moins de 10USD. Il nous a même offert des pop-corns une fois à bord.
Le lendemain nous avons loué des e-bikes pour pouvoir se déplacer comme on le souhaite. C'est définitivement le meilleur moyen de se déplacer sur le site et le peu de touristes (surtout comparé aux temples d'Angkor) permet de se retrouver complètement seuls très facilement, entourés de pagodes et de temples à perte de vue. Sinon on a aussi beaucoup croisé les mêmes personnes un peu partout. Nous avons retrouvé nos amis plusieurs fois dans des temples et pagodes par pur hasard. Nous avons aussi retrouvé un couple d'allemands avec qui on avait sympathisé sur notre vol Yangon - Nyaung U alors qu'on montait un temple pour voir le couché de soleil.
Il y a eu un tremblement de terre en aout dernier qui a endommagé le site. Beaucoup de pagodes et de temples sont donc en renovation et certains ne sont plus accessibles au public ou ne sont que partiellement accessibles.
Parmi toutes les pagodes et tous les temples on parvient quand même facilement à en trouver des accessibles, où il n'y a personne, et d'où la vue est impressionnante.
Le dernier soir nous avons pris un cours de cuisine chez une particulière. Il faut compter 20USD par personne mais la nourriture et les boissons sont comprises et une partie de l'argent sert à financer le développement d'une bibliothèque pour les enfants de la région. Puisque nous étions 6, nous avons fait 6 salades: Feuilles de thé, mangue, concombre, gingembre, haricot ailé, et tamarin (pas dans l'ordre)
Puis 6 curry: Boeuf, poulet, porc, poisson, agneau, et aubergines. Tout cuit au feu de charbon.
Une super expérience qui permet aussi de discuter avec une famille locale de Myanmar, des coutumes, et du mode de vie tout en cuisinant des plats locaux et en appréciant la fin de journée. Par contre, c'est un endroit à éviter pour les allergiques aux cacahuètes. Il y a en a partout et tout est cuisiné à l'huile d'arachide.
Merci d'avoir lu et à bientôt.
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Verdict
Mann Yadanarpon Airlines
7.5/10
Cabine8.0
Equipage8.0
Divertissements7.0
Restauration7.0
Nyaung U - NYU
6.9/10
Fluidité8.0
Accès7.5
Services6.0
Propreté6.0
Heho - HEH
7.0/10
Fluidité8.0
Accès7.0
Services6.0
Propreté7.0
Conclusion
- Confort : Le siège est typique des ATR sauf qu'il ne s'incline pas. Tout cela n'a aucun effet sur le confort de ce vol, je peux me passer d'inclinaison pour 30mn de vol. - Equipage : Souriants et au travail pour un vol très court. - Divertissement : Il y avait un magazine de la compagnie dans la pochette du siège de mon ami mais c'est la seule fois que j'en ai vu un. Il était intéressant de voir que des généraux de l'armée font partie du conseil d'administration de la compagnie. Sinon ils prévoient de recevoir un A319 prochainement et de débuter des vols vers Chiang Mai. - Restauration : Une boisson et un bonbon, c'est toujours ça de prit.
14 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
L'aéroport de NYU est très moderne Un court vol avec une prestation, ce n'est pas mal... On constate que les Birmans ne rigolent pas avec la réglementation ! Bonus très intéressant, le cours de cuisine est une bonne idée, rien de mieux que d'entrer en contact avec la population locale J'attends la suite avec un bonus du Lac Inlé, (enfin j'espère !) ^^
Le service a bord des compagnies domestique est franchement pas mal quand on compare avec l'Europe. Bonus sur le lac dans le prochain Fr :) Merci pour le commentaire
j'avais pris également ce segment mais sans m'arrêter. Malgré l'amélioration aéroportuaire en Birmanie, on retrouve les stickers, les AT7 et les collations même pour de très courts vols. Merci aussi pour ce bonus !
Le Myanmar est un pays magnifique! C'est encore peu touché donc on croise pas tant de touristes que ça et les paysages sont magnifique. Si vous avez la possibilité d'y aller, je vous y encourage. Merci pour le commentaire.
Vol en mode saut de puce, et au niveau des paysages : c'est unique !
J'ai pensé à toi hier, j'étais à Frankfurt, en ville pour un salon aéronautique. Il faisait si beau à Hauptwache ! Bon, j'ai aussi fait un peu de spotting à FRA.
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6 avis
12 Commentaires
L'aéroport de NYU est très moderne
Un court vol avec une prestation, ce n'est pas mal...
On constate que les Birmans ne rigolent pas avec la réglementation !
Bonus très intéressant, le cours de cuisine est une bonne idée, rien de mieux que d'entrer en contact avec la population locale
J'attends la suite avec un bonus du Lac Inlé, (enfin j'espère !) ^^
A bientôt !
Bonus sur le lac dans le prochain Fr :)
Merci pour le commentaire
Service minimum pour une compagnie asiatique.
Jolies vues en vol.
Merci Moritz pour ce FR !
Merci pour le commentaire.
j'avais pris également ce segment mais sans m'arrêter. Malgré l'amélioration aéroportuaire en Birmanie, on retrouve les stickers, les AT7 et les collations même pour de très courts vols.
Merci aussi pour ce bonus !
Merci pour le commentaire.
A bientôt
Merci pour le commentaire.
Sympa ce saut de puceron.
Comment etait le remplissage?
Vraiment unique ce paysage!
A essayer une fois!
A la prochaine ^^/
Merci pour le commentaire :)
Merci pour ce FR
Vol en mode saut de puce, et au niveau des paysages : c'est unique !
J'ai pensé à toi hier, j'étais à Frankfurt, en ville pour un salon aéronautique. Il faisait si beau à Hauptwache ! Bon, j'ai aussi fait un peu de spotting à FRA.
A bientôt !
Merci pour le commentaire.
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