Après deux mois passés sur l'île intense chez la famille, me voilà sur le chemin du retour à Marseille. La première partie du voyage se fait sur la route, entre le sud de l'île où j'ai séjourné et l'aéroport de Saint-Denis, au nord. Un peu moins d'une centaine de kilomètres parcourus en 1h15, sur la très moderne route des tamarins.
La nuit est tombée depuis plus de 3 heures lorsque je parque la voiture sur le parking de l'aéroport. Des rues désertes du centre-ville du Chef-Lieu, j'arrive dans une aérogare littéralement bondée. Impossible de se frayer un chemin dans la masse en poussant un chariot à bagages. Quatre longs-courriers s'envolent ce soir vers la métropole. Trois à destination des aéroports parisiens (Orly pour Corsair et AF, Roissy pour Air Austral), et un vers Marseille puis Bordeaux.
En cette veille de rentrée, les vols sont complets. Un bref calcul permet d'estimer à plus de 1400 le nombre de passagers qui embarquent ce soir sur un même créneau horaire. En ajoutant les familles et amis venus en nombre fêter l'envol des bacheliers fraîchement diplômés vers les écoles et universités métropolitaines, le chaos est total. L'aérogare qui commence à prendre de l'âge est saturée, si bien qu'il me faut près d'un quart d'heure pour rejoindre le dépose bagage depuis les portes d'entrée !
Je constate, surpris, qu'il n'y a pas de file d'attente pour ce comptoir. Visiblement, personne ne connaît l'enregistrement en ligne. Je dépose donc mes trois lourdes valises (48kg au total) sur le tapis, et m'étonne de voir que l'agent colle des étiquettes Priority sur ces derniers. Je lui demande donc la raison, et ………….. ô joie ! JE SUIS SURCLASSE en confort ! Abasourdi par cet élan de générosité d'Air Austral, je demande à l'employé pourquoi ais-je eu ce privilège. Moi qui croyait que les surclassements spontanés n'étaient qu'une légende, il m'explique que la compagnie fait parfois découvrir gracieusement la classe supérieure aux membres du programme de fidélité Capricorne. Il m'indique également que le type de tarif du billet influe également. En effet, j'ai bénéficié de l'aller-retour annuel financé par LADOM (L'Agence De l'Outre Mer pour la Mobilité) pour les étudiants. Le prix du billet d'avion entre La Réunion et la Métropole étant extrêmement onéreux (un des plus chers du monde), cette aide est indispensable pour permettre aux expatriés de revoir leurs proches au moins une fois par an.
Ravi, carte d'accès au salon Marcel Goulette en main, je passe la douane et les contrôles de sécurité, traverse la salle d'embarquement, avant d'aller déguster un champagne.
Je n'y connais rien en salon aéroportuaires, mais je n'ai pas l'impression que celui-ci soit particulièrement soigné. Outre un grand choix de boissons et du très bon champagne Nicolas Feuillate il n'y a rien à grailler dans cette petite salle obscure. J'y patiente tout de même car les sofas sont confortables.
Les toilettes du salon éclairés par une ampoule LED bleue… peut-être pour masquer la saleté ?!
La route empruntée par les premiers aviateurs entre Paris et La Réunion au début du siècle dernier …
La salle d'embarquement
J'embarque parmi les derniers passagers. Initialement prévu pour m'installer en 6E, je troque la place pour un 6G, sur demande d'une passagère qui souhaitait voyager avec son amie. Cela ne me pose pas de problème.
Le champagne est bien sur présent à bord. Toujours du Nicolas Feuillate. Dès le verre terminé, un PNC passe immédiatement pour en servir un nouveau. Un verre, puis un deuxième… un troisième … On ne change pas une équipe qui gagne plaisante le steward qui me sert le quatrième. Je rappelle évidemment que l'abus d'alcool est dangereux pour la santé. Mais moi qui ne bois pas régulièrement, je me permet ce petit écart qui doit rester exceptionnel.
Quelques photos du pitch et de la cabine confort pendant le roulage, avec la lumière tamisée et multicolore des 773ER d'UU. Pour avoir une idée de l'écartement, je mesure 1,93m. Un cadeau du ciel, ce surclassement !
Plein gaz pile-poil à l'heure, la rotation à l'avant de l'appareil avec quelques verres de mousseux s'effectue avec d'étranges sensations.
[CI-GIT une photo marrante supprimée sous l'autel de la bienséance]
Un snack est servi avant le repas, avec la pochette (que j'ai oublié à bord, argh !)
En attendant je profite de l'IFE assez sympa sur les 773 d'Air Austral.
A l'aller, j'avais eu droit au bug du siècle …….
Le repas est servi. J'avais le choix entre un duo de saumon au nom pompeux et un rougail saucisse. J'opte pour le plat réunionnais qui s'avère être excellent (rare pour de la bouffe réunionnaise à bord d'un avion). Le dessert est également goûteux malgré la couleur douteuse.
Rapidement débarrassé, j'incline mon siège et me marre sur Very Bad Trip. S'en suivent quelques heures de sommeil, puis de nouveau quelques films et séries.
Non-loin des côtes siciliennes, alors que le soleil se lève, le commandant de bord active le voyant de ceintures attachées. Alors que tous les hublots sont baissés, mon voisin, curieux soulève le sien…. Et c'est une vision d'apocalypse qui se présente à moi. On effleure la cime de cumulonimbus très actifs. Ça crépite de toute part, un à deux éclairs pas seconde. Je n'avais jamais vu ça, même à Kuala Lumpur ou Bangkok où les cellules sont assez violentes.
Le pilote détourne le triple sept de sa route initiale pour éviter les turbulences les plus violentes. A bord, les vibrations restent raisonnables. La météo reste maussade jusqu'à l'arrivée sur Marseille. Le début de descente se fait même au c'ur d'un cumulus congestus déjà bien mature, qui secoue allègrement l'appareil.
Le p'tit dej' est servi. Bon, mais laisse sur sa faim.
Le vent venant du nord, on survole la rade de Marseille, le pilote indique d'ailleurs aux passagers la nature du paysage qu'ils peuvent observer … à droite seulement. De mon côté, je ne vois que l'île du Planier, l'archipel du Frioul et le massif de l'Estaque quelques secondes avant le touché. C'est déjà ça !
L'atterrissage se fait en douceur et avec un petit quart d'heure d'avance. Les passerelles viennent rapidement se positionner et le débarquement se fait rapidement, à 7h30. MRS est vide à cette heure-ci. Le passage à la douane se fait en un éclair, surtout depuis l'installation du PARAFE, que j'utilise.
Je récupère mes bagages avant de retrouver la famille venue me raccompagner à mon domicile phocéen.
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Verdict
Air Austral
8.8/10
Cabine9.0
Equipage9.5
Divertissements8.5
Restauration8.0
Air Austral Marcel Goulette Lounge
2.2/10
Confort2.0
Restauration2.0
Divertissements2.0
Services3.0
St Denis - RUN
2.4/10
Fluidité1.5
Accès2.0
Services3.0
Propreté3.0
Marseille - MRS
5.8/10
Fluidité8.0
Accès3.0
Services6.0
Propreté6.0
Conclusion
Évidemment, quand une compagnie me surclasse gratuitement, je ne peux pas lui reprocher quoi que ce soit. D'autant plus qu'Air Austral a toujours été une excellente compagnie (sauf sur les tarifs qu'elle pratique) avec des PNC et PNT extraordinaires, et que mon vol s'est parfaitement déroulé.
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Merci ! Pour les photos je tente de trouver une solution, mais je ne comprends pas le pb. J\'ai hébergé mes photos sur le même hebergeur (picasa), et je ne sais pas pourquoi certaines s\'affichent et d\'autres pas ...
Alors j\'espère vraiment que les modérateurs de ce site vont rapidement agir... faute de quoi les débordements vont être légion. Je n\'aprécie pas vraiment les photos des toilettes qui sont publiées sur ce site en général. Cela n\'amène rien. Il ne faut tout de même pas exagéré. Mais là, franchement la photo postée dans ce FR par ce nouveau venu me déplait vraiment et je trouve complètement déplacé. Je supprimerai illico presto ce FR ! Voir des plats de première classe défiler sur ce site puis un mec qui pisse dans les wc d\'un avion, je trouve cela juste débile !
Merci pour ce FR. Les plateaux repas semblent honnêtes. Je n\'ai pas d\'affichage des 15 premières photos. Je demeure sceptique quand à l'intérêt de la photo des toilettes. Si on en arrive là pour se rendre interessant :(
Coucou, ce FR à l\'air vraiment sympa à lire mais je préfère le lire en une seule fois, je reviendrais avec plaisir quand tes photos auront réussie à s\'afficher. Par contre la photo des toilettes, c\'est vrai c\'est une 1ère ! mais je n\'aurais pas mis une photo comme ça ici :(
Qu\'est ce qu\'il y a comme orthodoxes sur FR ... Liberez-vous des tabous ! Levez les censures ! J\'ai simplement voulu ajouter une touche d\'originalité, certes c\'est un peu gras, mais ça n\'offensera personne. Pour les photos, je tente de faire mon possible pour les afficher.
Sérieusement, MOI, la photo des toilettes ne me dérange pas, mais yen à d\'autre (voir au-dessus) qui vont crier au scandale , donc ce sera bien de la remplacer par une photo des toilettes ou tu ne pisse pas (je sais pas comment le dire autrement ^^) ou simplement la supprimer ! Mais ne pas supprimer le FR ! C\'est un peu \brutale\ comme réaction je trouve. Sinon pour les autres photos essaye http://imageshack.us/ avec le lien Support en bas de la page d\'accueil de FR.
Merci pour ton FR complet qui montre bien le produit premium eco Air Austral qui me semble très correct. En ce qui concerne les toilettes je trouve déjà regrettables les photos sans \action\ que ce soit dans l\'avion ou les aéroport alors celle là je la trouve vraiment en trop. La prochaine fois on verra \tout\ ? Le but de ce site , me semble il, est de partager notre passion de l\'aviation commerciale et des voyages non ?
Salut pegase90, l\'avion était quasiment complet. A l\'origine, j\'avais réservé une place en éco, et lors du choix des sièges en ligne, seuls 3 étaient libres. J\'ai du mal à comprendre pourquoi UU va supprimer cette liaison rentable. Les difficultés financières dans lesquelles la compagnie est plongée ne seront pas résolues en stoppant la desserte de MRS. Je peux comprendre qu\'elle interrompe Bordeaux, Nantes, et dans une moindre mesure Lyon. Mais la liaison vers Marseille, porte de l\'Orient, ou de nombreux réunionnais et comoriens résident, aurait du être absolument maintenue. XL Airways l\'a d\'ailleurs bien saisi en se positionnant en régulier sur la ligne abandonnée dès le mois de décembre 2012. Hélas, c\'est un transporteur low-cost qui fera circuler des A330 bétaillères, avec des prestations bien moins évoluées que sur UU.
Salut Massiliensis et bienvenue ! Très beau report sur une classe de voyage assez rare. Vraiment un très beau produit sur B777, accès au lounge, belle cabine. Merci au nom de l\'équipe FR d\'avoir supprimé la petit photo de trop. A+
Ah voila, je vois les photos du début et la gênante est partie, MERCI :)) Très belles photos à RUN et de la belle cabine UU. Sympa la vidéo de l\'IFE mais il me parait un peu lent...;)) La dernière photo de votre avion est juste sublime !! Je l\'ai mise en fond d\'écran, elle convient très bien pour mon 16/9 ^^ :).
Je partage votre avis sur la suppression de liaison vers les villes de provinces, je pense qu\'elles ne sont pas tout déficitaire, la preuve ici en image ;)) Vraiment dommage que UU se fasse reprendre la ligne par XL :((...
MERCI pour ce bon premier FR ;)) Le traditionnel bizutage photo fut un peut long ^^:))
PS : il reste deux images qu\'on ne voit pas, il y a leur lien à la place, mais là je pinaille ^^.
Chouette les photos sont visibles, je vias pouvoir lire tranquillement ton FR.
C\'est pour ça que je ne prendrais pas XL airways, parce que 11h de vol en low-cost ça ne me donne pas envie et j\'ai lu quelques avis sur cette compagnie. Je préfère de loin les 3 autres qui desservent La Réunion
Une info : il se peut que UU n\'arrête pas totalement MRS...en recentrant ses 12 vols sur PAR/CDG en supprimant la province...un bruit courrait avec insistance que UU ferait 2 touchées semaine sur MRS de/vers CDG, afin de ne laisser XL seul sur \la canebière\ !!!
air austral a decidé de maintenir les lignes saint denis/lyon,marseille,toulouse et nantes jusqu a la mi janvier 2013.en revanche bordeaux sera suprimer dès la mi octobre comme convenue.les vols seront assuréé en 777-300ER et 777-200LR et non en 777-200ER comme il est indiqué sur les billets des passagers a destination et en provenance de lyon et nantes.dailleurs c est une très bonne nouvelle pour ces passagers,car tout les sieges du 777-200LR son équipés d\'IFE contrairement au 777-200ER.
Super FR ! A savoir que la lumière bleue des WC servent à empêcher aux toxicomanes de se piquer (La lumière bleue empêche à nos yeux de voir ou nos veines)
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211 avis
43 Commentaires
Merci pour ce FR.
La photo des toilettes dans ces conditions, c\'est une grande première sur ce site, à ma connaissance.
XDD la photo des pipiroom !!!
Et bienvenue !
:(
Par contre la photo des toilettes, c\'est vrai c\'est une 1ère ! mais je n\'aurais pas mis une photo comme ça ici :(
Pour les photos, je tente de faire mon possible pour les afficher.
Pourquoi tu mets pas tes photos sur imageshack ou flickR (désoler je sais plus comment on l\'écrit) peut être que ça fonctionnerait
Merci aussi d\'enlever la photo des WC :(
Sinon pour les autres photos essaye http://imageshack.us/ avec le lien Support en bas de la page d\'accueil de FR.
Très beau report sur une classe de voyage assez rare.
Vraiment un très beau produit sur B777, accès au lounge, belle cabine.
Merci au nom de l\'équipe FR d\'avoir supprimé la petit photo de trop.
A+
Très belles photos à RUN et de la belle cabine UU. Sympa la vidéo de l\'IFE mais il me parait un peu lent...;))
La dernière photo de votre avion est juste sublime !! Je l\'ai mise en fond d\'écran, elle convient très bien pour mon 16/9 ^^ :).
Je partage votre avis sur la suppression de liaison vers les villes de provinces, je pense qu\'elles ne sont pas tout déficitaire, la preuve ici en image ;)) Vraiment dommage que UU se fasse reprendre la ligne par XL :((...
MERCI pour ce bon premier FR ;)) Le traditionnel bizutage photo fut un peut long ^^:))
PS : il reste deux images qu\'on ne voit pas, il y a leur lien à la place, mais là je pinaille ^^.
C\'est pour ça que je ne prendrais pas XL airways, parce que 11h de vol en low-cost ça ne me donne pas envie et j\'ai lu quelques avis sur cette compagnie. Je préfère de loin les 3 autres qui desservent La Réunion
A savoir que la lumière bleue des WC servent à empêcher aux toxicomanes de se piquer (La lumière bleue empêche à nos yeux de voir ou nos veines)
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