Avis du vol Republic Airlines Washington New York en classe Domestic First

Compagnie Republic Airlines
Vol AA4234
Siege 1F
Temps de vol 01:20
Décollage 24 Avr 16, 14:00
Arrivée à 24 Avr 16, 15:20
RW 6 avis
Cpt_Maverick
Publié le 26 mars 2017
Bonjour à tous,

Nous sommes aujourd'hui en l'an 2038, exactement 22 ans après la rencontre FR de Washington… incroyable n'est-ce pas ? Tout aussi incroyable que le fait que je publie aujourd'hui la suite des vols qui m'ont ramené chez moi depuis Washington !

Blague à part, voici un petit rappel du routing effectué; je comprends que la majorité d'entre vous aient oubliés là où j'en suis resté.

ALLER

ENTRE-DEUX

RETOUR
  • Washington Ronald Reagan - New York John F. Kennedy, Republic Airlines, Domestic First en E175 > A LA QUEUE LEU LEU
  • New York John F. Kennedy - Zurich, American Airlines, Business en B767


Venons-en au report en lui même.

Après un court trajet en métro depuis mon hôtel, me voici à Washington Ronald Reagan accompagné de Saraoutou, qui est sur le même vol. Nos chemins se séparerons à JFK.

J'aime toujours autant ce hall, qui en plus à une belle vue sur le tarmac sans avoir à passer le PIF.

photo img_6795


En parlant de la vue, en voici un petit aperçu.

photo img_6790photo img_6791


On se dirige vers l'étage des départs, ayant chacun un bagage en soute (oui 1 bagage par personne Nico, ne dépassant pas 150kgs au total).

photo img_6802


Quelques Self Check-In Kiosks attendent des clients: ça sera pas pour nous aujourd'hui.

photo img_6804photo img_6807


Il y a peu de monde au comptoir: nous serons au comptoir sans trop attendre.

photo img_6805photo img_6806


Et là, c'est le drame… LOL

L'agente au comptoir, le cliché de la femme agent d'enregistrement pour American Airlines, nous enregistre rapidement. Avant qu'elle imprime un tag pour mon bagage, je lui demande si elle peut l'étiqueter uniquement jusqu'à ZRH. Eh oui, mon routing théorique retour est DCA-JFK-ZRH-LHR-DUB (voir les explications dans mes premiers FR). Vous vous en doutez, je m'arrêterais bien-sûr à ZRH.
Bref, la réponse: "No I can't", ce à quoi je lui réponds qu'elle peut le faire. Elle m'explique que c'est une limitation système, et bla bla bla. Un gros mensonge, mais soit, c'est pas bien grave. Connaissant ZRH par coeur je me débrouillerais en arrivant.

Mais ça ne s'arrête pas là. Elle ne peut pas faire descendre le bagage par le tapis ordinaire. Nous devons donc reprendre nos bagages, sortir de la file, faire le tour d'une petit bloc et faire passer nos bagages par un scanner. Une fois cela fait, un agent nous reprends les bagages et les pose sur le tapis.

photo img_6808


Libéré de nos biens, nous nous dirigeons vers le terminal de départ. Petit coup d'oeil sur le FIDS.

photo img_6811photo img_6812


Ca sera la porte 39, en route !

Pas de fasttrack, il faudra donc patienter un petit peu au PIF. Une petite quinzaine de minutes plus tard nous serons au contrôle.

photo img_6813


"Take it easy before taking off" Slogan et photo qui font rêver, mais vous savez tout comme moi ce que valent les KarottKlub. Quel humour ces américains !

photo img_6814


En parlant du loup, le voici…

photo img_6815


Vue d'en haut

photo img_6816


La dragonne nous laisse entrer sans broncher après avoir scannée nos cartes OneWorld Sapphire.

Nous y voici !

photo img_6818


Nous nous installons à la fenêtre, avec vue s'il vous plaît

photo img_6819


Documents de voyage….. CHECK

photo img_6820


Sans oublier de jeter un petit coup d'oeil dehors de temps en temps.

photo img_6821


Venons en au principal: l'offre du Karott Klub, qui se résumera en 2 photos.

photo img_6823photo img_6824


Ma petite sélection

photo img_6825


Quelques discussions avec Saraoutou plus tard, il est temps de se diriger vers la porte 39.

photo img_6826


Cette porte en question se trouve au final à seulement quelques mètres de la sortie du salon.

photo img_6828


L'embarquement commence à l'heure, Saraoutou ouvre le bal !

photo img_6829


Voici ma place pour la petite heure et demi à suivre: un vrai siège Business, un gros plus aux US

photo img_6830


Le pitch, très correct également

photo img_6831


Et comme j'aime bien regarder dehors, voici la vue depuis le hublot.

photo img_6832


L'embarquement se termine, une boisson d'accueil est servie: santé / prost / tchin !

photo img_6833


La fiche de sécurité de cet E175

photo img_6834photo img_6835


Je n'allais naturellement pas oublier la dédicace pour Esteban

photo img_6836


Le pushback ne va pas tarder, tout va bien dehors ?

photo img_6837


Un petit frère attends au large

photo img_6839


Puis le roulage commence, les PNC s'activent pour les démonstrations de sécurités.

photo img_6840


Une fois arrivé près de la piste, nous nous mettons sur le coté, dans une espèce d'aire d'attente. Un avion se trouve à notre gauche, qui attends aussi. Soit, on se dis que ça sera rapide.
Mais au final nous attendrons un bon moment, laissant passer de multiples avions.

photo img_6841



Un 737 United précédé par un CRJ2 d'American Eagle

photo img_6842photo img_6843


Suivi par un 737 Southwest

photo img_6844


Le MD80 Delta qui est venu après nous partiras avant nous, laissant place à un autre E175 American Eagle.

photo img_6846photo img_6847


L'E175 laissera place à un CRJ200 de la même compagnie.

photo img_6848


Quand je vous disais qu'on avais laissé passer un bon nombre d'avion, c'était pas une blague !

Finalement après 20 minutes d'attente, c'est à nous. Alignement.

photo img_6849photo img_6850


Takeoff thrust set !

photo img_6851photo img_6852


La montée sera rapide, vue sur Chesapeak Bay

photo img_6853


Il est temps de déplier la tablette pour la collation …

photo img_6854

… qui sera composée de chips …
photo img_6855

… et d'un coca.

photo img_6856


Dehors, vue sur la côte

photo img_6857


Avant d'embarquer j'avais chargé quelques FR, dont celui d'Esteban (ça en fait des dédicaces dans un même et unique FR).

photo img_6858


La descente a commencée

photo img_6859


Un pétrolier égaré

photo img_6860


Et une belle vue sur Long Island / Long Beach

photo img_6861


Passage au dessus d'énormes quartiers pendant l'approche

photo img_6862photo img_6863


Posé tout en douceur, on dégage la piste rapidement. Un A330 Alitalia roule à coté de nous.

photo img_6864


Le roulage durera un petit moment. Finalement, on s'immobilisera dans une zone de maintenance, le pilote nous informe que notre porte n'est pas encore libre et qu'il faut patienter une dizaine de minutes.

Un A333 Air Berlin

photo img_6865


Un 757 et un 767 UPS

photo img_6866


Et pour finir un A321S American Airlines

photo img_6867


Le roulage reprends enfin, nous serons en porte une vingtaine de minutes après l'atterrissage.

photo img_6868photo img_6869


Vue sur le cockpit pendant le débarquement

photo img_6871photo img_6872


Nous voici à JFK. Il reste un peu moins d'1h30 avant mon vol pour Zurich, et un petit peu plus pour Saraoutou vers Londres.

photo img_6873


Merci de m'avoir lu une fois de plus, à bientôt !
Afficher la suite

Verdict

Republic Airlines

6.5/10
Cabine9.0
Equipage7.0
Divertissements5.0
Restauration5.0

American Airlines Admirals Club - B

4.4/10
Confort5.0
Restauration3.0
Divertissements4.0
Services5.5

Washington - DCA

8.9/10
Fluidité8.5
Accès9.5
Services8.5
Propreté9.0

New York - JFK

8.9/10
Fluidité8.0
Accès9.0
Services9.5
Propreté9.0

Conclusion

Pour conclure, je dirais que le vol était agréable. Le siège pour ce court vol était top et confortable, et le pitch satisfaisant. L'équipage à fait son boulot et était aimable, le CDB nous a régulièrement informé sur la situation. Je pénalise cependant le catering qui certes est aux standards US pour un vol de ce type, mais qui pourrait être plus élaboré quand même.

DCA: Aéropor qui se fais vieux, mais c'est ce qui à mon avis lui donne son charme. L'accès est très facile grâce au métro, et toutes les formalités se font assez rapidement.

JFK: Rien de spécial à signaler.

Informations sur la ligne Washington (DCA) New York (JFK)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 16 avis concernant 4 compagnies sur la ligne Washington (DCA) → New York (JFK).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est American Airlines avec 7,2/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 20 minutes.

  Plus d'informations

25 Commentaires

Ce Flight-Report vous a plu ? N'hésitez pas à interagir avec son auteur en laissant un commentaire ci-dessous.

Connectez-vous pour poster un commentaire.