Voici un nouveau routing pour mon premier voyage de cette année, au début du mois de mars.
Pour commencer…
C'était l'Asie qui était visée à nouveau avec un détour par le nord de l'Europe au retour, histoire d'aller boire un petit verre et passer un bon moment.
Rien n'était défini jusqu'à ce qu'un membre sudiste me fait part d'une offre Air China au départ de Londres pour Hong-Kong à 1200 CHF en J, vendu!
J'ajouterais à ça, un petit détour par BKK pour rendre visite à une amie de la région et la visite de Riga en fin de voyage.
Reste à rejoindre LHR depuis GVA, ce n'est pas les vols directs qui manquent ! Seul "hic" , les horaires sont assez inconfortables, le premier vol arrive au alentour de 8h du matin , beaucoup trop tôt pour une attente landside à LHR et pas assez pour un petit tour en ville. Le second arrive à 13h, peu de marge de manœuvre en cas de retard. Mais heureusement LX pense à tout ! Une petite escale à ZRH sera parfaite pour passer le temps, qui plus est, le tarif ne change que d'une dizaine de francs, à quoi s'ajoute un confort pack à 65 CHF.
Donc le routing complet pour un peu plus de 1'800 CHF , un bon prix sachant qu'il y a 12 vols ;-)
Trêve d'explications, voici donc les zigzag définitifs :
HKG (Hong-Kong) - PEK (Pékin) , CA 118 : à paraître
PEK (Pékin) - LHR (Londres) , CA 855 : à paraître.
LHR (Londres) - FRA ( Francfort) , LH 911 : à paraître.
FRA (Francfort) - RIX (Riga) , LH 892 : non reporté
RIX (Riga) - FRA (Francfort) , LH 891 : non reporté
FRA (Francfort) - GVA (Genève) , LH 1224 : non reporté
La moitié étant non reporté, je m'en excuse déjà, la faute dû à un APN saturé, il fallait faire un choix ;-) néanmoins il y a quelques informations qui parviendront au fur et à mesure des FRs.
Bon on commence, si je ne veux pas mettre trois ans pour publier ces vols.
Le report
Tout commence à l'arrivée du vol LX 2805 En provenance de GVA. Le service matinal de ce vol est bien connu ici, croissant et boissons.
Donc direction le salon A pour passer le temps.
Pas grand monde après le départ des vols du matin, accueil sympathique et rapide.
Tout comme au salon à GVA , la dragonne me demande la nature de mon FFP, à savoir LX ou LH.
Par simple curiosité, si quelqu'un a une explication je suis preneur.
Je file au bar, et à nouveau c'est toujours aussi calme.
Un petit sélection liquide et les documents de voyage.
Après un lecture non exhaustive des drames de ce monde, je migre vers de nouvelles contrées.
Sur mon chemin je croise le FIDS de ce matin.
Arrivée aux gates B/D, c'est à gauche pour moi!
Rien n'a envier à SIN ;-)
Toujours à gauche…
Le but est proche!
Accueil toujours aussi sympathique et avec la même question que dans les salons précédent.
C'est un peu plus animé par ici.
Offre matinale.
Et les liquides.
Sans oublier la presse.
Coin "Numéro_2"
Et test du système ;-)
Je m'installe quelques instants dans ces fauteuils…
… avant de reprendre la route!
L'embarquement à déjà bien commencé.
C'est lumineux à ZRH.
Je retrouve le 1F au pitch standard en bulckhead.
Voisin du jour.
Pushback on time!
Sans les Avros, il y a passablement de place!
On s'aligne….
Vamos!
AA, UA et LX au dock E.
Sans oublier air 007!
Oups et un petit TG.
Route direct aujourd'hui.
Un beau temps ce jour-là!
Safty card bien connue.
Et le reste de la pochette.
Magazine de bord à la destination tempérée.
Sans oublier la page la plus intéressante, ce mois-ci l'EMB 190 d'Helvetic.
Le temps d'un petit rafraîchissement,
Que le service débute.
Malgré les faibles portions, c'était vraiment excellent sans compter sur la quiche chaude.
Cheers!
Plus grand chose à voir au dessus des nuages jusqu'au survol de la capitale britannique.
La route effectuée.
BA, BA, BA, BA, BA….
Un speed bird nous fait face!
Nous y voici, dans le fond le T2.
Taxi express (pour LHR…)
Avec QF,
BA,
Et NZ pour finir.
Arrivée en porte avec 5 petites minutes de retard.
Débarquement rapide à l'aveugle.
Passage rapide aux egates.
Jugez l'affluence.
Ça mettra passablement de temps à arriver…
10 minutes plus tard, way out!
Je vous retrouve un étage plus haut pour la suite de ce périple.
Merci de m'avoir lu, à bientôt!
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Verdict
SWISS
7.6/10
Cabine7.0
Equipage8.5
Divertissements7.0
Restauration8.0
SWISS Senator Lounge A - A
8.5/10
Confort9.0
Restauration8.0
Divertissements8.0
Services9.0
Zurich - ZRH
8.9/10
Fluidité9.0
Accès8.5
Services9.0
Propreté9.0
London - LHR
8.1/10
Fluidité9.0
Accès8.5
Services7.0
Propreté8.0
Conclusion
Salon SEN A/D :
Rien n'a ajouter à ce qui est connu ici, néanmoins c'est plus agréable après le rush du matin.
LX :
Cabine standard avec des PNCs vraiment adorables.
Le catering est à nouveau de très bonne qualité, excellent goût et la petite touche "chaude" c'est pas mal. Reste que ça coince toujours au niveau de la quantité...
IFE collectif toujours appréciable.
ZRH : RAS, PAF plus que fluide.
LHR T2 : livraison des bagages un peu longue mais rien de dramatique.
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Un salon toujours aussi agreable avec l'etage fumeur, on en avait parléa RIX.
Le salon hors schengen me parait bien sympa aussi.
Une prestation a bord sans grandes assiettes ou chichi mais le catering LX est bien meilleur visiblement que celui de LH. Et la géovision est un petit plus "made in LX"!
Merci pour ce FR début prometeur d'une belel série. PNC vraiment sympa et une collation qui est joliement présentée et qui semble bonne : seule la quantité est un peu légère. Swiss est régulière en qualité et certainement la meilleures des cousines de la famille LH.
Merci pour ce FR. Je reste toujours pas convaincu par ce "mini catering",j'ai eu presque le même sur LCY-GVA. sinon le reste du vol à l'air pas mal A bientot.
Voici donc le premier opus de la série que tu commençais quand je partais à BKK !
"Tout comme au salon à GVA , la dragonne me demande la nature de mon FFP, à savoir LX ou LH." -> C'est un peu simpliste comme question car on peut aussi répondre SN, LG, OS, …
Je l'aime bien, ce salon des portes D, toujours calme et je l'ai d'ailleurs utilisé il y a 10 jours à mon retour de DUB.
Les quantités de cette prestation "collation" sont vraiment à revoir : J'étais très décu de la voir quand elle m'a été servie !
"BA, BA, BA, BA, BA…." -> Il y a aussi un SA dans le lot. ^
C'est vrai j'ai omis de mentionner OS, SN etc... mais la question m'a intrigué. À des fin statistiques pour une éventuelle émancipation? ;-)
Le salon D est très agréable, c'est vrai qu'il y a rarement du monde et le buffet est très complet. Reste à savoir si il bénéficiera des même rénovation que les autres.
C'est vrai que que la quantité n'est pas là, mais je l'ai quand-même préféré à la salade de RIX, ok c'est pas dur de faire mieux...
Je comprends que l'horaire du vol ne se prête pas pour un vrai repas, mais sur un vol de presque deux heures, il faut tout de même avouer que ce qui t'a été servi ne nourrit pas un Flight Reporter. Si en plus c'était bon...
Je suis curieux de lire plus en détail ton expérience sur Air China Business car je n'ai pas une très grande opinion sur cette compagnie. Je compte donc sur ta neutralité (suisse oblige) et donc ton objectivité ^^
Merci pour ton FR ! Ça parait très fluide à ZRH, l'heure doit y contribuer pour beaucoup. Une belle offre matinale au salon, j'aime bien les verrines. Jolie prestation à bord, de petites portions mais ça fait envie ! A bientôt pour la suite !
Merci Nico pour ton FR, J'aime la photo du cendrier avec les documents de voyage! Beau bar au lounge. Belle prestation de catering, il fait envie. J'attends la suite avec impatience.
"si quelqu'un a une explication je suis preneur" Qd on voyage en Y, c'est la compagnie du programme FFP qui paye l'accès au salon. Si ta carte avait été LH, LH aurait payé à LX une entrée salon. Ce qui est bizarre est qu'on te le demande alors que les BP mentionnent clairement le type XX*G... Et que tu voyageais en classe affaire !
Une offre chaude dans la collation, voilà qui est un cran au dessus de LH !
Merci Quentin pour l'explication. Ça semble logique en effet. Pour la mention sur le BP, dans le groupe LH, c'est juste noté le statut pour M&M et sur les autres compagnies *A, c'est LH*G pour n'importe quel SEN M&M ;-)
LX semble clairement au dessus de LH en J MC, rien que pour la bouteille d'eau et la presse.
Bonjour Nico et merci pour ce FR, la classe affaires MC de LX me semble ainsi sympathique et le repas proposé à t'écouter et vraiment très bon. Pour la quiche j'aurai juré qu'il s'agissait d'un Pastel de Nata :p Hâte de lire la suite car tout comme Indianaocean je n'ai pas une très grande opinion du produit CA.
LX semble privilégier la qualité à la quantité, même si ce n'est pas du 3* Michelin c'était vraiment bon, et la petite touche chaude est très appréciable.
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28 Commentaires
Un salon toujours aussi agreable avec l'etage fumeur, on en avait parléa RIX.
Le salon hors schengen me parait bien sympa aussi.
Une prestation a bord sans grandes assiettes ou chichi mais le catering LX est bien meilleur visiblement que celui de LH.
Et la géovision est un petit plus "made in LX"!
Bon dimanche a toi!
Les deux salons sont vraiment pas trop mal et assez tranquille durant ces heures.
Catering très bon mais la dose est minime...
Merci pour ton commentaire et à bientôt!
Merci pour ce FR qui entame une nouvelle série, tu enchaines ^^
Les salons LX à ZRH sont très corrects, avec une offre plutôt bonne.
A bord, c'est dommage que la prestation soit si petite, parce qu'elle est appétissante !
Routing qui donne envie, surtout pour la suite avec CA :D
"Tu enchaînes" => je rattrape le retard surtout ;-)
Un très bon vol avec un super catering, mais comme tu le dis, des portions trop petite.
CA une excellente surprise, à bientôt pour la suite! Et merci pour ton commentaire!
PNC vraiment sympa et une collation qui est joliement présentée et qui semble bonne : seule la quantité est un peu légère. Swiss est régulière en qualité et certainement la meilleures des cousines de la famille LH.
C'est vrai que sur la famille LH, LX sort du lot en J notamment. Un très bon catering! Malheureusement trop petit...
À bientôt!
Joli routing en perspective ! Sur CA, tu as pu éviter la classe tarifaire "R" ?
Sinon prestation standard de la part de LX. Mais le fait de voyager devant permet tout de même d'améliorer le confort !
A bientôt pour la suite
Malheureusement pas, mais j'ai une petite explication du pourquoi et comment dans le prochain FR.
Une bonne prestation de LX en MC, ce qui est régulièrement le cas. On fera tout de même l'impasse sur les siège en Europe ;-)
Merci pour ton commentaire et à bientôt!
Un bon petit vol avant le plat de résistance
Catering léger mais de qualité
Merci Nico pour la première de ce routing que j'attendais, à bientôt !
Le salon D à ZRH est très bien, moins peuplé avec un bon choix, mais malheureusement pas de bar ;-)
Une très bonne prestation en vol de LX même si nous sommes d'accord sur les quantités.
Merci à toi pour ton commentaire et à très vite!
Je reste toujours pas convaincu par ce "mini catering",j'ai eu presque le même sur LCY-GVA.
sinon le reste du vol à l'air pas mal
A bientot.
Le goût et la "touche locale" est au rendez-vous, mais il est vrai que le quantité est minime.
Personnellement, je préfère petit mais bon que le style LH, où c'est une grande salade ;-)
À bientôt!
"Tout comme au salon à GVA , la dragonne me demande la nature de mon FFP, à savoir LX ou LH." -> C'est un peu simpliste comme question car on peut aussi répondre SN, LG, OS, …
Je l'aime bien, ce salon des portes D, toujours calme et je l'ai d'ailleurs utilisé il y a 10 jours à mon retour de DUB.
Les quantités de cette prestation "collation" sont vraiment à revoir : J'étais très décu de la voir quand elle m'a été servie !
"BA, BA, BA, BA, BA…." -> Il y a aussi un SA dans le lot. ^
Merci pour ce FR et à bientôt pour la suite.
C'est vrai j'ai omis de mentionner OS, SN etc... mais la question m'a intrigué. À des fin statistiques pour une éventuelle émancipation? ;-)
Le salon D est très agréable, c'est vrai qu'il y a rarement du monde et le buffet est très complet. Reste à savoir si il bénéficiera des même rénovation que les autres.
C'est vrai que que la quantité n'est pas là, mais je l'ai quand-même préféré à la salade de RIX, ok c'est pas dur de faire mieux...
Bien vu pour le SA^^
Merci pour ton commentaire et à très vite!
Je comprends que l'horaire du vol ne se prête pas pour un vrai repas, mais sur un vol de presque deux heures, il faut tout de même avouer que ce qui t'a été servi ne nourrit pas un Flight Reporter. Si en plus c'était bon...
Je suis curieux de lire plus en détail ton expérience sur Air China Business car je n'ai pas une très grande opinion sur cette compagnie. Je compte donc sur ta neutralité (suisse oblige) et donc ton objectivité ^^
Ho oui excellent, mais beaucoup trop peu malheureusement. Après entre la salade LH et ça, le choix est vite fait ;-)
La suite arrive cette nuit, avec un avis très objectif vu que c'était top! En revanche PEK... grrrrrr 0 pointé!
Merci pour ton commentaire et à très bientôt alors!
Ça parait très fluide à ZRH, l'heure doit y contribuer pour beaucoup.
Une belle offre matinale au salon, j'aime bien les verrines.
Jolie prestation à bord, de petites portions mais ça fait envie !
A bientôt pour la suite !
Salon vraiment agréable à ces heures, même si le D est généralement plus calme.
Le catering était vraiment bon mais pas assez :-(
À bientôt!
J'aime la photo du cendrier avec les documents de voyage!
Beau bar au lounge.
Belle prestation de catering, il fait envie.
J'attends la suite avec impatience.
Ça fait un petit rappel de la zone du bar ;-) qui est très agréable d'ailleurs.
Un catering au top, très bon!
À très vite pour la suite!
Sacré routing !
"si quelqu'un a une explication je suis preneur" Qd on voyage en Y, c'est la compagnie du programme FFP qui paye l'accès au salon. Si ta carte avait été LH, LH aurait payé à LX une entrée salon. Ce qui est bizarre est qu'on te le demande alors que les BP mentionnent clairement le type XX*G... Et que tu voyageais en classe affaire !
Une offre chaude dans la collation, voilà qui est un cran au dessus de LH !
LX semble clairement au dessus de LH en J MC, rien que pour la bouteille d'eau et la presse.
Merci pour ton commentaire et à bientôt.
Pour la quiche j'aurai juré qu'il s'agissait d'un Pastel de Nata :p
Hâte de lire la suite car tout comme Indianaocean je n'ai pas une très grande opinion du produit CA.
A bientôt
LX semble privilégier la qualité à la quantité, même si ce n'est pas du 3* Michelin c'était vraiment bon, et la petite touche chaude est très appréciable.
À bientôt!
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