Avis du vol Air France Paris Santiago en classe Economique

Compagnie Air France
Vol AF406
Classe Economique
Siege 45k
Temps de vol 14:35
Décollage 31 Mar 17, 23:40
Arrivée à 01 Avr 17, 09:15
AF   #26 sur 96 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 5929 avis
AirOne
Par 5060
Publié le 15 avril 2017
Mes 4 mois d'absence ont dû être un grand vide pour vous tous, mais me voilà de retour (et pas pour jouer un mauvais tour).

La possibilité de découvrir le Chili s'est présentée durant le courant du mois de septembre, après avoir longuement réfléchi à ce que nous souhaitions voir nous optons pour un départ durant les vacances de Pâques de la zone C. Notre trajet en avion nous fera arriver à Conception (via Santiago), plus d'explications dans le FR concerné, et repartir de Puerto Montt. Après comparaison, c'est Air France qui propose le package complet le moins onéreux par rapport à Latam, cette dernière ajoutant une escale de plus à Madrid… Optons donc pour le plus long vol de notre compagnie nationale.

Cependant comme rien n'est jamais simple, à 4 mois du départ Air France m'annonce que le vol retour, initialement prévu le jeudi 13 avril à 16h30, est avancé de 3h avec un départ à 13h15. Ce qui veut dire pour que la correspondance depuis Puerto Montt n'est plus jouable car le premier vol arrive aux alentours de 12h45 à Santiago… Le plus comique c'est qu'au moment du changement d'horaire le système informatique d'AF ne semblait pas gêner que notre vol initial arrive à 13h55 pour avoir le vol qui partait à 13h15. Le problème est réglé le lendemain, on passera la nuit à Santiago et nous pourrons profiter d'une journée entière de plus à Puerto Varas.

Bref voici le routing final, qui devrait me permettre de FRiser deux nouveautés jamais reportées :

Paris CDG –> Santiago SCL : départ le 31/03 à 23h40 en Boeing 777-300er Air France. (vous y êtes)
Santiago SCL –> Concepción CL : départ le 01/04 à 17h35 en Airbus A320 Latam. (ici)
Puerto Montt PMC –> Santiago SCL : départ le 13/04 à 20h35 en Aibus A321 Latam. (ici)
Santiago SCL –> Paris CDG : départ le 14/04 à 13h15 en Boeing 777-200er Air France (ici)


On s'en sort pour 1299.34€ par personne en tout.

Maintenant que les présentations sont faites, je vais rentrer dans le vif du sujet. Avec un départ le vendredi 31 mars au soir, début des vacances scolaires de la zone C, je crains que le RER B vers Roissy soit bondé de passagers, eh bien que nenni. Il avance même vite, résultat une photo un brin floue.

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Au moment où je vois ce voyant "défaut filtre" allumé, je croise les doigts pour que cela ne soit rien de grave.

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Quoi qu'il en soit notre RER sera rendu terminus au terminal 1 et nous terminerons notre parcours avec le métro automatique de l'aéroport. Une fois arrivés dans le terminal, un petit coup d’œil au FIDS pour voir que notre vol, tout tout en bas, est bien à l'heure.

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Pas de photo de la zone d'embarquement car l'enregistrement a posé quelques soucis et je n'étais plus concentré sur le FR. Pour faire simple, sur le site Internet d'Air France je devais rentrer l'adresse où je devais me rendre en arrivant au Chili, or j'étais obligé d'indiquer dans quel état était situé la ville mais avec au choix seulement les états des USA (Californie, etc.) bref obligé de passer au comptoir, l'agent oubliera de nous remettre les BP, obligé de revenir en arrière. Ensuite le self-checking refuse ma réservation, donc à nouveau faire la queue pour un guichet. On peut dire que le self-checking est loin de me convaincre…

Ensuite la PAF était complétement saturée, environ 50 minutes d'attente selon les agents. Mais grâce à nos FRistes je sais que Parafe est situé à côté de la file prioritaire, résultat la PAF est passée en 5 minutes. Merci Flight-Report.

Le premier avion qui croisera ma route sera ce Boeing 787 d'AeroMexico.

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Tiens la Fnac a aussi débarqué à CDG.

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Nous sommes en porte L53, le terminal est spotter-friendly sauf… pour notre Boeing 777-300er qui n'est pas plus visible que ça (déception), pratique l'écran géant pour occuper les pilotes entre deux vols :p

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À défaut de pouvoir prendre notre avion en photos sous toutes ses coutures, je me rabat sur deux A380. Le premier de la Korean Air et pour le second je vous laisse deviner.

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L'A380 d'Air France se prépare à partir pour Johannesburg, j'ai déjà pris cet avion, F-HPJA, pour aller à Los Angeles cet été. J'ai d'ailleurs, durant l'enregistrement, écouté une conversation intéressante sur le fait que tout le pont supérieur de l'A380 n'était dédié qu'à la première classe car la personne qui parlait l'avait déjà pris pour aller à La Réunion. À mon avis c'était un 747 et ça ne devait pas être de la première classe. N'est pas AVgeek qui veut.

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L'embarquement est appelé à l'heure, ce soir pour notre vol de plus de 14h30 en classe économique c'est le F-GSQD qui va transporter. Il va doucement sur son 13ème anniversaire.

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Le Ge90 toujours aussi impressionant et massif.

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J'avais regardé et vu sur le site d'Air France que Santiago était désormais desservie en cabine Best, j'étais plutôt content au vu de la durée du vol. À la photo qui va suivre, vous comprendrez ma déception. Ce n'est pas la pire cabine, merci les COI, mais bon….

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La cabine étant éclairée, je ne pourrai pas faire de photos potables de ce qui se passe dehors, je vous évite donc cela. En attendant je découvre l'IFE qui dispose de la dernière version de la géovision alors que j'ai déjà eu le droit à l'ancienne version sur un écran Panasonic lors de mon vol vers Dakar.
Un bon point qu'AF installe cette version bien plus moderne et réussie avec sa modélisation 3D. Un petit détail pourra choquer les plus pointilleux (mais pas Marathon ^^), nous sommes sur un 777-300er, mais la modélisation représente un 777-200er.

Avant :

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Après :

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Niveau espace aux jambes, c'est le classique de chez Air France. Tout à fait correct pour moi, mais au dessus d'1m80 ça doit vite être serré.

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Le pilote présente notre vol, avec les turbulences classiques à l'approche des côtés brésiliennes. Le décollage se passe sans soucis particulier mais dans le bruit bien atypique du 777. On nous distribue rapidement les menus, le mien et celui de ma conjointe. Celle-ci ne me donnera que le menu et pas son plateau :(

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Je n'ai pas souvenir qu'un apéro nous ait été servi préalablement, contrairement au vol retour, peut-être pour accélérer la procédure afin que les gens puissent dormir rapidement. Le personnel est dans l'ensemble souriant, efficace et à l'écoute. Un brin discret mais ils feront plusieurs passages pour l'eau durant la nuit.
J'ai opté pour le poulet au curry. Le repas était bon dans son ensemble, un bémol cependant pour les pommes en sachet pas terrible …

Le plateau :

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Je vais réussir à dormir environ 7h30 sur la totalité du vol. Pour m'occuper, je vais essayer de regarder Brice de Nice 3… mais je vais rapidement abandonner et me rabattre sur Infiltrator avec Bryan Cranston (le génial acteur de Breaking Bad), film moyen mais qui passe le temps.

J'en profite aussi pour jouer avec la géovision de l'IFE que je trouve vraiment bien. Vous remarquerez que notre trajectoire en arrivant sur le Brésil a été tout sauf droite.

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Je vais me dégourdir les jambes et manger un petit sandwich au thon dans le coin "My Little gourmandises" pas mauvais. Les boissons étaient à la porte opposée.

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À mon réveil définitif nous sommes là, et le soleil pointe le bout de son nez.

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Le service du petit déjeuner débute, celui-ci est correct même si j'ai bien fait attention d'éviter le jus d'orange chimique, l'omette est très "cantine".

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Je jette un coup d’œil par la fenêtre à la fin du petit-déjeuner, le soleil fait une petite grasse matinée.

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On nous diffuse une vidéo sur les restrictions alimentaires lorsque l'on arrive au Chili. Il est obligatoire de déclarer tout ce qui a une provenance animale ou végétale, et à la sortie les bagages passent aux rayons X. Nous avions du camembert et du pâté que nous avons pris soin de déclarer aux douaniers, résultat pas de soucis. Il vaut mieux jouer la transparence.

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Je n'ai pas besoin de commenter pour vous laisser découvrir les paysages que nous avons eu la chance de survoler :



Oui la cordillère des Andes est vraiment très belle, quelle chance d'avoir une météo si favorable.

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On entame la descente.

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On se rapproche nettement.

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Freinage (flouueeeeeeeee) toute!

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Stationnement à la chaine pour American.

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La faune locale.

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A321 Latam.

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Un avion cargo pour Lucky-Luke ;) si quelqu'un identifie précisément le modèle.

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Il est temps de quitter la piste.

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Revoilà les ricains, A330 vs 787.

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On s'arrête à côté d'un Boeing 737-800 Argentin, d'après les FRistes ce n'est pas la compagnie du sourire.

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À l'arrêt total de l'avion, l'équipage nous indique qu'en cas de correspondance il faut quand même récupérer son bagage. On m'avait dit le contraire à CDG… On mettra 1h15 à passer la PDI (l'équivalant de la PAF) et la douane. Ensuite on aura le temps, vu que notre prochain vol est à 17h, de visiter le centre de Santiago en express. Nous avons fait l'aller-retour avec la compagnie de bus Centropuerto pour 3700$ chilien (5.30€ en gros) par personne. Il y a aussi la compagnie Turbus, mais leurs bus arrivent un peu moins proche du centre.

Une dernière vue de notre avion.

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Verdict

Air France

8.0/10
Cabine7.0
Equipage8.5
Divertissements8.0
Restauration8.5

Paris - CDG

7.4/10
Fluidité5.0
Accès7.0
Services9.0
Propreté8.5

Santiago - SCL

6.8/10
Fluidité3.5
Accès7.0
Services8.0
Propreté8.5

Conclusion

En conclusion :

Cabine : La cabine est nettement moins confortable que la Best, c'est bien dommage de la trouver sur un vol de 14h30.
Équipage : Un équipage sérieux, attentif et efficace.
Divertissements : Le choix est large, seule la définition de l'écran pourrait être meilleure. Le port USB est un bon plus.
Restauration : Hormis le jus d'orange, je ne trouve pas de reproche particulier à faire sur la restauration. On est en économie donc ce n'est pas le bonheur des papilles mais c'était tout à fait correct.

CDG : Heureusement qu'il y avait parafe pour la PAF....

SCL : Le temps de passage à la PAF était vraiment long, pour le reste l'aéroport est bien balisé ainsi que l'accès aux transports en commun. L'aéroport dispose d'un service pour garder vos bagages si vous souhaitez faire un saut à Santiago, mais attention aux bouchons sur la route.

À bientôt!

Informations sur la ligne Paris (CDG) Santiago (SCL)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 6 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Santiago (SCL).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.

La durée moyenne des vols est de 14 heures et 34 minutes.

  Plus d'informations

32 Commentaires

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  • Comment 393458 by
    BESMRS 2403 Commentaires
    Merci pour le FR :)

    L'avion cargo est un 727 converti en version fret :)
  • Comment 393460 by
    akivi GOLD 3480 Commentaires
    Merci pour ce bon report très complet !
  • Comment 393462 by
    Lhdbzh 1030 Commentaires
    Merci pour ce FR qui me rappelle mes vacances passées. On attend avec impatience un bonus touristique de Chiloe ou Puerto Varas !
    Merci
  • Comment 393472 by
    arnaud07 4 Commentaires
    Merci pour ce FR qui etait très intéressant on attend avec impatience la suite :)
  • Comment 393473 by
    F-OITN GOLD 1967 Commentaires
    Merci pour cet excellent FR vers une destination qui me tente bien :)
    Dommage que la cabine BEST ne soit pas présente sur ce vol.
    Déclarer camembert et pâté à la douane, voilà qui est cocasse ^^
    A bientôt pour la suite !
    • Comment 393488 by
      AirOne AUTEUR 2461 Commentaires
      Oui l'absence de la Best était vraiment dommageable sur ce long vol.
      Et ils ont vérifié chaque boîte de pâté et de fromage pour s'assurer que ça pouvait passer ;)
  • Comment 393475 by
    Japansdreamer 66 Commentaires
    Merci pour ce FR complet!!
    Je vais faire mon "chieur" mais la couverture de la carte du menu est horrible, ces petits points jaunes, les rayures noires, quel manque d’esthétisme...L'omelette donne vraiment pas envie, par contre +1 pour la géovision en 3D, il avait l'air d'avoir pas mal d'options!!
    • Comment 393489 by
      AirOne AUTEUR 2461 Commentaires
      Je dois avouer que la carte rend un peu mieux en vrai, mais je suis d'accord avec vous les petits points... C'est pas trop ça.
      Oui cette geovision est très complètes, ça se rapproche de la souplesse d'utilisation de Google maps tout en étant adapté à l'avion.

      À bientôt
  • Comment 393491 by
    marathon GOLD 10117 Commentaires
    Je confirme être parfaitement incapable de reconnaître comme tel un 777-200ER, qu'il soit modélisé ou réel ;)
    En revanche, le pont supérieur du 388 AF entièrement en F dans un vol vers RUN, ça m'a bien fait sourire !
    Je suis d'accord au sujet des quartiers de pomme en sachet.
    Merci pour le clin d’œil amical et pour ce récit !
    • Comment 393512 by
      Rodo_Af BRONZE 638 Commentaires
      Disons que le 777.300 dispose de 5 paires de portes. Et le 777.200 de 4 paires. Et l'avion modélisé n'en dispose en effet que de quatre > Erreur.

      AirOne : Merci pour ce FR. Et hâte de lire la suite.
    • Comment 393532 by
      AirOne AUTEUR 2461 Commentaires
      @Marathon : Rodo_Af vous a fait la description nécessaire pour pouvoir le reconnaitre ;) il faut dire que je n'aurai rien contre niveau confort qu'AF utilise l'A380 vers RUN. On est donc bien d'accord sur les quartiers de pomme.

      @ Rodo-Af : Merci pour l'explication à Marathon de la différence entre un 777-300er et son petit frère (grand par l'âge) -200er. La suite à très vite ^^

      Merci pour vos commentaires
  • Comment 393519 by
    Gaetan 2440 Commentaires
    Merci pour ce FR !

    Jolie destination en perspective. Bon vol également mais faut tout de même être courageux, ou ne pas avoir le choix pour voyager en Y sur le plus long vol d'Air France.

    Hâte de lire la suite, à bientôt !
    • Comment 393533 by
      AirOne AUTEUR 2461 Commentaires
      Je vous confirme qu'en l’occurrence ici c'est une absence de moyen pour utiliser une autre classe que la Y, un passage par la business aurait été un vrai plaisir (à défaut de première sur cette destination) ^^

      À bientôt
  • Comment 393523 by
    ksar 1271 Commentaires
    Merci pour ce FR.
    J'attends avec impatience le bonus de ce pays qui me tente beaucoup.
    Je vous trouve dur avec la note de 1 pour CDG, même si c'était blindé de monde, le fait d'avoir eu le parafe vous a fait gagné du temps donc votre passage a été fluide. J'aurais mis 1 si les parafes avaient été fermé.
    A bientôt
    • Comment 393535 by
      AirOne AUTEUR 2461 Commentaires
      Vous avez raison ma note a été réévaluée, je sortais du vol retour le matin même et paraphe était en carafe cette fois d'où ma note qui n'était pas représentative du bon vol. Par contre, autant pour la PAF je me doute qu'ADP ne peut pas faire grand chose sauf à mettre plus de paraphe, mais je sanctionne l'absence de signalétique clair pour y accéder car sans FR on pense que c'est la ligne "prioritaire" et les contrôles de sécurité ont aussi été longuet.

      Merci de votre commentaire ^^

      À bientôt!
  • Comment 393543 by
    Chevelan BRONZE 16578 Commentaires
    Excellente destination qu'est le Chili, difficile ensuite d'orienter son choix, le nord et ses déserts, le sud et en se rapprochant du Pôle, ou les îles, Pâques par exemple, choix cornélien...
    Un pitch pour les moins de 1,80 m ça craint ^^
    Catering classique avec possibilité d'aller grignoter à l'arrière pendant le vol
    Des PNC attentifs et souriants, un très bon point
    L'IFE est en très net progrès, on ne peux que s'en réjouir
    Dormir 7h30 assis, un exploit, je vous envies...
    Un bon moment passé à bord
    Santiago n'est pas le meilleur du Chili, le bus est le meilleur moyen pour gagner la ville, bien organisé, pratique, rapide et peu cher.
    On attend les bonus de pied ferme :)

    Merci pour cet excellent report, à bientôt !
    • Comment 393547 by
      AirOne AUTEUR 2461 Commentaires
      Oui le plus dur fut de choisir, mais nous sommes ravis de notre choix du "sud" que vous pourrez découvrir dans l'ultime bonus (comme dans une série américaine) mais avant il y aura un bonus sur Concepcion lors du projet FR. J'aurai adoré rejoindre l'île de Pâques, mais le prix et le temps qu'on avait devant nous ne nous permettait hélas pas d'y aller... Une prochaine fois j'espère.
      Tout à fait d'accord avec vous pour Santiago, un saut lors d'une escale m'a semblé suffisant pour découvrir le centre qui ne restera pas comme comme un souvenir mémorable malgré quelques beaux bâtiments.

      À bientôt pour la suite
  • Comment 393611 by
    st7515 217 Commentaires
    Merci pour ce FR très complet sur le plus long vol AF ;) Magnifiques photos au-dessus de la cordillère avec une météo qui se prêtait bien au jeu.

    Catering de qualité acceptable dans l'ensemble mais je trouve les portions un peu légères pour la durée du vol, notamment la salade de perles, qui n'a pas l'air très consistante, idem pour l'omelette du PDJ ! Côté goût, ça se rapproche d'une salade de quinoa cette salade de perle ?

    Le tarif, rien de très surprenant, AF vend ses vols vers EZE/MVD/SCL à des prix très (trop) élevés et honnêtement je m'attendais à une meilleure prestation, notamment avec du Best and Beyond qui est par contre déployé sur EZE/MVD. La durée de vol justifiait largement cette cabine, dommage :/
    Au moins la géovision est récente et ce n'est pas l'IFE game boy... il en faut peu pour être heureux ^^

    On reconnaît un 727-214F (CX-CAR) ou 727-227F (CX-CLB) de la très confidentielle "Air Class", passés par Braniff, US Air ou encore DHL et arrivés à MVD vers 2011-2012 !
    • Comment 393710 by
      AirOne AUTEUR 2461 Commentaires
      Bonjour,

      Oui la salade perle se rapproche du Quinoa mais avec un côté plus "gros" genre la taille entre du blé et du Quinoa. Ce n'est pas mauvais, un goût correct mais pas transcendant non plus. Pour le tarif, les vols intérieurs n'ont vraiment pas aidé au prix total, dans mes souvenir on pouvait baisser le prix de quasiment 300€ ce qui n'est pas rien. Vu la durée du vol, je trouve le tarif correct par rapport à d'autres destinations comme La Réunion par exemple. C'est vrai que l'absence de Best à l'aller était vraiment dommage.
      Merci pour l'explication renforcé sur le 727 ^^

      À bientôt
  • Comment 393689 by
    SKYTEAMCHC GOLD 10071 Commentaires
    Merci pour ce récit. Un vol agréable même si c'est dommage d'avoir eu une cabine ancienne sur un trajet aussi long. Le catering est correct pour de l'eco et le panier "my little gourmandises" une bonne chose sur un vol très long. Un bon équipage comme souvent maintenant sur Air France. Jolis paysages et photos vu du hublot avant l'arrivée.

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