Tel Aviv - Paris CDG (Air France, A320, Business) VOUS ETES ICI
Après m'avoir vu pester contre les horaires du vol Paris-Tel Aviv de l'aller, vous vous dites sûrement : encore un vol red-eye pour rentrer à Paris ? Oui, mais cette fois ci c'était volontaire. Je souhaitais disposer de ma journée en Israël (d'autant que je n'étais pas à Tel Aviv), tout en évitant de payer une nuit supplémentaire. Le vol Tel Aviv - Paris de 1h du matin tombe donc sous le sens, d'autant que je peux rentrer directement chez moi à Paris le matin sans avoir à attendre un quelconque check-in d'hôtel.
Je me rends donc à la gare de Tel Aviv-Hahagana, d'où partent des trains pour directs pour l'aéroport Ben Gurion. Notez que les prix sont enflés, il vous en coûtera 13 shekels pour environ 10 minutes de trajet tandis qu'un voyage vers Jérusalem, à près d'1 heure de là, en fera seulement 20.
Me voici maintenant à Ben Gurion.
Le vol de ce soir est prévu à l'heure
Lors de ma précédente visite, un agent de sécurité m'avait imposé de retirer mon boarding pass au préalable et de revenir vers lui afin de répondre aux questions de sécurité. Me doutant que cela n'avait pas changé, je me dirige donc vers les bornes.
Je me vois attribuer avec surprise le 2C alors que j'avais précommandé un hublot, le 3A. Je soupçonne qu'un rang de Business aie été supprimé. Aucun soucis ; c'est un vol de nuit.
Je me rends par la suite aux questions de sécurité et je subis un interrogatoire de 15 minutes, essentiellement sur ma visite en Egypte. Une supérieure viendra et prendra le relai avec des questions aussi sordides les unes que les autres, tel que le nom de l'amie égyptienne chez qui je me suis rendu ou bien combien de fois je lui parle par semaine !!!!!!!
On me questionnera aussi sur comment j'ai pu payer mon voyage en classe Affaires.
Après cet épisode fortement déplaisant et m'être fait coller un sticker jaune étoilé sur mon passeport (signe que j'aurais droit au contrôle de sécurité renforcé), je peux me diriger vers le check in.
Les procédures seront cordiales et on me délivrera une nouvelle carte d'embarquement.
Dernière bouffée d'air avant de passer le contrôle de sécurité.
Le contrôle fut très long, près d'une demi heure avec un rapport manuscrit de mon nom et ma destination, contrôle de métaux partout y compris livres et bien évidemment fouille au corps. Je suis good to go. Le passage de la PAF est lui très rapide.
J'arrive dans le hall principal et me dirige vers le DAN Lounge pour l'attente, du coup réduite à pas grand chose en raison du niveau de rigueur des contrôles.
Documents de voyage avec l'invitation papier au salon.
Ce salon est tout en longueur, plus ou moins confortable avec une belle vue sur le tarmac. On trouve quelques prises de courant ca et là.
L'offre de nourriture est misérable avec seulement quelques feuilles de salade, du hoummous, une soupe infâme et quelques biscuits. Je n'ai pas eu le temps de manger à Tel Aviv avant de partir et je sens que je vais devoir prendre mon mal en patience.
Sélection de presse très locale.
L'embarquement commence avec la clientèle Sky Priority, peu nombreuse ce soir. Dans la passerelle, alors que nous attendions de pouvoir entrer dans l'appareil, certains passagers commencent à évoquer l'attaque aux Champs Elysées ayant eu lieu ce même soir.
Aucune salutation de l'équipage à l'entrée de l'appareil (que j'ai du coup salué :-) ) et je m'installe à mon siège 2C. La cabine de 8 siège sera remplie à l'exception du siège 2A à côté de moi.
La trousse est présente sous blister et on retrouve également une bouteille d'eau (turque !)
Le legroom qui n'a rien de plus par rapport aux rangs de la Y.
Consignes de sécurité puis décollage vers les terres.
La ville de Rishon LeZiyon
La côte est très vite atteinte après un virage. Au delà, ce sera le noir complet de la Méditerranée.
Distribution du gros oshibori
On nous propose rapidement une offre de boissons : j'opte pour un verre de champagne.
Peu après, on nous distribue un muffin : il est le même que celui de la classe éco (j'ai eu le même sur le vol retour de la fois dernière en Y). C'est totalement compréhensible de ne pas avoir de prestation à part entière à cette heure mais un snack plus évolué (comme le mix cajoux cranberries visible sur le FR d'Esteban retour de Amman) serait préférable !
Un top-up de champagne sera proposé par la PNC en charge de la J. Après avoir fait part de ma déception à la CC, je fais full flat et m'endormirai comme un loir. Pas besoin de cabine Best !
J'avais demandé qu'on me réveille pour le petit déjeuner, mais je prendrai finalement le service de court. Voici le menu de cette prestation. A noter que les boissons ne sont pas montrées
Deux choix aujourd'hui, sucré ou salé : très classique de ce type de lignes.
Le plateau tel que distribué. Les couvercles en plastique avaient été laissés sur les fruits.
J'ai choisi l'omelette à la ciboulette et tomate cerise : c'est bon.
Le petit déjeuner est plutôt réussi, mais dans un sens on en attend moins de ce type de prestation qu'un déjeuner ou un diner.
On arrive sur Paris, à l'heure.
Je discuterai un peu avec la CC et la PNC en charge de la J au moment du débarquement, puis me dirige vers la PAF et le tapis bagage.
TLV, AMM et CAI arrivent en même temps, mais seuls les passagers vers CAI disposent officiellement du salon arrivée. Il est urgent pour Air France de promouvoir le service du salon arrivée pour les passagers de ces deux vols considérés MC, car entre les passagers en correspondances et ceux rentrant directement chez eux je ne suis pas sûr que le niveau de fréquentation en soit fortement altéré : et c'est toujours un privilège agréable quand on arrive de ce type de vol très inconfortable.
Merci pour votre lecture.
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Verdict
Air France
5.9/10
Cabine6.5
Equipage5.5
Divertissements6.0
Restauration5.5
Independent Dan Lounge
4.4/10
Confort7.0
Restauration3.0
Divertissements3.0
Services4.5
Tel Aviv - TLV
4.9/10
Fluidité1.5
Accès3.0
Services7.0
Propreté8.0
Paris - CDG
8.6/10
Fluidité9.0
Accès7.5
Services9.0
Propreté9.0
Conclusion
Cette expérience de vol n'est malheureusement pas super, notamment au vu du confort demeurant spartiate sur les monocouloirs et différents éléments tendant à faire baisser la qualité apparente du produit, je pense aux trousses de confort évoquées à l'aller ou bien à la petite collation d'après décollage. L'omelette du petit déjeuner était en revanche assez savoureuse.
Le bât blesse aussi côté salon : l'absence de restauration chaude pose clairement un problème pour les clients de ce type de vol, notamment pour les clients qui n'auraient pas le temps de manger avant de se rendre à l'aéroport à H-3.
15 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Le muffin ne donne vraiment pas envie dans cette classe si c'est le même qu'en classe Y. Un mix, pourquoi pas ou alors un muffin plus généreux...
Je sais que les contrôles de sécurité sur les vols pour TLV sont sévères, mais est-ce que ces contrôles s'appliquent à tous les vols au départ de TLV ou seulement pour la France en raison de la menace terroriste?
Bonjour et merci pour ce FR de retour. Des notes qui sont claires. Un salon franchement tout juste bon à éviter. Une prestation pas terrible, un peu due à l'horaire mais surtout à la volonté d'AF de gérer la ligne comme ça. Au final, un vol dont on est content de sortir sauf que sans accès au salon arrivées, malgré le statut, ça ne casse pas des briques. Faudrait peut-être voir ce que ça donne avec LY qui aligne souvent des avions plus gros. Si la sécurité reste un mal nécessaire de nos jours, le coup du sticker jaune étoilé se veut ou de mauvais goût ou bien de bonne leçon pour tous les indécis de ce mois. My 2 cents, comme on dit. Merci du partage, à bientôt.
Etrange, je ne vois pas de vol EK, QR ou EY à TLV (LOL)
On peut difficilement faire pire comme vol: départ au milieu de la nuit, vol effectué en monocouloir, lounge (vous avez dit lounge?) très limite. J'espère que ton petit tour en Egypte en valait la peine.
Tu as très bien fait de rester au deuxième rang car les pax au bulkhead ne peuvent pas profiter des trois sièges comme tu l'as fait.
Comme Okapi, je trouve l'étoile jaune pour la sécurité très déplacée, en terre juive de surcroît.
Merci pour ce FR. La sécu à TLV est la plus poussée au monde. J'avais eu droit une fois jusqu'à 5 niveaux d'interrogatoire (avt l'entrée ds le temrinal+supérieur, ds le terminal+supérieur, contrôle total dans salle à part avec fouille intégral (jusqu'à ouverture des paquets de cigarette neufs). Mon crime ? Faire un status run ex TLV avec AF. Incompréhensible pour un agent de sécu ! Donc cela ne m'étonne pas que vous ayiez été ciblé. Le salon DAN est tjrs aussi nul et la prestation J d'AF sur TLV tjrs aussi peu compétive notamment vs LH qui atterrit en gros porteur. Au moins vous avez pu vous allonger !
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4 Commentaires
Le muffin ne donne vraiment pas envie dans cette classe si c'est le même qu'en classe Y. Un mix, pourquoi pas ou alors un muffin plus généreux...
Je sais que les contrôles de sécurité sur les vols pour TLV sont sévères, mais est-ce que ces contrôles s'appliquent à tous les vols au départ de TLV ou seulement pour la France en raison de la menace terroriste?
A bientôt :)
Si la sécurité reste un mal nécessaire de nos jours, le coup du sticker jaune étoilé se veut ou de mauvais goût ou bien de bonne leçon pour tous les indécis de ce mois. My 2 cents, comme on dit.
Merci du partage, à bientôt.
On peut difficilement faire pire comme vol: départ au milieu de la nuit, vol effectué en monocouloir, lounge (vous avez dit lounge?) très limite.
J'espère que ton petit tour en Egypte en valait la peine.
Tu as très bien fait de rester au deuxième rang car les pax au bulkhead ne peuvent pas profiter des trois sièges comme tu l'as fait.
Comme Okapi, je trouve l'étoile jaune pour la sécurité très déplacée, en terre juive de surcroît.
Merci Kristof
La sécu à TLV est la plus poussée au monde. J'avais eu droit une fois jusqu'à 5 niveaux d'interrogatoire (avt l'entrée ds le temrinal+supérieur, ds le terminal+supérieur, contrôle total dans salle à part avec fouille intégral (jusqu'à ouverture des paquets de cigarette neufs).
Mon crime ? Faire un status run ex TLV avec AF. Incompréhensible pour un agent de sécu ! Donc cela ne m'étonne pas que vous ayiez été ciblé.
Le salon DAN est tjrs aussi nul et la prestation J d'AF sur TLV tjrs aussi peu compétive notamment vs LH qui atterrit en gros porteur.
Au moins vous avez pu vous allonger !
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