Avis du vol Air France Paris London en classe Premium Eco

Compagnie Air France
Vol AF 1680
Classe Premium Eco
Siege 11K
Avion Boeing 787-9
Temps de vol 01:15
Décollage 18 Fév 17, 07:30
Arrivée à 18 Fév 17, 07:45
AF   #26 sur 96 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 5929 avis
F-OITN
Par GOLD 1054
Publié le 15 avril 2017
Bonjour à tous ! Retour sur cet excellent vol en 787 entre Paris et Londres que beaucoup de FRistes ont déjà reporté. Je propose à mes parents de m'accompagner sans leur dire toutefois que le vol sera assuré en 787, histoire de leur réserver une petite surprise en arrivant à l'aéroport !
Je profiterai également de cette petite escapade britannique de 3 jours pour choisir comme vol retour un LCY-ORY avec CityJet avant que cette ligne ne ferme définitivement.

  • Vol AF 1680 CDG-LHR (789) : vous y êtes !
  • Vol AF 5077 LCY-ORY (AR8) : Cliquez ici


C'est donc à une heure très matinale que nous arrivons à CDG. Petit coup d'oeil sur le FIDS.
photo p1360680

Les divers contrôles et inspections sont forcément fluides à cette heure et nous nous retrouvons rapidement airside.
photo p1360681photo p1360683

Et voici le bel oiseau du jour que découvrent mes parents qui ne voulaient pas me croire ^^ Le cadeau-surprise est réussi !
photo p1360685photo p1360687

L'embarquement débutera à l'heure mais est soudainement interrompu pour "raison technique". A ce moment là, j'ai l'agréable surprise de croiser Skyteamchc accompagné de Durcouf et Paulo. Nous nous retrouverons tous ensemble dans la Premium.
L'embarquement reprendra 10min plus tard.
photo p1360688

Nous sommes chaleureusement accueillit par 2 PNC souriants.
Pour le placement, nous nous sommes répartis aux sièges 10, 11 et 12K et c'est moi qui hériterait du siège 11K (toutes mes excuses pour cette photo qui a refusé de se laisser télécharger en portrait).
photo p1360694photo p1360701

Le PTV de grande taille est très agréable et réactif.
photo p1360697

Le pas est excellent !
photo p1360696

La tablette dépliée
photo p1360705photo p1360700

Dehors le brouillard est très dense et on distingue à peine notre voisin, un A330-200 MEA.
photo p1360691

Voici le logement pour le casque avec les lampes individuelles.
photo p1360820

Le logement pour la télécommande que je n'utiliserai pas.
photo p1360914

Le CDB nous informe qu'en raison du brouillard, nous sommes en attente d'un créneau pour l'arrivée à Londres. Le temps d'attente est estimé à 1h. Moi qui me plaignait que ce vol était trop court pour pouvoir pleinement en profiter, ce retard tombe à pic ! C'est donc une excellente nouvelle ^^

Notre voisin se découvre un peu plus. A ce moment là, un steward très sympathique vient s'excuser en plaisantant de la présence de ce brouillard qui ne permet pas de prendre de belles photos. Nous en profitons pour discuter un peu. Il se sent très flatté que nous faisions ce voyage uniquement pour le 787 et ne tarit pas d'éloges pour cet avion.
photo p1360708photo p1360709

Puis nous repoussons avec environ 1h de retard comme prévu.
photo p1360714

L'IFE diffuse les démonstrations de sécurité.
photo p1360718

Les consignes
photo p1360719

Puis nous roulons dans une brume fantomatique ^^
photo p1360722photo p1360723

Le soleil n'est plus loin de l'horizon !
photo p1360727

Puis nous passons au dégivrage et malgré ma première centaine de vol tout juste dépassée, c'est une première pour moi !
photo p1360728photo p1360735



Puis nous décollerons enfin piste 26L !
photo p1360738



Décollage au-dessus d'une belle couette rosie par Khépri sortant tout juste du ventre de Nout ;)
photo p1360750photo p1360756

La montée se poursuit doucement…
photo p1360757

Je profite de la forte luminosité extérieure pour tester le hublot foncé ^^
photo p1360763

Le service est effectué avec le grand sourire de "notre" steward. Le croissant est malheureusement trop pâteux. Décevant sur ce point.
photo p1360765

Cependant, il disparaît très vite dans mon estomac affamé et seules quelques miettes trahissent encore la scène du crime !
photo p1360766

Le vol se poursuit paisiblement au-dessus du brouillard.
photo p1360769photo p1360770

Un champ d'éoliennes permet de faire quelques clichés originaux !
photo p1360771

On distingue bien le sillage turbulent derrière chaque éolienne.
photo p1360774

Cet alignement d'éoliennes créé un joli S.
photo p1360777

Quelques photos de la cabine W comprenant 3 rangées.
photo p1360782photo p1360783

Les écrans généraux de l'IFE resteront éteints pendant tout le vol.
photo p1360784

Histoire d'avoir une vue d'ensemble, je prends un cliché panoramique.
photo p1360821

Petit coup d'oeil à l'IFE que je n'ai pas vraiment exploré, faute de temps sur un vol si court.
photo p1360780

La programmation cinématographique et musicale est intéressante et bien fournie. Je regarde par curiosité ce qu'il y a en classique. Bon, on retrouve l'inévitable sino-star médiatique et médiocre (2 mots qui vont bien ensemble, et ce n'est pas parce qu'ils ont leurs 4 premières lettres en commun ^^) mais le reste du contenu est de bon goût avec notamment le Trio Wanderer interprétant les 2 magnifiques quatuors avec piano de Fauré. Le top est bien entendu la 9e symphonie de Chostakovitch que je suis agréablement surpris de retrouver dans la programmation !
photo p1360814

Après ce bref intermède musical, retour vers le plus beau des IFE !
photo p1360826photo p1360829

Nous approchons déjà de la côte de la manche, à la verticale de la Baie de Somme et de ses phoques (honk !)
photo p1360787

Difficile de voir quelque chose mais j'essaie néanmoins d'immortaliser l'instant.
photo p1360789photo p1360792

Au loin, Boulogne-sur-Mer
photo p1360794photo p1360801

Alors que la descente commence, petit moment air to air avec un A321 TK
photo p1360815

Zoom sur notre GEnx-1B…
photo p1360836

…et de son hippocampe ailé.
photo p1360835

Nous devons maintenant effectuer les inévitables tours d'hippodrome pendant une quinzaine de minutes, le temps de profiter des différents éclairages selon notre direction.
photo p1360848

Gros plan sur le winglet
photo p1360849




Sortie des becs de bord d'attaque :


Puis nous sommes autorisé à l'approche piste 27 gauche.
photo p1360866

Alors que nous sommes désormais alignés sur le localizer, j'aperçois au loin un A380 Emirates qui vient à notre rencontre.
photo p1360852photo p1360856

En un magnifique virage, celui-ci va intercepter le localizer de la piste 27 droite.
photo p1360860photo p1360861

L'A380 QR vient ainsi se placer parallèlement à nous mais malheureusement, nous serons trop décalés pour pouvoir effectuer notre approche côte à côte… Dommage !
photo p1360862photo p1360863

Juste avant de rentrer dans la couette, on peut observer notre ombre avec le train sortit.
photo p1360871

Puis c'est le retour sous un ciel bien terne…
photo p1360877photo p1360878



photo p1360882

Je retrouve avec plaisir le trafic varié d'Heathrow avec du 343 Virgin, 744 BA, 330 AA et CX.
photo p1360888

L'antre de British Airways avec de l'A319, de l'A380 et du 767-300ER.
photo p1360889

Le logo qu'on ne présente plus !
photo p1360890photo p1360892

On passe devant cet A330-200 VIP qatari.
photo p1360894photo p1360896

A380 MH et QR.
photo p1360902photo p1360903

B777-300ER Jet Airways.
photo p1360906

B777-300 Kuwait.
photo p1360907

On se positionne aux côtés de cet A380 Etihad.
photo p1360909photo p1360912

Et nous voici arrivés à 9h40, soit près de 2h de retard, ce qui est pour nous un beau cadeau puisque nous avons vraiment eu le temps de profiter cette belle cabine !
photo p1360913

Cependant, le débarquement est retardé par la police aux frontières qui fera une vérification d'identité sur un pax.
Une fois le débarquement autorisé, nous laissons les autres pax sortir et attendons comme à notre habitude le dernier moment. Notre gentil steward nous voyant peu pressé de sortir nous propose alors de faire un petit tour dans le cockpit en attendant que les derniers pax sortent, ce que nous acceptons avec joie !

Quelques photos de la J en passant.
photo p1360915photo p1360916

Et quelques photos de la planche de bord tout écran.
photo p1360917

Le PFD avec le radio-altimètre qui indique que nous sommes 6 pieds sous terre. Nous sommes donc théoriquement morts ^^ (petit clin d'oeil à la célèbre gourde d'Ernest Laverdure qui, oubliant de régler correctement l'altimètre de son simulateur sans visibilité, se retrouve à voler sous le niveau du sol ^^)
photo p1360919

Je m'excuse encore pour cette photo qui a refusé de se mettre en portrait malgré 7 téléchargements infructueux :(
photo p1360920

Détail ^^
photo p1360922

Puis nous devrons à notre tour sortir très rapidement non sans avoir pris congé de ce chaleureux équipage (je n'ai pas vu toutefois le steward grognon qui a servit en rangée gauche).
photo p1360923photo p1360924

Notez l'originale et souriante poignée d'ouverture de la porte !
photo p1360928

Gros plan sur l'imposant GEnx-1B.
photo p1360931

Dernier regard…
photo p1360933

…avant de se diriger vers la sortie avec un vol magnifique en souvenir.
photo p1360929

Merci de m'avoir lu !
Afficher la suite

Verdict

Air France

9.3/10
Cabine10.0
Equipage10.0
Divertissements10.0
Restauration7.0

Paris - CDG

9.5/10
Fluidité10.0
Accès9.0
Services9.0
Propreté10.0

London - LHR

9.3/10
Fluidité10.0
Accès8.0
Services9.0
Propreté10.0

Conclusion

Un excellent vol avec un équipage génial (sauf un PNC a qui nous n'avons pas eu à faire). La cabine est très agréable et confortable. A tester pour de plus longs vols !

Informations sur la ligne Paris (CDG) London (LHR)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 134 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → London (LHR).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 16 minutes.

  Plus d'informations

11 Commentaires

Ce Flight-Report vous a plu ? N'hésitez pas à interagir avec son auteur en laissant un commentaire ci-dessous.
  • Comment 393492 by
    nicobcn TEAM GOLD 7466 Commentaires
    Merci pour ce FR :)

    Je suis parti le 25 siège 11K comme toi, mais il y avait moins de brouillard!

    Très beaux clichés!

    A +
  • Comment 393509 by
    thomas00 75 Commentaires
    Merci pour ce FR. Mais je pense que c'etait un A380 de Emirates au vue du bas de l avion rouuge
  • Comment 393517 by
    Airstef95 38 Commentaires
    Je crois pouvoir le dire au nom de tout l équipage ( et même du grognon ?) : merci!!
    Superbes photos!
    "Votre" steward! ?
    • Comment 393722 by
      F-OITN GOLD AUTEUR 1967 Commentaires
      Merci Airstef95 ! :)
      A mon tour de vous remercier pour votre gentillesse et votre professionalisme ! Vous avez (vous et vos collègues) été au top !
      Peut-être à bientôt sur d'autres vols en 787 ! Bonne continuation et bons vols !
  • Comment 393617 by
    Aigle_voyageur 838 Commentaires
    Merci pour ce beau FR sur le Dreamliner.

    Très beau spotting à l'arrivée à LHR.

    Vous faites comment pour afficher le cadre noir dans lequel vous mettez le routing? J'aimerais faire pareil pour mon prochain FR. D'avance merci et à bientôt.
    • Comment 393724 by
      F-OITN GOLD AUTEUR 1967 Commentaires
      Merci Aigle_voyageur :)
      Le cadre noir s'affiche avec les balises suivantes : [list] [/list]
      Pour ma part, j'opte pour le format suivant :
      [list][*]Vol truc
      [*]Vol blblblbl
      [*]Vol machin[/list]

      Attention si vous rajouter de la mise en forme (caractères gras et italiques) de ne pas vous mélangez dans les codes ^^

      Pour insérer un lien sur une phrase du genre "cliquez ici", ça donne ceci :
      [url=http://lien.fr]Cliquez ici[/url]

      Pour exemple, sur mon précédent routing, ça donne ceci :
      [list][*]Vol AF 1616 [u]CDG-DUB[/u] (AR8) : [url=http://flight-report.com/fr/report/22058/CityJet-AF-1616-Paris-CDG-Dublin-DUB][i][b]Cliquez ici[/b][/i][/url]
      [*]Vol AF 1717 [u]DUB-CDG[/u] (AR8) : [b]vous y êtes ![/b][/list]

      En espérant que tout cela puisse vous aider :)
  • Comment 393632 by
    SKYTEAMCHC GOLD 10071 Commentaires
    Merci Cyrille pour ce beau FR. Très sympa d'avoir pu acceder au poste et jolies photos des instruments de bord ! Egalement belel vue du 380 de Qatar ! Content de t'avoir croisé sur ce vol.
    • Comment 393692 by
      Aigle_voyageur 838 Commentaires
      L'A380 est d'Emirates et non de Qatar Airways, Christophe. Le drapeau sur l'empennage et le ventre rouge sous le mérou laisse très peu de doutes. Thomas2002 et moi l'avons parfaitement reconnu.

      A bientôt.
    • Comment 393725 by
      F-OITN GOLD AUTEUR 1967 Commentaires
      Merci Christophe ! Très content également de t'avoir croisé sur ce vol !
      Mea culpa pour le 380 EK. Je me suis concentré sur la dérive qui ressemblait vraiment à QR mais je n'ai pas prêté attention au ventre rouge !

Connectez-vous pour poster un commentaire.